სეტყვის შემდეგ კბილთა ამოღება თავად
მანქანების ექსპლუატაცია

სეტყვის შემდეგ კბილთა ამოღება თავად

სეტყვის შემდეგ ნაოჭების მოცილება - ეს არის სრულიად გადაჭრადი პრობლემა ყველა მანქანის მფლობელისთვის, რომლის მანქანაც ამ ატმოსფერულ მოვლენას შეეხო. ამისათვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხეულის უფერო შეკეთების ოთხი მეთოდიდან ერთ-ერთი. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ასევე მათი განხორციელების სირთულის დონე. გარდა ამისა, ისინი იყენებენ სხვადასხვა ინსტრუმენტებს, რომლებიც ხელმისაწვდომი უნდა იყოს ოსტატებისთვის. შემდგომში დეტალურად განვიხილავთ შეკეთების ამ მეთოდებს.

სეტყვის ამოღების არსებული მეთოდები

შეღებვის გარეშე ჩაღრმავების მოხსნის პროცედურა ძირეულად განსხვავდება სხეულის შეკეთებისგან საღებავის აღდგენით. მართლაც, ამ უკანასკნელის შემთხვევაში, მანქანის კორპუსი გადის ნაწილობრივ დაშლას, რაც მოითხოვს მნიშვნელოვან დროსა და ძალისხმევას. ნაკბენების ამოღების პროცესი ხდება ზუსტად სხეულზე მისი ცალკეული ნაწილების დაშლის საჭიროების გარეშე. ამჟამად ექსპერტები იყენებენ ოთხ ძირითად მეთოდს:

  • ბერკეტი;
  • წებოვანი;
  • ვაკუუმი;
  • თერმული.

ყველა მათგანი მიეკუთვნება ეგრეთ წოდებულ PDR მეთოდებს, ანუ ჩაღრმავების ამოღების უღებავ მეთოდებს (Paintless Dent Removal - ინგლისური). მოდით გავაანალიზოთ თითოეული მათგანი ცალ-ცალკე:

  • ბერკეტის მეთოდი - ყველაზე პოპულარული სერვისის სადგურში, რადგან ის გულისხმობს სპეციალური ბერკეტების გამოყენებას. სარემონტო სამუშაოების შესრულება ზოგჯერ შეიძლება რთული იყოს, რადგან არ არსებობს ბერკეტების განლაგება მანქანის სხეულის დაზიანებული უბნების ქვეშ. გარდა ამისა, ხშირად, სხეულის ცალკეულ ზედაპირებზე მოსახვედრად, საჭიროა ინტერიერის მორთვის ელემენტების ან ტექნოლოგიური მექანიზმების დემონტაჟი.
  • წებოს მეთოდი ხორციელდება სპეციალური ხელსაწყოების დახმარებით, რომლებიც სიტყვასიტყვით აბრუნებენ ჩაღრმავებულ ზედაპირს. ამისათვის დაზიანებულ ადგილზე სპეციალური ქუდები აწებება, რომლებიც შემდგომში მაღლა იწევს და ისინი, თავის მხრივ, სხეულის ზედაპირს მათთან ერთად იჭერენ.
  • ვაკუუმის მეთოდი. ეს მეთოდი წებოს მსგავსია. მისი ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ წებოვანი ქუდების ნაცვლად გამოიყენება ვაკუუმური შეწოვის ჭიქები.
  • თერმული მეთოდი სეტყვის შემდეგ ჩაღრმავების მოცილება შეღებვის გარეშე ეფუძნება დაზიანებული ზედაპირის მკვეთრ გათბობას მისი შემდგომი მკვეთრი გაგრილებით. ამ მიდგომის შედეგად სხეული დეფორმირდება და პირვანდელ ფორმას იღებს. ისინი, როგორც წესი, თბება შენობის თმის საშრობით და აციებენ შეკუმშული ჰაერით.
არ დააყოვნოთ შეკეთება კორპუსის ზედაპირის დეფორმაციის შემდეგ, რადგან ლითონი მიდრეკილია ახალი ფორმის დამახსოვრებაში. ამიტომ, რაც მეტი დრო გავა, მით უფრო რთული იქნება სიტუაციის გამოსწორება. გარდა ამისა, დეფორმაციის დროს, არსებობს საღებავის დაზიანების რისკი. თუ ის არ აღდგება, მაშინ არის კოროზიის საფრთხე.

