ელექტრო მანქანები

Nissan e-NV200 (2018) RV-ს ასევე აქვს პრობლემები სწრაფ დატენვასთან დაკავშირებით [ბიორნ ნილანდი] • ელექტრომაგნიტები

საინტერესო აღმოჩენები Youtuber Björn Nyland-ისგან, რომელმაც რამდენიმე ასეული კილომეტრი გაიარა Nissan e-NV200 ელექტრო ფურგონით 40 კვტ/სთ ბატარეით. გამოდის, რომ ნისანის ამ მოდელს ასევე აქვს პრობლემები განმეორებით სწრაფ დამუხტვასთან დაკავშირებით, მაგრამ ისინი არ არიან ისეთი მძიმე, როგორც ახალი Leaf.

სარჩევი

  • უფრო ნელი დატენვა ასევე e-NV200-ზე
    • დასკვნა

ბიორნ ნილანდმა აღწერა თავისი მოგზაურობა ნორვეგიაში ელექტრო Nissan e-NV200 40 კვტ/სთ-ით. ბატარეა სწრაფად თბება მძიმე მართვის შემდეგ. შედეგად, ის უერთდება დამტენს. ელმავალმა შეზღუდა დატენვის სიმძლავრე ნომინალური 42-44 კვტ-დან 25-30 კვტ-მდე..

Nissan e-NV200 (2018) RV-ს ასევე აქვს პრობლემები სწრაფ დატენვასთან დაკავშირებით [ბიორნ ნილანდი] • ელექტრომაგნიტები

ამასთან, Nissan e-NV200-ს აქვს აქტიური ბატარეის გაგრილება: სწრაფი DC დატენვის დროს, ვენტილატორები ტრიალებს და უზრუნველყოფენ, რომ წევის ბატარეების ტემპერატურა არ აღემატებოდეს 40 გრადუსს. იმავდროულად, Nissan Leaf-ს არ აქვს ბატარეის აქტიური გაგრილება - შედეგად, ის ათბობს 50+ გრადუს ცელსიუსამდე. ეს ამცირებს დატენვის სიმძლავრეს რამდენიმე კილოვატამდე და ზრდის უმოქმედობის დროს დამტენზე 2-3-ჯერ!

> Rapidgate: ელექტრო Nissan Leaf (2018) პრობლემით - უმჯობესია დაელოდოთ შესყიდვას ახლა

ნაილანდმა სხვა რამ შენიშნა. e-NV200 აქტიური ბატარეის გაგრილება მუშაობს მხოლოდ ორ სიტუაციაში:

  • როდესაც მანქანა დაკავშირებულია სწრაფ დამტენთან (DC),
  • როდესაც მანქანა დაკავშირებულია ნელ AC დამტენთან ორაზი გააქტიურებული.

მოძრაობისას და კონდიციონერის თაროზე შეერთების შემდეგ, ოღონდ გათიშული მანქანით, ვენტილატორები არ მუშაობდნენ.

დასკვნა

როგორ მართოთ Nissan ელექტრო ფურგონი, რათა თავიდან აიცილოთ ხანგრძლივი გაჩერება დამტენთან? Youtuber გირჩევთ მაქსიმუმ 90-95 კმ/სთ (ოდომეტრი) გასწრების გარეშე. ჩადით დამტენში, როდესაც ბატარეის დატენვის დონე არის მინიმუმ 10 პროცენტი, რადგან დანაკარგი (= სითბოს გაფრქვევა) უფრო მაღალია ამ მნიშვნელობის ქვემოთ.

> Auto Bild აფასებს 64 კვტ/სთ Hyundai Kona-ს: „მანქანა კარგად მუშაობს ყოველდღიურ გამოყენებაში“.

მეორეს მხრივ, მინიმუმ 25 პროცენტამდე გადინება კარგი იდეაა. ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ ბატარეამ მაქსიმალურად გააცხელოს მის ირგვლივ მიმავალი ჰაერი მართვის დროს და ... რომ ძალიან ხშირად არ ადგეს. სათანადო მოვლის შემთხვევაში მანქანა ერთი დამუხტვით 200-250 კილომეტრის გავლას შეძლებს.

აქ არის სრული ვიდეო:

Nissan e-NV200 40 კვტ/სთ Rapidgate-ით

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება