გააკეთეთ საკუთარი ხელით დაყენება VAZ 21099 - როგორ გავხადოთ მანქანა უნიკალური
ინფორმაციის
VAZ 21099 მანქანა დიდი ხანია შეწყვეტილია. მიუხედავად ამისა, მეორად ბაზარზე მანქანა დღეს მოთხოვნადია. უფრო მეტიც, ბევრ მფლობელს სურს ხაზი გაუსვას მათი მანქანის ინდივიდუალობას, ხაზს უსვამს მას მრავალი მსგავსიდან. ამისთვის გამოიყენება ტიუნინგის სხვადასხვა მეთოდი, რომელიც ქვემოთ იქნება განხილული.
ძრავის tuning
VAZ 21099 ძრავები, განსაკუთრებით ინექციური ძრავები, სრულად აკმაყოფილებდნენ თავიანთი დროის მოთხოვნებს. ისინი გამოირჩეოდნენ დროსლის კარგი რეაქციით და საკმაოდ მაღალი ბრუნვით იყვნენ.
მანქანის მფლობელები, რომელთაც სურთ ძრავის მუშაობის გაუმჯობესება, ახორციელებენ მის ჩიპ-ტუნინგს. ეს შესაძლებელს ხდის ძრავის ოპერაციული პარამეტრების შეცვლას მინიმალური ხარჯებით, აპარატის ფლეშ მეხსიერების გადაპროგრამებით. დღეს VAZ 21099-ისთვის არის უამრავი სხვადასხვა firmware. თუმცა, დრაივერებს შორის ყველაზე პოპულარულია პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც ცნობილია როგორც "ეკონომიკური" და "სპორტი". ეკონომიური ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ საწვავის მოხმარება 6-8% -ით. სპორტული პროგრამული უზრუნველყოფა გაზრდის ძრავის დროსელზე რეაგირებას და მოერგება აგრესიული მართვის სტილის მოყვარულებს.
შასის ტიუნინგი
ამ პროცედურის დროს, ცვლილებები ხდება სხვადასხვა კომპონენტებსა და შეკრებებზე. ჩამოვთვალოთ ისინი.
ამორტიზატორების ჩანაცვლება
სტანდარტული ამორტიზატორები VAZ 21099-ზე არასდროს ყოფილა მაღალი ეფექტურობა. ამიტომ, შასის მოდერნიზაცია ყოველთვის იწყება მათი ჩანაცვლებით.
"მშობლიური" ჰიდრავლიკური დრაივერების ნაცვლად, დამონტაჟებულია გაზით სავსე ამორტიზატორები (ერთი ან ორი მილის საფუძველზე). ეს მოქმედება საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანქანის სტაბილურობა და შეამციროთ მისი გაჩერების მანძილი ნახევარით. გარდა ამისა, ახლა თითქმის ყველა გაზით სავსე ამორტიზატორის რეგულირების შესაძლებლობა აქვს, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს ან გაზარდოს მიწის კლირენსი, ან პირიქით, „დაუფასოს“ მანქანა.
ამორტიზატორების გამოცვლა
ამორტიზატორის საყრდენები VAZ 21099-ის კიდევ ერთი სტრუქტურული ელემენტია, რომლის საიმედოობა ბევრ კითხვას ბადებს. მათ შეუძლიათ 100 ათასი კილომეტრის გავლა, მაგრამ ამის შემდეგ პრობლემები აუცილებლად წარმოიქმნება. ამიტომ, მანქანის მფლობელები მათ ცვლიან Plaza, Protec, Koni და ა.შ პროდუქტებით. ექსტრემალური მართვის მოყვარულები, თაროების გარდა, აყენებენ სპეისერ ზოლებს, რომლებიც აძლიერებენ საკიდს, მაგრამ ამავდროულად ზრდის მანქანის მართვას.
დისკის მუხრუჭების მონტაჟი
დღეს თითქმის ყველა წამყვანი ავტომწარმოებელი აყენებს დისკის მუხრუჭებს მათი მანქანების ყველა ბორბალზე. ისინი ითვლება ყველაზე ეფექტურებად.
თუმცა, VAZ 21099 ძველი მანქანაა, ამიტომ მისი უკანა ბორბლები აღჭურვილია ბარაბანი მუხრუჭებით. შიდა მანქანების მფლობელები ამ პრობლემას წყვეტენ VAZ 2109-ის ან VAZ 2110-ის წინა ბორბლების უკანა ბორბლებზე დისკის მუხრუჭების დაყენებით. ისინი სრულად თავსებადია VAZ 21099-თან და არ საჭიროებს დამატებით დახვეწას.
