Tesla Model 3 Performance დინამომეტრზე. გაზომილი სიმძლავრე 13 პროცენტით აღემატება ტესლას 385 კვტ-ს.
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

Tesla Model 3 Performance დინამომეტრზე. გაზომილი სიმძლავრე 13 პროცენტით აღემატება ტესლას 385 კვტ-ს.

ტესლა არ ტრაბახობს თავისი მანქანების ძრავის სიმძლავრით და თუ რაიმე მნიშვნელობებს იძლევა, ისინი მთელ მანქანას ეხება და შეიძლება არ იყოს შეფასებული. Tesla Model 3 Performance გვპირდება 340 კვტ (462 ცხ.ძ.) სიმძლავრის მაქსიმუმს, მაგრამ, როგორც ჩანს, მანქანას ცოტა მეტის გაკეთება შეუძლია.

Tesla 3 შესრულების სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი დინამომეტრზე

ტესტი მიშა ჩარუდინის YouTube არხზე გამოჩნდა. რუსებმა დღევანდელი Tesla Model 3 Performance შეადარეს მანქანის ძველ ვერსიას, რომლის შედეგებიც დაფიქსირდა. აღმოჩნდა, რომ მანქანის ბრუნვის მრუდი უარესი იყო (ორი ხაზი მარცხნივ მწვერვალით) და სიმძლავრის მრუდი მსგავსი იყო (ორი სხვა ხაზი). ეს იყო მიღწევების მწვერვალი 651 ნმ 68 კმ/სთ-ზე და 385 კვტ (523 ცხ.ძ) 83 კმ/სთ სიჩქარით (წითელი ხაზები).

მწარმოებელი აცხადებს, რომ მაქსიმალური სიმძლავრეა 340 კვტ (462 ცხ.ძ.), ამიტომ დინოს ღირებულება 13,2 პროცენტით მეტი იყო.... თუმცა, ყველაზე საინტერესო იყო ახალი Model 3 Performance-ის მაქსიმალური ელექტროგადამცემი ხაზი, რომელიც ძველი მანქანის ლურჯ გრაფიკზე მაღლა დგას. ეს ნიშნავს, რომ დაახლოებით 83 კმ/სთ-დან Tesla 3 Performance (2021) უკეთესად უნდა აჩქარდეს, ვიდრე მანქანის ძველი ვარიანტები.

Tesla Model 3 Performance დინამომეტრზე. გაზომილი სიმძლავრე 13 პროცენტით აღემატება ტესლას 385 კვტ-ს.

უნდა დაემატოს, რომ სიმძლავრის გრაფიკი (უფრო ზომიერი ვარდნის მქონე) გათვლილი ბორბლებზე გაზომილი ბრუნვისა და ბორბლის სიჩქარის საფუძველზე. თუ ბრუნვის მრუდს უფრო მცირე დაცემა ჰქონდა, სიმძლავრის მრუდი ბევრად უფრო ბრტყელი იქნებოდა. მაგრამ ამისათვის მწარმოებელს მოუწევს გამოიყენოს უფრო მაღალი ძაბვა - რაც შეიძლება რთული იყოს, რადგან ბატარეის მაქსიმალური ძაბვა დაყენებულია 400 ვ-ზე - ან უფრო მაღალი ამპერაჟი, ან აირჩიოს გადაცემათა კოლოფი.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება