სანთლები: ტიპები, ზომები, განსხვავებები
დღეს დიდი რაოდენობით იწარმოება სანთლების სახეობები. თითოეული მწარმოებლის პროდუქტს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ჩვენ უკვე დავწერეთ ბევრი მათგანის შესახებ ჩვენს ვებგვერდზე Vodi.su, როდესაც განვიხილეთ მათი მარკირება.
ძირითადი პარამეტრები, რომლითაც განასხვავებენ სანთლების ტიპებს:
- ელექტროდების რაოდენობა - ერთი ან მრავალ ელექტროდი;
- მასალა, საიდანაც მზადდება ცენტრალური ელექტროდი, არის იტრიუმი, ვოლფრამი, პლატინი, ირიდიუმი, პალადიუმი;
- ნათების ნომერი - "ცივი" ან "ცხელი სანთლები".
ასევე არსებობს განსხვავებები ფორმაში, გვერდითა და ცენტრალურ ელექტროდს შორის უფსკრულის ზომაში, მცირე დიზაინის მახასიათებლებში.
სტანდარტული სანთელი
ეს არის ყველაზე გავრცელებული და ხელმისაწვდომი ტიპი. მისი მუშაობის რესურსი არც თუ ისე დიდია, ელექტროდი დამზადებულია სითბოს მდგრადი ლითონისგან, ამიტომ დროთა განმავლობაში მასზე ეროზიის კვალი ჩნდება. საბედნიეროდ, ფასები ძალიან დაბალია, ამიტომ მათი გამოცვლა ძვირი არ დაჯდება.
პრინციპში, შიდა წარმოების ყველა სანთელი, მაგალითად, უფას ქარხანა, შეიძლება მივაკუთვნოთ სტანდარტულს - A11, A17DV, რაც "პენიზე" მიდის. მიზანშეწონილია მათი ხარისხის შემოწმება სალაროდან გაუსვლელად, რადგან ხარვეზების პროცენტი შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს. მიუხედავად ამისა, თუ აირჩევთ კარგ და მაღალხარისხიან პროდუქტებს, ისინი თავიანთ რესურსს უპრობლემოდ შეიმუშავებენ.
არ უნდა დაგვავიწყდეს ისიც, რომ მომსახურების ვადაზე დიდ გავლენას ახდენს ძრავის მდგომარეობა. მათ შეუძლიათ შექმნან სხვადასხვა ფერის საბადოები, რაც მიუთითებს ძრავის არასწორ მუშაობაზე, მაგალითად, მჭლე ან მდიდარ ჰაერ-საწვავის ნარევის წარმოქმნაზე.
მრავალ ელექტროდის სანთლები
ასეთ სანთლებში არის რამდენიმე გვერდითი ელექტროდი - ორიდან ოთხამდე, რის გამოც მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
ინჟინრებს გაუჩნდათ მრავალი დამიწების ელექტროდის გამოყენების იდეა, რადგან ერთი ელექტროდი ექსპლუატაციის დროს ძალიან ცხელდება, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მის ექსპლუატაციის ხანგრძლივობას. თუ ჩართულია რამდენიმე ელექტროდი, მაშინ ისინი მუშაობენ ისე, თითქოს თავის მხრივ, შესაბამისად, არ არის გადახურება.
საინტერესოა ისიც, რომ შვედური საავტომობილო კომპანია SAAB-ის ინჟინრებმა შემოგვთავაზეს გვერდითი ელექტროდის ნაცვლად წვეტიანი და წაგრძელებული ნაწილის გამოყენება თავად დგუშზე. ანუ სანთელი მიიღება საერთოდ გვერდითი ელექტროდის გარეშე.
ასეთი გადაწყვეტის უპირატესობა ბევრია:
- ნაპერწკალი გამოჩნდება სწორ დროს, როდესაც დგუში უახლოვდება ზედა მკვდარ ცენტრს;
- საწვავი დაიწვება თითქმის ნარჩენების გარეშე;
- შეიძლება გამოყენებულ იქნას მჭლე ნარევები;
- მნიშვნელოვანი დანაზოგი და ატმოსფეროში მავნე გამონაბოლქვის მინიმუმამდე შემცირება.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ჯერ კიდევ მომავლის გეგმებია, სარბოლო მანქანებზე გამოიყენება მრავალელექტროდის სანთლები, რაც მიუთითებს მათ ხარისხზე. მართალია, და ფასი უფრო მაღალია. მიუხედავად ამისა, ერთელექტროდიანები თანდათან იხვეწება, ამიტომ ცალსახად ძნელია იმის თქმა, რომელია უკეთესი.
ირიდიუმის და პლატინის სანთლები
ისინი პირველად 1997 წელს გამოჩნდნენ, ისინი გამოუშვეს DENSO-მ.
გამორჩეული თვისებები:
- ირიდიუმის ან პლატინისგან დამზადებულ ცენტრალურ ელექტროდს აქვს მხოლოდ 0,4-0,7 მმ სისქე;
- გვერდითი ელექტროდი წვეტიანი და პროფილირებულია სპეციალური გზით.
მათი მთავარი უპირატესობა არის ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, რომელიც შეიძლება მიაღწიოს 200 ათას კილომეტრს ან მანქანის მუშაობის 5-6 წელს.
მართალია, იმისათვის, რომ მათ სრულად შეიმუშაონ თავიანთი რესურსი, აუცილებელია მწარმოებლის მითითებების დაცვა:
- გამოიყენეთ საწვავი ოქტანური მაჩვენებლით, რომელიც არ არის დაბალი, ვიდრე მითითებულია სახელმძღვანელოში;
- გააკეთეთ ინსტალაცია მკაცრად წესების მიხედვით - გამკაცრეთ სანთელი გარკვეულ მომენტამდე, თუ შეცდომას დაუშვებთ, მაშინ მთელი შედეგი მთლიანად გაათანაბრდება.
ასეთი სანთლების ცილინდრის თავში ჩართვის გასაადვილებლად, მწარმოებლები აყენებენ სპეციალურ სამაგრებს, რომლებიც ხელს უშლიან მათ საჭიროზე მეტად გამკაცრებას.
ერთადერთი უარყოფითი წერტილი არის მაღალი ღირებულება. აღსანიშნავია ისიც, რომ ირიდიუმს აქვს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა ვიდრე პლატინა და, შესაბამისად, მისი ფასი უფრო მაღალია.
როგორც წესი, იაპონური ავტომწარმოებლები გვირჩევენ ამ ტიპის სანთლის გამოყენებას თავიანთი მანქანებისთვის. ეს უპირველეს ყოვლისა ეხება Toyota Camry-სა და Suzuki Grand Vitara-ს.
სხვა მასალებისგან დამზადებული ცენტრალური ელექტროდის მქონე სანთლები ასევე ძლებს ბევრად უფრო მეტხანს ვიდრე სტანდარტული, მაგრამ ისინი ფართოდ არ არის ხელმისაწვდომი ბაზარზე.
Ჩატვირთვა…
