ტესტი: Honda CBR 125 R
საცდელი დისკი MOTO

ტესტი: Honda CBR 125 R

ადრე ეს იყო NSR ...

ისევ და ისევ, როგორც 250cccc CBR ტესტში, დავიწყებ ისტორიული შედარებით: NSR 125, როგორც თქვენ მოელით Honda– სგან. ზოგადად, გამძლეობაში არაფერია ცუდი, მაგრამ ენერგიული ზვიტაქტერი მოითხოვს ჩაფხუტის სისუფთავეს და კარგ სპორტულ უნარს, რომლის შესახებაც 16 წლის ახალგაზრდებმა ჯერ არ იციან.

2004 წელს ოთხ ინსულტიანი CBR 125 კვლავ გამოვიდა ბაზარზე მერვე ლიტრიანი "სპორტსმენის" შემდეგ. რატომ არის სპორტსმენი ბრჭყალებში? ამ ველოსიპედს ჰქონდა უკანა ბორბალი სულ რაღაც 100 მილიმეტრი სიგანის და საჭე ისე იყო მიჯაჭვული მხედართან, რომ მათ შეეძლოთ უკანა ხედვის სარკეებით აღჭურვა. გთხოვთ მაჩვენეთ "გზა" სარკეებით საჭეზე. მაგრამ ძრავა მშვენივრად გაიყიდა!

მას უბრალოდ ოდნავ მეტი ხასიათი აქვს ვიდრე წინა მოდელს.

წლევანდელმა მოდელმა კიდევ ერთი ნაბიჯი გადადგა წინ. ის ფაქტი, რომ უკანა საბურავის სიგანე 130 მილიმეტრია და წინა საბურავი იგივეა რაც ძველ მოდელში უკანა საბურავი გამორიცხავს მას მოპედების ასორტიმენტიდან. იგივე ეხება დიზაინს, რომელიც ფლირტაობს ახლანდელ დიდ სპორტულ ჰონდასთან. შესრულება რჩება კანონიერ ზღვრებს მიღმა, რადგან მეექვსე სიჩქარეზე ძრავა მძღოლის ქვეშ სიჩქარეს აღწევს 130 კილომეტრამდე საათში, ეყრდნობა საქარე მინას, ხოლო მოიხმარს მხოლოდ ორნახევარ ლიტრს ას კილომეტრზე. ისე, ჩვენ არ ვმოძრაობდით ეკონომიკურად. ვინაიდან სხეული ხელით არ ეკიდება, პატარა Honda CBR კომფორტული და უკიდურესად მანევრირებადია ქალაქში (ან კონუსებს შორის).

ეძებთ მოტოციკლს დამწყებთათვის? ეს იქნება სწორი

ტექსტი: მათევა გრიბარი, ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი

ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში თქვენ ხედავთ განსხვავებას აჩქარებაში დაახლოებით 40 კმ / სთ -დან. 125cc CBR მიაღწია 102 კმ / სთ და 250cc– ს მიაღწია 127 კმ / სთ ერთდროულად. თუმცა, სლოვენიის გზებზე, ჩვენ მაინც არ უნდა ვიყოთ უფრო სწრაფად ...

Honda CBR 125 R CBR 250 RA აჩქარება cca– დან. 40 კმ/სთ

ახალი კომენტარის დამატება