მყავს Tesla Model S P85D 210 ათასი. კმ გარბენი და მეორედ მიწევს ეკრანის გამოცვლა. გარანტია ამოიწურა ... [ნორვეგიული ფორუმი]

Tesla Owners Club Norway-ს ჰქონდა კომენტარი განაწყენებული ნორვეგიისგან, რომელმაც მეორედ უნდა შეცვალოს კომპიუტერის ეკრანი/მულტიმედიური სისტემა. რემონტს ამჯერად საკუთარი ჯიბიდან გადაიხდის. ის გაკვირვებულია, რომ მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემები საგარანტიო ვადის გასვლის შემდეგ დაიწყო.

Tesla Model S P85D - შესანიშნავი შესრულება, მაგრამ უფრო რთული სქესობრივი აქტი

აღწერილი ნორვეგიის Tesla Model S წარმოებულია 5 წლის წინ, 2015 წელს. აქვს 210 ათასი კილომეტრი. თავდაპირველად, მანქანა კარგ მდგომარეობაში იყო, ახლახან დაიწყო პრობლემები, სამწლიანი გარანტიის შემდეგ... მფლობელს არ სურს შეთქმულების თეორიების ქსოვა, მაგრამ უკვე ოთხჯერ შეცვალა საჭის სვეტის შუალედური ლილვები, კარების სახელურები და ეკრანი (წყარო).

> Tesla ამცირებს გარანტიას საინფორმაციო გასართობ სისტემასა და ეკრანზე: 2 წელი 40 4 კმ 80/000 XNUMX კმ-ის ნაცვლად.

შუალედურ ლილვებს რამდენიმე ასეული ათასი კილომეტრი უნდა გაუძლოს. ზოგიერთმა მძღოლმა არც კი იცის, რა არის ეს, რადგან მათ არასოდეს მოუწიათ ამისთანა. თავის მხრივ, ეკრანის პირველი გამოცვლა მოხდა 2017 წელს, ჯერ კიდევ გარანტიით. მაგრამ ახლა გარანტია დასრულდა და ჩვენება ისევ მკვდარია.

სერვის ცენტრს სურს მანქანის აყვანა ორი დღით და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაიხადოს შეკეთების ღირებულება. იაფი არ იქნება, პოლონეთში ეკრანის გამოცვლა რამდენიმე ათასი ზლოტი ჯდება, ხოლო სერვისით, რომელიც მოიცავს მულტიმედია კომპიუტერს (ეკრანი კონტროლდება მიკროკონტროლერით), ხარჯები სავარაუდოდ დაახლოებით 10 ზლოტი იქნება.

გუნდის წევრებმა რეკომენდაცია გაუწიეს ნორვეგიელს საჩივრის შეტანას მწარმოებელთან. ერთმა გამოავლინა, რომ მან აირჩია გახანგრძლივებული 5 წლიანი გარანტია, მაგრამ საინტერესოა, რომ ის არ ფარავდა ეკრანს. სამწუხარო პირს ასევე ურჩიეს მიეღო გადაწყვეტილება, შეეცვალა eMMC მეხსიერების ჩიპი სარემონტო მაღაზიის გარეთ, რადგან ასეთი შეკეთების ღირებულება, სავარაუდოდ, 10-ჯერ დაბალია, ვიდრე გამოცვლა ავტორიზებულ სერვის ცენტრში.

რა თქმა უნდა, არ არის ცნობილი, გატეხილია თუ არა მეხსიერების ძვალი.

> ტესლა ცვივა. არა დღეს, არა ხვალ, მაგრამ ადრე თუ გვიან შეიძლება იყოს პრობლემები [InsideEVs]

შენიშვნა www.elektrowoz.pl-ის რედაქტორებისგან: ჩვენ ეს თემა გაფრთხილების მიზნით წამოვწიეთ, რადგან ბოლო დროს სულ უფრო ხშირად ვხვდებით ინფორმაციას MCU-ის (ეკრანის ან მულტიმედიური კომპიუტერის) გაუმართაობის შესახებ Tesla Model S-ში. ჩვეულებრივ, ისინი ჩნდება სიახლოვეს. 200-250 ათასი კილომეტრით... მაგალითი სულ რამდენიმე დღის წინ:

140,000 20 @TeslaMiles-ის შემდეგ ჩემი მანქანა მოკვდა. გაცემულია #MCU. მე მისი შემცვლელი 8 მაისს დავამტკიცე და @Tesla-მ შეხვედრა მინიმუმ სამჯერ გადადო. ეს უკანასკნელი გუშინ უნდა ყოფილიყო, იმავე დღეს, როცა გარდაიცვალა. #RIPSylvie pic.twitter.com/5fXNUMXAOkJbQQ

— ერიკ უილსონი (@Educate2Sustain) 9 წლის 2020 ივლისი

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: