მანქანის შეფერილობა
რჩევები მძღოლებისთვის

მანქანის შეფერილობა

03.03.2023 /

ინფორმაციის

მანქანების მინებისა და ფარების შეფერილობა გავრცელებულია როგორც რუსეთში, ასევე მეზობელ ქვეყნებში. ის არა მხოლოდ იცავს მძღოლს და მგზავრებს მზისგან და მანქანას გადახურებისგან, არამედ ხელს უწყობს კონფიდენციალურობის საჭირო წილის შენარჩუნებას ყველა ადამიანისთვის. გარდა ამისა, შეფერილობა ხშირად არის ნათელი დეკორატიული ელემენტი, რომელიც ხაზს უსვამს მანქანას სხვების ნაკადში. ამ მიზეზით, ძალზე მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ შეფერილობის დამუშავების სამართლებრივი საკითხები: რა არის ნებადართული და აკრძალული, ასევე რა შედეგები მოჰყვება კანონის დარღვევას ავტომობილის მძღოლისთვის.

შეფერილობის კონცეფცია და ტიპები

შეფერილობა არის მინის ფერის ცვლილება, ასევე მათი სინათლის გადაცემის თვისებები. არსებობს მრავალი განსხვავებული სახის შეღებვა, რაც დამოკიდებულია გამოყენების მეთოდზე და პიროვნების მიერ მიღწეულ მიზნებზე.

ყველაზე ზოგადი გზით, ინსტალაციის მეთოდის მიხედვით შეღებვა იყოფა:

  • სპრეის შეფერილობისთვის. იგი ხორციელდება ყველაზე თხელი ლითონის ფენის პლაზმური შესხურებით;
  • ფილმის შეღებვისთვის. იგი მზადდება სპეციალური პოლიმერული მასალების ფირის წებოთი, რომელიც ეკვრის მის ზედაპირს მინასთან შეხებიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ;
  • ქარხნული ელფერით. სასურველი ეფექტის მიღწევა შესაძლებელია შუშის წარმოებაში სპეციალური მინარევების დამატებით ან იგივე პლაზმური შესხურებით, მაგრამ ვაკუუმში.

პრაქტიკაში პრობლემების უმეტესობა წარმოიქმნება სპრეის შეფერილობით. თუ იგი იწარმოება ადგილობრივი "ხელოსნის" ავტოფარეხში, მაშინ ძალიან სავარაუდოა, რომ რუსეთისთვის დამახასიათებელი ტემპერატურის სხვაობის ან გზის მტვრისა და ქვიშის მიკრონაწილაკების გავლენის ქვეშ, მრავალი ნაკაწრი და ჩიპი გამოჩნდება შეფერილობის ფენაზე.

ფილმის შეფერილობა ბევრად უკეთ ჩანს. იმ პირობით, რომ თავად ფილმი არის მაღალი ხარისხის და წებოვანი წესების მიხედვით, შესაძლებელია გარანტირებული იყოს სიბნელის ეფექტის გრძელვადიანი შენარჩუნება.

მანქანის შეფერილობა
ფილმის მეთოდით პროფესიონალურმა შეღებვამ კარგად დაამტკიცა თავი

ცალკე, მინდა ვთქვა ფერადი სათვალეების შესახებ, რომლებსაც გარკვეული პოპულარობა აქვთ ჩვენს თანამოქალაქეებში. პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, ისინი დამონტაჟებულია მხოლოდ მანქანის გარეგნობის გასაუმჯობესებლად და არ აქვთ შეფერილობის თვისება.

ნებისმიერ შემთხვევაში, თუ საჭიროა თქვენს მანქანაზე მინებით რაიმე მანიპულაციის ჩატარება, რეკომენდებულია დაუკავშირდეთ პროფესიონალებს, რომლებსაც აქვთ მაღალი რეპუტაცია ბაზარზე და რომლებიც გასცემენ გარანტიას გაწეული სამუშაოსთვის. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეძლებთ როგორმე აანაზღაუროთ უხარისხო შეფერილობის გამო გაწეული ხარჯები.

ამრიგად, მანქანის შეღებვას აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ერთის მხრივ, კარგად შერჩეული შეფერილობა გაზრდის მანქანის მიმზიდველობას და დაიცავს მძღოლისა და მგზავრების მხედველობას მზის კაშკაშა შუქისგან, ცქრიალა თოვლისგან და გამვლელი მანქანების ფარებისგან. გარდა ამისა, მაღალი ხარისხის შეფერილობა ხელს უწყობს კომფორტული მიკროკლიმატის დამყარებას სატრანსპორტო საშუალების შიგნით: ცხელ ამინდში ის არ უშვებს მზის შუქს, ხოლო ცივ ამინდში არ აძლევს საშუალებას სითბოს სწრაფად დატოვოს მანქანის სივრცე. დაბოლოს, ფილმის შეფერილობის ბონუსი შეიძლება ეწოდოს სათვალეების ზემოქმედების წინააღმდეგობის მნიშვნელოვან ზრდას, რამაც შეიძლება გადაარჩინოს სიცოცხლე უბედური შემთხვევის დროს.

