SHRUS ცხიმი

CV სახსრების ცხიმი უზრუნველყოფს მუდმივი სიჩქარის სახსრის ნორმალურ მუშაობას, ამცირებს ხახუნის დონეს, ზრდის მექანიზმის ეფექტურობას და ხელს უშლის კოროზიას სახსრის ცალკეული ნაწილების ზედაპირზე. ბევრ მძღოლს აინტერესებს ბუნებრივი კითხვა - რა ლუბრიკანტი გამოვიყენოთ CV სახსრისთვის? ჩვენ შევიკრიბეთ თქვენთვის მაღაზიებში წარმოდგენილი საპოხი მასალების ინფორმაცია და შედარებითი მახასიათებლები, რომლებსაც თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ. მასალა ასევე შეიცავს პრაქტიკულ ინფორმაციას მათი გამოყენების შესახებ, ასევე ზოგიერთი მანქანის მფლობელის მიერ 6 პოპულარული საპოხი მასალის გამოყენების შესახებ მიმოხილვებსა და პირად გამოცდილებას.

SHRUS შეზეთვა

რა არის CV სახსარი, მისი ფუნქციები და ტიპები

სანამ კონკრეტულად საპოხი მასალების შესახებ საუბარს გადავიდოდეთ, მოდით უფრო ახლოს გადავხედოთ CV სახსრებს. ეს სასარგებლო იქნება რაღაცის გასარკვევად რა თვისებები უნდა ჰქონდეს ლუბრიკანტი "ყუმბარისთვის", როგორც უბრალო ხალხი CV სახსარს უწოდებენ და რა შემადგენლობა გამოიყენოს ამა თუ იმ შემთხვევაში. საკინძების ამოცანაა ბრუნვის გადაცემა ერთი ღერძიდან მეორეზე, იმ პირობით, რომ ისინი ერთმანეთის კუთხით არიან. ეს მნიშვნელობა შეიძლება იყოს 70°-მდე.

მათი ევოლუციის პროცესში გამოიგონეს CV სახსრების შემდეგი ტიპები:

• ბურთიანი. ისინი ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებულია, კერძოდ, „რცეპა-ლებროს“ მათი ვერსია.
• Სამფეხა (Სამფეხა). ხშირად გამოიყენება შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში, როგორც შიდა CV სახსრები (ანუ ისინი, რომლებიც დამონტაჟებულია ელექტროძრავის მხარეს).

  კლასიკური სამფეხა

• რუსკები (მეორე სახელი არის კამერა). ისინი ხშირად გადახურდებიან და ამიტომ იყენებენ სატვირთო მანქანებში, სადაც ბრუნვის კუთხური სიჩქარე დაბალია.
• კამერა-დისკი. ასევე გამოიყენება სატვირთო მანქანებზე და სამშენებლო მანქანებზე.
• ორმაგი კარდანის ლილვები. ძირითადად გამოიყენება სამშენებლო ტექნიკასა და სატვირთო მანქანებზე.

ღერძებს შორის დიდი კუთხით, საკინძების ეფექტურობა მცირდება. ანუ, გადაცემული ბრუნვის მნიშვნელობა უფრო მცირე ხდება. ამიტომ, მნიშვნელოვანი დატვირთვები თავიდან უნდა იქნას აცილებული, როდესაც ბორბლები ძალიან შორს არის მობრუნებული.

კუთხური სიჩქარის ნებისმიერი საკინძების მახასიათებელია მაღალი ზემოქმედების დატვირთვა. ისინი ჩნდებიან მანქანის დაყენებისას, ასვლის გადალახვისას, უხეში გზებზე მოძრაობისას და ა.შ. სპეციალური SHRUS საპოხი მასალების დახმარებით შესაძლებელია ყველა უარყოფითი შედეგის განეიტრალება.

