Check Engine-ის შუქი ჩართულია - რა გაუმართაობაზე მიუთითებს დაფაზე ყვითელი, ნარინჯისფერი ან წითელი ხატულა? საკონტროლო ორგანოების ანთების ყველაზე გავრცელებული მიზეზები

დაფაზე ჯიუტად მოციმციმე ძრავის შუქი შეიძლება გაგაგიჟოთ. მეორეს მხრივ, როდესაც ის წითლდება, ეს ნიშნავს სერიოზულ უბედურებას. შეამოწმეთ, რას ნიშნავს მბზინავი ძრავის ხატულა სხვადასხვა შემთხვევებში.

თქვენი მანქანის დაფაზე შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა ფორმის და ფერის ხატები. ზოგიერთი მათგანი კარგად უნდა იცოდეთ - მათ გარეგნობას კანონი არეგულირებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის მწარმოებელი გადაწყვეტს. ძრავის შემოწმება ერთ-ერთი პირველია. დაიმახსოვრე რას ნიშნავს.

მანქანის ნათურები

2001 წლიდან ევროპაში გაყიდული ყველა ახალი წარმოების მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს თვითდიაგნოსტიკის სისტემებით, ე.ი. ელექტრონული სისტემები. ისინი საშუალებას გაძლევთ დაადგინოთ შესაძლო გაუმართაობა. მანქანაში გამოყენებული ინდიკატორები შეიძლება იყოს ინფორმაციული, გამაფრთხილებელი და საგანგაშო. ისინი ყოველთვის არ უნდა აანთონ მყისიერად, რათა მიუთითონ წარუმატებლობა და ყოველთვის არ უნდა მოგთხოვონ დაუყონებლივ მოქმედებისკენ.

გამშვები ძრავის შუქი ანთებულია - რას ნიშნავს ეს? რა წარუმატებლობა შეიძლება იყოს ეს?

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კონტროლი არის გამშვები ძრავის შუქი. Რას ნიშნავს? ძრავის გამაფრთხილებელი შუქი ძირითადად აცნობებს თავად ძრავასთან დაკავშირებულ გაუმართაობას, ეს არის დისკი. მას თითქმის ყოველთვის ნახავთ მანქანებში, რომლებსაც აქვთ OBD-II დიაგნოსტიკური კონექტორი და პასუხისმგებელნი არიან გამონაბოლქვის სწორ გამონაბოლქვზე, ანუ ევროპის ბაზრის ყველა მანქანაში, რომელთა წარმოების თარიღი 2000 წლის შემდეგაა. ყველაზე ხშირად, როდესაც ინდიკატორის შუქი ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ ელექტრონული კონტროლის ერთეულმა აღმოაჩინა მექანიკური პრობლემა. შემოწმების ძრავა აცნობებს მძღოლს წამყვანი განყოფილების მუშაობის შემოწმების აუცილებლობის შესახებ, რომლის დროსაც კონტროლერს შეუძლია სისტემის არასწორი სიგნალების დიაგნოსტიკა ან გადააჭარბოს ქარხანაში დაყენებულ პარამეტრებს.

როდის ანათებს ძრავის ხატულა? ყველაზე გავრცელებული მიზეზები

ძრავის დროებითი ანომალიები არ გამოიწვევს ძრავის ხატულას დაფაზე მუდმივად ჩართული. მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს გადახრები უფრო მეტხანს გაგრძელდება, მანქანის მონიტორზე დაინახავთ Check Engine-ის შუქს დამახასიათებელი ძრავის ჩარჩოთი. მომენტალური რყევები შესაძლოა სრულიად უგულებელყო ელექტრონულმა კონტროლერმა და არ გამოიწვიოს ინდიკატორის განათება. ასე რომ, ისინი არ არიან შეშფოთების მიზეზი.

ინდიკატორი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩაირთვება, როდესაც შეამჩნევთ, რომ მანქანის სიმძლავრე ეცემა და საწვავის მოხმარება იზრდება. ეს შეიძლება იყოს ძრავის მექანიკური დაზიანების ნიშანი. თუ ისინი არ იმოქმედებენ სენსორების სიგნალზე ინექციისა და ანთების სისტემაში, თვითდიაგნოსტიკის სისტემა არაფერს აჩვენებს. ბორტ კომპიუტერი უგულებელყოფს დისკის ნაკლებად მნიშვნელოვან პარამეტრებს.

თუ დაფაზე გამოჩნდება ძრავის ხატულა, დიდი ყურადღება მიაქციეთ მას და შეასრულეთ შესაბამისი დიაგნოსტიკური ნაბიჯები. 

გამშვები ძრავის შუქი ირთვება და ირთვება, ეს რას ნიშნავს?

როდესაც ავტომობილის საბორტო თვითდიაგნოსტიკის სისტემა აღმოაჩენს ძრავის სერიოზულ პრობლემას, მაშინვე ჩნდება შეტყობინება პრობლემის შესახებ და არ ქრება. თუ Check Engine შუქი ირთვება და გამორთულია, ყველაზე ხშირად კონტროლერი აღმოაჩენს მხოლოდ დროებით გადახრებს ნორმიდან.

