Tesla Model 3 Dual Motor / Long Range AWD მაგისტრალის ტესტირება [ვიდეო]

Youtuber Bjorn Nyland-მა გამოსცადა Tesla 3 მაგისტრალზე 120 კმ/სთ სიჩქარით. მისმა გაზომვებმა აჩვენა, რომ Tesla Model 3 Long Range AWD 120 კმ/სთ სიჩქარით უნდა გაიაროს 420 კილომეტრზე მეტი გადატენვის გარეშე. ყველაზე ცუდი შემთხვევა: დაახლოებით 390 კმ.

რამდენ ხანს იმოგზაურებს Tesla 3s ბატარეით 120 კმ/სთ სიჩქარით?

Nyland-ის მიერ შემოწმებული მანქანა არის Tesla 3 Long Range AWD, მანქანა 75 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეით და ყველა ბორბლიანი ამძრავით. მანქანა შემოწმებულია კალიფორნიაში, კარგ ამინდის პირობებში (რამდენიმე გრადუსი ცელსიუსით, ღამით, მშრალი). როგორც youtuber ხაზს უსვამს, ის ცდილობდა მიაღწიოს 120 კმ/სთ-ს, მაგრამ ეს ყოველთვის არ იყო შესაძლებელი გაბატონებული მოძრაობის გამო.

> ელექტრო მანქანების მიმდინარე ფასები პოლონეთში აქციზის გარეშე [2019 წლის იანვარი]

პირველი 33 კილომეტრის (18 წუთის) შემდეგ ენერგიის საშუალო მოხმარება იყო 19,2 კვტ/სთ/100 კმ. მანქანამ იტყობინება, რომ ბატარეის დამუხტვა ჯერ კიდევ საკმარისი იყო 329 კილომეტრისთვის - მაგრამ თავდაპირველად ბატარეა ალბათ ბოლომდე არ იყო დატენილი. კიდევ ათი კილომეტრის შემდეგ, მოხმარება დაეცა 18,8 კვტ/სთ/100 კმ-მდე.

გაიარა 89,9 კმ, რომელთაგან ზოგიერთი ქალაქში ჩართული ფარებით, რაც უნდა გვახსოვდეს, მანქანამ აჩვენა ენერგიის მოხმარება 17,6 კვტ/სთ / 100 კმ. დისტანციაზე საშუალო სიჩქარე 104 კმ/სთ-ზე ნაკლები იყო, თუმცა, შუქნიშანზე გაჩერებების გათვალისწინებით, საშუალო სიჩქარე გაიზარდა 108 კმ/სთ-მდე.

ამრიგად, ამის გამოთვლა ადვილია როდესაც ცდილობთ 120 კმ/სთ სიჩქარის შენარჩუნებას, Tesla 3-მა უნდა გაიაროს დაახლოებით 390-420 კილომეტრი კარგ პირობებში.იმისდა მიხედვით, თუ რამდენ ენერგიას გვაძლევს მანქანა (72 კვტ/სთ? 74 კვტ/სთ?) და რამდენად ღრმაა ქალაქში საწყისი წერტილი. ეს შესანიშნავი შედეგია, თუმცა ოდნავ სუსტი ვიდრე Tesla Model 3 Long Range RWD (ანუ უკანა ამძრავი), რომელმაც, სხვა გაზომვების მიხედვით, შეძლო 450 კმ-მდე გავლა 120 კმ/სთ სიჩქარით.

> ნაჩვენებია IM Nissan. რა ძვირფასი ქვაა! [ვიდეო]

შედარებისთვის: Nissan Leaf-მა 120 კმ/სთ სიჩქარით უნდა გაიაროს დაახლოებით 160-180 კმ ბატარეით, ხოლო BMW i3s - 110-120 კმ. ეს ქმნის საკმაოდ კარგ წესს: 120 კმ/სთ სიჩქარით, ელექტრომობილებმა უნდა იმუშაონ ბატარეებზე დაახლოებით 2 / 3-3 / 4 (Nissan, BMW / Tesla) რეალური EPA დიაპაზონის..