თანამედროვე მუდმივი სიჩქარის სახსრების რესურსი საკმაოდ დიდია (ექვემდებარება ანტერის შებოჭილობას) და შედარებულია მანქანის სიცოცხლესთან. ლუბრიკანტი იცვლება ანტერის ან მთელი CV სახსრის გამოცვლისას. თუმცა, რეგლამენტის მიხედვით, CV-ს სახსრის საპოხი უნდა შეიცვალოს ყოველ 100 ათას კილომეტრში ან ყოველ 5 წელიწადში ერთხელ (რომელიც პირველი იქნება).

საპოხი მასალების თვისებები მუდმივი სიჩქარის სახსრებისთვის

აღნიშნული სახსრების რთული საოპერაციო პირობების გამო, CV სახსრის ლუბრიკანტი შექმნილია იმისთვის, რომ დაიცვას მექანიზმი უარყოფითი ფაქტორებისგან და უზრუნველყოს:

• სამაგრის შიდა ნაწილების ხახუნის კოეფიციენტის გაზრდა;
• CV სახსრის ცალკეული ნაწილების ცვეთის მინიმიზაცია;
• შეკრების კომპონენტებზე მექანიკური დატვირთვის შემცირება;
• ლითონის ნაწილების ზედაპირების დაცვა კოროზიისგან;
• ნეიტრალური რეაქცია საკინძების რეზინის ლუქებთან (ანტერები, შუასადებები), რათა არ დაზიანდეს ისინი;
• წყალგაუმტარი თვისებები;
• გამოყენების გამძლეობა.

ზემოთ ჩამოთვლილი მოთხოვნებიდან გამომდინარე, გარე ან შიდა CV სახსრის ლუბრიკანტს უნდა ჰქონდეს შემდეგი მახასიათებლები:

• ფართო ტემპერატურული დიაპაზონი, რომელიც საშუალებას იძლევა კომპოზიციის გამოყენება კრიტიკულ ტემპერატურაზე (თანამედროვე SHRUS ლუბრიკანტებს შეუძლიათ იმუშაონ ტემპერატურაზე -40 ° C-დან + 140 ° C-მდე და ზემოთ, ეს დიაპაზონი დამოკიდებულია საპოხი მასალის სპეციფიკურ ბრენდზე);
• ადჰეზიის მაღალი ხარისხი (მექანიკის სამუშაო ზედაპირზე მიმაგრების უნარი, უბრალოდ, წებოვნება);
• შემადგენლობის მექანიკური და ფიზიკურ-ქიმიური სტაბილურობა, საპოხი მასალის მუდმივი მუშაობის მახასიათებლების უზრუნველყოფა ნებისმიერ სამუშაო პირობებში;
• მაღალი ექსტრემალური წნევის თვისებები, რაც უზრუნველყოფს საპოხი სამუშაო ზედაპირების სრიალის სათანადო დონეს.

ასე რომ, CV სახსრის ლუბრიკანტის მახასიათებლები სრულად უნდა შეესაბამებოდეს ზემოაღნიშნულ ჩამონათვალს. ამჟამად, ინდუსტრია აწარმოებს რამდენიმე სახის ასეთ ნაერთებს.

საპოხი მასალების სახეები CV სახსრებისთვის

საპოხი მასალები იწარმოება სხვადასხვა ქიმიური შემადგენლობის საფუძველზე. ჩვენ ჩამოვთვლით და ვახასიათებთ ამჟამად გამოყენებულ ტიპებს.

LM47 ცხიმი CV სახსრებისთვის მოლიბდენის დისულფიდით

ლითიუმის საპოხი მასალები SHRUS

ეს არის უძველესი საპოხი მასალები, რომელთა გამოყენება დაიწყეს თავად საკინძების გამოგონებისთანავე. ისინი ეფუძნება ლითიუმის საპონს და სხვადასხვა გასქელებას. გამოყენებული ბაზის ზეთიდან გამომდინარე, ცხიმი შეიძლება იყოს ღია ყვითელიდან ღია ყავისფერიდან. Ისინი კარგები არიან შესაფერისია საშუალო გამოსაყენებლად и მაღალი ტემპერატურა. თუმცა კარგავენ სიბლანტეს დაბალ ტემპერატურაზეასე რომ, მექანიზმის დაცვის დონე მნიშვნელოვნად შემცირდა. შესაძლოა, ძლიერ ყინვებში ჰინგების დაჭერაც კი.

