ბურთის საკისრების არჩევა VAZ 2107-ზე
ინფორმაციის
ბურთის საკისრების მნიშვნელობა სამგზავრო მანქანისთვის არ შეიძლება გადაჭარბებული იყოს. ამ მნიშვნელოვანი კვანძების გარეშე, ნებისმიერი სამგზავრო მანქანა ძალიან შორს წავა და VAZ 2107 არ არის გამონაკლისი. ნებისმიერი სხვა მაღალ დატვირთული ერთეულის მსგავსად, ბურთულიანი საკისრები ცვდება და VAZ 2107-ზე ეს ხდება ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე მძღოლს სურს. არსებობს ორი მიზეზი: შიდა გზების საშუალო ხარისხი და მწარმოებლის მიერ "შვიდზე" დამონტაჟებული "მშობლიური" ბურთულიანი საკისრების თანაბრად საშუალო ხარისხი. შედეგად, ერთ მშვენიერ დღეს მძღოლს აუცილებლად შეექმნება კითხვა: როგორ შეცვალოს გატეხილი ბურთის სახსრები? შევეცადოთ გავერკვეთ.
ბურთის სახსრის ძირითადი ფუნქცია VAZ 2107-ზე
ბურთის სახსრის ამოცანა ნებისმიერ მანქანაზე არის ბორბლის მოძრაობის შერჩევით შეზღუდვა. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ქანაოს ვერტიკალურ სიბრტყეში, მაგრამ ამავე დროს თავისუფლად უნდა მოძრაობდეს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში.
თუ ეს პრინციპი არ არის დაცული, მძღოლს სერიოზული პრობლემები აქვს მართვის დროს. და თუ ბურთის ერთ-ერთი სახსარი ძალიან დაზიანებულია, შეიძლება წარმოიშვას უკიდურესად საშიში სიტუაცია: ბორბალი სრული სიჩქარით აღმოჩნდება ძრავის მიმართ სწორი კუთხით.
ამის შემდეგ მანქანა თითქმის ყოველთვის სრიალებს და მძღოლს ძალიან გაუმართლა, თუ იმ მომენტში გზაზე მარტოა და სხვა მანქანებს არ დაეჯახება.
ბურთის საკისრების მოწყობილობა მანქანებისთვის
როგორც სახელიდან მიხვდით, ბურთიანი სახსარი ჩვეულებრივი საკიდია, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის საჭესთან. ნებისმიერი ბურთის სახსრის მთავარი ელემენტია ბურთიანი ჯოხი. ღეროს ერთ ბოლოზე არის ძაფი, მეორეზე კი ბურთი. იგი დაჭერილია საყრდენის კიდევ ერთ მნიშვნელოვან ნაწილში - თვალში. მას აქვს ნახევარსფერული ჩაღრმავება, რომელიც შესანიშნავად შეესაბამება ღეროზე არსებული ბურთის ზომას. შედეგად მიღებული დიზაინი დახურულია ე.წ. თანამედროვე საყრდენებში ასე ჰქვია პლასტმასის თავსახურებს, რომლებიც იცავს მბრუნავ სახსარს მტვრისგან და ჭუჭყისაგან. დღეს უფრო და უფრო მეტი ანტერი მზადდება გამჭვირვალე პლასტმასისგან, რაც საკმაოდ მოსახერხებელია: მანქანის მფლობელს არ უწევს ჩექმის ამოღება, რათა შეაფასოს ანჯის დაზიანების ხარისხი. გაუმჭვირვალე ანტერის საყრდენებს ხშირად აქვთ სხვა დიზაინის მახასიათებელი: ტექნოლოგიური ხვრელი ბურთის ღეროსთან. ეს საშუალებას გაძლევთ შეაფასოთ ამ ნაწილის ცვეთა მისი მოხსნის გარეშე.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ პირველივე VAZ 2107 მოდელებზე ბურთის საკისრები აღჭურვილი იყო დამჭერი ზამბარებით, რომლებიც შექმნილია მბრუნავი საიმედოობის გაზრდისთვის. მაგრამ "შვიდის" გვიანდელ მოდელებში გადაწყდა ზამბარების მიტოვება.
