Suprotec SGA. შეიძლება თუ არა რეკლამის ნდობა?
ინფორმაციის
რა არის SGA დანამატი?
SGA დანამატი არის Suprotec-ისა და A-Proved-ის ერთობლივი პროექტი. შემადგენლობა არის მრავალფუნქციური საწვავის დანამატი. მთავარი განმასხვავებელი თვისება არის რბილი და დროში გაწელილი ეფექტი. ავხსნათ.
საწვავის სისტემის თანამედროვე დანამატების უმეტესობას აქვს გამოხატული ეფექტი. მათი მოქმედება მიზნად ისახავს უსწრაფესი შედეგის მიღწევას. თუმცა, ეს ყოველთვის არ არის კარგი.
წარმოვიდგინოთ ასეთი სიტუაცია. საწვავის ხაზების ერთობლიობაში წარმოიქმნება მცირე მყარი ნაყარი დაბალი ხარისხის საწვავზე ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგ. კარგი, ეფექტური დანამატი სწრაფად ძირს უთხრის მას და ჩამოირეცხავს. თუმცა, ამ ზრდას შეიძლება არ ჰქონდეს დრო, რომ დაიშალოს პატარა, უვნებელ ნაწილაკებად. და უცხო ელემენტი შეიძლება კარგად დასახლდეს საქშენების შემასხურებელში და კიდევ უფრო გააუარესოს სიტუაცია.
აქედან გამომდინარე, ზოგიერთი მძღოლი, რომელსაც ჰქონდა უარყოფითი გამოცდილება ასეთი საწვავის დანამატების გამოყენების შესახებ, უარყოფითად საუბრობს მათზე. სხვა მძღოლები, ამ მიმოხილვებზე დაყრდნობით, არ რისკავს ასეთი ნაერთების ჩასხმას მათი მანქანების ავზებში.
დანამატი "Suprotek-Aprokhim" SGA აქვს ძალიან რბილი ეფექტი. იგი აერთიანებს დასუფთავების კომპონენტებს, რომელთა განვითარებაში A-Proved-მა ბევრად წინ წაიწია, და საპოხი და დამცავი კომპონენტები, რომელთა შექმნა Suprotec-ის ექსპერტია. დანამატის შემქმნელებმა განზრახ გააფართოვეს მისი გამოყენების ეფექტი დროთა განმავლობაში, რაც თითქმის მთლიანად გამორიცხავს დაბინძურებული საწვავის ხაზების მკვეთრი გაწმენდის უარყოფით შედეგებს.
როგორ მუშაობს Suprotec SGA?
დანამატი "Suprotek" SGA შეედინება ბენზინში ორი პროპორციით: 1 ან 2 მლ 1 ლიტრ საწვავზე. შედარებით ახალ ძრავებში, რომელთა მანძილი 50 ათას კმ-მდეა, თქვენ უნდა შეავსოთ 1 მლ 1 ლიტრზე (საშუალოდ, ერთი ბოთლი 50 მლ საწვავის ავზზე). 50 ათას კმ-ზე მეტი გარბენის მქონე ძრავებში - 2 ბოთლი 50 მლ თითო საწვავის ავზში. მწარმოებელი უშვებს გადახრებს რეკომენდებული პროპორციიდან ზემოთ, მაგრამ არ გირჩევთ ბოროტად გამოყენებას.
Suprotec SGA დანამატს აქვს ოთხი ძირითადი მოქმედება:
- გაწმენდა - საწვავის სისტემიდან დამაბინძურებლების გლუვი და ნელი მოცილება;
- საპოხი - ხახუნის კოეფიციენტის შემცირება საწვავის ტუმბოსა და საქშენების ნაწილებში;
- აღდგენითი - სისტემაში ნახმარი ხახუნის ზედაპირების ნაწილობრივი განახლება Suprotec ტექნოლოგიით;
- დამცავი - საწვავის სისტემის ნაწილების კოროზიის დაზიანების რისკის მნიშვნელოვანი შემცირება.
SGA დანამატის გამოყენებას რამდენიმე ეფექტი აქვს.
- შემცირებული საწვავის მოხმარება. ძველ ძრავებზე, სისტემაში წნევის აღდგენით და ინჟექტორის საქშენების გაწმენდით, დანაზოგი 20%-ს აღწევს. შედარებით სუფთა შიდა წვის ძრავებზე ეს ეფექტი საერთოდ არ არის გამოხატული ან არ არსებობს.
- შიდა წვის ძრავების სიმძლავრის მახასიათებლების გაუმჯობესება. ზრდა ჩვეულებრივ მცირეა. მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, თუ სისტემაში სერიოზული პრობლემები იყო და დანამატი დაეხმარა მათ აღმოფხვრას, ძრავა ბევრად უფრო მხიარული ხდება.