მეორეს მხრივ, დაბურული მინებით მანქანები საგზაო პოლიციის უფრო მეტად კონტროლდება. ასევე საშიშია ჩვენი ქვეყნის დატოვება და საზღვარგარეთ გამგზავრება დაბურული სათვალეებით, რადგან ქვეყნების უმეტესობას განსხვავებული მოთხოვნები აქვს სინათლის გადაცემის დასაშვებ პროცენტთან დაკავშირებით. და ბოლოს, თუ ავარიაში მოხვდებით მანქანაზე, რომლის მინაც არ აკმაყოფილებს დადგენილ სტანდარტს, მაშინ ნებისმიერი სადაზღვევო კომპანია უარს იტყვის თქვენს კომპენსაციაზე.

პირადი გამოცდილებიდან შემიძლია ვთქვა, რომ ახალბედა მძღოლებს არ ვურჩევ გამოიყენონ თუნდაც უმაღლესი ხარისხის შეფერილობა სინათლის გადაცემის მაღალი პროცენტით. ღამით სუსტად განათებულ გზებზე მოძრაობა დაბურულ ფანჯრებთან ერთად შეიძლება გამოიწვიოს გზაზე ხილვადობის მნიშვნელოვანი გაუარესება და, შედეგად, არასასურველი შედეგები საგზაო შემთხვევების სახით.

ყოველივე ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, თქვენზეა გადასაწყვეტი, შეღებოთ თუ არა მინები თქვენს პირად მანქანაზე და რომელ მეთოდს მიმართოთ საუკეთესოდ.

შეფერილობის დასაშვები ტიპები

მთავარი დოკუმენტი, რომელიც განსაზღვრავს თამაშის წესებს რუსეთის ფედერაციაში და სხვა ქვეყნებში, რომლებიც არიან საბაჟო კავშირის წევრები (შემდგომში - საბაჟო კავშირი) მანქანის ნებისმიერი ტექნიკური აღჭურვისთვის, არის საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი. ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოება“ 9.12.2011წ. ამასთან, მოქმედებს შესაბამისი GOST 2013, რომელიც ადგენს შუშის შეფერილობის სფეროში გამოყენებული მრავალი ტერმინის შინაარსს და ზოგიერთ ტექნიკურ მოთხოვნას, რომელიც სავალდებულოა ჩვენს და ზოგიერთ სხვა ქვეყანაში (მაგალითად, სომხეთში, ტაჯიკეთში და სხვა). .

მანქანის შეფერილობა
წინა ფანჯრების შეღებვის დასაშვები ლიმიტები შეზღუდულია კანონით

ტექნიკური რეგლამენტისა და GOST-ის მიხედვით, მანქანების ფანჯრები უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ ძირითად მოთხოვნებს:

  • საქარე მინის (საქარე მინის) სინათლის გადაცემა უნდა იყოს მინიმუმ 70%. გარდა ამისა, ასეთი მოთხოვნა ვრცელდება სხვა სათვალეებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მძღოლის ხედვას უკანა და წინა მხარეს;
  • შეფერილობამ არ უნდა დაამახინჯოს მძღოლის სწორი ფერის აღქმა. შუქნიშნების ფერების გარდა, თეთრი და ლურჯი არ უნდა შეიცვალოს;
  • სათვალეს არ უნდა ჰქონდეს სარკისებური ეფექტი.

სახელმწიფოთაშორისი სტანდარტების ზემოაღნიშნული დებულებები არ უნდა იქნას მიღებული შეფერილობის აკრძალვად. ექსპერტების აზრით, სუფთა ქარხნული საავტომობილო მინას შეფერილობის გარეშე აქვს სინათლის გადაცემა 85-90% რეგიონში, ხოლო საუკეთესო შეფერილობის ფილმები იძლევა 80-82%. ამდენად, საქარე მინის და წინა გვერდითი შუშების შეფერილობა დასაშვებია კანონის ფარგლებში.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს GOST-ის 2 პუნქტის მე-3 და მე-5.1.2.5 პუნქტების ნორმას, რომელიც იძლევა უკანა შუშების ნებისმიერი შესაძლო შეფერილობის დადგენის საშუალებას. ანუ, თქვენ შეგიძლიათ თქვენი მანქანის უკანა შუშები ფილმით დაფეროთ თქვენთვის სასურველი ნებისმიერი სინათლის გადაცემით. ამ სათვალეების ერთადერთი აკრძალვა სარკისებური ფილმებია.

