როგორ გააკეთოთ მაგარი ტიუნინგი "Lada Priora" საკუთარი ხელით

პირველი Lada Priora აწყობის ხაზიდან 2007 წელს გამოვიდა. ორიოდე წლის შემდეგ, ეს მანქანა ძალიან პოპულარული გახდა შიდა მემანქანეებში, ძირითადად მისი ხელმისაწვდომი ფასის გამო. ამავდროულად, ბევრი მანქანის მფლობელი ცდილობს Priora-ს ინდივიდუალობა მიანიჭოს. გახადეთ ის უფრო მყარი და ძვირი. ტუნინგი მათ ამაში ეხმარება. ვნახოთ რა პროცედურაა.

ძრავის შეცვლა

Priory ძრავა იძლევა ტუნინგის უამრავ შესაძლებლობებს. ყველაზე ხშირად, მძღოლები ატარებდნენ ცილინდრის ბლოკს და ათავსებდნენ ძრავში შემცირებულ დგუშებს. ასეთი დგუშები, თავის მხრივ, მოითხოვს ამწე ლილვის შეცვლას. შედეგად, ძრავის მახასიათებლები მთლიანად იცვლება და მისი სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს 35% -ით. მაგრამ არის უარყოფითი მხარე: საწვავის მოხმარებაც გაიზრდება. ამიტომ, ყველა მძღოლი არ წყვეტს ძრავის ასეთ რადიკალურ რეგულირებას. ბევრი შემოიფარგლება ძრავში მექანიკური კომპრესორების დაყენებით, რომლებსაც შეუძლიათ ძრავის სიმძლავრე 10-15%-ით გაზარდონ.

ცილინდრის მოსაწყენი ძრავის დარეგულირების ერთ-ერთი ყველაზე შრომატევადი ვარიანტია.

Priora-ს დინამიური პარამეტრების გაზრდის კიდევ ერთი იაფი გზა არის კარბურატორთან მუშაობა. ამ მოწყობილობაში იცვლება ჭავლები და აჩქარების ტუმბო (ყველაზე ხშირად, BOSCH-ის მიერ წარმოებული ნაწილები დამონტაჟებულია სტანდარტული სათადარიგო ნაწილების ადგილზე). შემდეგ საწვავის დონე წვრილად რეგულირდება. შედეგად, მანქანა ორჯერ სწრაფად ავითარებს სიჩქარეს.

Undercarriage

როდესაც საქმე ეხება შასის ცვლილებებს, პირველი, რასაც მძღოლები აკეთებენ, არის ჩვეულებრივი სამუხრუჭე გამაძლიერებლის ამოღება და მის ადგილას ვაკუუმის დაყენება, ყოველთვის ორი გარსით. ეს აორმაგებს მუხრუჭების საიმედოობას. გადაბმულობის კალათში დამონტაჟებულია უფრო ხისტი ზამბარები და კერამიკული დისკები, ხოლო ამწეზე მოთავსებულია მსუბუქი მფრინავი. ეს ღონისძიება მნიშვნელოვნად ამცირებს მანქანის აჩქარების დროს გადაბმულობისა და გადაცემათა კოლოფის ნაადრევი ცვეთის გარეშე.

"პრიორების" უკანა ბორბლებზე ხშირად აყენებენ დისკის მუხრუჭებს "ათეულებიდან"

დაბოლოს, უკანა ბარაბანი მუხრუჭები ამოღებულია Priora-დან და ჩანაცვლებულია დისკის მუხრუჭებით VAZ 2110-დან. ბარაბნის სამუხრუჭე დიზაინი თითქმის არასოდეს გამოიყენება არსად, რადგან ის მოძველებულად ითვლება. უკანა ბორბლებზე დისკის სისტემის დაყენება აუმჯობესებს დამუხრუჭების საიმედოობას და თითქმის არ საჭიროებს ცვლილებას.

გარეგნობის გაუმჯობესება

აი, რას აკეთებენ მძღოლები Priora-ს გარეგნობის გასაუმჯობესებლად:

