Suprotec Active Plus. ჩვენ გვჯერა ინოვაციის!
ინფორმაციის
მოქმედების პრინციპი Suprotec Active Plus
თანამედროვე ძრავები, მე-20 საუკუნის ბოლოს ძრავებთან შედარებით, არ განსხვავდება რესურსით. ეს გავლენას ახდენს მწარმოებლების სურვილზე სამუშაო მოცულობის შემცირებით მაქსიმალური სიმძლავრის მისაღებად. გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად შემცირდა ლითონის სისქე და ფუნქციური ნაწილების უსაფრთხოების ზღვარი. და თუ ნახევარი მილიონი გაშვება 100 წლის ძრავებზე იშვიათი არაა, მაშინ თანამედროვე ძრავები XNUMX ათასი გაშვების შემდეგ აჩვენებენ მნიშვნელოვანი ცვეთას.
თანამედროვე ბენზინის ძრავების სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, შეიქმნა Suprotec Active Plus დანამატი. ეს შემადგენლობა, ისევე როგორც იგივე დანამატი იმავე მწარმოებლის Suprotec Active Regular-ისგან, მიეკუთვნება ტრიბოლოგიური დანამატების კლასს.
დანამატი ქმნის თხელ დამცავ ფენას ლითონის ნაწილების გაცვეთილ ზედაპირებზე. ამ ფენას აქვს რამდენიმე თვისება:
- ამცირებს ნაწილებს შორის უფსკრული და ამცირებს კონტაქტურ წყვილში უკუსვლას;
- ქმნის დამცავ ფილას, რომელიც დატვირთვის გაზრდისას ზიანდება და შემდგომში ხელახლა აღდგება, ძირის ლითონს ხელუხლებლად ინარჩუნებს;
- ამცირებს ხახუნის კოეფიციენტს;
- ფოროვანი სტრუქტურის გამო, ის საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ მეტი ზეთი სამუშაო ზედაპირებზე.
Active Plus ტრიბოლოგიური შემადგენლობის ყველა ეს თვისება იწვევს რამდენიმე დადებით ეფექტს:
- ცილინდრებში შეკუმშვა იზრდება და მცირდება;
- ძრავა ნაკლებად ხმაურიანია;
- უმოქმედობის დროს ვიბრაცია მცირდება;
- ოდნავ გაზრდილი სიმძლავრე;
- საწვავის მოხმარება მცირდება 3-5%-ით;
- ზრდის ძრავის სიცოცხლეს.
Suprotec Active Plus ტრიბოტექნიკური შემადგენლობა არ ცვლის ზეთის სამუშაო თვისებებს, არამედ იყენებს მხოლოდ შეზეთვის სისტემას, როგორც სატრანსპორტო სისტემას აქტიური კომპონენტების სამუშაო ზედაპირებზე მიტანისთვის. დანამატი ასევე ხელს უწყობს ძრავის გაწმენდას ლამის ნალექებისგან და ხელს უშლის ახალი დამაბინძურებლების წარმოქმნას.
გამოყენების ინსტრუქცია
თავდაპირველად, დანამატის გამოყენებამდე, თქვენ უნდა გაარკვიოთ რამდენი ზეთია ძრავში. თუ ძრავში 5 ლიტრამდე საპოხია, ერთი ბოთლი დაგჭირდებათ ერთი დამუშავებისთვის. თუ 5 ლიტრზე მეტი - ორი ბოთლი.
ძრავის დამუშავება Suprotec Active Plus დანამატით ტარდება სამ ეტაპად.
- დანამატის პირველი ნაწილი შეედინება ძრავის ზეთში, ჩანაცვლებამდე ათასი კილომეტრით ადრე. ათასი კილომეტრის შემდეგ ნახმარი ზეთი იშლება და ზეთის ფილტრი უნდა შეიცვალოს. ეს ეტაპი განკუთვნილია საპოხი სისტემის გასაწმენდად, ლაქისა და ლამის ნალექის მოსაშორებლად და დამცავი ფირის პირველი, საწყისი ფენის შესაქმნელად.
- დანამატის მეორე ნაწილი შეედინება ახალ ზეთში. ამ ეტაპზე ხდება მთავარი ფილმის ფორმირება. ხახუნის ზედაპირები მთლიანად დაფარულია აქტიური კომპონენტებით.
- ზეთის მორიგი გამოცვლისას (ავტომწარმოებლის მიერ რეგულირებული დროის ინტერვალის ან გარბენის გასვლის შემდეგ) ივსება დანამატის მესამე ნაწილი. აქ კომპოზიცია ფიქსირდება იმ ადგილებში, რომლებიც დაზიანდა ან აქერცვლა მეორე დამუშავების შემდეგ.
გარდა ამისა, შემადგენლობა შეიძლება განახლდეს ზეთის ყოველი ცვლილებისას. თუმცა, საწყისი ეფექტი მთელი მკურნალობის ციკლის შემდეგ შენარჩუნდება რამდენიმე ათეული ათასი კილომეტრის მანძილზე.
"Suprotek Active Gasoline Plus" მიმოხილვები
მძღოლები უმეტესწილად დადებითად რეაგირებენ დანამატის მუშაობაზე. თითქმის ყველა მძღოლი და სერვისის სადგურის სპეციალისტი საუბრობს რაიმე ეფექტზე მაინც. ანუ, მხოლოდ რამდენიმე საუბრობს დანამატის სრულ უსარგებლობაზე. ამ დანამატის შესახებ მოსაზრებები მსგავსია კომპანიის სხვა პოპულარული პროდუქტის: Suprotec SGA.
ყველაზე ხშირად, ძრავის მუშაობის შედეგად ხმაურის და ვიბრაციის დაქვეითება დადებით ეფექტად აღინიშნება. ხშირად აღინიშნება ნარჩენებისთვის საწვავის და ნავთობის მოხმარების ვარდნა, ისევე როგორც კვამლის შემცირება.
ნაკლებად ხშირად, მძღოლები საუბრობენ ძრავის სიმძლავრის გაზრდაზე. თუმცა, ეს უფრო ხშირად მძღოლების სუბიექტური შთაბეჭდილებაა და ამის შესახებ სანდო მონაცემები არ არსებობს.
უარყოფითი მხარე, რომელსაც ზოგიერთი მძღოლი აღნიშნავს, არის საკმაოდ მაღალი ფასი. მით უმეტეს, თუ ძრავას აქვს 5 ლიტრზე მეტი ზეთი. მკურნალობის ციკლში დაგჭირდებათ 6 ფლაკონი. თითო პორციაზე დაახლოებით 1500 რუბლის ფასის გათვალისწინებით, შედეგად, საბოლოო თანხა მთელი ციკლისთვის თითქმის 10 ათას რუბლს აღწევს.