გარეგნობის რეგულირება
VAZ 21099-ის გარეგნობა ძალიან შორს არის იდეალურისგან. ამიტომ, ავტომობილების მფლობელები ცდილობდნენ გააუმჯობესონ ის, რამდენადაც ეს მანქანა არსებობს.
უკანა სპოილერის დაყენება
ეს არის პირველი, რაზეც ფიქრობს VAZ 21099-ის მფლობელი, სპოილერი დამონტაჟებულია მანქანის საბარგულზე. მისი გავლენა სხეულის აეროდინამიკურ თვისებებზე მინიმალურია და ეს ნაწილი ემსახურება მხოლოდ მანქანის გარეგნობის გაუმჯობესებას.
ბაზარზე ბევრი სპოილერია ხელმისაწვდომი სხვადასხვა მასალისგან, ფოლადიდან და ნახშირბადიდან პოლიურეთანის ქაფამდე. არჩევანი აქ შემოიფარგლება მხოლოდ მანქანის მფლობელის საფულის სისქით. ზოგიერთი მძღოლი ურჩევნია საკუთარი სპოილერის დამზადებას. მაგრამ ასეთი ხელნაკეთი პროდუქტების ხარისხი ხშირად სასურველს ტოვებს.
რგოლების გამოცვლა
თავდაპირველად, VAZ 21099 აღჭურვილია ფოლადის რგოლებით, რომლებსაც აქვთ მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები. ჯერ ერთი, ისინი საკმაოდ მძიმეა, რაც გავლენას ახდენს როგორც ინერციაზე, ასევე მანქანის მართვაზე. მეორეც, მათი გარეგნობა არც თუ ისე ლამაზია.
ამიტომ, მძღოლები ურჩევნიათ შეცვალონ ფოლადის დისკები ალუმინის დისკებით. ისინი მსუბუქი და ლამაზია. და მათი მთავარი ნაკლი არის გაზრდილი სისუსტე. იქ, სადაც ფოლადის დისკი იხრება, შენადნობი იბზარება, რის შემდეგაც მისი მხოლოდ გადაყრა შეიძლება.
სარკეების რეგულირება
ყველაზე ხშირად, დამატებითი დამცავი პლასტიკური გადახურვები დამონტაჟებულია სტანდარტულ უკანა ხედვის სარკეებზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, მათ ხელახლა ღებავენ, რათა შეესაბამებოდეს მანქანის ფერს. მათი ყიდვა შეგიძლიათ ნებისმიერ სპეციალიზირებულ მანქანის ტუნინგ მაღაზიაში. სარკე ასეთი გადაფარვით და მანქანის კორპუსი ერთ მთლიანობას ჰგავს.
შესაძლებელია მეორე ვარიანტიც: გვერდითი სარკეების დაყენება სხვა, უფრო თანამედროვე VAZ მოდელებისგან. ჩვეულებრივ, მძღოლები ურჩევნიათ დააინსტალირონ რეგულირებადი სარკეები გრანტებისგან ან ვესტასგან.
ბამპერები, ბორბლების თაღები და ზღურბლები
დღეს სპეციალიზებულ მაღაზიებში "სხეულის ნაკრები" იყიდება თითქმის ნებისმიერი მანქანისთვის და არც VAZ 21099 არის გამონაკლისი. გვერდითი კალთები, ბორბლების თაღები, უკანა და წინა ბამპერები შეიძლება გაიყიდოს ინდივიდუალურად ან კომპლექტში. ყველაზე პოპულარული მწარმოებლები არიან ATT, AVR, ZESTLINE. ამ მწარმოებლების ბამპერის ღირებულება იწყება 4 ათასი რუბლიდან.
თუნინგის სალონი
ზოგიერთი მძღოლი თავისი მანქანების ინტერიერს ტყავით აფარებს. მაგრამ ეს არის ძალიან ძვირადღირებული მასალა, რომელსაც ყველას არ შეუძლია. ამიტომ, უფრო ხშირად ტყავის, ტვიდს ან ველურს იყენებენ პერანგისთვის. უპირველეს ყოვლისა, დაფა და ტორპედო დაფარულია. ზოგიერთ შემთხვევაში, კარების შიდა ზედაპირი და მათი სახელურები დაფარულია.
შემდეგ იცვლება საჭის ლენტები. არ არის საჭირო ამის გაკეთება საკუთარ თავს: იყიდება სხვადასხვა ზომის საჭის ლენტების ფართო არჩევანი.