• მანქანაზე დამონტაჟებულია ახალი ბამპერები (ზოგჯერ სავსეა ზღურბლებით). ამ ყველაფრის შეძენა შეგიძლიათ სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. ყველაზე ხშირად, Priora ყიდულობს მსუბუქ კომპლექტებს Sniper or I'm a Robot სერიიდან. ისინი დამზადებულია პლასტმასისგან, ერთი ბამპერის ღირებულება იწყება 4500 რუბლიდან;
• სპოილერის მონტაჟი. დიდი პოპულარობით სარგებლობს კომპანია AVR-ის პროდუქცია, რომელიც აწარმოებს მინის სპოილერებს. ან სპოილერის დამზადება შესაძლებელია ტიუნინგის სტუდიაში შეკვეთით. მაგრამ ეს ძალიან ძვირი სიამოვნებაა;
• დისკის გამოცვლა. პრიორას ადრეულ მოდელებზე დისკები იყო ფოლადის და მათი გარეგნობა სასურველს ტოვებდა. ამიტომ, ტიუნინგის მოყვარულები ცდილობენ შეცვალონ ისინი მსახიობით, რადგან ისინი უფრო ლამაზი და მსუბუქია. მაგრამ მთელი თავისი მიმზიდველობის მიუხედავად, მსახიობი დისკი, ფოლადისგან განსხვავებით, ძალიან მყიფეა. და მისი შენარჩუნების ტენდენცია ნულისკენ;
• სარკეების შეცვლა ან შეცვლა. ყველაზე იაფი ვარიანტია მაღაზიაში შეძენილი სპეციალური გადაფარვების დაყენება რეგულარულ სარკეებზე. ეს მარტივი პროცედურა რადიკალურად ცვლის გვერდითი სარკეების იერს. მეორე ვარიანტი არის სარკეების დაყენება სხვა მანქანებისგან. ახლა, როდესაც AvtoVAZ-მა განაახლა თავისი შემადგენლობა, Priors ხშირად აღჭურვილია გრანტების ან ვესტას სარკეებით. მაგრამ ინსტალაციამდე, ისინი უნდა დასრულდეს, რადგან ისინი სხეულზე მიმაგრებულია სხვადასხვა გზით;
• კარის სახელურების შეცვლა. "Prior"-ზე რეგულარული სახელურები მორთულია ჩვეულებრივი პლასტმასით, ჩვეულებრივ შავით. დიახ, ისინი ძალიან ძველმოდურად გამოიყურებიან. ამიტომ, ტიუნინგის მოყვარულები ხშირად ცვლიან მათ ქრომირებული სახელურებით, „დაიხრჩო“ მანქანის ძარაში. როგორც ვარიანტი, სახელურები შეიძლება დასრულდეს ნახშირბადის იერით, ან მთლიანად შეესაბამებოდეს მანქანის კორპუსის ფერს. დღეს კარის სახელურების ნაკლებობა არ არის. და ნებისმიერი სათადარიგო ნაწილების მაღაზიის დახლზე მანქანის ენთუზიასტი ყოველთვის შეძლებს აირჩიოს მისთვის შესაფერისი ვარიანტი.

თუნინგის სალონი

აქ მოცემულია Priora სალონის ტიპიური ტიუნინგის ვარიანტები:

• პერანგის შეცვლა. "Prior"-ზე ჩვეულებრივი პერანგები არის ჩვეულებრივი ტყავის შემცვლელი პლასტმასის ფრაგმენტებით. ეს ვარიანტი ყველას არ ჯდება და მძღოლები ხშირად აშორებენ თითქმის ყველა პლასტმასის ჩანართს, ანაცვლებენ მათ ტყავის გარსით. ხანდახან ხალიჩა გამოიყენება როგორც მოსაპირკეთებელი მასალა, თუმცა ასეთი პერანგები არ განსხვავდება გამძლეობით. სალონები იშვიათად არის მორთული ნატურალური ტყავით, რადგან ეს სიამოვნება არ არის იაფი. ასეთი დასრულება შესაძლოა მანქანის ღირებულების ნახევარი დაჯდეს;
  

  ამ სალონში პერანგზე გამოყენებულია ხალიჩა იმავე ფერის პლასტმასის ჩანართებით
• საჭის საფარის შეცვლა. ნებისმიერ ტიუნინგის მაღაზიაში, მძღოლს შეუძლია აიღოს საჭის ლენტები გემოვნებით, თითქმის ნებისმიერი მასალისგან - ტყავის დაწყებული ნატურალური ტყავამდე. არ არის საჭირო ამ დასრულების ელემენტის დამზადება თავად;
• დაფის მორთვა. ყველაზე პოპულარული ვარიანტია ვინილის შეფუთვა. იაფი და გაბრაზებული. მიუხედავად იმისა, რომ თუნდაც ძალიან კარგი ფილმის მომსახურების ვადა არ აღემატება ექვს წელს. გაცილებით ნაკლებად ხშირად, დაფა მორთულია ნახშირბადის ბოჭკოთი. ასეთი საფარის გამოსაყენებლად საჭიროა სპეციალისტი შესაბამისი აღჭურვილობით. მისი მომსახურება კი მძღოლს საკმაოდ პენი დაუჯდება;
• შიდა განათება. სტანდარტულ ვერსიაში მხოლოდ მძღოლს და წინა მგზავრს აქვთ აბაჟურები. მაგრამ ეს განათებაც კი არ არის ნათელი. ამ სიტუაციის როგორმე გამოსასწორებლად, მძღოლები ხშირად აყენებენ განათებებს ფეხებსა და ხელთათმანების განყოფილებას. იგი ხორციელდება ჩვეულებრივი LED ზოლების გამოყენებით, რომელთა ღირებულება იწყება 500 რუბლიდან. ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტი კიდევ უფრო შორს მიდის და იატაკის განათებას აყენებს. ეს შეიძლება იყოს სასარგებლო, თუ სასწრაფოდ გჭირდებათ სიბნელეში დაცემული ნივთის პოვნა.
  

