მანქანის საბურავების მომსახურების ვადა

მანქანის საბურავი არის რეზინის ელასტიური გარსი, რომელიც დამონტაჟებულია დისკის რგოლზე. ის არის ის, ვინც პირდაპირ კავშირშია გზის ზედაპირთან და შექმნილია გზებზე მცირე ვიბრაციების შესამცირებლად, აგრეთვე ბორბლების ტრაექტორიის ხარვეზების კომპენსაციისთვის. ექსპლუატაციის დროს იგი ექვემდებარება სხვადასხვა ხასიათის მძიმე დატვირთვას, ამიტომ მას ბუნებრივად აქვს საკუთარი მომსახურების ვადა, რაზეც გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი.

საბურავების ვადის გასვლის თარიღი GOST-ის მიხედვით

ვადის გასვლის თარიღი – პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც კომპანია გარანტიას იძლევა პროდუქტის დანიშნულებისამებრ გამოყენების შესაძლებლობას და ეკისრება სრულ პასუხისმგებლობას მისი ბრალით წარმოშობილ დეფექტებზე.

საბურავების ყიდვისას თქვენ უნდა მოძებნოთ რაღაც, წარმოების მომენტიდან არაუმეტეს სამი წელია გასული. წარმოების თარიღი და ნებისმიერი სხვა ინფორმაცია ძალიან ადვილია გასარკვევად, ის მითითებულია საბურავის ეტიკეტზე ზოგად ინფორმაციას შორის ზომების, დიზაინის, სიჩქარისა და დატვირთვის რეიტინგების შესახებ.

საბურავების წარმოების თარიღი

რუსეთის კანონმდებლობა ადგენს მანქანის საბურავების მომსახურების ვადას გარანტიის შესაბამისად GOST 4754-97 и GOST 5513 - დამზადების დღიდან 5 წელი, მაგრამ საბურავებისთვის, უპირველეს ყოვლისა, მთავარი მაჩვენებელია პროდუქტის ხარისხი და არა მისი გამოყენების დრო.

GOST-ის მიხედვით, საბურავების საშუალო შენახვის ვადა უნდა გამოითვალოს ამ თანმიმდევრობით:

• ZR. ასე არის მითითებული მაღალსიჩქარიანი ვარიანტები, ამ პროდუქტების გამოყენება შესაძლებელია საათში 240 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით. პროდუქტმა სრულად უნდა შეინარჩუნოს თავისი თვისებები 6 წლის განმავლობაში.
• H - გამოიყენება მაქსიმალური სიჩქარით 210 კილომეტრი საათში, ემსახურება 5 წლამდე.
• S - მაქსიმალური სიჩქარე - 180 კილომეტრი საათში. გამოყენება შესაძლებელია 4-5 წლამდე.

ექსპერტები გვირჩევენ საბურავების შეცვლას ვადის გასვლის თარიღამდე. ზოგიერთი მძღოლი თვლის, რომ საბურავები შესაფერისია, თუ მათ იშვიათად იყენებენ და ამავდროულად ისინი უკვე 5-6 წლისაა, მაგრამ ეს მცდარი მოსაზრებაა! მართლაც, იმის გამო, რომ საბურავებში დეფექტები ჩნდება ექსპლუატაციისა და შენახვის დროს, ისინი დაკავშირებულია მის დაჟანგვასთან და გაბზარვასთან - კრიტიკულ მომენტში მას შეუძლია გაგაოცოთ.

საბურავის შენახვის ვადა

საუკეთესო წინაშე - გარკვეული პერიოდი, რომლის განმავლობაშიც საქონელმა, შენახვისა და ექსპლუატაციის დადგენილი წესების დაცვით, უნდა შეინარჩუნოს ყველა თავისი თვისება. თუ ვარგისიანობის ვადა ამოიწურა, ეს საერთოდ არ ნიშნავს, რომ პროდუქტი გამოსაყენებლად უვარგისია, მაგრამ მისი ტექნიკური მახასიათებლები შეიძლება შემცირდეს.

საბურავები შეიძლება დაძველდეს ფიზიკური და ქიმიური პროცესების შედეგად, ეს ჰიპოთეზა ვრცელდება საბურავებზე, რომლებიც არ გამოიყენება ან ნაკლებად გამოიყენება. თავად დაბერების პროცესის თავიდან ასაცილებლად, რეზინის ნაერთს ემატება სპეციალური დანამატები, რომლებიც ხელს უწყობენ მავნე ქიმიური ნაერთების წინააღმდეგ ბრძოლას ჟანგბადთან და ოზონთან. ამით უზრუნველყოფილი იქნება, რომ სათანადოდ შენახვისას, საბურავი დააკმაყოფილებს ახალი საბურავის განმარტებას.

