პარკირების მუხრუჭი - როგორ მუშაობს და როგორ მუშაობს

მანქანა, ფაქტობრივად, არის ბორბლები, რომლებსაც მძღოლი და მგზავრები გადაჰყავთ, არის საჭე ამ ბორბლების გასაკონტროლებლად, ძრავა მართავს და მუხრუჭები გასაჩერებლად, რაც მთავარი ელემენტია უსაფრთხოების თვალსაზრისით. განასხვავებენ მუშა სამუხრუჭე სისტემას და დამხმარეს, რომელიც არის პარკირების მუხრუჭი. იგი ასევე ცნობილია როგორც ხელის მუხრუჭი ან უბრალოდ "ხელის მუხრუჭი". თანამედროვე მანქანებით სიტყვა სახელმძღვანელო უკვე ანაქრონიზმად იქცევა, ვინაიდან წამყვანი ავტომწარმოებლები ხელის მუხრუჭის ძრავას ელექტრონულზე გადააქვთ.

პარკირების სამუხრუჭე შექმნილია, როგორც სახელი გულისხმობს, მანქანის გაჩერების დროს გაჩერების დროს (გაჩერებისას), განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გზის სავალი ნაწილი ან პარკირების ზედაპირი დახრილია. თუმცა, ეს მუხრუჭები კვლავ გამოიყენება, როგორც გადაუდებელი სამუხრუჭე სისტემა, თუ ძირითადი მუშა ვერ ხერხდება. შევეცადოთ გავიგოთ პარკირების სამუხრუჭე სისტემის მოწყობილობა. მოდით გავარკვიოთ როგორ მუშაობს.

რისთვის არის ის: მთავარი ფუნქცია

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ხელის მუხრუჭის მთავარი დანიშნულებაა მანქანის გაჩერების დროს დიდხანს გაჩერება. იგი გამოიყენება როგორც დამატებითი კონტროლის ელემენტი ექსტრემალური მართვისთვის, როგორც გადაუდებელი, როგორც სამუხრუჭე მოწყობილობა საგანგებო სიტუაციებში.

"ხელის მუხრუჭის" დიზაინი სტანდარტულია - ეს არის სამუხრუჭე ამძრავი (უმეტეს შემთხვევაში მექანიკური) და სამუხრუჭე მექანიზმი.

რა სახის მუხრუჭებია

პარკირების მუხრუჭები განსხვავდება ძრავის ტიპის მიხედვით, ჩვენ აღვნიშნავთ ძირითად ტიპებს:

• მექანიკური წამყვანი (ყველაზე გავრცელებული);
• ჰიდრავლიკური (ყველაზე იშვიათი;
• ელექტრომექანიკური EPB (ღილაკი ბერკეტის ნაცვლად).

მექანიკური ვერსიის გავრცელება განპირობებულია დიზაინის სიმარტივით და მაღალი საიმედოობით. პარკირების მუხრუჭის გასააქტიურებლად, უბრალოდ აწიეთ ბერკეტი ზემოთ (თქვენკენ). ამ მომენტში კაბელები იჭიმება, მექანიზმები ბლოკავს ბორბლებს, რაც იწვევს გაჩერებას ან სიჩქარის შემცირებას. ახალ მანქანებში მდიდარი აღჭურვილობით, მესამე ვარიანტი სულ უფრო ხშირად გამოიყენება, ჰიდრავლიკური არ არის გავრცელებული და ძირითადად მოსწონთ ექსტრემალური მართვის მოყვარულებს.

ასევე არსებობს პირობითი დაყოფა ჩართვის მეთოდებად:

• არის პედალი (aka foot);
• არის ბერკეტი (ბერკეტით).

როგორც წესი, პედლებიანი „ხელის მუხრუჭი“ გამოიყენება ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვილ მანქანებზე. იგი დამონტაჟებულია მესამე პედლით, გაუჩინარებული გადაბმულობის პედალის ნაცვლად.

სამუხრუჭე მექანიზმები ასევე განსხვავდება და შემდეგია:

• ბარაბანი მუხრუჭი;
• კამერა;
• ხრახნი;
• ტრანსმისია (აკა ცენტრალური).

პირველ შემთხვევაში, კაბელები, გაჭიმვა, მოქმედებს ბლოკებზე, რომლებიც, თავის მხრივ, მჭიდროდ არის დაჭერილი ბარაბანი, რითაც ხდება დამუხრუჭება. ცენტრალური სადგომი მუხრუჭები არ ბლოკავს ბორბლებს, არამედ ამძრავ ლილვს. გარდა ამისა, არის დისკის მექანიზმის მქონე ელექტროძრავი, რომელსაც მართავს ელექტროძრავა.

როგორ არის ხელის მუხრუჭი

პარკირების სამუხრუჭე დიზაინი შედგება სამი კომპონენტისგან:

• სინამდვილეში, სამუხრუჭე მექანიზმი, რომელიც ურთიერთქმედებს ბორბლებთან ან ძრავასთან;
• ამძრავი მექანიზმი, რომელიც ააქტიურებს სამუხრუჭე მექანიზმს (ბერკეტი, ღილაკი, პედალი);
• კაბელები ან ჰიდრავლიკური ხაზები.

ხელის სამუხრუჭე სისტემაში, როგორც წესი, გამოიყენება ერთი ან სამი კაბელი, სამკაბელიანი ვერსია ყველაზე პოპულარული და საიმედოა. სისტემას აქვს ორი უკანა კაბელი, ერთი წინა. ამ შემთხვევაში, ორი უკანა კაბელი მიდის სამუხრუჭე მექანიზმზე, წინა კი ურთიერთქმედებს ბერკეტთან.