ტრადიციული Litol-24 ასევე მიეკუთვნება ლითიუმის საცხებს, მაგრამ მისი გამოყენება არ შეიძლება CV სახსრებში.

SHRUS ცხიმი მოლიბდენით

ტექნოლოგიის განვითარებით, ლითიუმის ცხიმების გამოყენება დიდწილად არაეფექტური გახდა. აქედან გამომდინარე, ქიმიურმა ინდუსტრიამ შეიმუშავა უფრო თანამედროვე საპოხი მასალები ლითიუმის საპნის საფუძველზე, მაგრამ მოლიბდენის დისულფიდის დამატებით. რაც შეეხება საპოხი თვისებებს, ისინი დაახლოებით იგივეა, რაც ლითიუმის ანალოგი. ამასთან, მოლიბდენის საპოხი მასალების თავისებურება მათია მაღალი ანტიკოროზიული თვისებები. ეს შესაძლებელი გახდა მათ შემადგენლობაში ლითონის მარილების გამოყენების გამო, რომლებმაც შეცვალეს ზოგიერთი მჟავა. ასეთი ნაერთები აბსოლუტურად უსაფრთხოა რეზინისა და პლასტმასისთვის, საიდანაც მზადდება CV სახსრის ზოგიერთი ნაწილი, კერძოდ, ანტერი.

ჩვეულებრივ, ახალი ჩექმის ყიდვისას მას მოყვება ცხიმიანი ერთჯერადი ტომარა. Ფრთხილად იყავი! სტატისტიკის მიხედვით, დიდი შანსია, რომ ყალბს გადაეყაროს. ამიტომ, საპოხი მასალის გამოყენებამდე, შეამოწმეთ მისი კონსისტენცია, დაასხით მისი მცირე ნაწილი ფურცელზე. თუ ის არ არის საკმარისად სქელი ან საეჭვოა, უმჯობესია გამოიყენოთ სხვა ლუბრიკანტი.

მოლიბდენის დაფუძნებული საპოხი მასალების მნიშვნელოვანი მინუსი არის მათი ტენიანობის შიში. ანუ, როდესაც მისი მცირე რაოდენობაც კი მოხვდება ანტერის ქვეშ, წაუსვით მოლიბდენი იქცევა აბრაზიულად თანმდევი შედეგებით (CV სახსრის შიდა ნაწილების დაზიანება). ამიტომ, მოლიბდენის ცხიმის გამოყენებისას საჭიროა რეგულარულად შეამოწმეთ ანტერების მდგომარეობა CV სახსრის კორპუსზე, ანუ მისი შებოჭილობა.

ზოგიერთი არაკეთილსინდისიერი გამყიდველი აცხადებს, რომ მოლიბდენის დამატებული საკინძები ასწორებს დაზიანებულ შეკრებას. Ეს არ არის სიმართლე. CV-ს სახსრის კრუნჩხვის შემთხვევაში აუცილებელია მისი შეკეთება ან სერვის სადგურით შეცვლა.

ამ სერიის პოპულარული პროდუქტებია ჩვენს ქვეყანაში საპოხი მასალები "SHRUS-4", LM47 სხვა. მათ უპირატესობებზე, ნაკლოვანებებზე, ასევე შედარებით მახასიათებლებზე ქვემოთ ვისაუბრებთ.

ბარიუმის საპოხი ShRB-4

ბარიუმის საპოხი მასალები

ამ ტიპის საპოხი ყველაზე თანამედროვე და ტექნოლოგიურად მოწინავეა. ზეთებს აქვთ შესანიშნავი შესრულების მახასიათებლები, ქიმიური წინააღმდეგობა, არ ეშინია ტენიანობის და არ ურთიერთქმედებენ პოლიმერებთან. ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საპოხი გარე და შიდა CV სახსრებისთვის (სამფეხა).