ვიდეო: ტყავის ინტერიერი VAZ 21099
განათების სისტემის რეგულირება
უპირველეს ყოვლისა, მძღოლები ცვლიან სტანდარტული ინკანდესენტური ფარების ნათურებს LED ნათურებით, რადგან ისინი მუშაობენ მინიმუმ 5 წელი და მოიხმარენ ნაკლებ ენერგიას. გარდა ამისა, LED ნათურები უფრო სწრაფად ირთვება და ძალიან ერგონომიულია. ზოგი კიდევ უფრო შორს მიდის და აყენებს არა LED, არამედ ქსენონის ნათურებს.
მაგრამ მათთან ფრთხილად უნდა იყოთ: მანათობელი ნაკადი ძალიან ძლიერია. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დააბრმავოთ მომავალი მძღოლები. ამიტომ, ქსენონის ნათურების გულშემატკივრები ხშირად აფერადებენ ოპტიკას ფარებში, ქილადან შესხურებული სპეციალური შეფერილობის ლაქით. ამ კომპოზიციის მთავარი მოთხოვნა ის არის, რომ იგი მდგრადი უნდა იყოს მაღალი ტემპერატურის მიმართ.
მაგისტრალური ტიუნინგი
ჩვეულებრივ, მანქანის მფლობელები აყენებენ მძლავრი დინამიკის სისტემას VAZ 21099-ის საბარგულში. მასთან ერთად დააყენეს LCD პანელი, რომელიც დამონტაჟებულია საბარგულის სახურავის შიგნით. პანელი აღჭურვილია სპეციალური მექანიზმით, რომელიც უბიძგებს მას საბარგულის გახსნისას. ეს ტიუნინგის ვარიანტები გამოიყურება შთამბეჭდავად, მაგრამ მათ აქვთ სერიოზული ნაკლი: თქვენ მოგიწევთ უარი თქვათ სხვადასხვა ნივთების საბარგულში ჩატვირთვაზე, რადგან მასში ძალიან ცოტა ადგილი დარჩება.
ასევე არსებობს ნაკლებად რადიკალური დარეგულირების ვარიანტები. მაგალითად, ნეონის განათების დაყენება საბარგულის თაროზე.
კარის რეგულირება
კარების და კარების სახელურების შიდა ზედაპირი დაფარულია მასალისაგან, რომელიც შეესაბამება დანარჩენი ინტერიერის ფერს. მაგრამ არის ერთი სიფრთხილე: მასალა უნდა იყოს აცვიათ მდგრადი. თუ ინტერიერი მოპირკეთებულია ველურით ან ხალიჩით, არ არის რეკომენდებული ამ მასალების კარზე განთავსება. ისინი სწრაფად გაფუჭდებიან. უმჯობესია დარჩეს ტყავის, ტყავის ან შესატყვის პლასტმასის ჩანართებზე. ეს ყველაფერი შესანიშნავად იქნება დაცული უნივერსალური წებო "Moment"-ზე.
ფოტო გალერეა: tuned VAZ 21099
-
- ნეონის განათების გამოყენება მანქანების მორგების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გზაა.
-
- მანქანა ოდნავ „ჩამოშვებულია“, მასზე დამონტაჟებულია ძარის ნაკრები და ალუმინის დისკები
-
- თეთრი შენადნობის დისკები მკვეთრად განსხვავდება შავი მანქანის კორპუსთან
-
- უკანა ნათურებში ინკანდესენტური ნათურები შეიცვალა LED-ებით, ხოლო საბარგულზე დამონტაჟებულია მასიური სპოილერი
-
- ქსენონის ნათურების ფარები, კომბინირებული დაბალი კორპუსის კომპლექტთან და ნარინჯისფერ ფერთან ერთად, მანქანას ძალიან ნათელს ხდის.
-
- უკანა ნათურებში LED ნათურები ორგანულად არის შერწყმული სპოილერის განათებასთან
-
- მანქანა დაშვებულია, ხოლო თეთრი ფერი დიზაინერული ბამპერებით შერწყმული მას აგრესიულობას ანიჭებს.
-
- კაპოტზე ჰაერის მასიური მიმღები იპყრობს თქვენს თვალს, რომელიც ჰგავს ერთ ერთეულს მანქანასთან ერთად.
-
- ამ VAZ 21099-ის კორპუსის გეომეტრია მნიშვნელოვნად შეიცვალა და კარები იხსნება
-
- მანქანის წინა კარები იხსნება და საბარგულზე მასიური სპოილერია დამონტაჟებული
მანქანის ტიუნინგი შემოქმედებითი პროცესია. ამიტომ, ადამიანს, ვინც ამას აკეთებს, უნდა ჰქონდეს მაღალგანვითარებული გემოვნება და პროპორციის გრძნობა. თუ ეს თვისებები არ არის, მაშინ მანქანის მფლობელს ემუქრება უნიკალური მანქანის ნაცვლად მანქანის ნათელი პაროდია.
