დააკვირდით ბატარეას

ზოგიერთი მანქანის ბატარეა აღჭურვილია დამუხტვის ინდიკატორით, რომელსაც ხშირად უწოდებენ საყურე. ჩვეულებრივ, მისი მწვანე ფერი მიუთითებს ბატარეის წესრიგში, წითელი მიუთითებს დატენვის აუცილებლობაზე, ხოლო თეთრი ან შავი მიუთითებს წყლის დამატების აუცილებლობაზე. ბევრი მძღოლი იღებს გადაწყვეტილებას ბატარეის მოვლის შესახებ ჩაშენებული ინდიკატორის საფუძველზე. თუმცა, მისი წაკითხვები ყოველთვის არ შეესაბამება ბატარეის რეალურ მდგომარეობას. თუ რა არის ბატარეის თვალის შიგნით, როგორ მუშაობს და რატომ არ შეიძლება მისი უპირობოდ ნდობა, შეგიძლიათ გაიგოთ ამ სტატიიდან.

სად მდებარეობს ბატარეის თვალი და როგორ მუშაობს იგი?

ბატარეის ინდიკატორის თვალი გარედან ჰგავს გამჭვირვალე მრგვალ ფანჯარას, რომელიც მდებარეობს ბატარეის ზედა ყდაზე, ყველაზე ხშირად ცენტრალური ქილების მახლობლად. ბატარეის ინდიკატორი თავისთავად არის მცურავი ტიპის თხევადი ჰიდრომეტრი. ამ მოწყობილობის მუშაობა და გამოყენება დეტალურად არის აღწერილი აქ.

რატომ გჭირდებათ ნახვრეტი ბატარეაში და როგორ მუშაობს ის: ვიდეო

ბატარეის დატენვის ინდიკატორის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება ელექტროლიტის სიმკვრივის გაზომვას. ყდაზე თვალის ქვეშ არის შუქგამმართველი მილი, რომლის წვერი მჟავაშია ჩაძირული. წვერი შეიცავს სხვადასხვა მასალის მრავალფეროვან ბურთულებს, რომლებიც ცურავს ბატარეის შემავსებელი მჟავის სიმკვრივის გარკვეულ მნიშვნელობაზე. სინათლის სახელმძღვანელოს წყალობით, ბურთის ფერი აშკარად ჩანს ფანჯრიდან. თუ თვალი რჩება შავი ან თეთრი, ეს მიუთითებს ელექტროლიტის ნაკლებობაზე და გამოხდილი წყლით შევსების აუცილებლობაზე, ან ბატარეის ან ინდიკატორის გაუმართაობაზე.

რას ნიშნავს ბატარეის ინდიკატორის ფერი?

ბატარეის დატენვის ინდიკატორის ფერი გარკვეულ მდგომარეობაში დამოკიდებულია მწარმოებელზე. და მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს ერთი სტანდარტი, ყველაზე ხშირად შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგი ფერები თვალებში:

ბატარეის ინდიკატორის ფერები

• მწვანე - ბატარეა დატენულია 80-100%-ით, ელექტროლიტის დონე ნორმალურია, ელექტროლიტის სიმკვრივე 1,25 გ/სმ3-ზე მეტია (∓0,01 გ/სმ3).
• წითელი - დამუხტვის დონე 60-80%-ზე დაბალია, ელექტროლიტის სიმკვრივე დაეცა 1,23 გ/სმ3-ზე დაბლა (∓0,01 გ/სმ3), მაგრამ მისი დონე ნორმალურია.
• თეთრი ან შავი - ელექტროლიტების დონე დაეცა, თქვენ უნდა დაამატოთ წყალი და დატენოთ ბატარეა. ეს ფერი ასევე შეიძლება მიუთითებდეს ბატარეის დაბალ დონეზე.

ზუსტი ინფორმაცია ინდიკატორის ფერისა და მისი მნიშვნელობის შესახებ მოცემულია ბატარეის პასპორტში ან მისი ეტიკეტის თავზე.

რას ნიშნავს შავი თვალი ბატარეაზე?

დატენვის შავი თვალი

ბატარეაზე შავი თვალი შეიძლება გამოჩნდეს ორი მიზეზის გამო:

1. შემცირებული ბატარეის მოცულობა. ეს ვარიანტი შესაფერისია ბატარეებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ წითელი ბურთი ინდიკატორში. ელექტროლიტის დაბალი სიმკვრივის გამო, მწვანე ბურთი არ ცურავს, ასე რომ თქვენ ხედავთ შავ ფერს სინათლის სახელმძღვანელო მილის ქვედა ნაწილში.
2. ელექტროლიტების დონე შემცირდა - მჟავის დაბალი დონის გამო, ვერც ერთი ბურთი ვერ აფრინდება ზედაპირზე. თუ ასეთ სიტუაციაში ინსტრუქციის თანახმად, ინდიკატორი უნდა იყოს თეთრი, მაშინ ის დაბინძურებულია ბატარეის ფირფიტების დაშლის პროდუქტებით.

რატომ არ ჩანს ბატარეის თვალი სწორად?

