საქარე მინის გამრეცხი Nissan Qashqai
ქაშკაიზე საქშენები არ სხურება!? ყოველ ზამთარს ასეა. არის გასასვლელი. სწრაფი და იაფი. საქარე მინის გამრეცხი - პატარა ნაწილი, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ ნებისმიერი მანქანის ძრავის განყოფილებაში.
Nissan Qashqai არ არის გამონაკლისი. ამ ელემენტის ამოცანაა სარეცხი სითხის მიწოდება მინაზე, რაც საშუალებას გაძლევთ ამოიღოთ დაუსახლებელი
სარეცხი მანქანის გაუმართაობა პრობლემაა, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მძღოლი მუშაობს დიდ მანძილზე გზატკეცილზე, სადაც შუშა ძალიან სწრაფად ბინძურდება, თავისთავად, საწმენდები ვერ ხედავენ განადგურების შესაძლებლობას.
არ არის კომფორტული. უფრო ბუნებრივი გამოსავალია სარეცხი მანქანის შეკეთება, მით უმეტეს, რომ ეს დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს.
დიზაინი მახასიათებლები
გამრეცხი იქმნება ემოციური მოდულაციებით:
- მაღალი ძრავა, რომელიც საჭიროა სითხის წნევით შესხურებისთვის;
- შლანგი, რომელსაც მიეწოდება შემადგენლობა;
- თხევადი ატომური საქშენი;
- ტანკი.
ზუსტი შეკეთების სქემა დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი მოდული არის დაზიანებული. ჩვენ გავაანალიზებთ ყველა შესაძლო ვარიანტს.
ყველა ხარვეზის შეკრება არის საქშენის დიზაინის მახასიათებლები (სარქველი + ჩაი). მოხსნის პრობლემა როგორც J10-ზე, ასევე ახალ Qashqai J11 ძარაში.
გარდა ამისა, ხაზი თავისთავად არ არის კაპოტზე, მაგრამ ჭურვის ქვეშ და ძრავის სითბო არ შველის. თუნდაც მცირე მინუსით (-5) წყვეტს თუ არა საქარე მინის საქშენები მუშაობას? (იმ პირობით, რომ ძრავა ზუზუნებს).
პრობლემის მიმოხილვა:
- ვაზოპელვოლვოსგან ვყიდულობთ ახალ ჩას და სარქველს
ასე უნდა გამოიყურებოდეს მოწყობილობა
- შემდეგი, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი ჩვეულებრივი Nissan-ით.
- ჩვენ საკუთარ თავზე ვიჭერთ, როგორც ფოტოში.
გამორთვა
- გამოგვაქვს და ვიხსენებთ შემთხვევის გმირს.
ასევე აქვთ ზამთარ-ზაფხულის რეჟიმები და მათი მორგება შესაძლებელია სასურველ რეჟიმზე.
სადღაც გავიგე, რომ საქშენები შეიძლება გადავიდეს ეგრეთ წოდებულ "ზამთრის" რეჟიმში (ფენტიდან ჯეტზე). აღმოჩნდა, რომ ეს მართლაც შესაძლებელი და ძალიან მარტივი იყო. ჩვენ ვჭრით საქშენს (თვალებს აშორებთ საქარე მინას) და ბრტყელი ხრახნილით ვახვევთ ხრახნს ზუსტად 180%-ით. ყველაფერი, ახლა ჩვენ გვყავს არა გულშემატკივარი, არამედ თვითმფრინავი. წარმატებებს გისურვებთ ყველას და გლუვ გზებს.
დაზიანებული ძრავა
ეს ბრალია ყველაზე სერიოზული. ძრავის გაუმართაობის დადგენა შესაძლებელია არა მხოლოდ თხევადი შპრიცის არარსებობით, არამედ მის მიერ გამოსხივებული დამახასიათებელი ხმაურის არარსებობით. არ არის მიზანშეწონილი ტუმბოს შეკეთება, მოდული მთლიანად იცვლება. იგი მდებარეობს ტანკთან ახლოს.
