Suzuki Marine - ინოვაციური და ეფექტური
Suzuki არ არის მხოლოდ მანქანები და მოტოციკლები. საზღვაო განყოფილება, რომელიც 1965 წლიდან აწარმოებს გარე ძრავებს, არის კონცერნის დინამიური ფილიალი, რომელიც დაფუძნებულია ჰამამაცუში. Suzuki Marine ამაყობს აღნიშნავს, რომ უახლესი ძრავები ერთ-ერთი ყველაზე მსუბუქი და ეკონომიურია მათ კლასში.
წლების განმავლობაში Suzuki Marine-მა მოიპოვა მრავალი ჯილდო ინოვაციური ტექნიკური გადაწყვეტილებებისთვის. 1997 წელს კომპანიამ წარმოადგინა DF60/DF70, თავის კლასში ყველაზე მსუბუქი საწვავის ინექციური 4-ტაქტიანი ბორბალი, რამაც საგრძნობლად შეამცირა საწვავის მოხმარება. მომავალ სეზონში წარმოდგენილ DF40/DF50-ს აქვს დროების ჯაჭვი, რომელიც არ საჭიროებს შენარჩუნებას. 2004 წელს Suzuki Marine-ის პირველი V6 დებიუტი შედგა. ძრავი 250 ცხ.ძ განსხვავდება ყველაზე კომპაქტური ზომებითა და ყველაზე მსუბუქი წონით თავის კლასში.
ძრავების ეფექტურობის გაუმჯობესებისკენ დიდი ნაბიჯი გადადგა 2011 წელს. სადებიუტო DF40A/DF50A ძრავებმა მიიღეს Lean Burn ტექნოლოგია, რომელიც გარკვეულ პირობებში - დაბალი ენერგომოხმარებით - მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის ჰაერის ნარევს. რა თქმა უნდა, კონტროლირებადი გზით, რათა არ გამოიწვიოს ტემპერატურის გადაჭარბებული მატება წვის კამერებში - ელექტრონიკა წინასწარ განსაზღვრავს საწვავის რაოდენობას, რომელიც აუცილებელია ძრავის სწორი მუშაობის შესანარჩუნებლად.
შედეგად, ეფექტურობა 50%-ით მეტია ტრატირებისას და საშუალო სიჩქარით. წვის პროცესის ოპტიმიზაცია და საწვავის მოხმარების შემცირება მხოლოდ გემის მფლობელის ჯიბისთვის არ არის სასარგებლო. სარგებელს მოუტანს გარემოც - გამონაბოლქვი აირები წყალში ჩაედინება. DF2012AP ძრავის დებიუტი შედგა 300-ში შერჩევითი ბრუნვით, რაც აადვილებს პროპელერის ბრუნვის მიმართულების შეცვლას, რაც მნიშვნელოვანია, როდესაც ნავი უნდა იყოს აღჭურვილი ორი ან მეტი ძრავით.
ამ სეზონისთვის ახალია DF2.5L, DF25A/DF30A და DF200A/DF200AP ძრავები. პირველი მათგანი არის 68 კუბ.სმ ოთხტაქტიანი ძრავა. იხილეთ 14 კგ ძრავა, რომელიც განკუთვნილია პონტონებისთვის ან პატარა თევზსაჭერი ნავებისთვის. წყლებში გადაადგილებისთვის საკმარისია მაქსიმუმ 2,5 კმ, თუ ტალღა ძალიან დიდი არ არის. ძრავას აკონტროლებს ტილერი და აქვს ხელით დამწყები. Suzuki Marine DF2.5L-ის ღირებულება იყო 3200 PLN.
DF25A/DF30A ძრავები, რომლებიც ავითარებენ 25 და 30 ცხ.ძ შესაბამისად, არის წინადადება უფრო მომთხოვნისთვის. 490 კუბ.სმ სამცილინდრიანი ძრავები სმ მათ კლასში ყველაზე მსუბუქია. Suzuki-მ ასევე გააკეთა ძალისხმევა, რომ გახდეს ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მანქანა. Roller ონკანები ამცირებს ხახუნს ძრავის შიგნით, ხოლო Suzuki Lean Burn Control ამცირებს საწვავის მოხმარებას.
DF25A/DF30A ძრავების კიდევ ერთი უნიკალური თვისება არის ოფსეტური ამწე ლილვი, რომელიც აუმჯობესებს დგუშის სიგლუვეს და ეფექტურობას. ველოსიპედის წონისა და სირთულის შესამცირებლად, Suzuki-მ აირჩია ბატარეისგან თავისუფალი კონტროლის ელექტრონიკა და ხელით დამწყები დეკომპრესიის სისტემით, რომელიც ამცირებს ძრავის დასაწყებად საჭირო ძალისხმევას. კარგად გააზრებული დიზაინი ამართლებს. DF25A ძრავები იწონის 63 კგ-ს, რაც 11%-ით მსუბუქია კონკურენტებთან შედარებით. მათ ასევე აქვთ დაბალი საწვავის მოხმარება. DF25A ძრავის ფასი იწყება 16 PLN-დან, ხოლო DF500A ძრავის ღირებულება მინიმუმ 30 PLN.
