ტესტი: Husqvarna Vitpilen 701

აპრილში ჩვენ დავესწარით იმპორტიორის MotoXgeneration-ის მიერ მომზადებულ სლოვენურ პრეზენტაციას და ამჯერად გაგიზიარებთ პირველ შთაბეჭდილებებს Husqvarna-ს ყველაზე დიდი საგზაო მოდელის შესახებ. Husqvarna არის ბრენდი, რომელიც ხშირად და ყველაზე ხშირად ასოცირდება უგზოობის მოტოციკლებთან, მაგრამ ალბათ ცოტა რამ არის ცნობილი, რომ ბრენდს ასევე ჰქონდა საგზაო ველოსიპედები მის დიაპაზონში, როგორიცაა 1955 წლის Silverpilen Silver Arrow. სამი ახალი საგზაო მოდელით, Svratpilen 401, Vitpilen 401 და ყველაზე დიდი, Vitpilen 701, Husa რეალურად უბრუნდება თავის ფესვებს. და შვედურად.

ტრადიციები ჩვენს დროში

თუ Svartpilen 401 უფრო ჩაკეტილია, მაშინ Vitpilen 401 და Vitpilen 701 უფრო მეტად ეხება გზის დიზაინს და სუფთა ხაზებს. უმცროს ძმასთან შედარებით, მას აქვს უფრო დიდი და, შესაბამისად, უფრო ძლიერი ერთცილინდრიანი ერთეული. ეს არის Husqvarna-ს ხედვა მოტოციკლის შესახებ, რომელიც ერწყმის ურბანულ გამოყენებას და მიხვეულ-მოხვეულ გზებს განსხვავებული ხასიათით. მოტოციკლი აღჭურვილია ისეთი თანამედროვე ტექნოლოგიებით, როგორიცაა ელექტრონული საწვავის ინექცია, ხარისხიანი Brembo მუხრუჭები და WP დაკიდება, sliding clutch და ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა.

დიზაინი არის კოზირი

Husqvarna ამბობს, რომ Vitpilen არ არის რეტრო ველოსიპედი, არამედ სიახლე, რომელიც გაახარებს მათ (ესთეტებს), ვისაც სურს რაღაც განსაკუთრებული და განსხვავებული. მართვის პოზიცია არის კაფეში ტარების სტილი, მძღოლი ზის საკმაოდ მყარ სავარძელზე, სადაც არ არის ადგილი რაიმე სახის კომფორტისთვის. სინამდვილეში, ეს არ არის მისი განზრახვა. ერთცილინდრიანი ძრავა რეაგირებს, ვიბრაციას გარკვეული შეჩვევა სჭირდება; ბრუნების მატებასთან ერთად უმჯობესდება. უფრო მაღალი სიჩქარით, მხედარს, რომელსაც სურს მეტი სიამოვნება მოტოციკლეტის ტარებით, შეიძლება წააწყდეს გარკვეულ პრობლემებს, განსაკუთრებით ბობ საკიდთან. A 701 არის მოტოციკლი, რომელიც აგზავნის შეტყობინებებს გარემოში, მაგრამ ისინი არ არის დაკავშირებული სიმძლავრესთან და სიჩქარესთან. დიზაინი და შთაბეჭდილება უფრო მნიშვნელოვანია. 701 არ არის გათვლილი მოტოციკლებისთვის და ამავდროულად, არ უნდა, რომ უგონოდ მართოთ. მრგვალი ფორმის არმატურა არის "ძველი სკოლა", შუაში სამ კვადრატულ სანტიმეტრზე ყველა მნიშვნელოვანი მონაცემი ციფრული ძაფით არის მიბმული. მიუხედავად მრგვალობისა, მისი დიზაინი არ მოხიბლავს ტრადიციონალისტებს, მაგრამ უფრო მეტად მოეწონება ახალგაზრდებს. 701 წყვილების სასეირნოდ? დაივიწყეთ, ეს Vitpilen არის მგზნებარე ინდივიდუალისტების მოტოციკლი.      

• ძირითადი ინფორმაცია

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 10.850 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: ერთცილინდრიანი, ოთხწახნაგა, 693 სმ 3

  Ძალა: 55 კვტ (75 კმ) პრი 8.500 ვრტ./წთ

  ბრუნვის მომენტი: 72 Nm 6.750 rpm

  ენერგიის გადაცემა: ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

  ჩარჩო: ფოლადის მილი

  მუხრუჭები: წინა 2x დისკი 320 მმ, ოთხ დგუში სამუხრუჭე კალიბრები, უკანა 1x დისკი 240 მმ, ერთ დგუშიანი სამუხრუჭე კალიბრები, Bosch 9M ABS

  შეჩერება: 43 მმ ტელესკოპური ჩანგალი, წინ მიმართული, უკანა ცენტრალური შოკი

  საბურავები: ადრე 120/70 R17, უკანა 160/60 R17

  სიმაღლე: 830 мм

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

იდეა, დიზაინი და კონცეფცია

ინოვაციური დიზაინი

საპასუხო აგრეგატი

პოზიცია

მართვის შესრულება საზღვარზე

(ძალიან) მძიმე სავარძელი

რხევის უკანა სარკეები

საბოლოო კლასი

ამ მოდელით Husqvarna უფრო სერიოზულად შევიდა საგზაო ველოსიპედის სეგმენტში. ის იზიდავს ყურადღებას და თავისი დიზაინით იზიდავს ყველას, ვისაც სურს გასცდეს დადგენილ ჩარჩოს.