გარდა ამისა, ნებადართულია ეგრეთ წოდებული დაჩრდილვის ზოლი, რომელიც, GOST-ის 3.3.8 პუნქტის შესაბამისად, არის საქარე მინების ნებისმიერი უბანი, რომელსაც აქვს სინათლის გადაცემის შემცირებული დონე ჩვეულებრივ დონესთან შედარებით. ამავდროულად, მნიშვნელოვანია, რომ მისი ზომა შეესაბამებოდეს დადგენილ სტანდარტებს: სიგანეში არაუმეტეს 140 მილიმეტრი GOST-ის 4 პუნქტის 5.1.2.5 პუნქტისა და საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის 3 პუნქტის 4.3 პუნქტის შესაბამისად. .

მანქანის ფანჯრების სინათლის გადაცემის კონტროლის პროცედურა

საავტომობილო შუშის სინათლის გადაცემის პროცენტის განსაზღვრის ერთადერთი გზა არის მისი ტესტირება სპეციალური ტაუმეტრით. პოლიციელს არ აქვს უფლება „თვალით“ დაადგინოს, შეესაბამება თუ არა მანქანის შუშების ტექნიკური მდგომარეობა ჩვენს ქვეყანაში დადგენილ სტანდარტებს. მძღოლმა განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოს კვლევის პროცედურის დაცვას, რადგან ნებისმიერმა დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს შემოწმების შედეგების დამახინჯება და, შედეგად, არაგონივრული დევნა. მაშინაც კი, თუ დარღვევა მართლაც მოხდა და მინები ზედმეტად არის დაბურული, მაშინ თუ საგზაო პოლიციის თანამშრომელი არ დაიცავს საკონტროლო პროცედურას, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა, ეფექტურად გაასაჩივროთ პროკურატურა სასამართლოში.

ვიდეო: ელფერის გაზომვის მოულოდნელი შედეგები

შეფერილობის გაზომვის მოულოდნელი შედეგები

სინათლის გადაცემის კონტროლის პირობები

შუშის სინათლის გადაცემის გაზომვა უნდა განხორციელდეს შემდეგ პირობებში:

გარდა მითითებული პირობებისა, უფლებამოსილ პირს არ აქვს უფლება ჩაატაროს კვლევა. ამასთან, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ სტანდარტი არ ამბობს სიტყვას შესწავლის დღის დროზე, ამიტომ სინათლის გადაცემის ტესტი შეიძლება ჩატარდეს როგორც დღისით, ასევე ღამით.

ვის და სად აქვს უფლება გააკონტროლოს სინათლის გადაცემა

ხელოვნების 1 ნაწილის მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 23.3, პოლიციის ორგანოები განიხილავენ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შემთხვევებს, რომლებიც გამოიხატება ავტომობილის მინების დაყენებაში დაუშვებელი შეფერილობის ხარისხით. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის ამავე მუხლის მე-6 მუხლის მე-2 ნაწილის შესაბამისად, სინათლის გადაცემის კონტროლი შეიძლება განახორციელოს სპეციალური წოდების მქონე საგზაო პოლიციის ნებისმიერ თანამშრომელს. სპეციალური წოდებების სია ჩამოყალიბებულია ფედერალური კანონის „პოლიციის შესახებ“ 26-ე მუხლით.

რაც შეეხება აუდიტის ადგილს, რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობა დღეს არ შეიცავს სავალდებულო წესებს. ამრიგად, მანქანის ფანჯრების სინათლის გადაცემის კონტროლი შეიძლება განხორციელდეს როგორც სტაციონარული საგზაო პოლიციის პოსტზე, ასევე მის გარეთ.

სინათლის გადაცემის ტესტის პროცედურის მახასიათებლები

ზოგადად, შემოწმების შესრულებისას ხდება შემდეგი:

  1. უპირველეს ყოვლისა, საგზაო პოლიციის თანამშრომელმა უნდა გაზომოს ამინდის პირობები და დარწმუნდეს, რომ ისინი შეესაბამება სახელმწიფო სტანდარტში დადგენილ პირობებს.
  2. შემდეგ შესამოწმებელი მინა უნდა გაიწმინდოს გზის ჭუჭყისა და მტვრისგან, ასევე ტენიანობის კვალისაგან, რადგან ეს გავლენას ახდენს კვლევის შედეგებზე.
  3. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ ტაუმეტრი ისე, რომ სინათლის არარსებობის შემთხვევაში ის ნულს აჩვენებს. (პუნქტი 2.4. GOST).
  4. ბოლოს ჩადეთ ჭიქა დიაფრაგმასა და ტაუმეტრს შორის და გაზომეთ სამ წერტილში.

