Tesla Model 3 გრძელვადიანი დიაპაზონი: იტენება 20 პროცენტით უფრო სწრაფად პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებით 2019.20.2-მდე • ELECTRIC CARS
Reddit ფორუმზე საინტერესო სია გამოჩნდა. პროგრამული უზრუნველყოფის ბოლო განახლებით, Tesla Model 3 Long Range AWD იწყებს მუშაობას მეტი სიმძლავრით და უფრო სწრაფად იტენება, ვიდრე ადრე. ყველა ერთსა და იმავე Supercharger v2-ზე 150 კვტ-მდე სიმძლავრით.
მომხმარებლის Wugz-ის მიერ მომზადებული სიის მიხედვით, ჯერჯერობით, Tesla Model 3-მა დაიწყო დამუხტვა 60 კვტ სიმძლავრით და მიაღწია 143 კვტ-ს 13 პროცენტით. ახლა ბატარეის გაცხელების ოფციით მოძრაობაში, აფრენა ხდება ორჯერ მეტი სიმძლავრით - 125 კვტ. – მანქანა ავითარებს 143 კვტ სიმძლავრეს ბატარეის 9 პროცენტით.
> Tesla Model 3 - ოპტიმალური სიჩქარე მაგისტრალზე? Nyland: 130 კმ/სთ 50 კვტ დამტენით, 190 კმ/სთ Ionity-ით
ეს ყველაფერი არ არის. მაქსიმალური სიმძლავრე რჩება 45 პროცენტზე, მანქანა შემდეგ იკლებს 118 კვტ-მდე - ბოლო დრომდე Supercharger v2-ის მაქსიმუმს - 50 პროცენტიანი დამუხტვით და ინარჩუნებს ამ სიმძლავრეს 59 პროცენტზე. 59 პროცენტიანი ზღვრიდან დაწყებული, დატენვის სიმძლავრე წრფივად ეცემა. ქვემოთ მოცემულ დიაგრამაზე მთელი პროცესი წარმოდგენილია ყვითელი ხაზით. ღირს შედარება ძველ firmware-ზე გასულ წელს გაკეთებულ გრაფიკთან (ლურჯი ხაზი), როდესაც Supercharger v2-ს ჯერ არ ჰქონდა განბლოკილი 150 კვტ სიმძლავრე.
ეფექტი ისეთია, რომ განახლებულ Supercharger v2-ზე Tesla Model 3 უახლესი firmware 2019.20.2 იტვირთება 5-80 პროცენტით 20 პროცენტით ნაკლები დიაპაზონში ვიდრე ადრე. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ პროგრამა 2019.20.2 არ შეიცავს ანოტაციებს დატენვის სიჩქარის / სიმძლავრის შესახებ.
ჯერჯერობით, ეს მხოლოდ ერთი მოხსენებაა, რომელიც ასევე იყენებს ტრანზიტში ბატარეის დათბობას. მაგრამ თუ მეტი ასეთი ინფორმაცია იქნება, Tesla კვლავ შეეცდება შეამციროს მოდელი 3-ის მფლობელების მიერ დამტენებზე დახარჯული დრო. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: იმავე სიჩქარით მგზავრობის დრო შემცირდება.
სამწუხაროდ, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა პოლონური აფეთქება უკვე მეორე ვერსიაშია (v2), ჯერ არ ისმის, რომ მათი პროგრამული უზრუნველყოფა განახლებულია 145/150 კვტ სიმძლავრის მხარდასაჭერად. წაიკითხეთ მეტი აქ: Tesla ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების ამჟამინდელი რუკა. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ Tesla Model 3 Standard Range Plus გაცილებით ნელა იტენება მისი პატარა ბატარეის გამო. - რაც მკითხველმა მიხალმა აღნიშნა კომენტარებში.
> Tesla Model S 85-ის დიაპაზონი მკვეთრად იკლებს 2019.16.2 განახლების შემდეგ [Electrek]
წყარო: (გ) Wugz / მაღრაძე.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