აღსანიშნავია, რომ გარანტია შენახვის ვადა არ არის მომსახურების ვადა. ხუთწლიანი შენახვის ვადა დადგენილია არა იმიტომ, რომ ამის შემდეგ საბურავი გაფუჭდება, არამედ იმიტომ, რომ კანონის თანახმად, მწარმოებელს არ აქვს უფლება დააწესოს უფრო მოკლე საგარანტიო ვადა, რაც საბოლოო მომხმარებლის დაცვაა.

ბოლო წლებში ბევრი ამერიკელი ექსპერტი თვლის, რომ მანქანის საბურავების შენახვის ვადა და ექსპლუატაცია 10 წლით უნდა შემოიფარგლოს. თავის მხრივ, გერმანელი ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ საბურავების ვარგისიანობის ვადა 6 წლით უნდა შემოიფარგლოს, ეს ასევე ეხება ახალ საბურავებს.

პნევმატური საბურავების შენახვის წესები და წესები GOST 24779-81 შესაბამისად:

1. შეფუთვა, ტრანსპორტირება და სპეციალურად აღჭურვილი შესანახი ადგილები თავიდან უნდა აიცილონ ჟანგბადის, სინათლის, სითბოს, ოზონის, ორგანული გამხსნელების, მინერალური ზეთების, საპოხი მასალების, საწვავის, მჟავების და ტუტეების საბურავების შეტევა.
2. ავტობუსები არ უნდა შედიოდეს კონტაქტში სპილენძთან ან კოროზიულ მასალებთან, არ უნდა იყოს დატვირთული, დახრილი ან მკვეთრი, არათანაბარი ზედაპირით.
3. თუ საბურავებს ბნელ, მშრალ და გრილ გარემოში ინახავთ, მაშინ მათი დაძველება საგრძნობლად შენელდება და პირიქით, თუ გარემო ნოტიოა და ტემპერატურის მერყეობაა, მაშინ დაბერების პროცესი დაჩქარებულია.
4. საბურავები, რომლებიც განკუთვნილია შესაკეთებლად და გადასამუშავებლად, კარგად უნდა გაირეცხოს და გაშრეს.
5. საბურავები უნდა ინახებოდეს არაუმეტეს 35°C და არანაკლებ 25°C ტემპერატურაზე. მოერიდეთ პირდაპირ კონტაქტს სითბოს წყაროსთან, არ დატოვოთ მზის პირდაპირ შუქზე 80%-ზე ნაკლებ ტენიანობაზე.
6. თუ საბურავები ინახება გარეთ, ისინი უნდა დაიფაროს გაუმჭვირვალე წყალგაუმტარი საფარით და აწიოს მიწიდან სათანადო ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად ორთქლის აბაზანის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად.
7. კატეგორიულად აკრძალულია საბურავების შენახვა სველ, ცხიმიან/ცხიმიან, ბენზინით ან ზეთით დაბინძურებულ ზედაპირზე.
8. ამიტომ არ არის მიზანშეწონილი მათი შენახვა სითბოს წყაროებთან ან ღია ცეცხლთან ახლოს.
9. არ შეინახოთ საბურავები ამრეკლავ ზედაპირებზე (როგორიცაა თოვლი, ქვიშა) ან სითბოს შთანთქმის ზედაპირებზე (როგორიცაა შავი ასფალტი).
10. არ არის რეკომენდებული საბურავების შენახვა ელექტროძრავასთან ან ოზონის სხვა წყაროებთან. დონე არ უნდა აღემატებოდეს 0,08 ppm.
11. არ შეინახოთ საბურავები ქიმიკატებთან, გამხსნელებთან, საწვავთან, ნახშირწყლების ზეთებთან, საღებავებთან, მჟავებთან, სადეზინფექციო საშუალებებთან ახლოს.
12. არ გამოიყენოთ რელსი, როგორც სამუშაო ზედაპირი ან ხელსაწყოების თარო. არ დაასხით დამწვარი სიგარეტი საბურავებზე.

საბურავების სწორად შენახვის წესებისა და რეკომენდაციების სრული ჩამონათვალისთვის იხილეთ სტატია „როგორ შეინახოთ მანქანის რეზინი“.

იმპორტირებული საბურავების ცნობილი ბრენდები, როგორიცაა: Bridgestone, Michelin, Goodyear და Dunlop ემსახურება წარმოების დღიდან 10 წლამდე ან მეტს, ეს პერიოდი ითვლება ზოგადად მიღებული მთელ მსოფლიოში. მაგრამ საერთო ვადის გასვლის თარიღი და შენახვის საწყობში, გაცემის დღიდან, საბურავები კონტინენტურ არ არის 5 წელზე მეტი.

