უნდა გადახვიდეთ CCS-ზე ახალ Tesla Model S-ში? ჩვენი მკითხველი: ღირს! [განახლება] • CARS

კიდევ ერთმა მკითხველმა გადაწყვიტა განაახლოს Tesla Model S, რათა მხარი დაუჭიროს CCS დანამატის დამტენებს Type 2 / CCS ადაპტერის გამოყენებით. ამჯერად საქმე გვაქვს 2018 წლის ივნისში გამოშვებულ და მიღებულ ავტომობილის შედარებით ახალ ვერსიასთან ტილბურგში (ნიდერლანდები).

სარჩევი

• არის თუ არა Tesla S-ის განახლება CCS ადაპტერის მხარდაჭერაზე მომგებიანი?
  • კიდევ ერთი მკითხველი: საუბარია Tesla-ს უახლეს firmware-ზე
  • რეზიუმე: ტიპი 2 / CCS ადაპტერი – ღირს თუ არა?

აქამდე, ჩვენი Reader იყენებდა აფეთქებას მე-2 ტიპის კონექტორის მეშვეობით. ყველაზე დიდი დატენვის სიმძლავრემან შენიშნა 115-116 კვტრაც დაახლოებით უტოლდება ტესლას დამტენი სადგურების რაოდენობას, რომლებიც შემოთავაზებული იყო პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების ეპოქამდე.

> რამდენ ენერგიას აღწევს Tesla Model S და X CCS ადაპტერით? 140+ კვტ-მდე [Fastned]

დაახლოებით ორი კვირის წინ, ის გადავიდა CCS-ზე: საკაბელო დისტრიბუტორი (სავარძლის ქვეშ) გამოიცვალა ტესლას სერვის ცენტრში ვარშავაში და განახლდა პროგრამული უზრუნველყოფა, რათა მის მანქანას შეეძლოს იმუშაოს CCS დანამატის დამტენებთან. მან ასევე მიიღო Type 2 / CCS ადაპტერი, რომელიც ასე გამოიყურება:

ის გაკვირვებული იყო, როდესაც ის დაუკავშირდა სუპერჩამტენს Type 2 / CCS ადაპტერის გამოყენებით. აღმოჩნდა რომ მანქანა აჩქარდა 137 კვტ-მდე - და 135 კვტ გამოსახულია ფოტოზე. ეს დაახლოებით 16 პროცენტით მეტია, ვიდრე ადრე (115-116 კვტ), რაც ნიშნავს დატენვის უფრო მოკლე დროს. აქამდე მან დაფარა დიაპაზონი +600 კმ/სთ-ზე ნაკლები სიჩქარით, განახლების შემდეგ +700 კმ/სთ-ს მიაღწია:

კიდევ ერთი მკითხველი: საუბარია Tesla-ს უახლეს firmware-ზე

ჩვენი კიდევ ერთი მკითხველი ამტკიცებს, რომ ეს დამთხვევაა. აფეთქებები განახლდა 150 კვტ-მდე 2019 წლის აგვისტოსა და სექტემბრის ბოლოს. ბოლო დროს გაჩნდა პროგრამული უზრუნველყოფის მრავალი ახალი ვერსია, მათ შორის ცნობილი v10, რომელიც ჩვენმა წინა მკითხველმა ალბათ მიიღო, როგორც ერთ-ერთი პირველი ადამიანი პოლონეთში:

> Tesla v10 განახლება უკვე ხელმისაწვდომია პოლონეთში [ვიდეო]

ეს არის უახლესი firmware (2019.32.12.3) მანქანებში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ 120 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრე მანქანების ძველ ვერსიებშიც კი - ეს არის Tesla Model S 85D:

რეზიუმე: ტიპი 2 / CCS ადაპტერი – ღირს თუ არა?

პასუხი: თუ ვიყენებთ მხოლოდ სუპერჩამტენებით და ნახევრად სწრაფი დატენვით ტიპი 2 პორტით, არ ღირს განახლება Tesla Model S / X CCS მხარდაჭერისთვის. იმის გამო, რომ ჩვენ მივაღწევთ იგივე სიჩქარეებს ტიპის 2 კონექტორის საშუალებით.

მაგრამ თუ ჩვენ ვიყენებთ სხვადასხვა დამტენ სადგურებსმაშინ აპარატის განახლებას დიდი აზრი აქვს. მე-2 ტიპის სოკეტის საშუალებით ჩვენ არ დავმუხტავთ 22 კვტ-ზე მაღალი სიმძლავრით (ახალ Tesla-ში: ~ 16 კვტ), Chademo ადაპტერამდე მივაღწევთ 50 კვტ-მდე, ხოლო Type 2 / CCS ადაპტერი გვაძლევს აჩქარების საშუალებას. 50 ... 100 ... 130 + კვტ დამტენის შესაძლებლობებიდან გამომდინარე.

> ᲕᲘᲪᲘᲗ. არის! GreenWay Polska დამტენი სადგური ხელმისაწვდომია 150 კვტ-მდე

მიუხედავად იმისა, რომ პოლონეთში 50 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის დამტენები შეიძლება ორივე ხელის თითზე დაითვალოს.მაგრამ მათი რიცხვი მხოლოდ გაიზრდება. ყოველი გასული თვის განმავლობაში, CCS ადაპტერის ყიდვა შეიძლება უფრო გონივრული იყოს, თუ გაითვალისწინებთ გაჩერებას დახარჯულ დროს. რა თქმა უნდა, ზემოაღნიშნული პირობით, ჩვენ არ ვიყენებთ მხოლოდ Tesla-ს სუპერჩამტენებს.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: