ბლანტი შეერთება - რა არის ეს, როგორ მუშაობს?

ბლანტი შეერთების დიზაინი და გამოყენება

ბლანტი Clutch არის ავტომატური clutch მარტივი სტრუქტურით და გამოყენების ფართო სპექტრით. ასეთი კლაჩის კორპუსის შიგნით მონაცვლეობით არის განლაგებული დისკის ორი ნაკრები. ერთი ბლოკი ჩასმულია კორპუსში, ხოლო მეორე დამონტაჟებულია დამაკავშირებელ ლილვზე. დისკები შეიძლება ოდნავ მოძრაობდეს ღერძული მიმართულებით. მთელი ბლანტი შეერთება დალუქულია და ივსება ძრავის ზეთით ან კინეტიკური სითხით. ის შეიძლება განთავსდეს მანქანის გაგრილების სისტემაში ან გადაცემათა კოლოფის გამომავალ ლილვსა და ამოძრავებულ ღერძს შორის.მაგალითად, უკანა ღერძის წინ, ავტომობილის ღერძებს შორის მამოძრავებელი ძალის გადატანის შემთხვევაში.

როგორ მუშაობს ბლანტი შეერთება? 

ბლანტიანი შეერთება მუშაობს წმინდა მექანიკურ საფუძველზე. გადაბმულობის ჩართვისა და გამორთვის მომენტი ემთხვევა იმ მომენტს, როდესაც მასში არსებული სითხე, ტემპერატურის გავლენით, ნელ-ნელა აკავებს ძრავიდან გამომავალ ლილვზე არსებულ სამაგრის ელემენტებს. ამ მომენტში ბლანტი დაწყვილებაზე დამონტაჟებული ვენტილატორი იწყებს ბრუნვას.

ბლანტიანი შეერთების გამოყენება და სიმპტომები გაგრილების სისტემაში

ავტომობილის ყველა შიდაწვის ძრავას სჭირდება შეზეთვა და სათანადო გაგრილება. არ აქვს მნიშვნელობა ბენზინზე მუშაობს, დიზელზე თუ გაზზე. გაგრილებაზე პასუხისმგებელია სამაცივრო სისტემა და მასში მოცირკულირე სითხე. გათბობის შემდეგ იგი გადამისამართებულია რადიატორზე. ნორმალური მართვისას, რადიატორში სითხის ცირკულაცია, რომელიც გაგრილებულია თქვენს მანქანაში ჰაერის წნევით, საკმარისია.

Viscose გამოიყენება გადაცემათა კოლოფის და ძრავის გაგრილების სისტემაში. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია ისეთ პირობებში მართვისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება. როდესაც მოძრაობთ საცობებში ქალაქის ირგვლივ, მცირე დისტანციებზე ან გარეთ ცხელა, რადიატორი არ არის საკმარისი სითხის გასაგრილებლად. წამყვანი განყოფილების გადახურების რისკის აღმოსაფხვრელად, ვენტილატორი იხსნება, რომელიც ჩვეულებრივ კონტროლდება ბლანტი შეერთებით. რადიატორში დიდი რაოდენობით ჰაერი იფეთქება.

Visco შეერთება სრულამძრავიან მანქანებში

ავტომობილების მწარმოებლები მრავალი წლის განმავლობაში აყენებენ ბლანტი შეერთებას. ისინი პასუხისმგებელნი არიან მამოძრავებელი ძალის განაწილებაზე უკანა და წინა ღერძებს შორის, მაგალითად, SUV-ებში ან კროსოვერებში, რაც გამორიცხავს სხვა ძვირადღირებული მექანიზმების საჭიროებას. მისი სიბლანტის გამო, ბლანტი შეერთებას ასევე უწოდებენ ბლანტი ან ბლანტი. 4x4 ამძრავ სისტემებში ბლანტიანი შეერთება რთავს ერთ-ერთი ღერძის, ჩვეულებრივ, უკანა ძრავას, ბორბლის სრიალის შემთხვევაში.