ბურთის სახსრები სხვადასხვა მწარმოებლისგან
პირველ რიგში, უნდა ითქვას, რომ ბურთიანი სახსარი ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. ექსპლუატაციის დროს მას ექვემდებარება უძლიერესი დარტყმითი დატვირთვები, ამიტომ მისთვის ტექნიკური მოთხოვნები ძალიან მაღალია. ძალიან ცოტა კომპანიაა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს ეს მოთხოვნები. ჩვენ ჩამოვთვლით ყველაზე პოპულარულ კომპანიებს.
ბურთის სახსრები "ტრაკი"
"Track" მხარდაჭერა ძალიან პოპულარულია VAZ 2107-ის მფლობელებს შორის.
მიზეზი მარტივია: ეს ბოძები კარგი ფასია. აქ მოცემულია ბურთის საკისრების "Track" ძირითადი მახასიათებლები:
- ბურთულიანი ღერო ყველა Trek საკისრებში დამზადებულია ცივი სათაურის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რის შემდეგაც იგი ექვემდებარება თერმულ დამუშავებას;
- ბურთი საყრდენ ღეროზე "ტრაკზე" ყოველთვის ყურადღებით არის დამუშავებული, ზედაპირის უხეშობის კლასი არის 10;
- ბურთის ღეროზე ძაფი გამოიყენება მხოლოდ დაჭერით;
- ლაინერები Trek-ის საყრდენებზე დამზადებულია სპეციალური აცვიათ მდგრადი პოლიმერისგან, რაც მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს საყრდენების სიცოცხლეს;
- საკისრები Trek-ის საკისრებში დამზადებულია ცერმეტისგან და საფუძვლიანად შეზეთილი, ისე, რომ არ შეგექმნათ პრობლემები ბურთულიანი ღეროების სრიალთან დაკავშირებით;
- საყრდენი "ტრაკის" კორპუსი მიიღება ცივი ჭედვით. შემდეგ მისი ნაწილები ერთმანეთს ამაგრებენ ლაქოვანი შედუღების გამოყენებით, ხოლო კორპუსის დამაგრებულ ნახევრებს შორის ყოველთვის არის სამრეწველო დალუქვის ფენა;
- საყრდენის უკანა მხარე ძალიან გამძლეა და რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ჩვენი ქვეყნისთვის, ყინვაგამძლეა. ამის გამო, ანტერის მომსახურების ვადა თითქმის ყოველთვის აღემატება თავად საყრდენის მომსახურების ხანგრძლივობას;
- Trek საყრდენის კორპუსზე გამოიყენება სპეციალური საფარი, რომელიც საიმედოდ იცავს საყრდენს კოროზიისგან.
მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ Trek-ის ბოძები გარანტირებულია 40 100 კმ-ის დაფარვაზე, ხოლო ბოძების რეალური გარბენი შეიძლება მიაღწიოს 1500 XNUMX კმ ან მეტს. ოთხი "Track-Champion" საყრდენის ღირებულება იწყება XNUMX რუბლიდან.
ბურთის საკისრები "Kedr"
Kedr ბურთის საკისრებში, რომლებიც VAZ 2107-ის მფლობელებს შორის მეორე ყველაზე პოპულარულია Track-ის შემდეგ, მწარმოებელმა განახორციელა რამდენიმე ტექნიკური სიახლე, რომელიც აუცილებლად უნდა აღინიშნოს.