კაბელების დამაგრება ან შეერთება ხორციელდება ხელის მუხრუჭის ელემენტებთან სპეციალური რეგულირებადი რჩევების გამოყენებით. თავის მხრივ, კაბელებზე არის რეგულირებადი კაკალი, რომლითაც შეგიძლიათ თავად შეცვალოთ კაბელის სიგრძე. სისტემაში ასევე არის დამაბრუნებელი ზამბარა, რომელიც ხელის მუხრუჭის გამოშვების შემდეგ მექანიზმს აბრუნებს საწყის მდგომარეობაში. დამაბრუნებელი ზამბარა დამონტაჟებულია ან თავად სამუხრუჭე მექანიზმზე, ექვალაიზერზე ან ბერკეტთან დაკავშირებულ კაბელზე.

პრინციპი ოპერაციის

მუხრუჭის ამოქმედება ხდება (მანქანა იდება „ხელის მუხრუჭზე“) ბერკეტის მაქსიმალურ ვერტიკალურ მდგომარეობაში გადაადგილებით საკეტის დამახასიათებელ დაწკაპუნებამდე. ამავდროულად, კაბელები, გაჭიმვით, უკანა ბორბლებზე დამაგრებულ ბალიშებს მჭიდროდ დააჭერთ ბარაბნებს. ამ გზით ჩაკეტილი ბორბლები დამუხრუჭებას იწვევს.

აპარატის ხელის მუხრუჭიდან გასათავისუფლებლად საჭიროა დააჭიროთ ღილაკს, რომელიც უჭირავს სამაგრს, ჩამოწიეთ ბერკეტი საწყის მდგომარეობაში ქვემოთ (დაწოლა).

დისკის სამუხრუჭე

მანქანებს, რომლებსაც აქვთ დისკის მუხრუჭები ირგვლივ, აქვთ ხელის მუხრუჭები მცირე განსხვავებებით. არსებობს შემდეგი ჯიშები:

• ხრახნიანი მუხრუჭი;
• კამერა;
• ბარაბანი მუხრუჭი.

პირველი ვარიანტი გამოიყენება ერთდგუშიანი სამუხრუჭე სისტემებში. დგუში აკონტროლებს მასში დამაგრებული სპეციალური ხრახნით. ის ბრუნავს, ამოძრავებს კაბელს და ბერკეტს. დგუში მოძრაობს ძაფის გასწვრივ, მოძრაობს, აჭერს ბალიშებს სამუხრუჭე დისკზე.

კამერის მექანიზმი უფრო მარტივია, მას აქვს ბიძგი, რომელიც მოქმედებს დგუშზე. ამავდროულად, კამერას აქვს ხისტი კავშირი ბერკეტთან (ასევე კაბელთან). ბიძგი მოძრაობს პისტონთან ერთად, როდესაც კამერა ბრუნავს. ბარაბანი მექანიზმი გამოიყენება მრავალდგუშიან სისტემებში.

როგორ ვიმუშაოთ სწორად

მანქანაში ჩაჯდომისთანავე აუცილებელია ხელის მუხრუჭის ბერკეტის პოზიციის შემოწმება. თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ იგი ყოველგვარ დაწყებამდე, არ შეგიძლიათ ხელის მუხრუჭის ტარება, რადგან ეს იწვევს ძრავის გადატვირთვას და სამუხრუჭე სისტემის ელემენტების (დისკები, ბალიშები) სწრაფ ცვეთას.

რაც შეეხება ზამთრის სეზონზე მანქანის ხელის მუხრუჭზე დაყენებას, ექსპერტები ამის გაკეთებას არ გირჩევენ, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლების გადაკეტვა და გადაადგილების შეუძლებლობა. მდნარი თოვლი, ბორბლებზე მიმაგრებული ჭუჭყიანი შეიძლება გაიყინოს ღამით, ბალიშები გაიყინოს დისკებზე ან ბარაბანზე. თუ ძალას გამოიყენებთ, შეგიძლიათ დააზიანოთ სისტემა, თქვენ უნდა გაათბოთ ბორბლები ორთქლით, მდუღარე წყლით ან ფრთხილად აფეთქებით.

ავტომატით აღჭურვილ მანქანებში უნდა იყოს გამოყენებული პარკირების მუხრუჭი, მიუხედავად ყუთში „პარკის“ რეჟიმის არსებობისა. ეს შეამცირებს დატვირთვას ლილვის საკეტის მექანიზმზე და ასევე უზრუნველყოფს მანქანის მყარად დაჭერას, ზოგჯერ შეზღუდულ ადგილას შეიძლება შემთხვევით გადაეყაროთ მეზობელ მანქანას.

რეზიუმე

სამუხრუჭე სისტემა და კერძოდ პარკირების სამუხრუჭე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს და წარმოადგენს ავტომობილის ერთ-ერთ მნიშვნელოვან კომპონენტს. აუცილებელია ყველაფერი წესრიგში იყოს, ეს გაზრდის თქვენი მანქანის მუშაობის უსაფრთხოებას, შეამცირებს ავარიის რისკს. პარკირების სამუხრუჭე სისტემა რეგულარულად უნდა გაიაროს დიაგნოსტიკა და მომსახურება, ისევე როგორც სხვა მნიშვნელოვანი სისტემები.