ბერკეტის ამოღების მეთოდი

კაკვები ბერკეტის ჩაღრმავების მოსაშორებლად

ეს მეთოდი ყველაზე გავრცელებულია სერვის სადგურებში. ის საუკეთესოდ მუშაობს დიდ ზედაპირებზე, გამაგრებისგან დაშორებით. პროცედურის ჩასატარებლად გამოიყენება სპეციალური ხელსაწყოები - გრძელი ბერკეტები, რომელთა ერთი ბოლო შიგნიდან ჩაღრმავებაზე მოქმედებს წერტილით.

თუ ჩაღრმავება წარმოიქმნება ისეთ ადგილას, სადაც შიგნით არის გამამაგრებელი, მაშინ არის ვარიანტი, როდესაც დალუქვა, რომელზეც ფიქსირდება გამაძლიერებელი, გაცხელდება სამშენებლო თმის საშრობით, რის შემდეგაც იგი იღუნება უკან, რაც იძლევა წვდომას დაზიანებული ზედაპირი შიგნიდან. შემდგომი პროცედურა ტარდება ანალოგიურად.

ხშირად, ნაკბენების გასწორების შემდეგ, აუცილებელია საღებავის გაპრიალება. როგორ გავაკეთოთ ეს, შეგიძლიათ წაიკითხოთ დამატებით მასალაში.

ამჟამად გაყიდვაშია ბერკეტების მთელი კომპლექტი ჩაღრმავების მოსაშორებლად. ისინი შეიძლება შეიცავდეს 10-დან 40-მდე (და ზოგჯერ მეტს) სხვადასხვა კაუჭს და ბერკეტს, რომლითაც შეგიძლიათ ამოიღოთ ჩაღრმავებები მანქანის ძარის ზედაპირზე. თუმცა, სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი კომპლექტები არ გამოადგება კერძო მანქანის მფლობელს. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი ძვირი ჯდება და თქვენ მოგიწევთ მათი გამოყენება, რბილად რომ ვთქვათ, იშვიათად. ამიტომ, ისინი უფრო შესაფერისია პროფესიონალური სერვის სადგურებისთვის.

თუმცა, თუ ჯერ კიდევ გაქვთ ასეთი ბერკეტები, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ თავად განახორციელოთ სარემონტო პროცედურა. პროცესი დამოკიდებულია კონკრეტულ სიტუაციაზე და დაზიანების ხარისხზე, თუმცა საშუალოდ გამოიყენება შემდეგი ალგორითმი:

  1. კარგად გარეცხეთ სხეულის ზედაპირი, რათა უკეთ დაინახოთ საღებავების დაზიანების დონე (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), ასევე ჩაღრმავების სიღრმე.