ეს არის მახასიათებლები:
- ყველა ბურთის საკისარი "კედრ" აღჭურვილია კომპენსატორით. მწარმოებელი ირწმუნება, რომ ეს ნაწილი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მხარდაჭერის მომსახურების ვადა 30% -ით;
- ყველა საყრდენი "კედრი" დაცულია სპეციალური კატაფორეზული საფარით, რომელსაც აქვს გაზრდილი წებოვანი თვისებები;
- კატაფორეზის საფარის გამოყენებამდე, საყრდენების კორპუსები ექვემდებარება აფეთქებას, რაც უზრუნველყოფს ამ ნაწილების ზედაპირზე ზედაპირული დეფექტების და ჭუჭყის სრულ არარსებობას;
- Kedr-ის ყველა საყრდენის ლაინერების მასალა არის გრაფიტის პოლიამიდი. ამ მასალას შეუძლია გაანახევროს ხახუნი საყრდენში და ამით გაზარდოს ნაწილის მომსახურების ვადა;
- ანტერები საყრდენებზე "Kedr" დამზადებულია რეზინისგან, რომელიც გამოიყენება საავიაციო ინდუსტრიაში. რეზინამ გაზარდა ნავთობისა და ბენზინის წინააღმდეგობა და პრაქტიკულად იმუნურია ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების მიმართ;
- Kedr ბურთის საკისრების ღეროზე გამოიყენება სპეციალური Nilbor-20 მასალა, რომელიც რამდენჯერმე ზრდის ღეროს ანტიფრიქციის მახასიათებლებს და საიმედოდ იცავს მას კოროზიისგან;
- ყველა ბურთულა "კედრ" კონტროლდება ულტრაბგერითი შიდა დეფექტებისთვის. ამრიგად, ქორწინების ალბათობა პრაქტიკულად გამორიცხულია.
მწარმოებელი იძლევა 18 თვიან გარანტიას Kedr-ის საყრდენებისთვის (შედარებისთვის: Trek საყრდენების გარანტია არის 12 თვე). საყრდენების გარანტირებული გარბენი 40 კმ. კედრის ოთხი საყრდენის კომპლექტის ღირებულება ბაზარზე 1400 რუბლიდან იწყება.
ბურთის სახსრები "Belmag"
ავტოდილერების თაროებზე ბურთის საკისრების "Belmag"-ის პოვნა არც ისე ადვილი გახდა.
მიუხედავად ამისა, ისინი მოთხოვნადია მანქანის მფლობელებს შორის. აქ მოცემულია ამ ნაწილების ზოგიერთი მახასიათებელი:
- ბურთის წნელები Belmag-ის საყრდენებზე მზადდება სამგანზომილებიანი ცივი ჭედურობით. მომავალში მათ ექვემდებარება თერმული დამუშავება, რაც ზუსტად აკმაყოფილებს AvtoVAZ-ის მოთხოვნებს;
- ბურთულიანი ღეროების წარმოებისთვის ბლანკები უზრუნველყოფილია Avtonormal ქარხნის მიერ. ეს არის ეს მწარმოებელი, რომელიც აწვდის წნელებს AvtoVAZ-სთვის (ფაქტობრივად, ეს არის მათი ერთადერთი მიმწოდებელი);
- Avtonormal ქარხნიდან მიღებული ყველა ბლანკი ექვემდებარება მორევის დენის ტესტირებას ბელმაგის ქარხანაში, რაც შესაძლებელს ხდის ლითონის ყველა შიდა დეფექტის იდენტიფიცირებას და ნაწილის სტრუქტურის სრული სურათის მიღებას;
- საყრდენის თითოეულ საკინძს შეუძლია გაუძლოს 2.5 ტონა დატვირთვას, რაც თითქმის ორჯერ აღემატება VAZ 2107-ის მასას და თითქმის რვაჯერ აღემატება საყრდენზე მოქმედი დარტყმის დატვირთვას მართვის დროს;
- თითოეულ ბელმაგის ბურთულას აქვს ინდივიდუალური ნომერი, რომელიც შედგება ექვსი ციფრისგან. გარდა ამისა, თითოეულ საყრდენს აქვს ჰოლოგრამა, რომელიც იცავს პროდუქტს გაყალბებისგან.