ბარიუმის საპოხი მასალების მინუსი არის შემცირება მათი თვისებები უარყოფით ტემპერატურაზე. ამიტომ, ჩანაცვლება რეკომენდებულია ყოველი ზამთრის შემდეგ. გარდა ამისა, წარმოების სირთულისა და დამზადების გამო, ბარიუმის ცხიმების ფასი უფრო მაღალია, ვიდრე ლითიუმის ან მოლიბდენის ანალოგი. ამ ტიპის პოპულარული საშინაო საპოხი არის ShRB-4.

რა საპოხი მასალები არ უნდა იქნას გამოყენებული

SHRUS არის მექანიზმი, რომელიც მუშაობს რთულ პირობებში. ამიტომ, მისი შეზეთვისთვის, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი კომპოზიცია, რომელიც ხელთ მოგხვდებათ. კერძოდ, CV სახსრების შეზეთვა შეუძლებელია:

• გრაფიტის საპოხი;
• ტექნიკური ვაზელინი;
• "grease 158";
• ნახშირწყალბადების სხვადასხვა კომპოზიციები;
• ნატრიუმზე ან კალციუმზე დაფუძნებული ფორმულირებები;
• კომპოზიციები რკინისა და თუთიის საფუძველზე.

საპოხი მასალების გამოყენება დაბალ ტემპერატურაზე

ჩვენი ქვეყნის ჩრდილოეთ რეგიონებში მცხოვრები ბევრი მანქანის მფლობელი დაინტერესებულია SHRUS საპოხი მასალების არჩევით, რომლებიც არ გაიყინება მნიშვნელოვანი ყინვების დროს (მაგალითად, -50 ° C ... -40 ° C). გადაწყვეტილება უნდა იქნას მიღებული მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ინფორმაციის საფუძველზე. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია და არა მხოლოდ CV სახსრების საპოხი მასალებისთვის, არამედ ჩრდილოეთის მანქანებში გამოყენებული სხვა ზეთებისა და სითხეებისთვის.

მნიშვნელოვანი ყინვის პირობებში მგზავრობის წინ რეკომენდებულია მანქანის საფუძვლიანად გაცხელება, რათა აღნიშნული ზეთები და სითხეები, მათ შორის SHRUS ცხიმი, გახურდეს და მიაღწიოს სამუშაო კონსისტენციას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს მექანიზმების მუშაობის შესაძლებლობა გაზრდილი დატვირთვით და შედეგად, მათი ნაადრევი უკმარისობა.

შორეული ჩრდილოეთის ან მათთან ახლოს მცხოვრები მანქანის მფლობელების მიმოხილვების თანახმად, საშინაო საპოხი მასალები კარგად დაამტკიცა. "SHRUS-4" и RAVENOL მრავალფუნქციური ცხიმი MoS-2-ით. თუმცა ლუბრიკანტების არჩევანს ცოტა მოგვიანებით შევეხებით.

ცხიმის შეცვლა CV სახსრებში

მუდმივი სიჩქარის სახსრებში საპოხი მასალის შეცვლის პროცედურა, როგორც წესი, არ უქმნის სირთულეებს გამოუცდელი მძღოლებისთვისაც კი. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ამოიღოთ CV სახსარი თქვენი მანქანიდან. მოქმედებების თანმიმდევრობა პირდაპირ იქნება დამოკიდებული მანქანის დიზაინსა და მოწყობილობაზე. აქედან გამომდინარე, შეუძლებელია კონკრეტული რეკომენდაციების მიცემა. თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ, რომ საკინძები არის შიდა და გარე. მათი მუშაობის პრინციპი ფუნდამენტურად განსხვავებულია. დიზაინის დეტალების გარეშე, ღირს იმის თქმა, რომ გარე CV სახსრის საფუძველი არის ბურთები, ხოლო შიდა CV სახსრის (საფეხური) საფუძველი არის ლილვაკები, ან ნემსის საკისრები. შიდა CV ერთობლივი საშუალებას იძლევა დიდი ღერძული ძვრები. გამოიყენეთ შიდა და გარე საკინძების შეზეთვისთვის სხვადასხვა საპოხი მასალები. ჩვენ განვახორციელებთ ჩანაცვლების მაგალითს ტრიპოიდის SHRUS-ზე, როგორც ყველაზე პოპულარულ ვარიანტზე.