უნდა აღინიშნოს, რომ პრაქტიკაში, საგზაო პოლიციის ინსპექტორები არ ითვალისწინებენ GOST-ის დებულებებს ამინდის პირობების შესახებ და სამ წერტილში გაზომვის წესებს, ხელმძღვანელობენ საზომი მოწყობილობაზე მიმაგრებული ინსტრუქციებით. სამსახურში მყოფი პოლიციის თითქმის ყველა მოწყობილობა დაშვებულია -40-დან +40 ° C ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად და უპრეტენზიოა სხვა ამინდის ანომალიების მიმართ. ამ მიზეზით, ზემოაღნიშნული წესების შეუსრულებლობაზე დაფუძნებული თავდაცვის სტრატეგიის აგება არაგონივრულია.

ინსტრუმენტები, რომლებიც გამოიყენება სინათლის გადაცემის შესამოწმებლად

ამ დროისთვის საგზაო პოლიცია შეიარაღებულია ტაუმეტრებით:

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი მოდელის ტაუმეტრი იქნება გამოყენებული მანქანის შუშის შემოწმებისას, პროცედურის სისუფთავისთვის, საგზაო პოლიციის თანამშრომელმა, სურვილის შემთხვევაში, უნდა აჩვენოს მოწყობილობა მანქანის მფლობელს, რათა ამ უკანასკნელმა დარწმუნდეს, რომ ტაუმეტრი ილუქება წესების დაცვით. უფრო მეტიც, მძღოლს უნდა წარუდგინოს დოკუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ მოწყობილობის სერთიფიკატს და ვარგისიანობას გაზომვებისთვის (დამოწმების სერთიფიკატი და ა.შ.). საბოლოოდ, საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა უნდა დაადასტუროს საკუთარი კომპეტენცია.

თუ ეს მარტივი წესები არ არის დაცული, ბრალის დასადასტურებლად ვერანაირი მტკიცებულება ვერ იქნება გამოყენებული, ვინაიდან ის კანონის მოთხოვნათა დარღვევით იქნა მოპოვებული.

ჩემს პრაქტიკაში დაფიქსირდა 2 შემთხვევა, როდესაც საგზაო პოლიციის თანამშრომლებმა უხეშად დაარღვიეს კანონი სინათლის გადაცემის მინის შემოწმებისას. ერთ-ერთ მათგანში ინსპექტორი ცდილობდა მძღოლის დაჯარიმებას ისე, რომ გაზომვები, ასე ვთქვათ, „თვალით“ არ შეეწუხებინა. სიტუაცია უსაფრთხოდ მოგვარდა ადვოკატთან ზარის შემდეგ. მეორეში პოლიციელი ცდილობდა გაზომვის შედეგების გაყალბებას ტაუმეტრის ერთ-ერთი ნაწილის ქვეშ ჩაბნელებული ფირის განთავსებით. საბედნიეროდ, მძღოლი ყურადღებიანი იყო და საკუთარი უფლებების დარღვევას აღკვეთა.

ჯარიმა შეფერილობისთვის

საგზაო მოძრაობის სფეროში სამართალდარღვევებზე ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა გათვალისწინებულია ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მე-12 თავში. ზედმეტად მუქი მანქანის შუშების (წინა და წინა გვერდითი შუშების) გამოყენების სანქცია, ტექნიკური რეგლამენტის საწინააღმდეგოდ, გათვალისწინებულია ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით.

შეიტყვეთ, როგორ ამოიღოთ შეფერილობა: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html

ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ცვლილებები 2018 წ

გასული წლის უმეტესი პერიოდის განმავლობაში ფართოდ განიხილებოდა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ცვლილებების შეტანის საკითხი შუშის სინათლის გადაცემის ნორმების დარღვევისთვის სასჯელის გამკაცრების მიზნით. პარლამენტარების აზრით, ხუთასი მანეთი ჯარიმა აღარ აფერხებს მძღოლებს წესების დარღვევისგან, ამიტომ მისი ზომა ზევით უნდა გადაიხედოს. გარდა ამისა, შეფერილობის წესების სისტემატური დარღვევისთვის, შემოთავაზებულია უფლებების ჩამორთმევა სამ თვემდე ვადით.

მე მოვამზადე შესაბამისი კანონპროექტი. ჯარიმა პირველ შემთხვევაში გაიზარდა 500-დან 1500 რუბლამდე. თუ ეს ადმინისტრაციული სამართალდარღვევა განმეორდება, ჯარიმა იქნება 5 ათასი რუბლი.

მიუხედავად ამისა, დეპუტატის მიერ დაპირებული კანონპროექტი ჯერ არ არის მიღებული, რაც მის მომავალზე ეჭვს ბადებს.

