სამუხრუჭე ხუნდების ტესტი - როგორ განისაზღვრება მათი შესრულება?
ინფორმაციის
მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია მრავალი სატრანსპორტო საშუალების სისტემის და, პირველ რიგში, სამუხრუჭე სისტემაზე მომსახურეობასა და საიმედოობაზე. მისი მუშაობის ეფექტურობის განმსაზღვრელი ერთ-ერთი ფაქტორი არის სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხი.
ინფორმაციის
- 1 მნიშვნელოვანი ასპექტები სამუხრუჭე ხუნდების არჩევისას
- 2 ბალიშების შერჩევა შესრულების მახასიათებლების მიხედვით
- 3 როგორ შეამოწმოთ დისკის ბალიშები
- 4 ტესტის შედეგები სხვადასხვა მწარმოებლის ბალიშებისთვის
- 5 ლაბორატორიული გამოკვლევის შედეგები
მნიშვნელოვანი ასპექტები სამუხრუჭე ხუნდების არჩევისას
სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხი განისაზღვრება პირველ რიგში იმის მიხედვით, თუ რომელი მწარმოებელი აწარმოებს მათ. ამიტომ, მათ შეძენამდე (განურჩევლად იმისა, თუ რომელი მანქანებია - შიდა თუ უცხოური მანქანები), ყურადღება უნდა მიაქციოთ არჩევანის შემდეგ ზოგად ასპექტებს.
პროდუქტის ორიგინალობა პირველი მათგანია. ეს ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტია. საიდუმლო არ არის, რომ ავტონაწილების ბაზარი ფაქტიურად სავსეა უამრავი ყალბით. გარდა ამისა, არსებობს გარკვეული განსხვავება ერთი და იმავე მწარმოებლის პროდუქტებს შორის: ბაზარი გთავაზობთ ორიგინალურ სათადარიგო ნაწილებს, რომლებიც წარმოებულია ასამბლეის ხაზისთვის, რომელზედაც იკრიბება მანქანები, და ამავე დროს არის ორიგინალი სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც წარმოებულია პირდაპირ გასაყიდად საბითუმოში. და საცალო ქსელი.
აზრი არ აქვს კონვეიერისთვის განკუთვნილი ბალიშების განხილვას, რადგან ისინი საკმაოდ ძვირია და საკმაოდ იშვიათია ბაზარზე - მათი რაოდენობის კომპონენტი ამ პროდუქტის მთლიან მოცულობაში, როგორც წესი, არ აღემატება 10%. იყიდება ორიგინალური პროდუქცია ბევრად უფრო ხშირად გვხვდება და მათი ღირებულება კონვეიერის ფასის 30-70%-ია. ასევე არის ბალიშები, რომლებიც ხარისხით საგრძნობლად ჩამორჩება ორიგინალს, მაგრამ მათთან ერთად იმავე ქარხანაში იწარმოება. ეს პროდუქტები გათვლილია სხვადასხვა მომხმარებელთა ფართო სპექტრზე, მათ შორის განვითარებადი ქვეყნებიდან. ამ ბალიშების ფასი არის ორიგინალის ღირებულების 20-30%.
ბალიშების შერჩევა შესრულების მახასიათებლების მიხედვით
ბალიშის შერჩევის შემდეგი ზოგადი ასპექტი არის შესრულება. ამ სათადარიგო ნაწილების მანქანაზე პრაქტიკული გამოყენებისთვის ეს მომენტი ყველაზე მნიშვნელოვანია. ამავდროულად, ეს ძალიან ინდივიდუალური ასპექტია, რადგან მძღოლები ჯერ კიდევ განსხვავდებიან და, შესაბამისად, მათი მართვის სტილი განსხვავებულია. ამიტომ, ამ შემთხვევაში, უკვე აღარ აქვს მნიშვნელობა ვინ რომელ მანქანას მართავს, მთავარია, როგორ აკეთებს ამას. სწორედ ამიტომ, ბალიშების მწარმოებლები, როგორც წესი, თავიანთი ახალი პროდუქტის პრეზენტაციაზე ან მის აღწერილობაში აძლევენ შესაბამის რეკომენდაციებს მისი ამა თუ იმ მოდელის არჩევასთან დაკავშირებით. არსებობს ბალიშები, რომლებიც რეკომენდებულია:
- მძღოლები, რომელთა მართვის ძირითადი სტილი სპორტულია;
- მანქანის ხშირი გამოყენება მთიან ადგილებში;
- აპარატის ზომიერი მუშაობა ქალაქში.
ასეთი რეკომენდაციების გაკეთებამდე მწარმოებლები ატარებენ ტესტირებას, რის საფუძველზეც კეთდება დასკვნა ბალიშების მუშაობის შესახებ.