ოთხი Belmag-ის საყრდენი კომპლექტის ღირებულება იწყება 1200 რუბლიდან.
LEMFORDER ბურთის სახსრები
გერმანული კომპანია LEMFORDER არის მაღალი ხარისხის ბურთიანი საკისრების აღიარებული გლობალური მწარმოებელი. სამწუხაროდ, წარმოების თავისებურებებისა და გამოყენებული ტექნოლოგიების შესახებ რაიმე კონკრეტულის თქმა შეუძლებელია. გერმანელები უბრალოდ არ ავრცელებენ ამ ინფორმაციას სავაჭრო საიდუმლოების მოტივით. კომპანია LEMFORDER-ის ოფიციალურ ვებსაიტზე შეგიძლიათ წაიკითხოთ მხოლოდ გარანტიები, რომ მათი საყრდენი არის უმაღლესი ხარისხის და მათ წარმოებაში გამოყენებულია ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიები.
პრაქტიკა აჩვენებს, რომ გერმანელები სიმართლეს ამბობენ. VAZ 2107 მფლობელების დიდი უმრავლესობა აცხადებს LEMFORDER-ის საყრდენების მაღალ საიმედოობას (და თანაბრად მაღალ ფასს, რომელიც, გულწრფელად რომ ვთქვათ, კბენს). VAZ 4-ისთვის LEMFORDER-ის 2107 საყრდენი კომპლექტის ღირებულება იწყება 3 ათასი რუბლიდან. საგარანტიო ვადა 2 წელია.
სხვა მწარმოებლების შესახებ
როგორც ზემოთ აღინიშნა, მაღალი ხარისხის ბურთიანი სახსრების წარმოება სერიოზულ ხარჯებს მოითხოვს. და ეს არ შეიძლება არ იმოქმედოს პროდუქტის საბოლოო ღირებულებაზე. აქედან გამომდინარე, VAZ 2107-ის მხარდაჭერის მხოლოდ ოთხი ძირითადი მწარმოებელია და ყველა მათგანი ჩამოთვლილია ზემოთ. რა თქმა უნდა, არის უფრო მცირე კომპანიები, რომლებიც მძღოლებს სთავაზობენ ბურთულ საკისრებს თითქმის ნახევარ ფასად. მაგრამ ნებისმიერ საღად მოაზროვნე ადამიანს ესმის: თუ ბურთის სახსარი ნახევარი ღირს, ეს ნიშნავს, რომ მწარმოებელმა დაზოგა რაღაც მის წარმოებაში. ყველაზე ხშირად, ისინი ზოგავენ ან ღეროების ბლანკების ულტრაბგერით ანალიზს, ან სითბოს მკურნალობას. არც პირველი და არც მეორე არ არის კარგი მხარდაჭერის მყიდველისთვის.
და თუ მანქანის მფლობელი გონებაშია, მაშინ ის არ რეაგირებს მაცდურად დაბალ ფასზე და დაზოგავს იმ დეტალს, რომელზეც მისი ცხოვრება ფაქტიურად არის დამოკიდებული. სწორედ ამ მიზეზის გამო, რომ იაფი საყრდენების ნაკლებად ცნობილი მწარმოებლები არ განიხილება ამ სტატიაში.
აქ კიდევ ერთი უსიამოვნო რამ უნდა აღინიშნოს: ყალბი. ბოლო დროს ავტოდილერების თაროებზე ცნობილი ბრენდების ბურთულიანი საკისრები გამოჩნდა, რომლებიც საეჭვოდ იაფია. უფრო დეტალური შემოწმების შემდეგ, მათი დიდი უმრავლესობა ყალბი აღმოჩნდება და ხშირად ყალბი მზადდება იმდენად მაღალი ხარისხის, რომ მხოლოდ სპეციალისტს შეუძლია მათი ამოცნობა. ჩვეულებრივი მძღოლისთვის, საყრდენის შერჩევის კრიტერიუმი კვლავ იგივეა: ფასი. ეს უნდა იყოს რაღაც ისეთი, როგორიც ზემოთ იყო. და თუ ცნობილი ბრენდის ბურთიანი სახსარი ნახევარი ღირს, მაშინ კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული ასეთი ნაწილის ყიდვა.