ვიდეო: შეფერილობის სტანდარტების დარღვევის გამო ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში დაგეგმილი ცვლილებების შესახებ

ჯარიმა დაბურული ფარებისთვის

ასევე პოპულარულია მანქანის ფარების შეფერილობა. როგორც წესი, იგი გამოიყენება განათების მოწყობილობების ფერის შესაცვლელად, რათა უფრო სასიამოვნო იყოს თვალისთვის და შეესაბამებოდეს მანქანის საღებავს. თუმცა, უნდა იცოდეთ, რომ ასევე არსებობს ფარების სავალდებულო წესები, რომელთა დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის 3.2 პუნქტის თანახმად, განათების მოწყობილობების მუშაობის წესის, ფერის, ადგილის შეცვლა შესაძლებელია მხოლოდ ამ დებულების წესების დაცვის შემთხვევაში.

მაგრამ ბევრად უფრო მნიშვნელოვანი დოკუმენტი ამ საკითხთან დაკავშირებით არის "გაუმართაობისა და პირობების სია, რომლითაც აკრძალულია მანქანების მუშაობა". სიის მე-3.6 ნაწილის 3 პუნქტის შესაბამისად, ინსტალაცია:

ასე რომ, პრინციპში, ფარების შეფერვა არ არის აკრძალული, თუ ის არ იცვლის ფერს და არ ამცირებს სინათლის გადაცემას. თუმცა, პრაქტიკაში, ასეთი ფილმის პოვნა თითქმის შეუძლებელი იქნება და მანქანა შეფერილი გარე განათების მოწყობილობებით რეგულარულად მიიპყრობს საგზაო პოლიციის ინსპექტორების ყურადღებას.

განათების მოწყობილობების დამონტაჟებაზე პასუხისმგებლობა, რომლებიც არ აკმაყოფილებენ სავალდებულო მოთხოვნებს, გათვალისწინებულია ხელოვნების 1 ნაწილით. ხელოვნების 12.4 და მე-3 და 3.1 ნაწილი. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5. ჯარიმები ფარების შეფერილობისთვის მოქალაქეებისთვის 3 ათას რუბლამდე განათების მოწყობილობების კონფისკაციით. ოფიციალური პირებისთვის, მაგალითად, მექანიკოსებისთვის, რომლებმაც გამოუშვეს ასეთი მანქანა - 15-დან 20 ათას რუბლამდე იგივე მოწყობილობების კონფისკაციით. იურიდიული პირებისთვის, მაგალითად, ტაქსის სერვისი, რომელიც ფლობს მანქანას - 400-დან 500 ათას რუბლამდე კონფისკაციით. დაბურული უკანა განათებისთვის საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს უფლება აქვთ გამოიყენონ 6-ჯერ ნაკლები ჯარიმა 500 რუბლით.

ჯარიმა განმეორებითი დარღვევისთვის

ხელოვნების 2 ნაწილის მე-1 პუნქტის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 4.3, პასუხისმგებლობის დამამძიმებელი ერთ-ერთი გარემოებაა დანაშაულის განმეორებით ჩადენა, ანუ იმ პერიოდში, როდესაც პირი ითვლება ადმინისტრაციულ სახდელად. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 4.6 მუხლი ასეთ ვადას 1 წლით ადგენს. იგი ითვლება სასჯელის დაკისრების შესახებ გადაწყვეტილების ძალაში შესვლის მომენტიდან. ანუ მეორდება ისეთი ერთგვაროვანი სამართალდარღვევა, რომელიც ჩადენილია ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის მიცემის დღიდან ერთი წლის განმავლობაში.

სატრანსპორტო საშუალებებში გავრცელებული რწმენის საწინააღმდეგოდ, კოდექსი არ შეიცავს სპეციალურ სანქციას შეფერილობის წესების დარღვევისთვის ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის ხელახლა დაკისრებისთვის. უფრო მეტიც, ფიზიკურ პირებზე დანაშაულისთვის სანქცია აბსოლუტურად გარკვეულია, ანუ შეიცავს მხოლოდ ერთ ვარიანტს, ამიტომ ინსპექტორი ვერ შეძლებს სასჯელის „დამძიმებას“. თანამდებობის პირებისთვის და იურიდიული პირებისთვის დარღვევის გამეორება თითქმის ყოველთვის ნიშნავს მუხლით გათვალისწინებული მაქსიმალური სასჯელის დაკისრებას.

ერთადერთი გზა, რომელსაც საგზაო პოლიციის ინსპექტორები მიმართავენ უფრო მკაცრად დასაჯონ მანქანის მფლობელი, რომელიც განმეორებით არღვევს შეფერილობის შესახებ კანონის მოთხოვნებს, არის პასუხისმგებლობა ხელოვნების 1 ნაწილით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 19.3. ეს უფრო დეტალურად იქნება განხილული მოგვიანებით სტატიაში.

