საგაზაფხულო საბურავები
საბურავები ფეხსაცმელს ჰგავს. თუ ვინმე დაჟინებით მოითხოვს, მას შეუძლია მთელი წლის განმავლობაში ერთი და იგივე ფეხსაცმლის ტარება, მაგრამ კომფორტი და კომფორტი სასურველს ტოვებს.
ანალოგიური სიტუაციაა მანქანის საბურავებთან დაკავშირებით.
დღეს წარმოებული საბურავების უმეტესობა განკუთვნილია მხოლოდ კონკრეტული სეზონისთვის. ზამთრის საბურავები ადაპტირებულია დაბალ ტემპერატურაზე. ზაფხულში, როცა ასფალტის ტემპერატურა 30 ან თუნდაც 40 გრადუსს აღწევს, ასეთი საბურავი ძალიან სწრაფად ცვდება, ამიტომ მომდევნო სეზონისთვის ის ნამდვილად არ გამოდგება. 
გარდა ამისა, იზრდება დამუხრუჭების მანძილი და უარესდება მართვის ხარისხი ძალიან რბილი საბურავის გამო. გარდა ამისა, ზამთრის საბურავები უფრო მეტ ხმაურს გამოიმუშავებს, ვიდრე ზაფხულის საბურავები.
ზამთრის საბურავები უნდა შეიცვალოს, თუ საშუალო დღიური ტემპერატურა 7 გრადუსზე მეტია. თუმცა, უფრო მკაცრი დაბალპროფილიანი ზაფხულის საბურავების შემთხვევაში, ღირს ლოდინი, სანამ ტემპერატურა დაახლოებით 10 გრადუსი იქნება.
საბურავების შეცვლას წინ უნდა უძღოდეს მათი მდგომარეობის ვიზუალური შემოწმება. თუ სარბენის სიღრმე 2 მმ-ზე ნაკლებია, არ უნდა ატაროთ ისინი, რადგან ნამდვილად ვერ შეძლებთ მთელი სეზონის მართვას. ასევე, ბზარები და შეშუპება საბურავს ართმევს შემდგომი გამოყენების უფლებას. საბურავების გამოცვლა ასევე არის ბალანსის შესამოწმებლად, თუნდაც მთელი ბორბლების გადაადგილება.
საბურავის ხარისხზეა დამოკიდებული, გაუძლებს თუ არა მას ყველა დატვირთვას.
საბურავის კონტაქტის ადგილი გზის ზედაპირთან არის საფოსტო ბარათის ზომა. ეს ძალიან ცოტაა, სამუშაო ძალების გათვალისწინებით. ამიტომ, იმისათვის, რომ საბურმა უზრუნველყოს ადეკვატური მოჭიმვა, ის უნდა იყოს მაღალი ხარისხის.
საუკეთესო გადაცემათა კოლოფი და ESP შეჩერებაც კი ვერ შეუშლის ხელს ავარიას, თუ ბოლო რგოლი, ანუ საბურავები, გაუმართავია. შეზღუდული ნაღდი ფულით, ღირს ალუმინის დისკები უკეთესი საბურავების სასარგებლოდ.
ბაზარზე საბურავების დიდი არჩევანია და ყველამ უნდა მოძებნოს საბურავები, რომლებიც შეესაბამება მის ფინანსურ შესაძლებლობებს. უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეიძინოთ იგივე საბურავების ნაკრები, რადგან მაშინ მანქანა სწორად მოიქცევა გზაზე. გადამუშავებული საბურავების ყიდვა არ არის საუკეთესო გამოსავალი. მათი გამძლეობა უფრო დაბალია, ვიდრე ახალი და უფრო რთული დასაბალანსებელი.
საბურავების სწორი წნევა მნიშვნელოვანია. როდესაც ის ძალიან მაღალია, ცენტრალური სარტყელი სწრაფად ცვდება. როდესაც საბურავი გაბერილია, ის ხისტი ხდება, რაც ამცირებს მართვის კომფორტს და გავლენას ახდენს დაკიდების კომპონენტების ცვეთაზე. როდესაც საბურავის წნევა ძალიან დაბალია, საბურავი მხოლოდ კონტაქტს აკავშირებს გზასთან საფეხურის გარე მხარეს, რომელიც ცვდება დაჩქარებული სიჩქარით.
გარდა ამისა, არის მანქანის არასტაბილურობა სწორი მართვისას და რეაქციის შეფერხება საჭის მოძრაობებზე. საწვავის მოხმარების მატებაც მნიშვნელოვანია - საბურავი 20%-ით არასაკმარისად არის გაბერილი. იწვევს 20 პროცენტით შემცირებას. კილომეტრი იგივე რაოდენობის საწვავით გაიარა.
საბურავების ფასები უნდა შემოწმდეს ონლაინ მაღაზიებში, რადგან ისინი შეიძლება ათ პროცენტამდე იაფი იყოს, ვიდრე სპეციალიზებულ სერვისებში.
Კარგია იცოდე
სარბენის სიღრმე დიდ გავლენას ახდენს წყლის ამოღების სიჩქარეზე და დამუხრუჭების მანძილზე. სარბენი სიღრმის 7-დან 3 მმ-მდე შემცირება ზრდის დამუხრუჭების მანძილს სველ ზედაპირებზე 10 მეტრამდე.