ვიდეო: ყალბი ბურთის სახსრების შესახებ
გამაგრებული ბურთის სახსრები
ნებისმიერი სერიოზული მწარმოებელი მომხმარებელს სთავაზობს ბურთის სახსრების ფართო არჩევანს: ჩვეულებრივიდან სპორტულამდე, ან გამაგრებული. მაგალითად, Trek საყრდენებს აქვს გაძლიერებული Track-sport მოდიფიკაცია.
საყრდენებს "Kedr" აქვს გაძლიერებული მოდიფიკაცია "Kedr-trial-sport" და ა.შ.
ყველა ამ პროდუქტს, რომელიც განკუთვნილია ექსტრემალური დატვირთვისთვის, აქვს მთელი რიგი საერთო მახასიათებლები. განვიხილოთ ისინი Track-Sport მხარდაჭერის მაგალითის გამოყენებით:
- უნივერსალური დიზაინი. ეს ნიშნავს, რომ გამაგრებული საყრდენები შეიძლება განთავსდეს როგორც ზედა საკიდის მკლავზე, ასევე ქვედაზე. უფრო მეტიც, გამაგრებული საყრდენები შეიძლება დამონტაჟდეს სხვა მანქანებზეც (კერძოდ, Track-Sport-ის საყრდენები უპრობლემოდ შეიძლება მოთავსდეს ნივას მანქანის საკიდში);
- გაზრდილი გაყვანის ძალა ბურთის ჯოხის. საკიდიდან ჯოხის გამოსაყვანად საჭიროა Track-Sport-ის საყრდენზე 7 ათასი კგფ ძალის გამოყენება (მაშინ, როცა ჩვეულებრივ ტრაკ-საყრდენებზე ძალა არის 5 ათასი კგფ);
- მწარმოებლის მიერ გარანტირებული გარბენი სპორტული ბურთის საკისრებისთვის იწყება 60 ათასი კმ-დან (ჩვეულებრივი საკისრებისთვის - 40 ათასი კმ-დან);
- სპორტული დამხმარე ლაინერებს აქვს სპეციალური დიზაინი. ისინი უფრო მკაცრია და აქვთ სპეციალური ღარები, რომლებიც შექმნილია ზედმეტი საპოხი მასალის მოსაშორებლად და პროდუქტების აცვიათ. ეს ტექნიკური გადაწყვეტა აორმაგებს გაძლიერებული საყრდენის მომსახურების ხანგრძლივობას.
ვიდეო: ტრეკის-სპორტის ბურთის საკისრების მიმოხილვა
როგორც ხედავთ, ბურთულიანი სახსრების რამდენიმე სანდო მწარმოებელია და ამ ნაწილების არჩევის ერთადერთი კრიტერიუმია მანქანის მფლობელის საფულის სისქე. თუ ადამიანი არ არის შეზღუდული სახსრებით, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეიძინოთ LEMFORDER-ის საყრდენი და დაივიწყოთ პრობლემები შეჩერებასთან დაკავშირებით რამდენიმე წლის განმავლობაში. მეორე ადგილზეა Trek, მაგრამ აქ სიტუაცია სერიოზულად ართულებს ამ ბრენდის ყალბების სიმრავლით. ავტოდილერების დახლები ახლა ფაქტიურად სავსეა ყალბი "Trek". ისე, თუ მძღოლისთვის ფასის საკითხი კრიტიკულია, მაშინ შეგიძლიათ ყურადღება მიაქციოთ Kedr-ის და Belmag-ის პროდუქტებს.
