Yamaha FJR1300
1298 კუბური ფუტი ოთხცილინდრიანი ძრავას აქვს იმდენი ბრუნვის მომცემი და სიმძლავრე, რომ კუთხეებს უდიდესი ენთუზიაზმით იღებს. სიჩქარის მიუხედავად, ის ისე რეაგირებს აჩქარებაზე, თითქოს ავტომატური გადაცემა აქვს. უბრალოდ ვწევ, ვზივარ. მას შეუძლია 145 ცხენის ძალის გამომუშავება. 8.500 rpm.
თქვენ იცით, 1984 წელს მოტოციკლისტები ძალიან კმაყოფილნი იყვნენ ამ ძრავის წინამორბედი FJ 1100. შემდეგ მოვიდა FJ 1200. FJR 1300 აგრძელებს ტრადიციას და განასახიერებს დღევანდელ მიღწევებს.
მას აქვს ელექტრო რეგულირებადი პლექსიგლასის ჯავშანი - მოძრაობს მოკრძალებული 120 მმ-ით საჭის ღილაკით კონტროლირებადი ელექტროძრავით; მას აქვს კარდანის დენის გადაცემა ველოსიპედზე, მას უკვე აქვს ჩაშენებული ჩემოდნის დამჭერი, რომელიც განკუთვნილია ამ მოდელისთვის. ეს, რა თქმა უნდა, სავალდებულო ყიდვაა. იმის გამო, რომ მოტოციკლი განკუთვნილია დიდი სიჩქარით გრძელი მოგზაურობისთვის: მაგალითად, ჩემოდნებით საათში 240 კმ-მდე.
ის ზის საკმარისად თავდაყირა, რომ იყოს კომფორტული. საჭე საკმაოდ მრუდეა მძღოლისკენ, უკანა ხედვის სარკეებიც დახვეწილია. ძრავას აქვს ვიბრაციის ჩამხშობი ლილვები, მაგრამ 5000 -ზე (რაც ნიშნავს კიდევ 150 კმ / სთ გზაზე) ვიბრაცია შეიძლება საათისთვის შემაშფოთებელი გახდეს.
FJ 1200, რომელიც მე მქონდა მრავალი წლის წინ, დატრიალდა დიდი სიჩქარით, როგორც მთვრალი, რომელიც კოჭლობდა სახლში. მე არ მაქვს კომენტარი FJR 1300 -ის სტაბილურობაზე. არც წონის თვალსაზრისით, რადგან 237 კგ -ზე ის არის ერთ -ერთი ყველაზე მსუბუქი ველოსიპედი თავის კლასში.
ძრავა: თხევად გაცივებული, ხაზოვანი, ოთხცილინდრიანი
სარქველები: DOHC, 16 სარქველი
თანხა: 1298 cm3
დაღლილობა და მოძრაობა: 79 × 66 მმ
შეკუმშვა: 10 8:1
კარბურატორი: ელექტრონული საწვავის ინჟექცია
გადართვა: მრავალ ფირფიტა ზეთის აბაზანაში
ენერგიის გადაცემა: 5 გადაცემათა კოლოფი
მაქსიმალური სიმძლავრე: 106 კვტ (145 კმ) 10.000 rpm
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: ინფორმაცია არ არის
შეჩერება (წინა): რეგულირებადი ტელესკოპური ჩანგლები, f 48 მმ
შეჩერება (უკანა):რეგულირებადი ამორტიზატორი
მუხრუჭები (წინა): 2 კოჭა f 298 მმ, 4 დგუშიანი კალიპერი
მუხრუჭები (უკანა): სვეტი F 282 მმ
ბორბალი (წინა): 3, 50 x 17
ბორბალი (შესვლა): 5, 50 x 17
საბურავი (წინა): 120/70 - 17
ელასტიური ჯგუფი (იკითხეთ): 180/55 - 17
თავი / წინაპრების ჩარჩოს კუთხე: 24 ° / 109 მმ
ბორბლიანი ბაზა: 1515 мм
დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: ინფორმაცია არ არის
Საწვავის ავზი: 25
Მშრალი წონა: 237 кг
როლანდ ბრაუნი
ფოტო: Wout Mappelink, პოლ ბარშონი
ტექნიკური ინფორმაცია
ძრავა: თხევად გაცივებული, ხაზოვანი, ოთხცილინდრიანი
ბრუნვის მომენტი: ინფორმაცია არ არის
ენერგიის გადაცემა: 5 გადაცემათა კოლოფი
მუხრუჭები: 2 კოჭა f 298 მმ, 4 დგუშიანი კალიპერი
შეჩერება: რეგულირებადი ტელესკოპური ჩანგლები, f 48 მმ / რეგულირებადი დამცავი
Საწვავის ავზი: 25
ბორბლიანი ბაზა: 1515 мм
წონა: 237 кг