    საკორექციო პანელი ნაკბენების მოსაშორებლად

  2. სარემონტო სამუშაოებისთვის, ხელსაწყოს გარდა, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სპეციალური პანელი ყვითელი და შავი მონაცვლეობითი ზოლებით. მისი წყალობით, გაგიადვილდებათ უმცირესი ჩაღრმავების პოვნა. და მათი დეფორმაციის პროცესში თქვენ გეცოდინებათ, თუ რა დონეზე უნდა გამოწუროთ მანქანის კორპუსის დაზიანებული ლითონი (იხ. სურათი).
  3. საჭიროების შემთხვევაში, აუცილებელია ინტერიერის მორთვის ელემენტების დემონტაჟი, რომლებიც ხელს უშლიან მუშაობას (ყველაზე ხშირად, ეს არის ჭერის პანელი, ასევე გამკაცრები კაპოტზე ან საბარგულის სახურავზე).
  4. მაშინ უნდა აირჩიოთ შესაბამისი ზომის და ფორმის კაკალი და იზრუნოთ ბერკეტის საიმედო საყრდენის პოვნაზე. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანის კორპუსის ცალკეული ელემენტები ან ავტოფარეხში არსებული იმპროვიზირებული ხელსაწყოები, როგორც ეს. ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ მანქანის ძარის სხვა ელემენტები, იმუშავეთ ფრთხილად!
  5. კორპუსის ლითონი, როგორც წესი, რბილია, ამიტომ მნიშვნელოვანი ბერკეტის არჩევისას, ნაკბენის ამოღების სამუშაო არ არის რთული. საჭიროა მხოლოდ ბერკეტის მოხერხებულად ჩასმა, რაც ზოგიერთ სიტუაციაში შეიძლება იყოს პრობლემური.
  6. თუ იყენებთ ყვითელ და შავ საკორექციო პანელს, მაშინ მისი ასახვით სხეულის ლაქურ ზედაპირზე, გაგიადვილდებათ იმის დადგენა, თუ რა დონეზე დასჭირდება ჩახშობა. თუ პანელი არ გაქვთ, მაშინ ჩაღრმავებაზე დადეთ რაიმე ბრტყელი ზედაპირის მქონე საგანი, რომელიც დაგეხმარებათ იპოვოთ იგივე ღირშესანიშნაობები.
  7. როდესაც დაასრულებთ ერთ ჩახშობას, გადადით მეორეზე. საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ სხვა ზომის კაუჭი.
ამ პროცესში, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ საღებავის მდგომარეობა დაზიანების ადგილზე. საჭიროების შემთხვევაში, აღადგინეთ იგი ჟანგის გაჩენის თავიდან ასაცილებლად. როგორ გააკეთოთ ეს, შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგ ვიდეოში.

სანამ აღწერილ პროცედურებს თავად შეასრულებთ, სასარგებლო იქნება სხეულის ზოგიერთ ძველ ნაწილზე ვარჯიში. პროცესი მარტივია, მაგრამ მოითხოვს გარკვეულ უნარებს.

სეტყვისგან ნახვრეტების მოცილება წებოვანი და ვაკუუმის მეთოდებით

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მეთოდების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ როდესაც დეფორმაციის ადგილზე საღებავის მთლიანობა არ ირღვევა. თუ არის ჩიპები ან ნაკაწრები, მაშინ თქვენ უნდა მოიცილოთ ისინი. თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს ჩვენს ვებ – გვერდზე ცალკე სტატიაში. ფაქტია, რომ ქვემოთ აღწერილი ხელსაწყოები ძლიერ მექანიკურ გავლენას ახდენენ ზედაპირზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საღებავის დაშლა.

წებოვანი მეთოდის გამოყენებით სეტყვისგან ნაკბენების მოსაშორებლად, დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები:

ნაკბენის მოცილების ნაკრები

  • მინილიფტერი (მას ასევე უწოდებენ საპირისპირო ჩაქუჩს);
  • წებო სოკოები (ქუდები) სხვადასხვა დიამეტრის;
  • წებოვანი;
  • წებოს სითბოს იარაღი;
  • სითხე წებოვანი ნარჩენების მოსაშორებლად;
  • ჩაქუჩი;
  • ტეფლონის ბირთვი ბლაგვი წვერით.
პროფესიონალური მინილიფტერები, რომლებიც შექმნილია 2 სმ დიამეტრის ჩაღრმავების ასაწევად, ძვირია. თუმცა, დღეს ბაზარზე არის უფრო მარტივი და იაფი დიზაინები, რომლებიც წარმოადგენს დამჭერს შეწოვის ჭიქებით, რომელიც ფუნქციურად შეიძლება გამოყენებულ იქნას მინილიფტერების ნაცვლად. ასეთი მოწყობილობების ფასი გაცილებით დაბალია. ამის მაგალითია Dent Remover ნაკრები.
სეტყვის შემდეგ კბილთა ამოღება თავად

 

სეტყვის შემდეგ კბილთა ამოღება თავად

 

სეტყვის შემდეგ კბილთა ამოღება თავად

 

სეტყვის კბილის მოცილება წებოვანი მეთოდი შესრულებულია შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