სიჩქარის ინდექსი განსაზღვრავს მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომლითაც ამ საბურავებით მანქანას შეუძლია გადაადგილება. ის ასევე ირიბად გვაწვდის ინფორმაციას საბურავის უნარზე, გადასცეს მანქანის ძრავის მიერ გამომუშავებული ძალა. თუ მანქანას ქარხნიდან მოყვება V ინდექსის საბურავები (მაქსიმალური სიჩქარე 240 კმ/სთ), ხოლო მძღოლი ნელა მოძრაობს და არ ავითარებს ასეთ მაღალ სიჩქარეს, მაშინ იაფი საბურავები სიჩქარის T ინდექსით (190 კმ-მდე). /თ) არ გამოიყენება. ავტომობილის სიმძლავრე გამოიყენება გაშვებისას, განსაკუთრებით გასწრებისას და საბურავების დიზაინმა უნდა გაითვალისწინოს ეს.
სარქველი , რომელიც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც სარქველი, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ბორბლის შებოჭილობაში. მოძრაობის დროს მასზე მოქმედებს ცენტრიდანული ძალა, რაც ხელს უწყობს მის თანდათანობით ცვეთას. ამიტომ, საბურავის შეცვლისას ღირს სარქვლის შეცვლა.
საბურავების შენახვა
იმისთვის, რომ ზამთრის საბურავები მომავალ სეზონამდე კარგ მდგომარეობაში იყოს, ისინი სათანადოდ უნდა იყოს შენახული. პირველი ნაბიჯი არის საბურავების (და დისკების) კარგად გარეცხვა ზამთრის სეზონის შემდეგ მარილისა და ნარჩენების მოსაშორებლად. გაშრობის შემდეგ მათი შენახვა შესაძლებელია ბნელ, მშრალ და არც თუ ისე თბილ ოთახში, ცხიმისგან, ზეთებისა და საწვავისგან მოშორებით. საბურავები რგოლების გარეშე უნდა ინახებოდეს თავდაყირა და მთელი ბორბლები დაწყობილი. თუ საბურავების შესანახი ადგილი არ გვაქვს, საბურავების მაღაზიაში მცირე საფასურად შევინახავთ.
როგორ გავაგრძელოთ საბურავის სიცოცხლე?
- იზრუნეთ საბურავების სწორ წნევაზე
- არ იმოძრაოთ ან ძალიან ძლიერად არ დამუხრუჭოთ
– არ შეხვიდეთ კუთხეებში ძალიან მაღალი სიჩქარით, რაც იწვევს წევის ნაწილობრივ დაკარგვას
- არ გადატვირთოთ მანქანა
- ფრთხილად მიუახლოვდი ბორდიურებს 
– იზრუნეთ საკიდის სწორ გეომეტრიაზე
დამცავი ტიპები
სიმეტრიული - სარბენი გამოიყენება ძირითადად იაფ საბურავებში და მცირე დიამეტრის საბურავებში და არა ძალიან 
დიდი სიგანე. მიმართულება, რომლითაც არის დაყენებული ასეთი საბურავი, დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებს მის სწორ მუშაობას.
რეჟისორი - სარბენი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ზამთრის და ზაფხულის საბურავებში. განსაკუთრებით სასარგებლოა სველ ზედაპირებზე. დამახასიათებელი მახასიათებელია მკაფიო მიმართულების სარბენი ნიმუში, ხოლო გვერდზე ამოტვიფრული ნიშნები ხელს უწყობს სწორ შეკრებას. 
საბურავები.
ასიმეტრიული – სარტყელი გამოიყენება განსაკუთრებით ფართო საბურავებში, როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში. თვისება არის სრულიად განსხვავებული სარბენი ნიმუში საბურავის ორ ნახევარზე. ამ კომბინაციამ უნდა უზრუნველყოს უკეთესი ძალაუფლება.
რასაც წესები ამბობს
– აკრძალულია ერთი და იმავე ღერძის ბორბლებზე სხვადასხვა დიზაინის საბურავების დაყენება, მათ შორის სარბენი შაბლონები.
- მოკლევადიანი გამოყენებისთვის დასაშვებია სათადარიგო ბორბლის დაყენება ავტომობილზე, რომელსაც აქვს ნორმალურად გამოყენებული საყრდენი ბორბლის პარამეტრებისგან განსხვავებული პარამეტრები, თუ ასეთი ბორბალი შედის მანქანის სტანდარტულ აღჭურვილობაში - დადგენილი პირობებით. მანქანის მწარმოებელი.
– ავტომობილი აღჭურვილი უნდა იყოს პნევმატური საბურავებით, რომელთა დატვირთვის მოცულობა შეესაბამება ბორბლებში მაქსიმალურ წნევას და ავტომობილის მაქსიმალურ სიჩქარეს; საბურავის წნევა უნდა შეესაბამებოდეს მწარმოებლის რეკომენდაციებს მოცემულ საბურავთან და ავტომობილის დატვირთვასთან დაკავშირებით (ეს პარამეტრები მითითებულია მანქანის მოდელის მწარმოებლის მიერ და არ ეხება სიჩქარეს ან დატვირთვას, რომლითაც მძღოლი მოძრაობს)
- საბურავები საბურავები ცვეთის ინდიკატორებით არ უნდა იყოს დაყენებული ავტომობილზე, ხოლო საბურავებისთვის ასეთი მაჩვენებლების გარეშე - 1,6 მმ-ზე ნაკლები სიღრმით.
– ავტომობილი არ უნდა იყოს აღჭურვილი საბურავებით ხილული ბზარებით, რომლებიც ამჟღავნებს ან აზიანებს შიდა სტრუქტურას
- მანქანა არ უნდა იყოს აღჭურვილი საბურავებით.
- ბორბლები არ უნდა გამოვიდეს ფრთის კონტურის მიღმა