ამოღებისას აუცილებელია ხრახნიანი ხრახნებით დამაგრებული ხრახნები, რომელიც კარგად კვებავს მავთულს და შლანგებს, სარეცხი კომპოზიცია ცირკულირებს ნივთიერებებში და მუშაობისას სჯობს ავზიდან გამოწურვა.
ახალი ძრავის დაყენების შემდეგ, დაუყოვნებლივ არ უნდა მოძებნოთ იგი, გააქტიურეთ 4 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში. ეტაპობრივი თანდათანობის საჭიროება, ეს ხელს შეუწყობს ყველა ბატარეის "დატენიანებას", აღმოფხვრის გადახურებას და გაზრდის ინტენსიურ ცვეთას.
სხვა გაუმართაობა
ძრავის გარდა, ის უნდა აშენდეს შესაძლო ელემენტებისგან:
- შლანგი. შლანგზე „ხვრელი“ ძალიან მარტივია, საკმარისია ვიზუალური დათვალიერების ჩატარება. სითხე არ აღწევს საქშენამდე, მაგრამ იფრქვევა ხვრელში, ისე რომ გამრეცხი სრულად ასრულებს თავის დავალებებს. სრული შეკეთების მეთოდია ორიგინალური შლანგის შეკვეთა შემდგომი მონტაჟით, მაგრამ იმპროვიზირებული საშუალებები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც დროებითი ღონისძიება. ხარვეზის ადგილი არის მაკრატლის დამუშავების სიზუსტე, პლასტმასისგან გადასვლის შეცვლა. პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ სავსებით შესაძლებელია ასეთი გადასვლის გაკეთება, მაგალითად, დუელიდან.
- საქშენი. საქშენი შეიძლება დაიხუროს ან გატეხოს. შეძენისას საკმარისია გაწმენდა სამკერვალო ნემსით ან შპრიცით. თუ ეს მანიპულირება არ დაეხმარა, მაშინ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ახალი ელემენტი. ნაწილი ღირს რამდენიმე რუბლი, იცვლება რამდენიმე წუთში. სხვათა შორის, მძღოლების აზრით, გულშემატკივართა ტიპის საქშენები საკუთარ თავზე უკეთესია. ისინი იწვევენ სითხის უფრო სწრაფად გაფცქვნას, ვიდრე რეაქტიული სითხეები, რაც უზრუნველყოფს მის დაზოგვას, ასევე საწმენდების ხანგრძლივ სიცოცხლეს, ვინაიდან მათი ჯაგრისები გარანტირებულია, რომ არ "ისეირნება" მშრალ მინაზე.
- ტანკი. ავზი შეიძლება გასკდეს ტემპერატურის სხვაობის ან უკიდურესი ყინვის გამო, ყველაზე ხშირად მის სხეულში ბზარები ზამთარში. ნაპრალი ხშირად მიკროსპიკირებულია, ამიტომ სითხე ძალიან ნელა გამოდის გარეთ, მაგრამ მისი დონე უცვლელია. მცირე დეფექტის დალუქვა შესაძლებელია მილების შესაკეთებლად განკუთვნილი სპეციალური სანტექნიკის ლენტით, ეს უზრუნველყოფს შებოჭილობას. თუ ბზარი დიდია, მაშინ უმჯობესია ავზის შეცვლა ახლით.
სარეცხი მანქანის ნაადრევი ცვეთის ალბათობის შესამცირებლად, ღირს მაღალი ხარისხის სარეცხი სითხის გამოყენება, რომელიც არ იყინება დაბალ ტემპერატურაზე. ეს არის ყინულის ფორმირება ავზში, შლანგში ან საქშენში, რაც ყველაზე ხშირად იწვევს მექანიკურ ლუდს.