წებოვანი ჩაღრმავების მოცილება

  1. ჯერ სხეული უნდა დაიბანოთ, დაზიანებული ადგილი კი ცხიმიანი. ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა საშუალებებით - ალკოჰოლით ან თეთრი სულით (არ გამოიყენოთ გამხსნელები ცხიმის მოსაშორებლად, რადგან მათ შეუძლიათ დააზიანონ საღებავი).
  2. წებო გამოიყენება სასურველი დიამეტრის დგუში, რის შემდეგაც იგი დამონტაჟებულია ტანზე ჩაღრმავების ცენტრში. გააჩერეთ დაახლოებით 10 წუთი, რათა წებო გაშრეს.
  3. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა აიღოთ მინილიფტერი ან დამჭერი და მოათავსოთ დგუშის მეორე კიდე მის ღარში. ჯერ ზედა ხრახნი უნდა გამკაცრდეს, რათა გამორიცხოთ მისი თავისუფალი თამაში.
  4. შემდეგ დაიწყეთ მოწყობილობის სახელურის დამაგრება. ამ შემთხვევაში ხდება სხეულის დაზიანებული მონაკვეთის ზედაპირის გლუვი გასწორება.
  5. სამუშაოს დასრულების შემდეგ, დგუში იშლება და წებოვანი ნარჩენები ამოღებულია ხელმისაწვდომი სითხის გამოყენებით.

ნახვრეტების მოცილება წებოთი

ჩვეულებრივ, ზემოაღნიშნული პროცედურების ჩატარების შემდეგ, რჩება გამონაყარი ცენტრში დეპრესიით. თქვენ ასევე უნდა მოიცილოთ იგი - გამოიყენეთ ფტორპლასტიკური ან ტეფლონის ბირთვი ბლაგვი წვერით, ნაზად დაჭერით ამობურცულ კიდეებზე. ამის შემდეგ, ამობურცულობა გაქრება, სამაგიეროდ, უფრო მცირე დიამეტრის ჩანასახი გამოჩნდება. მის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ წინა სიის 1-5 პუნქტებში აღწერილი მოქმედებები, თუმცა გამოიყენეთ უფრო მცირე დიამეტრის დგუში. ზოგიერთ შემთხვევაში, პროცედურა უნდა ჩატარდეს ზედიზედ სამჯერ ან მეტჯერ, რათა მთლიანად აღმოიფხვრას დეფექტი მანქანის ძარაზე.

პროფესიონალურ კომპლექტებს აქვთ სხვადასხვა დიამეტრის ქუდების დიდი რაოდენობა, რის წყალობითაც ოსტატები ათავისუფლებენ ყოველგვარ დნობას. იაფი კომპლექტების უმეტესობა შემოიფარგლება ორი ან სამი დგუშით, რაც არ იძლევა მცირე დიამეტრის ღრძილების მოშორებას.

მუშაობა ვაკუუმის მეთოდი ზემოთ აღწერილი მეთოდის მსგავსი ზოგადი თვალსაზრისით. სამუშაოს თანმიმდევრობა იქნება შემდეგი:

შეწოვის ჭიქის გამოყენება მანქანის კორპუსიდან ნაკბენების მოსაშორებლად

  1. გარეცხეთ მანქანის ძარის ზედაპირი და ამოიღეთ ყველა ნამსხვრევები და წვრილმანი ნაწილაკები იმ ადგილებიდან, სადაც დნობა მდებარეობს.
  2. მიამაგრეთ შეწოვის თასი შესაკეთებელ ჩაღრმავებაზე.
  3. შეწოვის ჭიქის დამაგრება ადგილზე (ზოგიერთ მოდელს აქვს სპეციალური ხელსაწყოები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ შეწოვი სხეულის ზედაპირზე).
  4. ამოტუმბეთ მთელი ჰაერი შეწოვის ჭიქასა და სხეულს შორის, რითაც უზრუნველყოთ ვაკუუმის მაღალი დონე.
  5. შემწოვი ჭიქის ადგილზე დამაგრების შემდეგ, თქვენ უნდა გაიჭიმოთ იგი. კონკრეტული მოდელიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ პირდაპირ შეწოვის ჭიქის კორპუსზე გაჭიმვა, ან შეგიძლიათ დაატრიალოთ სპეციალური ხრახნიანი სახელური.
  6. შეწოვის თასი გადაადგილდება და მასთან ერთად გაიწევს მანქანის კორპუსის ზედაპირსაც.