CV სახსრის საპოხი მასალის შეცვლამდე, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენი დაგჭირდებათ. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს ინფორმაცია თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში ან ინტერნეტში. თუმცა, ეს მოთხოვნები ხშირად უგულებელყოფილია და სამფეხის "მინა" ბოლომდე ივსება.

როდესაც CV სახსარი თქვენს ხელშია, მაშინ პირდაპირი ჩანაცვლების პროცედურა ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

SHRUS-ის შეზეთვის დონე "მინაში"

• ქეისის დაშლა. ხშირად სხეულს ამაგრებენ ორი საყრდენი რგოლით (გაგორებული). შესაბამისად, მის დასაშლელად, თქვენ უნდა მოაცილოთ ეს რგოლები ბრტყელპირიანი ხრახნით.
• ანტერის ამოღება და დალუქვის ბეჭედი. ამ მარტივი პროცედურის განხორციელების შემდეგ, აუცილებელია, შემოწმდეს ანტერის მთლიანობა. საჭიროების შემთხვევაში, შეიძინეთ ახალი შემდგომი ჩანაცვლებისთვის.
• შემდგომი საჭიროება მიიღეთ ყველა შიდა მექანიზმი ანჯები და დაშალეთ ისინი. როგორც წესი, სამფეხი თავად ღერძის ლილვზე დგას საყრდენი რგოლით, რომელიც უნდა მოიხსნას ხრახნიანი საშუალებით მისი დემონტაჟისთვის.
• Გულდასმით გაწმენდა ბენზინში ან გამათხელებელში, ყველა შიდა ნაწილი (საფეხური, ლილვაკები, ღერძის ლილვი) ძველი ცხიმის მოსაშორებლად. მისგან უნდა გაიწმინდოს სხეულის შიდა მხარეც (მინა).
• წაისვით ლუბრიკანტი (დაახლოებით 90 გრამი, თუმცა ეს მნიშვნელობა განსხვავდება სხვადასხვა CV სახსრებისთვის) ჭიქაში. ჩვენ განვიხილავთ შტატივისთვის საპოხი მასალის არჩევის საკითხს ოდნავ დაბლა.
• მოათავსეთ სამფეხა ღერძზე ჭიქაში, ანუ თქვენს სამუშაო ადგილზე.
• ზემოდან დაამატეთ ცხიმის დარჩენილი რაოდენობა დაყენებულ შტატივზე (ჩვეულებრივ, დაახლოებით 120 ... 150 გრამი ლუბრიკანტი გამოიყენება სამფეხებში). სცადეთ ცხიმი თანაბრად გადაანაწილოთ კორპუსში სამფეხის ღერძის გადაადგილებით.
• მას შემდეგ, რაც ტრიპოიდური CV სახსრის საპოხი მასალის სწორი რაოდენობა დაასხით, შეგიძლიათ გააგრძელოთ აწყობა, რომელიც კეთდება დემონტაჟის საპირისპირო წესით. რგოლების ან დამჭერების გამკაცრებამდე, შეზეთეთ მათთვის ღარები Litol-24-ით ან რაიმე მსგავსი ლუბრიკანტით.