ძრავის ყვითელი და წითელი შუქი

ინდიკატორის შუქი შეიძლება იყოს მყარი ნარინჯისფერი ან ყვითელი ან წითელი. წითელი "შემოწმების ძრავის" შუქი ნიშნავს სერიოზულ ავარიას, რაზეც თქვენ უნდა უპასუხოთ ცალსახად - თავი შეიკავოთ მოძრაობის გაგრძელებისგან. ყვითელი ან ნარინჯისფერი შუქი ძრავის ამოქმედების შემდეგ მიუთითებს სიტუაციაზე, რომელშიც არის დარღვევა ზოგიერთ სისტემაში. თუმცა, რამდენადაც ეს ხელს არ შეუშლის მანქანის მუშაობას, თქვენ ალბათ შეგიძლიათ უპრობლემოდ დაასრულოთ მოგზაურობა. თუმცა, რაც შეიძლება მალე უნდა დანიშნოთ მექანიკოსთან ვიზიტი, რათა დადგინდეს, რა ხდება მანქანის ძრავასთან.

რატომ არის ჩართული გამშვები ძრავის შუქი?

როგორც კი ხედავთ გამაფრთხილებელ შუქს თქვენს დაფაზე, გაინტერესებთ რა შეიძლება მომხდარიყო თქვენს მანქანას? რამე სერიოზულმა გამოიწვია მაღვიძარა? ეს, მაგალითად, ინექციის შეცდომაა? ამ მდგომარეობის მიზეზები შეიძლება მართლაც ძალიან განსხვავებული იყოს. 

ძრავის შემოწმების ყველაზე გავრცელებული მიზეზები

თუ ინდიკატორი ჩართულია და გამორთულია, ეს შეიძლება ნიშნავს:

• არასწორი სიგნალი ლამბდა ზონდიდან - ხშირად აღმოჩენილია ბენზინის ძრავებში;
• კატალიზატორის ცვეთის ან ნაწილაკების ფილტრის დაზიანების გამოვლენა ლამბდა ზონდით, რაც დაკავშირებულია საწვავის წვის დონის მატებასთან და სიმძლავრის დაკარგვასთან;
• გატეხილი სანთლები ან მავთულები;
• ინექციის სისტემის უკმარისობა;
• ანთების კოჭის დამწვრობა;
• ნაკადის მრიცხველის უკმარისობა;
• ცვლადი გეომეტრიის ტურბო დამტენის ბლოკირება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის გადაყვანა გადაუდებელ რეჟიმში;
• გაუმართავი EGR სარქველი.

რა გამოიწვევს გამშვები ძრავის შუქის უგულებელყოფას?

წითელი ან ყვითელი ინდიკატორის ჩვენების შეუფასებლობის შედეგები შეიძლება განსხვავებული იყოს:

• შეგიძლიათ დააკვირდეთ საწვავის წვის მზარდ დონეს;
• თქვენი მანქანა შეიძლება გამოყოფს მეტი გამონაბოლქვი აირები;
• თქვენ იგრძნობთ ელექტროსადგურის მუშაობის შემცირებას;
• ძრავის მუშაობა შეიძლება სერიოზულად დაზარალდეს. 

ზოგჯერ ეს ხატულა ჩაირთვება უხარისხო საწვავის ან ჰაერის/საწვავის ნარევის არასწორი შერჩევის საპასუხოდ. მანქანებში, სადაც HBO არის დაინსტალირებული, ეს ხატულა ჩნდება, როდესაც ინსტალაცია სწორად არ არის გაკეთებული და ხშირად პრობლემა ქრება HBO-ს რეგულირების შემდეგ. ზოგჯერ ასევე საჭიროა შეკრებისთვის არასწორად გამოყენებული კომპონენტების შეცვლა.

როგორ განვსაზღვროთ ძრავის შეცდომის მიზეზი?

გამშვები ძრავის ხატულა, როგორც წესი, უმიზეზოდ არ გამოჩნდება, და თუ თქვენ თვითონ ვერ შეძლებთ მის დიაგნოზს, გადაიტანეთ იგი მექანიკურ მაღაზიაში. მექანიკოსებს გააჩნიათ საჭირო აღჭურვილობა, მ.შ. კომპიუტერი და სადიაგნოსტიკო პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც დაგეხმარებათ ზუსტად განსაზღვროთ თქვენი მანქანის ხარვეზები. ზოგჯერ მისი ამოღებაც კი არ ამოიღებს შეცდომას სისტემიდან. ამის გამოსწორება შესაძლებელია კომპიუტერის მეხსიერების გასუფთავებით. თქვენ არ უნდა შეასრულოთ ეს ოპერაცია, თუ არ გამოასწორეთ მანქანაში Check Engine-ის განათების მიზეზი.