2015 წლის სეზონის ყველაზე მძლავრი სიახლეა DF2,9A / DF200AP ძრავები 200 ლიტრი სიმძლავრით და 200 ცხ.ძ. ისინი გვთავაზობენ V6 ძრავის მუშაობას, მაგრამ მნიშვნელოვნად მსუბუქია, უფრო კომპაქტური და აქვთ დაბალი შესყიდვისა და ოპერაციული ხარჯები. Lean Burn სისტემა დარტყმის სენსორებით და ჟანგბადის რაოდენობით აუმჯობესებს წვის პროცესს. თავის მხრივ, წყლის სენსორი და ელექტრონული გასაღები უზრუნველყოფს ძრავის უსაფრთხოებას.
კიდევ ერთი გამორჩეული თვისებაა ორსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი. გამოსავალი საშუალებას იძლევა შემცირდეს ძრავის ზომები, ოპტიმიზაცია მოახდინოს მისი მიმაგრების წერტილი ტრანსომზე, ასევე გაზარდოს ბრუნვის მომენტი პროპელერზე, რაც საშუალებას იძლევა გაზარდოს მისი ზომა, რაც დადებითად მოქმედებს შესრულებაზე. თქვენ უნდა მოამზადოთ მინიმუმ 70 PLN ყველაზე ძლიერი Suzuki Marine ოთხცილინდრიანი ძრავისთვის. შედარებისთვის დავამატოთ, რომ V000 იწყება 6 zł ჭერიდან, ხოლო ფლაგმანი DF72A 000 ცხ.ძ. ღირს 300 PLN.
ამდენი თეორიისთვის. პრაქტიკა ისევე კარგად გამოიყურება? ახალი მანქანებისა და მოტოციკლების ბაზარზე შემოტანისას Suzuki საუბრობს ცხოვრების წესზე, ემოციებსა და გართობაზე. მიუხედავად იმისა, რომ Suzuki Marine-ის მიერ შემოთავაზებულ ძრავებს საერთო არაფერი აქვთ მანქანებსა და ორბორბლიან ძრავებთან, ეს სიტყვები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მათ აღსაწერად. ნავს ან თუნდაც პონტონს სწორი ძრავით შეუძლია ბევრი სიამოვნება მოგცეთ. და ჯოჯოხეთურად მაღალი სიმძლავრე საერთოდ არ არის საჭირო. უკვე DF30A, რომლის პატარა ნავებს შეუძლიათ აჩქარდნენ 40-50 კმ/სთ-მდე, რაც შთამბეჭდავია წყალზე - უფრო დიდი ტალღები მყარად ქანაობს ხომალდს და ეკიპაჟი გამუდმებით აფრქვევს ქარს და წყალს აფრქვევს მშვილდს.
200 ან 300 ცხენის ძალის გემზე ცურვის გამოცდილება ბევრად უკეთესია. თუმცა, წყალზე რამდენიმე საათის შემდეგ დგება ფიქრის მომენტი - ნამდვილად ღირს ისინი იმ ფულზე, რომელიც მათზე უნდა დახარჯოთ? ჩვენ არ ვგულისხმობთ მხოლოდ ძრავის და თავად ნავის ყიდვის ღირებულებას. Suzuki Marine-ის მიერ შემოთავაზებულ აქსესუარებს შორის არის ბორტ კომპიუტერები. მათი წყალობით გავიგეთ, რომ დაახლოებით მაქსიმალური სიჩქარით სამცილინდრიანი DF25/DF30 ძრავები მოიხმარენ დაახლოებით 10 ლ/სთ. DF200 მოიხმარს რამდენჯერმე მეტ საწვავს, გამოცდილებაში იგივე შთამბეჭდავი ამაღლების გარეშე.
Suzuki Marine-ის შეთავაზება იმდენად მდიდარია, რომ ყველასთვის არის რაღაც. ძრავებისა და ზემოხსენებული გემების აქსესუარების გარდა, Suzumar ასევე გთავაზობთ პონტონებსა და რიფებს. შეკვეთებს იღებს და ასრულებს Suzuki Marine-ის ავტორიზებული გაყიდვების ქსელი, რომელიც ასევე პასუხისმგებელია სერვისზე. კონცერნის პოლონეთის წარმომადგენლობამ გადაწყვიტა კლიენტის წინაშე დადგეს. ძირითადი 3 წლიანი გარანტიის დაცვის პერიოდი გახანგრძლივდა დამატებითი 24 თვიანი შიდა გარანტიით.