თუმცა, როგორც უკვე გავარკვიეთ, საბურავების შენახვის პირობები ბევრს ნიშნავს, არა მხოლოდ ახალს, არამედ ისეთსაც, რომელიც მანქანიდან მომავალ სეზონამდე ამოიღეს. Მაგალითად, ნოკიანის საბურავის ვადის გასვლის თარიღი მერყეობს 3-5 წლიდან, ექვემდებარება შემოწმებას წელიწადში ერთხელ მაინც, 1 წლის გამოყენების შემდეგ.

სამწუხაროდ, კანონმდებლობა არ ადგენს საწყობში საბურავების შენახვის დასაშვებ ვადებს, მაგრამ ექსპერტები თვლიან, რომ საბურავი, რომელიც იქ დაახლოებით 5 წელია იწვა, კვლავ უტოლდება ახალს.

საბურავის სიცოცხლე და ექსპლუატაცია

მანქანის საბურავების სიცოცხლის ხანგრძლივობა - ეს ის პერიოდია, რომლის განმავლობაშიც მწარმოებელი იძლევა გარანტიას საბურავებზე და პასუხისმგებელია ყველა დეფექტზე, რომელიც გამოვლინდება მათი ექსპლუატაციის დროს. მწარმოებლების აზრით, საბურავები მინიმუმ ათი წელი უნდა არსებობდეს, თუმცა პრაქტიკაში ისინი უნდა შეიცვალოს დაახლოებით 5-6 წელიწადში ერთხელ, ზოგ შემთხვევაში ნაკლებადაც.

მიზეზები, რომლებიც გავლენას ახდენენ რეზინის სიცოცხლეზე

არსებობს მრავალი განსხვავებული ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მანქანების საბურავების ცვეთაზე, ძირითადი მათგანი წარმოდგენილია ქვემოთ:

1. სატრანსპორტო საშუალებიდან და მისი ტარების მოცულობა: რა მაქსიმალური დატვირთვა შეუძლია მანქანას და გაუძლებს თუ არა მას თქვენი საბურავები (გვიჩვენებს დატვირთვის ტევადობის ინდექსს). გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ პარამეტრიდან გამომდინარე, გზის სავალ ნაწილზე არსებობს მანქანების საბურავების გარბენის გარკვეული ნორმები:
   • სამგზავრო მანქანებისთვის: ტარების მოცულობა 2 ტონამდე, გარბენი 45 ათასი კილომეტრი.
   • სატვირთო მანქანებისთვის: ტევადობა 2-დან 4 ტონამდე, 60 ათასი კილომეტრი.
   • 4 ტონაზე მეტი ტევადობის სატვირთო მანქანები - 65-დან 70 ათას კილომეტრამდე.
2. დამოკიდებულია საბურავის ზომაზე. დაბალი პროფილის საბურავები ყველაზე ხშირად ურტყამს დისკს ქვებზე და, შესაბამისად, ნაკლებად ემსახურება. თუ საბურავები ფართოა, მაშინ ხახუნი იზრდება მოსახვევებში, განსაკუთრებით ზამთარში.
3. მძღოლის მართვის სტილი. საბურავი სწრაფად ცვდება, თუ მძღოლი ხშირად იყენებს მკვეთრ მუხრუჭს ან, პირიქით, სწრაფად აჩქარებს.
4. გზის მდგომარეობარომელზედაც ყოველდღე მართავთ.
5. შორიდან, რომელსაც გაივლით და გამოყენების სიხშირე.
6. საბურავის ხარისხი ძალიან მნიშვნელოვან როლს თამაშობს, მაგალითად, ჩინეთში წარმოებული რეზინი ხანმოკლეა, ხოლო ცნობილი ბრენდების რეზინი გაცილებით დიდხანს გაძლებს. ცნობილია, რომ ჩინური რეზინის მომსახურების ვადა დაახლოებით ორი სეზონია, ხოლო ბრენდირებული რეზინი შეიძლება გაგრძელდეს დაახლოებით შვიდი წლის განმავლობაში. საბურავების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მწარმოებელს, რადგან ყალბები ხშირად იყიდება ცნობილი ბრენდების ქვეშ.
7. სხვადასხვა მექანიკური დაზიანებაროგორიცაა ჭრილობები, დარტყმები დარტყმის შემდეგ, დეფორმაცია საგანგებო დამუხრუჭების შემდეგ, ავარიები და ა.შ.

