Suzuki V-Strom 650 XT 2015 საგზაო ტესტი – გზის ტესტი

Suzuki V-Strom 650 XT 2015 საგზაო ტესტი – გზის ტესტი

პაჯელა

ქალაქი	7/ 10
ქალაქგარეთ	7/ 10

მრავალმხრივი ველოსიპედი, მაგრამ არსებითად (როგორც ყველა V-Stroms). სწრაფი და მართვადი მოძრაობისას, კომფორტული გრძელი მოგზაურობისას (გრძელი მე -6 სიჩქარით), მხიარული და გაწონასწორებული მოსახვევებსა და გამავლობას შორის. ის აღჭურვილია 69 ცხენისძალიანი ორცილინდრიანი ძრავით, რომელიც ძლიერად უბიძგებს დაბალ ბრუნებს და მოიხმარს ცოტას. 

მსუბუქი და კომფორტული ველოსიპედი, მხიარული და არც ისე წყურვილი, იდეალურია 360 ° გამოყენებისთვის და დაბალია დამუშავებისა და მოვლის ხარჯებში.

ეს არის ახლის მთავარი თვისებები სუზუკი V-Strom 650 ABS XTიაპონური მწარმოებლის ისტორიული კროსვორდის სათავგადასავლო ვერსია იყო ჩვენი საგზაო გამოცდების საგანი.

სუზუკი V-Strom 650 XT 2015 წ

სუზუკი V-Strom 650 XT სხვადასხვა წვერი (ასევე ხელმისაწვდომია სტანდარტული მოდელის მფლობელებისთვის), რომელიც ახსენებს დიდი დის წინა ნაწილს, V-Strom 1000.

მას აქვს ახალი სატანკო ფორმა, გამხდარი ვიდრე ადრე, რათა უფრო მეტი თავისუფალი ადგილი მიეცა მხედარს. საქარე მინას აქვს ახალი დიზაინი და რეგულირდება სამ დონეზე; სამწუხაროა, რომ კორექტირება ხდება ხელით და მოითხოვს ინსტრუმენტებს.

ხაზგასმულია გამავლობის მოწოდება ახალი 17 "დიამეტრის ბორბლები უკანა და 19" წინა (110/80 საბურავით წინა და 150/70 უკანა) უფრო მსუბუქია და უკეთესად შთანთქავს მუწუკებს ასფალტზე დაბალ სიჩქარეზე.

ძრავა ყოველთვის 90-ტაქტიანი V- ორმაგი ცილინდრიანი მართვის კუთხით 69 °, 60 ცხ. და მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარე XNUMX ნმ, ოდნავ შეცვლილია მიწოდებაში. ალუმინის ჩარჩო ორი სხივით კიდევ უფრო გაძლიერდა.

43 მმ ჩანგალი და მონოშოკი, ორივე წინასწარ დაძაბული, ავსებს სურათს.

ქალაქი

სუზუკი V-Strom 650 XT ეს არის ადვილად მართვადი და უკიდურესად საპასუხო ველოსიპედი, იმდენად, რამდენადაც სავარაუდო 215 კგ ნიავივით გამოიყურება (წონა უკვე გათვალისწინებულია ამ სეგმენტზე).

ქალაქის მოძრაობაში, ის ძალიან კარგად იქცევა და რბილი შეჩერების პარამეტრი საშუალებას გაძლევთ მართოთ დიდი კომფორტი თუნდაც დაზიანებული ასფალტის გზებზე და რიყის ქვებზე.

ეს შეიძლება იყოს შემაშფოთებელი - მაგრამ ეს მხოლოდ წუთების საკითხია, დროა გატაცებისთვის - უმნიშვნელო ჩართვა-გამორთვა, რომელიც იგრძნობა დაბალი სიჩქარით. გადაცემათა კოლოფი ზუსტია და მხოლოდ ოდნავ იტანჯება სიცივისგან.

ქალაქგარეთ

სუზუკი V-Strom 650 XT ის ასევე შესანიშნავი ველოსიპედია მარტო ან წყვილად სიარულისთვის. გზაზე, ოღონდ გამავლობის წყალობით, ბორბლებიანი ბორბლებისა და ოდნავ ამობურცული საბურავების წყალობით (ABS, რომელიც შეიძლება გამორთული იყოს უკანა მხარეს, იქნება ნამცხვრის ყინული).

ის ძალიან კომფორტულია მძღოლისა და მგზავრის ფართო ადგილით. ძრავა ძალიან კარგად მუშაობს და ახლა გაუმჯობესებულია მიწოდებაში და შეუძლია უზრუნველყოს შესანიშნავი წევა დაბალი ბრუნვის დროსაც კი.

ის მოიხმარს ძალიან ცოტა ენერგიას და ასევე იძლევა სპორტის მართვის უფრო სასიამოვნო სიამოვნებას. თუმცა, თუ თქვენ სწრაფად მართავთ მანქანას, გახსოვდეთ, რომ მუხრუჭები რბილი დაკალიბრებულია და თქვენ გჭირდებათ ბერკეტების კარგად შეკუმშვა, რომ შეაჩეროთ გაჩერების მანძილი. 

გზატკეცილი

საქარე მინა ასრულებს თავის მოვალეობას ყველაზე დიდი სიჩქარითაც კი. თქვენ მოგზაურობთ კომფორტულად და კარგად დაცული, მარტო ან წყვილებში. გრძელი მეექვსე სიჩქარე ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას: 130 კმ / სთ სიჩქარით, შეგიძლიათ 21 კმ / ლ -ზე მეტი იმოძრაოთ.

ვიბრაცია ასევე საკმაოდ დაბალია, რაც თითქმის გასაკვირია რამდენად ეფექტურია 69 ცხენისძალი ტყუპი ამ მხრივ. ამიტომ კომფორტი ამ შემთხვევაშიც მაღალია. 

ფასი და ხარჯები

სუზუკი V-Strom 650 XT იყიდება დილერებთან სამ ფერში - თეთრი, წითელი და მქრქალი ნაცრისფერი - ფასებიდან 8.590 евро (იგივე ფასი, როგორც City ვერსია, რომელიც ახლა შემცირდა € 8.190 -მდე).

ეს ძალიან მორგებულია. განიცდიან კომპლექტი მძიმე ჩანთა და ზედა შემთხვევაში – რომელსაც ჩვენ უაღრესად გირჩევთ ამ ტიპის მოტოციკლს – 12 ვ-მდე გამოსასვლელს პარამოტორის ზოლებისა და LED ნისლის შუქების მეშვეობით.

(ფოტო კრედიტი: ჯულიანო დი ფრანკო - მეორადი ჩაფხუტი: Scorpion Exo 910 air GT)