ბლანტი შეერთების დაზიანების სიმპტომები

წევის გადამცემ სისტემაში, ბლანტი შეერთების უკმარისობის ყველაზე აშკარა ნიშანი იქნება მთელი მექანიზმის ხმამაღალი მოქმედება - დამახასიათებელი ხრაშუნა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამჩნიოთ XNUMXWD გამორთვის ნაკლებობა, როდესაც მართავთ მანქანას სრულყოფილ წევაში. ამ შემთხვევაში, ბლანტი შეერთების პრობლემა შეიძლება გამოწვეული იყოს გადაბმულობის არასაკმარისი ზეთით ან მანქანის ამ ნაწილის მექანიკური დაზიანების გამო.

რა არის გაუმართაობის სხვა გამაფრთხილებელი ნიშნები? ბლანტი შეერთების დაზიანების სიმპტომები შეიძლება იყოს ცალსახა. მოგზაურობის კომპიუტერის ეკრანზე გამოჩნდება გაუმართაობის შეტყობინება ძრავისა და სისტემების შემოწმების ხატულასთან ერთად. თუ პრობლემა არის სისტემის გადახურება, უბრალოდ დაელოდეთ რამდენიმე წუთს. ტემპერატურა დაეცემა, სისტემა გაცივდება და ბლანტი შეერთება გამართულად იმუშავებს.

ღირს მუდმივად შეამოწმოთ ბლანტი შეერთების მდგომარეობა, სერვისში ყოველი ვიზიტის დროს. თუ არსებობს მექანიკური დაზიანების ან გაჟონვის მკაფიო და თვალსაჩინო ნიშნები, შეამოწმეთ მანქანის ამ ნაწილის მდგომარეობა.

როგორ შევამოწმოთ ბლანტი ვენტილატორის გადაბმული? 

ეს ხდება, რომ გადაბმულობის მუდმივი ჩაკეტვით, რადიატორის ვენტილატორი კვლავ მუშაობს. თუმცა, ეს ხდება ძრავის გაშვებისას და არა სისტემის გადახურებისას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა სწრაფად დაადგინოთ პრობლემა, რადგან წყლის ტუმბო და მთელი დროის სისტემა მძიმე დატვირთვის ქვეშ იმყოფება.

საპირისპირო ვითარებაში, ბლანტიანი შეერთება შეიძლება საერთოდ არ ჩართოს, ამიტომ ვენტილატორი არ გაციებს სითხეს რადიატორში. თქვენ მას აიღებ ძრავის უფრო მაღალი და მუდმივად მზარდი ტემპერატურისგან.

არის თუ არა ბლანტიანი შეერთების რეგენერაცია სასარგებლო?

თუ მექანიკოსი ფიქრობს, რომ მანქანის ეს ნაწილი დაზიანებულია, შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ მისი შეკეთება თუ მოგიწევთ ახალი ბლანტიანი შეერთების ყიდვა. ბლანტიანი შეერთების რეგენერაცია, რა თქმა უნდა, უფრო ნაკლებ ხარჯს მოითხოვს, ვიდრე ახალი ნაწილის ყიდვა. როგორც წესი, მისი ღირებულება 3-8 ათასამდე მერყეობს. zł, დამოკიდებულია სისტემის პოპულარიზაციის ეტაპზე.

პრაქტიკაში, გატეხილი ბლანტი შეერთების შეკეთების გზა არ არსებობს. მისი დაზიანება ჩვეულებრივ ასოცირდება ამ ელემენტის ახლით შეცვლის აუცილებლობასთან. ღირს ბლანტი შეერთების საიმედო მიმწოდებლის არჩევა, რომელიც უზრუნველყოფს ნაწილების სწორ შენახვას. ამის წყალობით, დარწმუნებული იქნებით, რომ ახალი კლაჩი დიდხანს იმუშავებს გამართულად.