მანქანის კონდიციონერის რადიატორები - როგორ შევინარჩუნოთ მომსახურება?
ინფორმაციის
დღეს თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია გაგრილების სისტემებით, ცოტამ თუ იცის მათი მოწყობილობა, ამიტომ ყველამ არ იცის როგორ გადაჭრას წარმოშობილი პრობლემები, ამიტომ ამ სტატიაში განვიხილავთ მანქანის კონდიციონერის რადიატორებს და მათ შეკეთებას, რადგან ეს დეტალი პრაქტიკულად მთავარია. ერთი მთელი ერთეულის მუშაობაში.
რატომ შეიძლება საჭირო გახდეს კონდიციონერის რადიატორის შეკეთება?
რადიატორი, უფრო სწორად, მისი კარგი მდგომარეობა ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან სწორედ ეს ნაწილია პასუხისმგებელი გარემოსა და გამაგრილებელს შორის სითბოს გაცვლის უზრუნველსაყოფად. ამ მექანიზმის მოქმედების პრინციპია აირისებრი ფრეონის თხევად გადაქცევა, სითბოს გათავისუფლებისას. გამაგრილებელი ორთქლი თბება კომპრესორში, ადის რადიატორის ზევით და სითბოს გადასცემს მილებს, რომლებშიც ისინი გადიან. შესაბამისად, ხორციელდება სითბოს გაცვლა, რის შედეგადაც აირისებრი ფრეონი გაცივდება და წარმოქმნის წვეთებს. გამოდის, რომ კონდენსატორის ზედა ნაწილში არის ორთქლი, ხოლო ქვედა ნაწილში სითხე, რომელიც შედის აორთქლებაში.
თუ სისტემა არ მუშაობს სრული სიმძლავრით, მაშინ სავსებით შესაძლებელია რადიატორის შეკეთება საჭირო იყოს მანქანის კონდიციონერისთვის. ზოგჯერ მიზეზი არის მსუბუქი მექანიკური დაზიანება უბედური შემთხვევის ან მიკრობზარები, რომლებიც გამოწვეულია კოროზიის და სხვადასხვა რეაგენტების დესტრუქციული ეფექტით, რაც საკმაოდ ხშირია, რადგან სითბოს გადამცვლელები ძირითადად დამზადებულია ალუმინისგან. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა შედუღოთ დეპრესიული ადგილები არგონის შედუღებით ან შედუღოთ ისინი. იმავე კოროზიით უფრო სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში რადიატორი მთლიანად უნდა შეიცვალოს ახლით.
გარდა ამისა, ძალიან ხშირად აგროვებს სხვადასხვა ნამსხვრევებს, მტვერს, ჭუჭყს, რაც იწვევს სითბოს გადაცემის პროცესის დარღვევას. ამიტომ რეგულარულად აუცილებელია მანქანამ ჩარეცხოს კონდიციონერის რადიატორი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ ელემენტის ნებისმიერი უკმარისობა გამოიწვევს მთლიანი კლიმატის სისტემის უფრო სერიოზულ გაუმართაობას. ამიტომ, უფრო დეტალურად განვიხილავთ, თუ როგორ არ მივიყვანოთ სიტუაცია კრიტიკულ მომენტამდე. დავიწყოთ პრევენციით, ანუ ვისწავლით როგორ გავწმინდოთ ეს კვანძი.
მანქანის კონდიციონერის რადიატორის დამოუკიდებლად გამორეცხვა - რეალურია?
როგორც კი უსიამოვნო სუნი გამოჩნდება მანქანის სალონში ან გაგრილების სისტემა იწყებს ცუდად ფუნქციონირებას, დაუყოვნებლივ უნდა მიაქციოთ ყურადღება რადიატორის დაბინძურებას. პრინციპში შეგიძლიათ პროფესიონალურ სადგურზე მიხვიდეთ, სადაც საფასურის სანაცვლოდ გაწმენდენ, თუმცა თავადაც შეგიძლიათ. უბრალოდ გაითვალისწინე რომ ნებისმიერი მანქანისთვის, კონდიციონერის რადიატორის რეცხვა მოითხოვს გარკვეულ ზრუნვას, ამიტომ დრო დაუთმეთ, რომ აჩქარებამ გამოუსწორებელი შედეგები არ გამოიწვიოს.