თუმცა დაიმახსოვრეთ, რომ ვითარება შესაძლოა შეიცვალოს დაპირებული კანონპროექტის მიღებით, რომელიც ზემოთ იყო ნახსენები.

ჯარიმა მოსახსნელი შეფერილობისთვის

მოსახსნელი შეფერილობა არის უფერო მასალის ფენა, რომელზედაც დამაგრებულია შეფერილობის ფილმი. მთელი სტრუქტურა მიმაგრებულია მანქანის მინაზე, რაც საშუალებას იძლევა, საჭიროების შემთხვევაში, რაც შეიძლება მალე მოიხსნას შეფერილობა ფანჯრიდან.

მოსახსნელი შეფერილობის იდეა მოვიდა თავში მძღოლებისა და სახელოსნოების თავში, როგორც რეაქცია საგზაო პოლიციის თანამშრომლების მიერ ფართოდ გავრცელებულ ჯარიმებზე, გამორთვისთვის, რომელიც არ შეესაბამება კანონს. მოსახსნელი შეფერილობის მქონე სატრანსპორტო საშუალების გაჩერებისას, მძღოლს შეეძლო მოეშორებინა საფარი ადგილზე გაზომვამდეც და თავიდან აიცილა სასჯელი ჯარიმის სახით.

თუმცა, ჩემი აზრით, მიუხედავად იმისა, რომ მოსახსნელი შეფერილობა ხელს უწყობს პასუხისმგებლობისგან თავის დაღწევას, ის მაინც ძალიან დიდ დისკომფორტს უქმნის მანქანის მფლობელს. „მჭიდროდ“ შეფერილ მანქანებს გამუდმებით გააჩერებენ ინსპექტორები, რომლებიც, როგორც წესი, არ შემოიფარგლებიან შეფერილობის შემოწმებით და პოულობენ რაიმე დასაჯარიმებას. ასე რომ, მოსახსნელი შეფერილობის მქონე მანქანების მფლობელები რისკავს არა მხოლოდ მათ დროს, არამედ ხშირ ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას კოდექსის სხვა მუხლებით.

ქარხნული შეფერილობის ჯარიმა

თითქმის შეუძლებელია შეგხვდეს პრობლემა, რომლის დროსაც ქარხანაში დამონტაჟებული მანქანის შუშები არ შეესაბამება ავტომობილის ტექნიკურ რეგლამენტს. სავარაუდოდ, არსებობს ტესტის პროცედურის დარღვევა, მოწყობილობის გაუმართაობა ან შეუსაბამო კლიმატური პირობები.

რეგულარული შეღებვა, ნებისმიერი ხელსაქმისგან განსხვავებით, ხორციელდება ქარხანაში, რთულ ძვირადღირებულ აღჭურვილობაზე, მათი დარგის პროფესიონალების მიერ. ამ მიზეზით, ქარხნული ტონები არის მაღალი ხარისხის, დაზიანების წინააღმდეგობა და სინათლის გადაცემა. და ასევე ყველა ქარხანა, რომელიც მუშაობს რუსეთში ან აწარმოებს მანქანებს, რომლებიც განკუთვნილია ჩვენი ბაზრისთვის, კარგად იცნობს სინათლის გადაცემის მიმდინარე სტანდარტებს.

თუ თქვენ კვლავ აღმოჩნდებით ისეთ ორაზროვან სიტუაციაში, როდესაც ქაღალდზე ქარხნული სათვალეების სინათლის გადაცემა სტანდარტებს აკმაყოფილებს, მაგრამ სინამდვილეში ეს ასე არ არის, მაშინ ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის თავიდან აცილების ერთადერთი შანსი არის დანაშაულის არარსებობის მითითება.. ხელოვნების 1 ნაწილის მიხედვით. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 2.1, დანაშაულად მხოლოდ გამამტყუნებელი ქმედება ითვლება. ხელოვნების ძალით. ღვინის კოდექსის 2.2 არსებობს ორი ფორმით: განზრახვა და დაუდევრობა. ამ შემთხვევაში დანაშაულის განზრახ ფორმა აშკარად არ ჯდება. და დაუდევრობის გასამართლებლად, ხელისუფლებას მოუწევს დაამტკიცოს, რომ თქვენ უნდა გქონოდათ და შეგეძლოთ განჭვრიტათ შეუსაბამობა შეფერილობისა და სინათლის გადაცემის სტანდარტს შორის.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ამის შემდეგ თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მწარმოებელს ან გამყიდველს, რათა მან მანქანა შეესაბამებოდეს მის ტექნიკურ მახასიათებლებს.