შემდეგი, ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ ინსტრუქციებს გარკვეული მოქმედებების შესახებ, რომლებიც უნდა შესრულდეს მანქანის საბურავების აცვიათ შემთხვევაში.

როგორ გავიგოთ, რომ მანქანის საბურავების მომსახურების ვადა დასრულდა

საბურავების დიაგნოსტიკისას, გარდა იმისა, რომ აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ცვეთის ხარისხს, ასევე არსებობს სხვა თანაბრად მნიშვნელოვანი მიზეზები, რომლებიც მიუთითებს მომსახურების ვადის დასრულებაზე.

იმისათვის, რომ დადგინდეს, როდის მთავრდება მანქანის საბურავების მომსახურების ვადა დეტალური შემოწმების დროს, ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს:

1. თუ ამას შეამჩნევთ საბურავის სარბენი ნახტომების დონემდე ნახმარი საფეხურს შორის, ეს ნიშნავს, რომ საბურავის სარგებლობის ვადა ამოიწურა. ცვეთის ხარისხი შეიძლება განისაზღვროს თვალით ან ხელსაწყოების დახმარებით. საბურავის ზედაპირის გარედან ასევე არის ნომრები სხვადასხვა სიღრმით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მარტივად განსაზღვროთ ცვეთის ხარისხი. საფეხურის სიმაღლის გასაზომად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახაზავი სპეციალური სიღრმის საზომით. ზაფხულის საბურავებისთვის ეს პარამეტრი უნდა იყოს 1,6 მმ-ზე მეტი, თავის მხრივ, ზამთრის საბურავებისთვის - 4 მმ-ზე მეტი. თუ ეს პარამეტრები ნაკლებია, მაშინ საბურავები უნდა შეცვალოთ. როდესაც ცვეთა არათანაბარია, მაშინ გაზომვები უნდა მოხდეს იმ ადგილას, სადაც ცვეთა ყველაზე მეტად ჩანს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ საფეხურის კიდე მხოლოდ ერთ მხარეს არის ნახმარი, მაშინ დარღვეულია წვერის კუთხე.
2. გვერდებზე მცირე ბზარები საბურავებზე მიუთითებს რეზინის დაბერებაზე და აფრთხილებს ჩანაცვლებას, ხოლო ღრმა ჭრა მოითხოვს დაუყოვნებლივ შეცვლას.
3. თუ საბურავების გვერდითა შეშუპებაა - თიაქარი, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ სადენის ფენის ძაფები გატეხილია, ამ შემთხვევაში საბურავებიც სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს. ასევე, ასეთი "თიაქრები" შეიძლება გამოჩნდეს ბორბლის შიგნით, ამიტომ ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ და დროულად შეამოწმოთ.
4. თუ საბურავის ცვეთა გარეგნულად ის გაცილებით დიდია, ვიდრე ცენტრალურ ნაწილში, მაშინ ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ საბურავებს არ ჰქონდათ საკმარისი წნევა, თუ ყველაფერი პირიქითაა, ისინი უფრო მეტად არიან გაცვეთილი ცენტრში და ნაკლებად გარე კიდეების გასწვრივ, მაშინ იქ იყო ზეწოლის გადაჭარბება.

როდესაც საბურავებში რაიმე დეფექტი შეინიშნება, რეკომენდებულია ჩანაცვლება და არა სამაშველო აღდგენა, რათა ასევე როგორმე გადადოს გამოყენების პერიოდი.

მანქანების საბურავების სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, საჭიროა პერიოდულად მათი დიაგნოსტიკა.

როგორ გავაგრძელოთ საბურავების სიცოცხლე

იმისათვის, რომ თქვენი საბურავები იყოს უფრო გამძლე, თქვენ უნდა დაიცვან გამოყენების გარკვეული წესები:

1. თუ აშკარა ჰაერის გაჟონვა არ არის, საჭიროა საბურავების წნევის შემოწმება ყოველ 2-3 კვირაში მუშაობისას. ეს უნდა გაკეთდეს, რადგან საბურავების არათანაბარი წნევა იწვევს სარბენის არათანაბარს ცვეთას. თუ შიდა წნევა მცირდება 10%-ით, მაშინ ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის სიცოცხლის 10-15%-ით შემცირება. თუ წნევა გაიზარდა, მაშინ ცვეთაც იზრდება, მაგრამ 2-ჯერ ნაკლები ვიდრე შემცირებულში.