იმის გასაგებად, თუ რა სახის პროდუქტია შემოთავაზებული გასაყიდად, დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის შეფუთვას. ამ პრობლემის გადაჭრისას თქვენ უნდა დაეყრდნოთ საკუთარ მახვილ თვალს ან შეარჩიოთ სათადარიგო ნაწილი ავტომობილის მოვლა-პატრონობაში ჩართულ სპეციალისტთან (ოსტატთან), რომელზედაც საჭიროა სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება. მათი არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ წარმოების ქვეყანას და წელს, პროდუქტის სერტიფიცირების დამადასტურებელ სამკერდე ნიშნებს, შეფუთვის დიზაინს, მასზე არსებულ წარწერებს (სწორი ხაზები, სწორი მართლწერა, მკაფიო და იკითხება ბეჭდვა), როგორც. ასევე თავად სამუხრუჭე ხუნდის მთლიანობა (არ არის ბზარები, გამობურცვები).
როგორ შეამოწმოთ დისკის ბალიშები
შედარებითი ტესტის ჩასატარებლად, დამუხრუჭებული სამუხრუჭე ხუნდების თითოეული ნაკრები ექვემდებარება 4 ტესტს სპეციალურ სადგამებზე. პირველ რიგში, 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებული მანქანის დამუხრუჭება სიმულირებულია. ეს ტესტი არის ძირითადი. ეს ხელს უწყობს ცივი მუხრუჭებისთვის დისკ-ბალიშის წყვილის ხახუნის კოეფიციენტის დადგენას (50 ° C-მდე). რაც უფრო მაღალია მიღებული კოეფიციენტი, მით უფრო მაღალია ბლოკის ხახუნის პარამეტრები, შესაბამისად.
მაგრამ მუხრუჭები, ინტენსიური გამოყენების შემთხვევაში, ზოგჯერ შეიძლება გაცხელდეს 300 ° C-მდე ან მეტი. ეს განსაკუთრებით ეხება ძალიან აქტიურ მძღოლებს, რომლებიც ხშირად და ინტენსიურად ამუხრუჭებენ მაღალი სიჩქარით. იმის შესამოწმებლად, გაუძლებს თუ არა ბალიშები ამ რეჟიმს, "ცივი" ტესტის შემდეგ ტარდება "ცხელი" ტესტი. დისკი და ბალიშები თბება უწყვეტი დამუხრუჭებით 250 ° C ტემპერატურამდე (გათბობის ხარისხი კონტროლდება თერმოწყვილის გამოყენებით, რომელიც პირდაპირ ჩადგმულია ერთ-ერთი ბალიშის ხახუნის მასალაში). შემდეგ გააკეთეთ საკონტროლო დამუხრუჭება იმავე სიჩქარით 100 კმ/სთ.
მესამე ტესტი კიდევ უფრო მკაცრია. მის დროს ხდება განმეორებითი ციკლური დამუხრუჭების სიმულაცია მთის გზაზე მოძრაობის პირობებში. ეს ტესტი მოიცავს 50 შენელებას 100 კმ/სთ-დან 50 კმ/სთ-მდე 45 წამის შესვენებით სატესტო სტენდის მფრინავის დასატრიალებლად. 50-ე (ბოლო) დამუხრუჭების შედეგი ყველაზე დიდ ინტერესს იწვევს - ბალიშების გარკვეული გაგრილების მიუხედავად ბორბლის ტრიალის დროს, დამუხრუჭების 50-ე ციკლისთვის ბევრი მათგანის მასალის ტემპერატურა 300 °C-ია.
ბოლო ტესტს ასევე უწოდებენ აღდგენის ტესტს - მოწმდება, თუ როგორ შეუძლიათ "გახურებულ" სამუხრუჭე ბალიშებს შეინარჩუნონ შესრულება გაგრილების შემდეგ. გასარკვევად, „მთის“ გამოცდის შემდეგ მუხრუჭები გაცივდება გარემოს (სატესტო) ტემპერატურამდე და ბუნებრივი გზით (არა იძულებით). შემდეგ კვლავ ხორციელდება საკონტროლო დამუხრუჭება 100 კმ/სთ-მდე აჩქარების შემდეგ.
ბალიშების თითოეული ცალკეული ნაკრებისთვის ტესტების შედეგების მიხედვით, მიიღება ხახუნის კოეფიციენტის 4 მნიშვნელობა - ერთი თითოეული ტესტისთვის. გარდა ამისა, ყოველი ინდივიდუალური ტესტის ციკლის ბოლოს იზომება ხახუნის მასალის საფარის სისქე - ამით გროვდება ინფორმაცია აცვიათ შესახებ.
