VAZ 2106 ანთების კოჭის მოწყობილობა, დანიშნულება და თვითგამოცვლა

VAZ 2106 აალების კოჭა არის მექანიზმი, რომელიც არეგულირებს ელექტროენერგიის მიწოდებას დისტრიბუტორზე და ანთების სისტემის სხვა ელემენტებზე. ცუდი ხვეული ხელს შეუშლის ძრავის ამოქმედებას. ამიტომ, VAZ 2106-ის მფლობელმა უნდა იცოდეს მისი შესრულების შემოწმებისა და შეცვლის პროცედურა.

ანთების კოჭა VAZ 2106

VAZ 2106 ანთების სისტემა მოიცავს:

• ანთება coil;
• დისტრიბუტორი;
• სანთელი;
• დაბალი ძაბვის მავთულები;
• მაღალი ძაბვის მავთულები;
• ანთების საკეტი;
• ანთების რელე.

VAZ 2106 ანთების სისტემის სქემა: 1 - გენერატორი; 2 - ბატარეა; 3 - ოთხი შტეფსელი დამაკავშირებელი ბლოკი; 4 - ანთება coil; 5 - დისტრიბუტორი (დისტრიბუტორი); 6 - ანთების საკეტი; 7 - მაღალი ძაბვის მავთულები; 8 - სანთლები

დანიშვნა

ანთების კოჭა არის მაღალი ძაბვის იმპულსური ტრანსფორმატორი. მისი მთავარი ფუნქციაა წრეში მაღალი ძაბვის შექმნა ნაპერწკლის ფორმირებისთვის. ნაპერწკალი, თავის მხრივ, აუცილებელია საწვავი-ჰაერის ნარევის გასანათებლად შიდა წვის ძრავის მუშაობის დროს. თუ კოჭა გაუმართავია, მანქანა უბრალოდ არ დაიწყებს.

ანთების კოჭა ცილინდრულია

საიდან

VAZ 2106-ზე, ანთების კოჭა დამონტაჟებულია ძრავის განყოფილების მარცხენა წინა კუთხეში. ტალახის დამცავზე ფიქსირდება ორი თხილით და საჭიროების შემთხვევაში ადვილად იშლება.

ანთების კოჭა VAZ 2106 დამონტაჟებულია ზედა წინა კუთხეში საქარე მინის ჩარჩოს ქვეშ

მოწყობილობის და კავშირის დიაგრამა

ხვეულის ცენტრალური ნაწილი არის ბირთვი, რომელზედაც დახვეულია მეორადი გრაგნილის თხელი მავთულის დაახლოებით 30 ათასი ბრუნი. სქელი მავთულის ფენა დახვეულია მეორად გრაგნილზე - პირველადი გრაგნილი. ორივე გრაგნილის ერთი ბოლო უკავშირდება ბატარეას, მეორე - დისტრიბუტორს, რომელიც აკონტროლებს ელექტრომომარაგებას. დახვევის პროცესში თხელ და სქელ მავთულს ექნება შეხების წერტილები. ამ წერტილებიდან ერთ-ერთი უნდა იყოს დაკავშირებული ძაბვის გადამრთველთან. ამ შემთხვევაში, ხვეულის ბირთვის ფუნქცია მცირდება მაგნიტური ველის გაძლიერებამდე.

კოჭის შეერთებისას მნიშვნელოვანია დაიცვან ცალკეული მავთულის შეერთების წესი მათი ფუნქციების შესაბამისად.

ვაზ 2106-ისთვის ანთების კოჭის არჩევა

კლასიკური VAZ მანქანების დიზაინი არ აყენებს გადაჭარბებულ მოთხოვნებს ანთების კოჭისთვის. კოჭა უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ პარამეტრებს და წარმოქმნას საჭირო ძაბვა. VAZ 2106-ზე შეიძლება დამონტაჟდეს ხვეულები შემდეგი მწარმოებლებისგან:

• ERA არის სხვადასხვა მანქანების კომპონენტების შიდა მწარმოებელი, გთავაზობთ ანთების კოჭებს VAZ 2106-ისთვის 1350 რუბლის ფასად. ამ კოჭებს აქვთ ძალიან შეზღუდული სიცოცხლის ხანგრძლივობა.
• MZATE-2 გთავაზობთ სანდო აალების კოჭებს ფასებში 600 რუბლიდან. დაბალი ფასის გარდა, პროდუქცია მარტივი ინსტალაციაა და ხელმისაწვდომია თითქმის ყველა მანქანის მაღაზიაში.
• Bosch არის ავტო ნაწილების დადასტურებული მწარმოებელი. მიუხედავად მაღალი ფასისა (2700 რუბლიდან), გერმანული წარმოების კოჭები უკიდურესად საიმედოა და აქვთ ყველაზე გრძელი მომსახურების ვადა.
• SOATE არის კიდევ ერთი შიდა მწარმოებელი, რომელიც ყიდის ანთების კოჭებს VAZ 2106-ისთვის 700 რუბლის ფასად.