მეტი VAZ-2107 სათვალეების შესახებ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

ალტერნატიული ჯარიმები შეღებვისთვის

ჯარიმა და განათების მოწყობილობების ჩამორთმევა არ არის რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით გათვალისწინებული ერთადერთი სანქციები, რომელსაც შეიძლება წააწყდეს უბედური მძღოლი.

სავალდებულო სამუშაოები

სავალდებულო სამუშაო არის საზოგადოებრივი შრომის უფასო შესრულება სამუშაო საათების გარეთ. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 6 წლის 04.07.1997/XNUMX/XNUMX დადგენილების მე-XNUMX პუნქტის თანახმად, საზოგადოებრივი სამუშაოები შეიძლება განხორციელდეს შემდეგ სფეროებში:

ამ ტიპის სასჯელი შეიძლება დაეკისროს ავტომობილის მფლობელს, რომელსაც კანონით დადგენილ ვადაში არ გადაუხდია ჯარიმა უკანონო შეფერილობისთვის. ხელოვნების 1 ნაწილის მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2, ჯარიმის გადასახდელად ეძლევა სამოცი დღე გადაწყვეტილების ძალაში შესვლის დღიდან, ან სამოცდაათი დღე მისი გამოცემის დღიდან, გასაჩივრების დროის გათვალისწინებით. თუ მანქანის მფლობელი გააჩერებს და საგზაო პოლიციის ინსპექტორები აღმოაჩენენ გადაუხდელ ჯარიმებს შეღებვისთვის, მათ ექნებათ უფლება მოიზიდონ ხელოვნების 1 ნაწილით. კოდექსის 20.25.

ამ მუხლის სანქცია, სხვა საკითხებთან ერთად, მოიცავს 50 საათამდე სავალდებულო სამუშაოს. კოდექსის 2 მუხლის მე-3.13 ნაწილის მიხედვით, სავალდებულო სამუშაო არ უნდა გაგრძელდეს დღეში 4 საათზე მეტს. ანუ მაქსიმალური სასჯელი დაახლოებით 13 დღით იქნება მოსახდელი.

მეტი საგზაო პოლიციის ჯარიმების შემოწმების შესახებ: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html

ადმინისტრაციული დაპატიმრება

ადმინისტრაციული სამართალდარღვევისთვის გათვალისწინებული სასჯელებიდან ყველაზე მძიმე ადმინისტრაციული დაკავებაა. ეს არის ადამიანის იძულებითი იზოლაცია საზოგადოებისგან 30 დღემდე. ასეთი სასჯელი, რომელიც გრძელდება 15 დღემდე, შეიძლება დაეკისროს მანქანის მფლობელს ხელოვნების 1 ნაწილის მიხედვით. ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 19.3, თუ მან განმეორებით ჩაიდინა არასწორი ელფერით სატრანსპორტო საშუალების მართვის დარღვევა.

ეს პრაქტიკა განვითარდა ბოლო წლებში და გავრცელდა მთელ ქვეყანაში. ეს არის გარკვეული ჩანაცვლება დაკარგული წესის განმეორებით დარღვევის წესების საავტომობილო მინების და ფარების შეღებვის შესახებ. როგორც წესი, მძღოლები, რომლებსაც სხვა სასჯელი არ აქვთ, ჯარიმით ან დაპატიმრებით 1-2 დღის ვადით ჩამოდიან, მაგრამ ყველაზე დაჟინებულ დამრღვევებს ასევე შეუძლიათ მაქსიმალური სასჯელი მიიღონ.

დღეში რამდენჯერ შეიძლება დაჯარიმდეთ შეფერილობისთვის

კანონმდებლობა არ შეიცავს პირდაპირ პასუხს ჯარიმების დასაშვები რაოდენობის კითხვაზე და პრაქტიკოსი იურისტები ურთიერთსაწინააღმდეგო პასუხებს აძლევენ. ფაქტობრივად, არასწორად შეღებილი მინის გაუმართაობით მართვა უწყვეტი დანაშაულია. და თუ მანქანის მფლობელი, ინსპექტორის მიერ პირველი გაჩერების შემდეგ, განაგრძობს მოძრაობაში მონაწილეობას, მაშინ ის ამით სჩადის ახალ სამართალდარღვევას. ამრიგად, მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს შეუზღუდავი რაოდენობით დღის განმავლობაში.

ერთადერთი გამონაკლისი არის შემთხვევა, როდესაც ინსპექტორის გაჩერებისა და დაჯარიმების შემდეგ მძღოლი ახორციელებს თავის მოძრაობას სპეციალიზებულ დაწესებულებაში დარღვევის აღმოფხვრის მიზნით. ასეთ შემთხვევაში ჯარიმა არ შეიძლება დაწესდეს.

