კვანძი და ბორბალი Nissan Qashqai

არა მხოლოდ მანქანის უპრობლემოდ მუშაობა, არამედ მძღოლის უსაფრთხოებაც დამოკიდებულია მანქანის შასის თითოეული ნაწილის მომსახურებაზე. ისეთი შეუმჩნეველი ელემენტიც კი, როგორიცაა ბორბლის საკისარი, დიდწილად განსაზღვრავს მანქანის მახასიათებლებსა და მართვას. Nissan Qashqai მანქანებში გამოიყენება კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრები, რომლებიც, ფაქტობრივად, განუყოფელია ჰაბის მექანიზმთან. აღსანიშნავია, რომ 2007 წლამდე ეს ბლოკი ქაშქაიში იყო დასაკეცი, ანუ საკისრის შეცვლა შესაძლებელი იყო კერისგან დამოუკიდებლად.

მიმოხილვა

კერა შექმნილია მანქანის ბორბლის დასამაგრებლად ბრუნვის ღერძზე (ღერძი) ან ღერძის სხივზე. ეს ელემენტი მიმაგრებულია საჭის სამაგრზე, რომელიც დაკავშირებულია დაკიდების საყრდენთან. ჩარჩო, თავის მხრივ, მიმაგრებულია მანქანის ძარაზე.

კერა უზრუნველყოფს არა მხოლოდ ბორბლების დამაგრებას, არამედ მათ ბრუნვას. მისი მეშვეობით, ბრუნი ამწე ლილვიდან გადაეცემა საჭეს. თუ ბორბლები მართავენ, მაშინ ეს არის მანქანის გადაცემის ელემენტი.

ბორბლის საკისარი აკავშირებს ბორბალს კერასთან ან საჭის საყრდენთან. გარდა ამისა, იგი ასრულებს შემდეგ ფუნქციებს:

• ამცირებს ხახუნის ძალებს ბრუნვის გადაცემისას;
• ანაწილებს რადიალურ და ღერძულ დატვირთვებს, რომლებიც მოდიან საჭიდან მანქანის ღერძამდე და საკიდამდე (და პირიქით);
• ატვირთავს ამძრავი ღერძის ღერძის ლილვს.

Nissan Qashqai მანქანებში საშუალო ტარების სიცოცხლე მერყეობს 60-დან 100 ათას კილომეტრამდე.

ცუდი ბორბლის მქონე მანქანის მართვა საკმაოდ საშიშია. ასეთ შემთხვევებში იზრდება ტრასაზე მანქანის მართვისა და მართვის დაკარგვის რისკი.

კვანძის გაუმართაობის სიმპტომები

ის ფაქტი, რომ მანქანის მფლობელს მალე მოუწევს ბორბლის საკისრის შეცვლა Nissan Qashqai-ით, შეიძლება მიუთითებდეს ისეთი ნიშნებით, როგორიცაა:

• მოსაწყენი ხმაური 40-80 კმ/სთ სიჩქარით გაუმართაობის მხრიდან;
• საჭის, დროსელისა და სხეულის ვიბრაცია ობიექტური მიზეზების გარეშე;
• უცნაური მუწუკები საკიდში;
• მანქანის გვერდით დატოვება მართვისას (თითქმის იგივეა, რაც ბორბლების არასწორი განლაგებით);
• ხრაშუნა, „ღრიალი“, სხვა გარე ხმები გაუმართავი მხრიდან.

ყველაზე მნიშვნელოვანი და გავრცელებული სიმპტომი, რომელიც მიუთითებს ტარების გაუმართაობაზე, არის მონოტონური მოძრავი ხმაური, რომელიც იზრდება სიჩქარესთან ერთად. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი მას ადარებს რეაქტიული ძრავის ხმაურს.

დიაგნოსტიკა

შეგიძლიათ განსაზღვროთ რომელი მხრიდან ისმის უსიამოვნო ხმა მანქანის მოძრაობის, სიჩქარის პერიოდული ცვლილებების, მოხვევისა და დამუხრუჭების დროს. Nissan Qashqai-ს გამოცდილი მფლობელები ამტკიცებენ, რომ თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ გაუმართავი მხარე მოსახვევებში. ითვლება, რომ "პრობლემური" მიმართულებით მობრუნებისას ზუზუნი ჩვეულებრივ ჩუმდება ან ქრება.

პრობლემის მასშტაბისა და ბუნების ხელით შესაფასებლად, შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგი:

•  დააყენეთ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე;
• ხელები ატრიალებენ საჭეს ვერტიკალურად ზედა წერტილში.