კომპანია SOATE გთავაზობთ ანთების სისტემის ელემენტების სრულ კომპლექტს

ჩვეულებრივ, VAZ 2106-ის ყიდვისას, მეპატრონეები ეძებენ მძლავრ კოჭებს დაბალ ფასად, რადგან ძრავის სიმძლავრის მახასიათებლები პირდაპირ დამოკიდებულია გრაგნილის შემობრუნების რაოდენობაზე. გამოცდილი მანქანების მფლობელები ასეთ რჩევებს აძლევენ:

ეძებეთ მაღაზიაში უკონტაქტო ანთების ნაკრები, კონკრეტულად თქვენი ძრავისთვის. თქვენ თვითონ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ - იქ ყველაფერი მარტივია, ინტერნეტში უამრავი სახელმძღვანელოა. ამავდროულად შეცვალეთ სანთლები და მავთულები. შემდეგ არ დაგავიწყდეთ ჩვეულებრივ კარბუტერზე წასვლა. მე თვითონ დავაყენე ის მუშა 4ku-ზე სამმაგი ძრავით, მან დაიწყო უკეთესობა - წარუმატებლობის გარეშე და ის ასევე იწყება ცივ ამინდში. ასე რომ, ისინი გეტყვიან ამას ნებისმიერ სპეციალიზებულ ფორუმზე - მოძებნეთ Yandex-ში VAZ 2106 კლუბი ან ფორუმი. ასევე რეკომენდებულია ზამთრისთვის უფრო თხელი ზეთის მიღება - მაგალითად, რაღაც 5w30, არ არის ამდენი ნახევრად სინთეტიკა. მოძებნეთ დაგეხმაროთ. სხვათა შორის, შეწოვის ამოღება ყოველთვის გჭირდება ცივზე - ზაფხულში ნაკლებად, რა თქმა უნდა.

სერეგა საბირი

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

ყველაზე საიმედოა Bosch-ის კოჭები - ეს არის ძლიერი მაღალი ხარისხის მოწყობილობები მაქსიმალური მომსახურების ვადით.

წარუმატებელი ანთების კოჭის ნიშნები და მიზეზები

ბევრს სჯერა, რომ მუშაობის დროს კოჭის გათბობა გაუმართავია. თუმცა, ეს ასე არ არის. მაღალი ძაბვის დენი გადის გრაგნილზე, ამიტომ შესაძლებელია კოჭის მცირე გათბობა.

გაუმართაობის სიმპტომები

ცუდი ხვეულის ძირითადი სიმპტომები შემდეგია.

1. არანაირი ნაპერწკალი. ეს არის ყველაზე გავრცელებული სიმპტომი, რომლის დროსაც შეუძლებელია ძრავის დაწყება. კოჭა ამ შემთხვევაში უნდა შეიცვალოს.
2. დაწყებისას ძრავა იწყებს მუშაობას და მაშინვე ჩერდება. ამის მიზეზი ასევე გაუმართავი კოჭაა.
3. ძრავა მუშაობს სტაბილურად, არ ათბობს, მაგრამ საწვავის მოხმარება იზრდება.

კაპოტის გახსნისას შეგიძლიათ ნახოთ ნაპერწკლის არარსებობა ძრავის გაშვებისას

ასევე არსებობს კოჭის გაუმართაობის არაპირდაპირი ნიშნები, რომლებიც გარკვეულ დრომდე არ იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე, მაგრამ გამოჩნდება უახლოეს მომავალში:

1. ხვეულის კორპუსის მექანიკური დაზიანება, რომელიც შეუიარაღებელი თვალითაც ჩანს.
2. იშლება კოჭის გრაგნილები.
3. კოჭის გადახურება.

გარდა ამისა, მძღოლი უნდა იყოს გაფრთხილებული სანთლებზე ნახშირბადის დეპოზიტების არათანაბარი განაწილებით, ასევე ძრავის პირველად ჩართვის შეუძლებლობის გამო. თუ ოდნავი ეჭვიც კი გაქვთ ანთების კოჭის მუშაობაში, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეამოწმოთ იგი, თავიდან აიცილოთ მისი წარუმატებლობის შესაძლებლობა გზაზე.

გაუმართაობის მიზეზები

ექსპერტები იდენტიფიცირებენ ორ მიზეზს, რის გამოც შეიძლება აალებადი კოჭა ვერ მოხდეს.