  იატაკის განათება განსაკუთრებით სასარგებლოა, როდესაც მძღოლი სიბნელეში რაღაცას ჩამოვარდება.

ვიდეო: პრიორის სალონს შავად ვღებავთ

Fierce BLACK SALON 1500 რუბლი. წინაზე. Priora შავი გამოცემა.

განათების სისტემა

პირველ რიგში, ფარები შეცვლილია:

• სტანდარტული ნათურების შეცვლა. თავდაპირველად, Priora აღჭურვილია ჩვეულებრივი ჰალოგენური ინკანდესენტური ნათურებით, რომლებიც ვერ დაიკვეხნიან არც განსაკუთრებული სიკაშკაშეთ და არც ხანგრძლივი მომსახურების ვადით. ამიტომ, მათ ნაცვლად, მძღოლები უფრო გამძლე და კაშკაშა LED ნათურებს აყენებენ;
• ფარის ლინზის შეცვლა. ჩვეულებრივ ახალ ლინზებს გააჩნია ქსენონის განათება. ერთის მხრივ, ძალიან ლამაზად გამოიყურება. მეორეს მხრივ, ძალიან კაშკაშა ფარებმა შეიძლება გამოიწვიოს კითხვები საგზაო პოლიციის თანამშრომლებისგან. ამიტომ, მანქანების მფლობელებს ურჩევნიათ არ გარისკოს და ახალი ლინზების დაყენების შემდეგ, ისინი ოდნავ ჩაბნელდებიან სპეციალური სპრეების დახმარებით, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია იმავე მაღაზიაში.

მაგისტრალური

საბარგულში ბევრს ურჩევნია დინამიკების დაყენება საბვუფერით. ეს კეთდება როგორც სედანებით, ასევე ჰეჩბეკებით. და ეს არის ყველაზე სასურველი ვარიანტი ძლიერი ხმის მოყვარულებისთვის. მხოლოდ ერთი პრობლემაა: შეუძლებელი იქნება საბარგულის დანიშნულებისამებრ გამოყენება. მას უბრალოდ ადგილი არ ექნება.

ძლიერი აუდიო სისტემები ჯდება როგორც ჰეჩბეკების, ასევე სედანების საბარგულში

ყველა არ არის მზად ასეთი მსხვერპლის გასაღებად. ამიტომ მძლავრი აუდიო სისტემების ნაცვლად საბარგულში ხშირად დევს ზემოთ აღნიშნული ლენტებიდან დამზადებული LED განათება. ეს ძალიან გავრცელებული ფენომენია, რადგან სტანდარტული საბარგულის და უკანა თაროების განათება არასოდეს ყოფილა კაშკაშა.

ფოტო გალერეა: მორგებული "Priors"

ამ „პრიორას“ დაბალი დესანტი მაშინვე იპყრობს თვალს

ამ ჰეჩბეკის ბამპერები და რაფები ერთ-ერთია "მე ვარ რობოტი".

ეს ჰეჩბეკი ზის ძალიან დაბლა და აქვს პატარა პლასტმასის სპოილერი უკანა მხარეს.

ნარინჯისფერი და შავი კომბინაცია ქმნის ძალიან ძლიერ კონტრასტს, რომელიც ხაზს უსვამს მანქანის ინდივიდუალობას.

ზოგიერთი ჰეჩბეკის მფლობელი უკანა ფანჯრის ზემოთ დამატებით სპოილერს აყენებს.

სედანებზე, წინა კარების დიზაინი ძალიან ხშირად იცვლება ისე, რომ ისინი მაღლა მოძრაობენ

სპოილერის ფერი ემთხვევა სედანის ფერს, ამიტომ სპოილერი აღიქმება როგორც ერთი ერთეული მანქანასთან.

კიდევ ერთი დაბალი, კონტრასტული ორფერიანი სედანი

ხანდახან სედანებზე ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებულ ძალიან მაღალ სპოილერებს აყენებენ.

ამ სედანს აქვს მასიური პლასტმასის სპოილერი და კარები იხსნება.

ასე რომ, მანქანის მფლობელს საკმაოდ შეუძლია შეცვალოს პრიორას იერი და გაალამაზოს მანქანა. ეს წესი მოქმედებს როგორც სედანებზე, ასევე ჰეჩბეკებზე. ამ ბიზნესში მთავარი პროპორციის გრძნობაა. ამის გარეშე მანქანა შეიძლება გადაიზარდოს ბორბლებზე გაუგებრობაში.