როგორ გადაიხადოთ ჯარიმა და რა შემთხვევაში არის გათვალისწინებული 50%-იანი „ფასდაკლება“.

ზემოთ უკვე გამოჩნდა, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია საგზაო პოლიციისთვის ადმინისტრაციული ჯარიმების გადახდა. ახლა დროა განვიხილოთ გადახდის 4 ყველაზე გავრცელებული მეთოდი:

  1. ბანკის მეშვეობით. ყველა საფინანსო და საკრედიტო ორგანიზაცია არ მუშაობს ჯარიმების გადახდით. როგორც წესი, ამ სერვისს ახორციელებენ მხოლოდ სახელმწიფო მონაწილეობის მქონე ბანკები, როგორიცაა Sberbank. მცირე საფასურისთვის ჯარიმის გადახდა შეუძლია ყველას, ვისაც აქვს პასპორტი და გადახდის ქვითარი.
  2. ელექტრონული გადახდის სისტემების მეშვეობით, როგორიცაა Qiwi. ამ მეთოდის მთავარი მინუსი არის საკმაოდ მნიშვნელოვანი საკომისიო, რომლის ოდენობა რეკომენდებულია გადახდისას დაზუსტდეს.
  3. საგზაო პოლიციის ვებგვერდის საშუალებით. მანქანის ნომრებისა და ავტომობილის სერტიფიკატის მიხედვით შეგიძლიათ შეამოწმოთ ავტომობილის ყველა ჯარიმა და გადაიხადოთ საკომისიოს გარეშე.
  4. ვებგვერდის „გოსუსლუგის“ მეშვეობით. თქვენი მართვის მოწმობის ნომრით შეგიძლიათ შეამოწმოთ ყველა თქვენი გადაუხდელი ჯარიმა, რამდენი მანქანაც არ უნდა მართოთ. გადახდა ასევე საკომისიოს გარეშე ხდება თქვენთვის მოსახერხებელი გზით.

1 წლის 2016 იანვრიდან, ხელოვნების 1.3 ნაწილის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 32.2, 50% ფასდაკლება ვრცელდება საგზაო პოლიციის უკანონო შეფერილობისთვის ჯარიმის გადახდაზე. იმისთვის, რომ კანონიერად გადაიხადოთ თანხის მხოლოდ ნახევარი, თქვენ უნდა შეასრულოთ ჯარიმის დაკისრებიდან პირველი ოცი დღე.

შეფერილობის სამართლებრივი ალტერნატივები

მანქანის შუშების შეფერვისას მძღოლებს, როგორც წესი, ორი ძირითადი მიზანი აქვთ:

იმისდა მიხედვით, თუ რომელი მიზანია თქვენთვის პრიორიტეტული, შეგიძლიათ აირჩიოთ შეფერილობის „შემცვლელები“.

თუ თქვენი მთავარი ინტერესი არის საკუთარი ავტომობილით ცნობისმოყვარე თვალებისგან დამალვა, მაშინ საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის 4.6 პუნქტი გთავაზობთ თქვენთვის საუკეთესო ნებადართულ გასასვლელს: მანქანის სპეციალური ფარდები (ფარდები). ბაზარზე მანქანის საკეტების საკმაოდ ფართო არჩევანია. მაგალითად, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ის, რაც დისტანციურად კონტროლდება დისტანციური მართვის გამოყენებით.

თუ თქვენი მიზანია დაიცვათ თვალები დამაბრმავებელი მზისგან და გზის დანახვა, მაშინ სპეციალური მამოძრავებელი სათვალე შესანიშნავია ამისთვის. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზის სათვალეები, რომლებიც აღჭურვილი უნდა იყოს ავტომობილით.

დაბოლოს, იმისთვის, რომ მზიან დღეს მანქანა გარეთ დატოვოს, დამწვრობის და სამგზავრო განყოფილების გადახურების შიშის გარეშე, მძღოლს შეუძლია გამოიყენოს სპეციალური ეკრანები, რომლებიც ასახავს მზის სხივებს.

მანქანის შეღებვა ასრულებს თითქმის იგივე ფუნქციებს, როგორც სათვალე ადამიანისთვის: ის იცავს მავნე ულტრაიისფერი გამოსხივებისგან და არის გამოსახულების ელეგანტური დამატება. თუმცა, სათვალეებისგან განსხვავებით, შეფერილობის პარამეტრები მკაცრად რეგულირდება მოქმედი კანონმდებლობით. ამ წესების დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები ადმინისტრაციულ დაპატიმრებამდე. ასევე, აუცილებლად გაეცანით კანონმდებლობისა და ტექნიკური რეგლამენტების ცვლილებებს. როგორც ძველი რომაელები ამბობდნენ, წინასწარ გაფრთხილებული იარაღდება.

ახალი კომენტარის დამატება