1. დაბალი ხარისხის სანთლების გამოყენება. იაფი სანთლები წარმოქმნიან საპირისპირო გაზებს, რამაც, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს იზოლატორების ავარია. შედეგად, კოჭის წვერები სწრაფად იშლება და სანთლებთან ერთად კოჭის შეცვლა მოგიწევთ.
2. კოჭის სხეულის ძლიერი გადახურება. თავად კოჭმა უნდა იმუშაოს ნებისმიერ ტემპერატურულ პირობებში. თუმცა, ძრავის ხშირი გადახურებით, კოჭა ასევე განიცდის თერმულ გადატვირთვას. ეს ჩვეულებრივ ხდება აგრესიული მართვის დროს ან ძრავის გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემებით.

სანთლების ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს ანთების კოჭის მუშაობაზე.

ამ მიზეზების შესაძლებლობის აღმოფხვრით, შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ კოჭის სიცოცხლე.

ანთების კოჭის დიაგნოზი

თუ ეჭვი გაქვთ კოჭის გაუმართაობაზე, უპირველეს ყოვლისა, უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა მასზე ძაბვა. ამას დასჭირდება:

• მულტიმეტრი;
• ქლიბი იზოლაციით;
• რეზინის ხელთათმანები.

კოჭა შეგიძლიათ მულტიმეტრით შეამოწმოთ როგორც მანქანაზე, ასევე კორპუსიდან ამოღებით

თავად შემოწმება ხორციელდება შემდეგნაირად:

1. კოჭის ძაბვის მიწოდება ჩართულია.
2. მულტიმეტრი დაკავშირებულია B+ ტერმინალთან და მიწასთან. უნდა აჩვენოს 12 ვ.
3. თუ კოჭზე არ არის ძაბვა, მაშინ ანთების შეცვლა გაუმართავია.
4. თუ ძაბვა გამოიყენება, იზომება პირველადი და მეორადი გრაგნილების წინააღმდეგობა. ამისათვის მულტიმეტრის კონტაქტები ჯერ დაკავშირებულია ერთი გრაგნილის ტერმინალებთან, შემდეგ კი მეორის ტერმინალებთან. პირველადი გრაგნილისთვის, 3-4 ohms წინააღმდეგობა ნორმად ითვლება, მეორადისთვის - არაუმეტეს 7-9 ohms.

კავშირი ხდება რიგრიგობით კოჭის თითოეულ კონტაქტთან და მანქანის მასასთან

არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შემოწმდეს აალების კოჭა ნაპერწკალზე. თუ მავთულს ეყრდნობით ძრავის კორპუსს, მაშინ გრაგნილებს შორის უფსკრული გაიზრდება, რაც გამოიწვევს მათ შორის გაფუჭებას.

ანთების კოჭის შეცვლა VAZ 2106

ანთების კოჭა VAZ 2106 არის განუყოფელი მოწყობილობა. მისი დაშლა და შეკეთება შეუძლებელია. გაუმართაობის შემთხვევაში, კოჭის შეცვლა ხდება შეკრების სახით. ამას დასჭირდება:

• 8 wrench;
• გასაღები 10.

კოჭის შეცვლის პროცედურა

კოჭის შეცვლისას უნდა დაიცვან უსაფრთხოების ზომები. ვინაიდან კოჭა არის მაღალი ძაბვის ტრანსფორმატორი, მის დემონტაჟამდე მანქანა უნდა გამორთოთ ენერგიით ბატარეიდან მავთულის ამოღებით. შემდგომი სამუშაოები ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით:

1. ამოიღეთ მაღალი ძაბვის სადენი კოჭის კორპუსიდან.
2. გახსენით თხილი კოჭის "OE" ტერმინალიდან. შემდეგ ამოიღეთ ზამბარის გამრეცხი და მავთულის ბოლო.
3. გახსენით კაკალი "B +" ტერმინალიდან, ამოიღეთ გამრეცხი და წვერი.
4. გახსენით ორი თხილი, რომელიც ამაგრებს ხვეულს ტალახის მცველზე.
5. ამოიღეთ წარუმატებელი ხვეული და დააინსტალირეთ ახალი ამ ადგილას.
6. გამკაცრეთ კოჭის კაკალი.
7. ხრახნიანი კაკალი მავთულით "B +" ტერმინალზე, მავთულის ბოლოში ახალი ზამბარის გამრეცხის ჩანაცვლების შემდეგ.
8. ხრახნიანი კაკალი "OE" ტერმინალზე, შეცვალეთ ზამბარის გამრეცხი.
9. შეაერთეთ მაღალი ძაბვის სადენი კოჭის სხეულთან.

ამრიგად, კოჭის შეცვლას 10-15 წუთი დასჭირდება. ნებისმიერი მძღოლი ადვილად უმკლავდება სამუშაოს.

ვიდეო: ანთების კოჭის შეცვლა VAZ 2106

VAZ 2106 სადგომები - აალების კოჭა

ამრიგად, გამოუცდელ მძღოლსაც კი შეუძლია შეამოწმოს შესრულება და შეცვალოს VAZ 2106-ის ანთების კოჭა. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს უსაფრთხოების ზომების დაცვას მაღალი ძაბვით მუშაობისას.