ვაკუუმური სეტყვის ამოღების მეთოდია ყველაზე ნაზი მანქანის საღებავისა და ლაქის საფარის მიმართ. ამიტომ, თუ თქვენი მანქანის საღებავი არ არის საუკეთესო ხარისხის ან დიდი ხანია გამოიყენება, მაშინ ვაკუუმის მეთოდი სხვებზე უკეთ მოგეწონებათ.

თერმული მეთოდი სეტყვის შემდეგ დნობის მოხსნის

გასწორების პროცესი ამ შემთხვევაში გულისხმობს სხეულის დაზიანებული უბნის მაღალ ტემპერატურაზე გათბობას, რასაც მოჰყვება გაგრილება, რისთვისაც გამოიყენება სპეციალური ხელსაწყოები. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედება უარყოფითად მოქმედებს სხეულის საღებავზე. ამიტომ, მისი გეომეტრიის დაბრუნების შემდეგ, ხშირად საჭიროა დამუშავებული უბნის ხელახალი შეღებვა.

მძლავრი სამშენებლო ფენი ხშირად გამოიყენება ლითონის გასათბობად. გაგრილებისთვის კი - ცივი ჰაერის ნაკადი კომპრესორიდან.

თავად პროცედურის შესრულებისას გახსოვდეთ პირადი სიფრთხილის ზომები, ასევე ხანძარსაწინააღმდეგო წესების დაცვა.

თერმული შეკეთების მეთოდი არაეფექტურია ძალიან დიდი და მცირე, მაგრამ ღრმა დაზიანებისთვის. მასთან ერთად შეგიძლიათ მოიცილოთ მხოლოდ საშუალო ზომის ნაკბენები, რომლებსაც აქვთ მცირე სიღრმე. გარდა ამისა, ამ მეთოდის გამოყენებამ შეიძლება ყოველთვის არ გამოიწვიოს სასურველი შედეგი.. ფაქტია, რომ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ლითონის სისქესა და ხარისხზე, საიდანაც მზადდება მანქანის კორპუსი. თუ ის საკმარისად სქელია, მაშინ მის მნიშვნელოვან ტემპერატურაზე გაცხელებაც კი ვერ მიაღწევს დამაკმაყოფილებელ შედეგს. ამიტომ იშვიათად გამოიყენება სეტყვისგან ჩაღრმავების მოხსნის თერმული მეთოდი.

შედეგები

პირველი, რაც სეტყვისგან დაზიანებული მანქანის მფლობელს უნდა ახსოვდეს, რა უნდა გააკეთოს განახორციელეთ რემონტი რაც შეიძლება მალე. მეტალს აქვს „მეხსიერება“, რის გამოც დიდი ხნის შემდეგ დეფორმაცია მუდმივ საფუძველს მიიღებს და ძნელი იქნება პირვანდელ ფორმაში დაბრუნება.

ყველაზე მოსახერხებელი გზები საკუთარი ხელით ჩაღრმავების ამოღება - ეს არის წებო და ვაკუუმი. თუმცა, მათი განხორციელებისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ ზემოთ აღწერილი ხელსაწყოები და მასალები. გარდა ამისა, ჩაღრმავების ამოღების იაფ კომპლექტს აქვს 2-3 დგუში, რაც ზოგჯერ საკმარისი არ არის მცირე დიამეტრის დაზიანების შესაკეთებლად. მაგრამ ყველაზე ეფექტური მეთოდია ბერკეტი. თუმცა, ჩვენ არ გირჩევთ ამის გაკეთებას საკუთარი ხელით, სათანადო უნარების გარეშე, უმჯობესია დახმარებისთვის მიმართოთ სერვის სადგურს.

ახალი კომენტარის დამატება