ტესტი: BMW G 310 GS (2020) // BMW ინდოეთიდან. რამე არასწორია?
გულწრფელად რომ ვთქვათ, მიუხედავად იმისა, რომ მის ოჯახს აქვს გამავლობის ფესვები, ყველაზე პატარა წევრი არ არის დაბადებული გამავლობისთვის. არ უყვარს მტვერი და ჭუჭყიანი, ურჩევნია ასფალტი. მარტივი დიზაინის ერთცილინდრიანი ძრავა 313 კუბური სანტიმეტრი მოცულობით საკმაოდ მძლავრია - სულ რაღაც 34 "ცხენის ძალა". და ნერვიულობს, რომ შთაბეჭდილება მოახდინოს მასთან ერთად ქალაქის ბრბოში გასეირნებით, ახალგაზრდა მამაკაცს, რომელიც მოვა სკოლაში ან კოლეჯში ქალაქის გარეუბნიდან, ასევე შეუძლია გადაწყვიტოს მისი წაყვანა.
მოსალოდნელია ავტომობილის მართვის უნარი გზაზე. ფოლადის ტუბულარული ჩარჩოს წყალობით, მე განსაკუთრებით ვაფასებ მორიგეობებისა და გადახტომების გავლას, მაგრამ ამავე დროს თქვენ გჭირდებათ გრიპის შესუსტება საკმაოდ. სიმძიმის ცენტრი საკმარისად დაბალია ისე, რომ მოტოციკლის გადაადგილება არ იწვევს რაიმე პრობლემას. ნუ ელოდებით ამ ველოსიპედის უახლეს ტექნოლოგიას, რადგან მას ეს არ სჭირდება.ამასთან, მას აქვს ინვერსიული ჩანგალი, რომლის დიამეტრია 42 მილიმეტრი, რაც უზრუნველყოფს საკმარის სიმტკიცეს დამუხრუჭების და მოსახვევის დროს და ღირსეულია გზის გასავლელად, მაგრამ ადგილზე მე მათ უგონო მდგომარეობაში არ ვატარებდი.
იქ, 19 დიუმიანი წინა ბორბალი აუცილებლად მიიზიდავს გამავლობის მოყვარულებს. რასაკვირველია, ასევე აღსანიშნავია გადამრთველი ABS და უკანა ამორტიზატორი, რომელიც შთანთქავს მუწუკებს საკმარისად, რომ მართოს კომფორტული.თუ მოტოციკლს სპორტულ მგზავრობაში არ ვატარებთ. სამკუთხედის ზომებით: საჭე - პედლები - სავარძელი უფრო ადვილი იქნება საცხოვრებლად, ზემოდან გადაზრდილი, ზემოთ ოდნავ მოხრილი, საჭის ზემოთ ძალიან დაბალი. თუ თქვენი სიმაღლე 180 სმ-ზე მეტია, სახელურის სამაგრი ძალიან დაგეხმარებათ.
ახალგაზრდული ახალი, ინდური ბეჭდით
ორი წლის შემდეგ, გარეგნობა კვლავ ახალგაზრდულად გამოიყურება. (ფერის პალიტრა წელს ოდნავ შეიცვალა), ოჯახის გენები ძალიან ცნობადია ტიპიური დიზაინის მოძრაობებით წინა "წვერით", რომელიც ფარის გაგრძელებაა. ოჯახის ცხვირი, შეიძლება ითქვას. უიმე, რატომ ჩქარობს BMW ამ სეგმენტს, სადაც მეთევზეები არიან სტუდენტებში, მოტოციკლისტებში და ნაკლებად მომთხოვნი მოტოციკლისტებში?
ამიტომაც და მათ გამო... ყველაზე პატარა GS იწარმოება ინდოეთში, სადაც ბავარიელებმა 2013 წელს ხელი მოაწერეს თანამშრომლობის ხელშეკრულებას TVS Motor Company ბრენდთან.და სტრატეგიული პოზიციონირების ნაწილი ასევე შედის მოტოციკლების სეგმენტში, რომელთა აგრეგატები 500 კუბურ სანტიმეტრზე ნაკლებია. ცნობისთვის: TVS აწარმოებს დაახლოებით ორ მილიონ ორბორბლიან მანქანას წელიწადში (!) და ქმნის დაახლოებით მილიარდ ტრაფიკს (კრიზისამდე).
ისე, ეს არ ჰგავს ინდიელებზე ცხვირის აფეთქებას, თუმცა მათ მაინც დაუტოვებიათ კვალი მოტოციკლზე. საწვავის მოხმარება სამ ლიტრზე ოდნავ მეტია, უფრო სწორად 3,33 ლიტრი ას კილომეტრზე. თუ 11 ლიტრი შედის საწვავის ავზში, გაანგარიშება ნათელია, არა?! ასე რომ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენს ხედვის კუთხეზე.
ძირითადი ინფორმაცია
Გაყიდვების: BMW Motorrad სლოვენია
მოდელის ძირითადი ფასი: 6.000 €
ტექნიკური ინფორმაცია
ძრავა: წყლის გაგრილება, ოთხი ინსულტი, ერთცილინდრიანი, მბრუნავი მკლავი, ოთხი სარქველი თითო ცილინდრში, ორი ზედა ამწეები, სველი ნაგავსაყრელის შეზეთვა, 313 ჩ.კ.
Ძალა: 25 კვტ (34 კმ) პრი 9.500 ვრტ./წთ
ბრუნვის მომენტი: 28 Nm 7.500 rpm
ჩარჩო: მილის ფოლადი
მუხრუჭები: წინა და უკანა დისკი, ABS
საბურავები: 110/8/R 19 (წინა), 150/70 R 17 (უკანა)
Საწვავის ავზი: 11 ლ (ლიტრიანი მარაგი)
ბორბლიანი ბაზა: 1445 мм
წონა: 169,5 кг
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
სისწრაფე მონაცვლეობით
ჯერ კიდევ ახალი დიზაინი
არასაკმარისი მენეჯმენტი
ცოცხალი აგრეგატი
დაბალი მოხმარება
"ინდური" დეტალები
დროდადრო გამოხატული რყევები
ჩაიხედე სარკეებში
საბოლოო კლასი
თუ თქვენ ხართ ახალგაზრდა მოტოციკლისტი და თქვენს მამას აქვს სახლი GS- ის ავტოფარეხში, თქვენ უნდა შეძლოთ ამ პატარა ძმის ღირსეულად მოთავსება ხსენებულის გვერდით. ნამდვილად ხელმისაწვდომია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ წინააღმდეგი არ იქნებით სამხრეთიდან ჩრდილოეთის ნაცვლად. ღირსეული მანქანა ყოველდღიური მოგზაურობისთვის სკოლაში და შუადღის ხეტიალებში.