ბორბლების შესამჩნევი ცვეთა და უცნაური სახეხი ხმაური თითქმის ყოველთვის მიუთითებს ბორბლის ტარების ცვეთაზე.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო ზუსტი ინფორმაცია კვანძის მდგომარეობის შესახებ, როგორიცაა:

•  დიაგნოსტიკური მანქანის მხრიდან დამონტაჟებულია ჯეკი, მანქანა აწეულია;
•  დაატრიალეთ ბორბალი, რაც მას მაქსიმალურ აჩქარებას აძლევს.

თუ ბრუნვის დროს ბორბლის გვერდიდან ისმის ხრაშუნა ან სხვა უცხო ხმები, ეს მიუთითებს საკისრის გაუმართაობაზე ან ცვეთაზე.

წინა ამძრავიანი მანქანების დიაგნოსტიკა შესაძლებელია ლიფტზე. ამისათვის აწიეთ მანქანა, ჩართეთ ძრავა, ჩართეთ გადაცემათა კოლოფი და დააჩქარეთ ბორბლები 3500-4000 ბრ/წთ-მდე. ძრავის გამორთვის შემდეგ გაუმართავი მხრიდან მოისმის ერთფეროვანი ზუზუნი, ღრიალი ან ღრიალი. ასევე, პრობლემის არსებობაზე მიუთითებს შესამჩნევი უკუშექცევა ბორბლის დახვევისა და ტრიალის დროს.

Სათადარიგო ნაწილები

თუ ეს სავალი ნაწილი ვერ ხერხდება, რეკომენდებულია Nissan-ის ორიგინალი ნაწილები. ალტერნატიულად, იაპონური ბრენდების Justdrive და YNXauto, გერმანული Optimal ან შვედური SKF პროდუქტები ასევე შეიძლება იყოს შესაფერისი. ჰაბები SKF VKBA 6996, GH 32960 პოპულარულია Nissan Qashqai-ს მფლობელებთან.

წინა კერის შეცვლის პროცედურა

წინა კერის შეცვლა მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს, კერძოდ:

1. მანქანის უკანა ბორბლები ფიქსირდება სოლით;
2. აწიეთ მანქანის წინა ნაწილი, ამოიღეთ საჭე;
3.  დააფიქსირეთ სამუხრუჭე დისკი ხრახნიანი საშუალებით;
4. გახსენით კერის კაკალი;
5. გახსენით საჭის სამაგრი თარო;
6. გახსენით CV სახსრის კაკალი და ამოიღეთ იგი კერიდან;
7.  გაათავისუფლეთ ბურთულა, ამოიღეთ საჭის მაჯა;
8.  წაშალეთ ძველი ცენტრი;
9. გამოიყენეთ მუშტი კერის ჭანჭიკების გასამაგრებლად.

ახალი ჰაბის დაყენება ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. SHRUS splines და ყველა ხრახნიანი კავშირი რეკომენდირებულია ცხიმით ("Litol") დამუშავებისთვის.

უკანა კვანძის შეცვლა

უკანა კერის შესაცვლელად, გადაკეტეთ მანქანის წინა ბორბლები და ამოიღეთ საჭე.

უფრო შორს:

1. გახსენით და ამოიღეთ სამაგრი ქინძისთავით ბორბლის კერის თხილიდან;
2. გახსენით სამაგრი კაკალი;
3. ამოიღეთ სამუხრუჭე დისკი;
4. გახსენით საკიდი მკლავის ბუჩქი;
5. ძრავის ლილვის შეხებით, ოდნავ უკან წაიღეთ;
6. ამოიღეთ კერა ხელის მუხრუჭის მექანიზმთან ერთად და გამორთეთ ისინი;
7.  დააინსტალირეთ ახალი ნაწილი.

ასამბლეა ტარდება თავდაყირა.

Nissan Qashqai-ზე ბორბლის საკისრის შესაცვლელად, შეასრულეთ იგივე ნაბიჯები შეკრების ამოსაღებად. საკისარი ამოღებულია (დაჭერით) ვაზნით, ჩაქუჩით ან ჩაქუჩით, რის შემდეგაც დამონტაჟებულია ახალი.

შესაცვლელად რეკომენდირებულია გამოიყენოთ ნამდვილი Nissan საკისრები. თუ ეს შეუძლებელია, გამოცდილი მძღოლები გირჩევენ SNR, KOYO, NTN კომპონენტების გამოყენებას.