ჩვეულებრივ ჰიდრომეტრებს შორისაც კი, მცურავი ტიპის ინსტრუმენტები ყველაზე ნაკლებად ზუსტია. ეს ასევე ეხება ჩაშენებული ბატარეის ინდიკატორებს. ქვემოთ მოცემულია ვარიანტები და მიზეზები, რის გამოც ბატარეის თვალის ფერი არ ასახავს მის რეალურ მდგომარეობას.

როგორ მუშაობს ბატარეის ინდიკატორები

1. დაცლილი ბატარეის ხვრელი შეიძლება დარჩეს მწვანე ცივ ამინდში. ბატარეის ელექტროლიტის სიმკვრივე იზრდება ტემპერატურის კლებასთან ერთად. +25°C-ზე და 1,21 გ/სმ3 სიმკვრივეზე, რაც შეესაბამება 60%-იან მუხტს, ინდიკატორი თვალი წითელი იქნება. მაგრამ -20°C-ზე ელექტროლიტის სიმკვრივე იზრდება 0,04 გ/სმ³-ით, ამიტომ ინდიკატორი რჩება მწვანე, მაშინაც კი, თუ ბატარეა ნახევრად დაცლილია.
2. ინდიკატორი ასახავს ელექტროლიტის მდგომარეობას მხოლოდ ბანკში, რომელშიც ის დამონტაჟებულია. დანარჩენში სითხის დონე და სიმკვრივე შეიძლება განსხვავებული იყოს.
3. ელექტროლიტის სასურველ დონეზე შევსების შემდეგ, ინდიკატორის ჩვენებები შეიძლება არასწორი იყოს. წყალი ბუნებრივად შეერევა მჟავას 6-8 საათის შემდეგ.
4. ინდიკატორი შეიძლება მოღრუბლული გახდეს და მასში არსებული ბურთები შეიძლება დეფორმირებული იყოს ან ერთ პოზიციაზე იყოს ჩარჩენილი.
5. საყურე არ მოგცემთ საშუალებას გაიგოთ თეფშების მდგომარეობა. მაშინაც კი, თუ ისინი დაიმსხვრა, მოკლედ ან სულფატით დაფარული, სიმკვრივე ნორმალური იქნება, მაგრამ ბატარეა რეალურად არ იტენება.

ზემოთ აღწერილი მიზეზების გამო, თქვენ არ უნდა დაეყრდნოთ მხოლოდ ჩაშენებულ მითითებას. მომსახურე ბატარეის მდგომარეობის საიმედო შეფასებისთვის აუცილებელია ელექტროლიტის დონისა და სიმკვრივის გაზომვა ყველა ბანკში. ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეის დატენვა და ტარება შეიძლება შემოწმდეს მულტიმეტრის, ჩატვირთვის დანამატის ან დიაგნოსტიკური ხელსაწყოს გამოყენებით.

რატომ არ ჩანს ბატარეის თვალი მწვანედ დატენვის შემდეგ?

ბატარეის დატენვის ინდიკატორის დიზაინი

ხშირად არის სიტუაცია, როდესაც ბატარეის დატენვის შემდეგ თვალი არ მწვანედება. ეს ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:

1. ბურთები გაიჭედა. იმისათვის, რომ რამე გაათავისუფლოთ, თქვენ უნდა დააკაკუნოთ ფანჯარაში ან, თუ შესაძლებელია, გახსენით ჰიდრომეტრი და შეანჯღრიეთ.
2. ფირფიტების განადგურებამ გამოიწვია ინდიკატორისა და ელექტროლიტის დაბინძურება, ამიტომ ბურთი არ ჩანს.
3. დატენვისას ელექტროლიტი ადუღდა და მისი დონე ნორმალურად დაეცა.

ხშირად დასმული კითხვები

• რას აჩვენებს აკუმულატორის ხვრელი?

  ბატარეაზე თვალის ფერი მიუთითებს ბატარეის მიმდინარე მდგომარეობაზე, რაც დამოკიდებულია ელექტროლიტის დონესა და მის სიმკვრივეზე.

• რა ფერის უნდა იყოს ბატარეის ნათურა?

  თუ ელექტროლიტის დონე და სიმკვრივე ნორმალურია, ბატარეის ინდიკატორი უნდა იყოს ღია მწვანე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგჯერ, მაგალითად, ცივ ამინდში, ეს შეიძლება არ ასახავდეს ბატარეის რეალურ მდგომარეობას.

• როგორ მუშაობს ბატარეის დატენვის ინდიკატორი?

  დატენვის ინდიკატორი მუშაობს მცურავი ჰიდრომეტრის პრინციპით. ელექტროლიტის სიმკვრივიდან გამომდინარე, ზედაპირზე მიცურავს მრავალფერადი ბურთები, რომელთა ფერი ჩანს ფანჯრიდან სინათლის გამტარი მილის წყალობით.

• როგორ გავიგო სრულად დატენულია თუ არა ბატარეა?

  ეს შეიძლება გაკეთდეს ვოლტმეტრით ან დატვირთვის დანამატით. ჩამონტაჟებული ბატარეის ინდიკატორი განსაზღვრავს ელექტროლიტის სიმკვრივეს დაბალი სიზუსტით, გარე პირობებიდან გამომდინარე და მხოლოდ ბანკში, სადაც ის დამონტაჟებულია.