ტესტის შედეგები სხვადასხვა მწარმოებლის ბალიშებისთვის
მანქანის ბალიშების უამრავი მწარმოებელია და სხვადასხვა პროდუქციის ფასების დიაპაზონი საკმაოდ დიდია, ამიტომ საკმაოდ რთულია იმის დადგენა, რომელი მათგანი იქნება საუკეთესო პრაქტიკაში ცდისა და გამოცდის გარეშე. ქვემოთ მოცემულია ტესტირების შედეგები, რომელიც ჩაატარა შიდა ავტომწარმოებლის AvtoVAZ-ის სატესტო მაღაზიის მიერ, დამოუკიდებელი ექსპერტიზის ცენტრისა და ჟურნალის Autoreview მონაწილეობით. აღსანიშნავია, რომ VAZ მანქანებზე დაყენებული ბალიშებისთვის გამოიყენება ტექნიკური მახასიათებლები TU 38.114297-87, რომლის მიხედვითაც ხახუნის კოეფიციენტის ქვედა ზღვარი "ცივი" ტესტირების ეტაპზე არის 0,33, ხოლო "ცხელზე" - 0,3. ტესტების ბოლოს ბალიშების ცვეთა გამოითვლებოდა პროცენტულად.
როგორც ნიმუშები, რომლითაც ჩატარდა ტესტირება, აიღეს ბალიშები სხვადასხვა მწარმოებლების (მათ შორის რუსული) და ფასების სხვადასხვა ჯგუფისგან. ზოგიერთი მათგანი შემოწმდა არა მხოლოდ მშობლიური დისკით, არამედ VAZ-ითაც. შემოწმებულია პროდუქტები შემდეგი მწარმოებლებისგან:
- კრედიტები: DAfmi, Trans Master;
- გერმანია: ATE, Bosch;
- დიდი ბრიტანეთი: Ferodo, AP Lockheed, Lucas, QH;
- დანია: რაუნდები;
- იტალია: სამკო;
- უნგრეთი: რონა;
- რუსეთი: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- უცნობი: საუკეთესო.
ნიმუშები შეძენილია საცალო ქსელიდან და მათი მწარმოებლების მონაცემები აღებულია ექსკლუზიურად პაკეტებიდან.
სამუხრუჭე ხუნდების ტესტმა გამოავლინა შემდეგი. ცივი ტესტის საუკეთესო ქულები იყო QH, Samko, ATE, Roulunds და Lucas. მათი შედეგები იყო შესაბამისად: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 და 0,53. უფრო მეტიც, ATE და QH-სთვის, ხახუნის კოეფიციენტის უმაღლესი მნიშვნელობა მიღწეული იქნა არა მშობლიური, არამედ VAZ დისკებით.
„ცხელი დამუხრუჭების“ ტესტირების შედეგები საკმაოდ მოულოდნელი იყო. ამ ტესტის დროს, Roulunds (0,44) და ATE (0,47) კარგად მუშაობდნენ. უნგრელმა რონამ, როგორც წინა ტესტში, კოეფიციენტი 0,45 მისცა.
"მთის ციკლის" შედეგების მიხედვით, Rona ბალიშები (0,44) აღმოჩნდა საუკეთესო, რომელიც აგრძელებს სტაბილურობის პოზიციის შენარჩუნებას და, რაც ასევე მნიშვნელოვანია, თბება შედარებით დაბალ ტემპერატურამდე მხოლოდ 230 ° -მდე. C. QH პროდუქტებს აქვთ ხახუნის კოეფიციენტი 0,43 და ამჯერად საკუთარი, მშობლიური დისკებით.
საბოლოო გამოცდის დროს იტალიური ბალიშები Samko (0,60) კვლავ კარგად გამოიჩინეს თავი "გაციებულ დამუხრუჭებაში", გაცივდნენ და აწიეს Rona pad-ის მაჩვენებლები (0,52), საუკეთესო პროდუქტი იყო QH (0,65).
ლაბორატორიული გამოკვლევის შედეგები
ბოლო ბალიშების ტარების მიხედვით, ყველაზე მდგრადი პროდუქტები იყო Bosch (1,7%) და Trans Master (1,5%). რაც არ უნდა უცნაური ჩანდეს, ჩატარებული ტესტირების ლიდერები იყვნენ ATE (2,7% VAZ დისკით და 5,7% მშობლიური) და QH (2,9% მშობლიურით, მაგრამ 4,0% - VAZ-ით).
ლაბორატორიული ტესტების მიხედვით, საუკეთესო ბალიშები შეიძლება ეწოდოს ATE და QH ბრენდების პროდუქტებს, რომლებიც სრულად შეესაბამება შერჩევის მთავარ კრიტერიუმს - ხარისხი-ფასის შეფარდებას. ამავდროულად, არ შეიძლება უგულებელვყოთ ის ფაქტი, რომ ATE ბალიშები უკეთესად გამოიყენებოდა VAZ დისკთან, ხოლო QH - მშობლიურ დისკთან. Best, Trans Master, Rona, Roulunds და STS გამოაცხადეს სტაბილურად კარგი ხარისხი. საერთო ჯამში კარგი შედეგები აჩვენეს EZATI-მა, VATI-მა, გარკვეულწილად - DAfmi-მ და Lucas-მა. Polyhedron და AP Lockheed ბრენდის ბალიშები უბრალოდ იმედგაცრუებული იყო.