2. ვინაიდან წინა (მამოძრავებელი) ბორბლებზე ყოველთვის მეტი ცვეთაა, მაშინ ყოველ 10-15 ჯერ. ათასი ან სეზონური საბურავების გამოცვლის დროს, მიზანშეწონილია მისი შეცვლა ადგილებზე.

   წინა საბურავების შეცვლა უკანა

   5 მანქანა ბორბლის პერმუტაციის სქემა

   გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს საბურავები მიმართულებისა და არამიმართულების შაბლონებით, თქვენ მაინც ვერ შეცვლით ბორბლის ბრუნვის მიმართულებას. ხოლო მეორე ვარიანტში, წინა ბორბლები უნდა გადაიწეროს უკან დაყენებამდე.

3. აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა საბურავები სწორად დაყენებული დისკებთან მიმართებაში, რაც ჩვეულებრივ მითითებულია საბურავების გვერდებზე, ეს მნიშვნელოვანია, რადგან როდესაც საბურავები ბრუნავს დიზაინის საპირისპირო მიმართულებით, მათი მთელი შესრულება იქნება. მნიშვნელოვნად შემცირდა მანქანის მუშაობის ყველა რეჟიმში.

   არამიმართული საბურავის შეცვლის სქემა

   ცვლის სქემა ყველა ამძრავიანი მანქანებისთვის

4. თუ იყიდეთ ახალი საბურავები, პირველ რიგში, ისინი უნდა გაიაროთ პირველ 500 კმ-ზე და თავიდან აიცილოთ მკვეთრი მოხვევები, დამუხრუჭება და აჩქარება, მაშინ საბურავები გაცილებით მეტხანს გაძლებს და ექნება სწორი მორგება.
5. უმჯობესია შეიძინოთ და დააინსტალიროთ საბურავები ყველა ბორბალზე ერთი და იგივე მწარმოებლისგან და იგივე ნიმუშით.
6. დაიცავით მოხსნილი საბურავების შენახვის ყველა წესი.
7. მნიშვნელოვანია რეგულარულად ჩამოიბანოთ საბურავებიდან ჭუჭყი სპეციალური მოვლის საშუალებებით, ამასთან, ყურადღება მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ პროდუქტების გარეცხვის შემდეგ ისინი არ დარჩეს სარბენის ღარებში.
8. მათი გარეგნობის შესანარჩუნებლად საჭიროა სპეციალური მოვლის საშუალებების გამოყენება: საბურავის კონდიციონერი, კონდიციონერის გამწმენდი, საბურავების ფერის აღმდგენი.
9. აუცილებელია თავიდან იქნას აცილებული ბორდიურთან ან სხვა ბორცვებთან მჭიდრო წვდომა, რათა არ დაზიანდეს საბურავის თხელი მხარე.
10. თუ დიდ მოგზაურობაში მიდიხართ, უმჯობესია საბურავებში გაზარდოთ შიდა წნევა, ეს დაზოგავს საწვავს და შეამცირებს მათ გათბობას.
11. შეეცადეთ შეინარჩუნოთ ზომიერი მართვის სტილი.
12. არ არის საჭირო აპარატის ჩატვირთვა, 20% გადატვირთვისას, მომსახურების ვადა მცირდება 30% -ით.
13. მოერიდეთ მკვეთრ დაბრკოლებებს, რადგან საბურავის მოტეხილობამ შეიძლება ხელი შეუწყოს ძაფის ფენის განადგურებას სარბენის ქვეშ.
14. შეამოწმეთ ბორბლების განლაგება წელიწადში ერთხელ. ასევე, ეს ოპერაცია უნდა შესრულდეს საჭის მექანიზმის შეკეთების, სახსრების გამოცვლის შემდეგ, აგრეთვე ძლიერი ზემოქმედების შემდეგ, რომელსაც შეუძლია შასის ელემენტების დეფორმაცია.
15. დაიცავით ბორბლების დაბალანსება, ეს უნდა განხორციელდეს დაახლოებით 10000-15000 კმ-ის შემდეგ ან ყოველი შეკეთების შემდეგ საბურავის ამოღებით.

ექსპერტები გვირჩევენ რეგულარულად შეამოწმონ თქვენი საბურავების მდგომარეობა, დააკვირდეთ წნევას და ცვეთა ხარისხს. ყოველივე ამის შემდეგ, ბევრად უფრო მომგებიანია ავარიის გამოსწორება ადრეულ ეტაპებზე, ვიდრე მოგვიანებით ყველა რეზინის შეცვლა. უნდა გვახსოვდეს, რომ საბურავების სწორი და დროული მოვლა არის თქვენი უსაფრთხოება და თქვენი რეზინის გამძლეობის გარანტი.