- საწვავის სისტემის ელემენტების სიცოცხლის გახანგრძლივება. თუ დანამატი დროულად შეივსება და სისტემატურად გამოიყენება, მაშინ, მწარმოებლის თქმით, ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის დგუშის წყვილების, ტუმბოს და საქშენების სარქველების მომსახურების ხანგრძლივობას.
- კვამლის შემცირება. სათანადო წვის გამო საწვავი-ჰაერის ნარევი მაქსიმალურად უახლოვდება სტოქიომეტრულ თანაფარდობას და მცირდება ჭვარტლის გამოყოფის რაოდენობა.
- გახანგრძლივებული ტურბინისა და კატალიზატორის სიცოცხლე. ამ ელემენტების მუშაობის დრო პირდაპირ კავშირშია ენერგოსისტემის სწორ მუშაობასთან.
დანამატის სრული ეფექტი დგება დაახლოებით 1000 კმ გარბენის შემდეგ. ეს ნიშნავს, რომ საშუალო მანქანისთვის, რომლის მოხმარებაც 10 ლიტრია 100 კმ-ზე, დაახლოებით 100 ლიტრი საწვავის გაშვება დასჭირდება. ანუ ავზში დანამატი ორჯერ უნდა ჩაასხათ.
Suprotec SDA დიზელი
ეს შემადგენლობა ძირეულად არ განსხვავდება დანამატის ბენზინის ვერსიისგან. განსხვავება "SDA" და "SGA"-ს შორის მდგომარეობს დიზელის ძრავის სპეციფიკაში, რამაც მწარმოებლები აიძულა ოდნავ შეცვალონ გამოყენებული კომპონენტების შემადგენლობა და პროპორციები.
Suprotec SDA-ს განვითარების დასაწყისში აღმოჩნდა, რომ დანამატი გავლენას ახდენს დიზელის საწვავის ცეტანურ რაოდენობაზე. ამ პარამეტრში ცვლილებები უმნიშვნელო იყო, მაგრამ კომპანიას არ შეეძლო ასეთი ნახტომები. ამიტომ, 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ტარდება კვლევები, დარეგულირდა კომპონენტების შემადგენლობა და ჩატარდა ექსპერიმენტები რეალურ პირობებში მომუშავე ძრავებზე.
და მხოლოდ მაშინ, როდესაც ერთობლივი ლაბორატორიის "სუპროტეკის" და "აპროხიმის" თანამშრომლებმა მოახერხეს იმის უზრუნველყოფა, რომ დანამატი შეწყვეტდა საწვავის თვისებებზე ზემოქმედებას, იგი წარმოებაში შეიყვანეს.
SDA დანამატის გამოყენების შედეგად მიღებული სასარგებლო ეფექტი და ეფექტი პრაქტიკულად იგივეა, რაც ამ კომპოზიციის ბენზინის ვერსია. გამოყენების მეთოდი და პროპორციები მსგავსია.
მიმოხილვები Suprotec SGA-ს შესახებ
მძღოლები ზოგადად ტოვებენ დადებით გამოხმაურებას Suprotec-ის SGA დანამატის შესახებ. უფრო ხშირად, ვიდრე სხვები, აღინიშნება საწვავის მოხმარების შემცირების და ძრავის სიმძლავრის გაზრდის ეფექტი და დროსელზე რეაგირება. ნაკლებად ხშირად, მძღოლები საუბრობენ შიდა წვის ძრავის ხმაურის შემცირებაზე და კვამლის შემცირებაზე.
ასევე არსებობს უარყოფითი მიმოხილვები SGA Suprotec-ის შესახებ. ისინი, როგორც წესი, ეფუძნება დანამატის მოქმედების გადაჭარბებულ მოლოდინს. მაგალითად, ქსელში არის მიმოხილვა GAZelle მანქანის მძღოლისგან, რომელმაც SGA კომპოზიციის გამოყენების შემდეგ ვერ დაინახა განსხვავება "ადრე" და "შემდეგ" შორის. აქ მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ნორმალურად მომუშავე ენერგოსისტემით, განსხვავება, რომელიც ადამიანს შეუძლია შეამჩნიოს თავისი გრძნობებით, შეიძლება საერთოდ არ იყოს. ხმაურის 2 დბ-ით შემცირება ადამიანის ყურს უბრალოდ არ შეუძლია შეამჩნიოს. და საწვავის მოხმარების 1%-ით შემცირება ნაკლებად სავარაუდოა.
ასევე, ლიმიტამდე ნახმარი ენერგოსისტემას არ დაეხმარება რაიმე დანამატი. და ამ შემთხვევაში ერთადერთი ვარიანტია წარუმატებელი ნაწილების შეკეთება ან შეცვლა.