ამ ელემენტთან მისასვლელად, უმჯობესია მანქანის წინა ცხაური ამოიღოთ. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ თავად რადიატორის დიზაინი საკმაოდ მყიფეა, ამიტომ წყლის წნევა მინიმალური უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეგიძლიათ თაფლის ნეკნები მოხაროთ. და თუ გაგრილების სისტემა დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს, მაშინ ძლიერი ჭავლი მთლიანად დააზიანებს სითბოს გადამცვლელის მყიფე ზედაპირს. მანქანის კონდიციონერის რადიატორის გაწმენდა შედგება რამდენიმე ოპერაციისგან: სისტემის შიდა ღრუებიდან, შლანგებიდან და მილებიდან ნარჩენების აღმოფხვრა.
ხოლო თუ წყლის ჭავლი გარედან დაგვეხმარება, მაშინ დანარჩენ უბნებზე დაგჭირდებათ სპეციალური მოწყობილობა, მაგრამ შეგიძლიათ შეიძინოთ საჭირო ჩამრეცხი ნაკრები და მისი ინსტრუქცია დაგეხმარებათ ოპერაციის დაუფლებაში.
როდის შეიძლება მანქანის კონდიციონერის რადიატორების შეკეთება თავად?
ზოგჯერ თქვენ არ შეგიძლიათ პროფესიონალის დახმარების გარეშე, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანის კონდიციონერის რადიატორების შეკეთება თქვენს ძალაში იქნება. მაგალითად, როდესაც ჰაერის გამოსასვლელი მილი ამოვარდა, ის უბრალოდ უნდა დამონტაჟდეს თავდაპირველ ადგილას და შემდეგ მთელი სისტემა იმუშავებს ისე, როგორც ადრე. კიდევ ერთი რამ არის ბზარები და ელემენტების დეფორმაცია, აქ დიდი ალბათობით მოგიწევთ შრომა. სერიოზული დაზიანების შემთხვევაში ნაწილი მთლიანად იცვლება. რადიატორის დემონტაჟისთვის აუცილებელია ბამპერის ამოღება, ამისთვის გათიშულია ფენის ლაინერი, რადიატორის ბადე და ბამპერის სამაგრები. ასევე ამოღებულია გამაძლიერებელი, ტელევიზორი გვერდითი წევრებიდან და პანელი. და მხოლოდ ამის შემდეგ გახდება შესაძლებელი ორ პინიან კონექტორებთან მიახლოება, რომლებიც მდებარეობს ქვემოთ, მათი გათიშვაც საჭიროა, შემდეგ კი, ხუთი ტორქსის შესაკრავის ამოხსნით, შეგიძლიათ რადიატორის დემონტაჟი.
თუ მის ზედაპირზე მცირე ბზარები აღმოჩნდება, მაშინ მანქანის კონდიციონერის რადიატორის შედუღება სიტუაციას გადაარჩენს.. თქვენ დაგჭირდებათ გამაგრილებელი უთო, როზინი, გამაგრილებელი და ქვიშა. საგულდაგულოდ ვასუფთავებთ დასამუშავებელ ადგილს და მასზე ვსვამთ რკინის როზინს და ფლუქსს. შემდეგ კარგად გაცხელებულ სამაჯურს ვასხამთ როზინში, წვერით ვიღებთ ცოტაოდენს და, როგორც იქნა, წაუსვით სასურველ ადგილას. ამავდროულად, არავითარ შემთხვევაში არ შეგიძლიათ აჩქარდეთ და იმისათვის, რომ ნაკერი თანაბარი და ერთგვაროვანი აღმოჩნდეს, შედუღების რკინა საკმარისად თბილი უნდა იყოს. ასევე მნიშვნელოვანია ოქსიდის ფირის განადგურება, ამიტომ თუნუქს უნდა დაემატოს რკინის რამდენიმე ნაყარი. ყველა ოპერაციის შემდეგ, გარემონტებული ან ახალი დანადგარი დაყენებულია თავის ადგილზე.