საპოხი მასალის შეცვლა გარე CV სახსარზე VAZ 2108-2115

საპოხი მასალის შეცვლა შიდა CV სახსარზე

როგორც ხედავთ, ჩანაცვლების პროცედურა მარტივია და ნებისმიერი მანქანის ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ძირითადი ზეინკალი, შეუძლია გაუმკლავდეს მას. ძირითადი კითხვა, რომელსაც პასუხი უნდა გაეცეს ამ პროცედურის ჩატარებამდე, არის რომელი SHRUS ლუბრიკანტი უკეთესია და რატომ? შემდეგ ნაწილში ჩვენ შევეცდებით ვუპასუხოთ მას.

საპოხი მასალების გამოყენება CV სახსრებისთვის

შიდა და გარე მუდმივი სიჩქარის სახსრების დიზაინში განსხვავების გამო, ტექნოლოგები გვირჩევენ მათთვის სხვადასხვა საპოხი მასალების გამოყენებას. კერძოდ, ამისთვის შიდა CV სახსრები გამოიყენება შემდეგი ბრენდების საპოხი მასალები:

საპოხი მასალები შიდა CV სახსრებისთვის

• Mobil SHC Polyrex 005 (ტრიპოდის საკისრებისთვის);
• Slipkote Polyurea CV Joint Grease;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobil Grease XHP 222.

იყიდება გარე CV სახსრები რეკომენდებულია შემდეგი ბრენდების საპოხი მასალები:

ლუბრიკანტი გარე CV სახსრებისთვის

• Liqui Moly LM 47 გრძელვადიანი ცხიმი + MoS2;
• Very Lube LITHIUM GREASE FOR SHRUS MoS2;
• Mobil Mobilgrease სპეციალური NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

საუკეთესო ლუბრიკანტი CV სახსრებისთვის

ინტერნეტში ვიპოვნეთ რეალური მომხმარებლების მიმოხილვები CV სახსრების საერთო საპოხი მასალების შესახებ და შემდეგ გავაანალიზეთ ისინი. ვიმედოვნებთ, რომ ეს ინფორმაცია გამოგადგებათ და დაგვეხმარება პასუხის გაცემაზე კითხვაზე - რა სახის საპოხი ჯობია CV სახსრების გამოყენება. მიმოხილვები წარმოდგენილია ცხრილების სახით, მათზე მეტყველებს ხსენების თანმიმდევრობა პოპულარობა, მეტიდან ნაკლებად პოპულარული. ასე რომ, აღმოჩნდა TOP 5 საუკეთესო ლუბრიკანტი SHRUS-ისთვის:

შიდა საპოხი SHRUS-4

SHRUS-4. რამდენიმე რუსული საწარმოს მიერ წარმოებული ლუბრიკანტი. იგი გამოიგონეს პირველ საბჭოთა SUV VAZ-2121 Niva-ში გამოსაყენებლად. თუმცა, მოგვიანებით მისი გამოყენება დაიწყო წინა წამყვანი VAZ-ებში. ბურთის საკისრებში გამოყენების გარდა გარე CV სახსრები ცხიმი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას კარბუტერის ნაწილების, ტელესკოპური საყრდენების, გადაბმულობის საკისრების შეზეთვისთვის. SHRUS-4 არის მინერალური ცხიმი, რომელიც დაფუძნებულია ლითიუმის ჰიდროქსისტეარატზე. მისი ტემპერატურული მახასიათებლები: სამუშაო ტემპერატურა -40°С-დან +120°С-მდე, ვარდნის წერტილი - +190°С. 100 გრამიანი მილის ფასი 1 ... 2 დოლარია, ხოლო 250 გრამიანი მილის - 2 ... 3 დოლარი. კატალოგის ნომერია OIL RIGHT 6067.

დადებითი შეფასებები	უარყოფითი გამოხმაურება
ზოგადად, ლუბრიკანტი, ასე ვთქვათ, ბიუჯეტის პროდუქტია, მაგრამ, თავის მხრივ, ბიუჯეტი არ ნიშნავს, რომ ის უხარისხოა. ზოგადად, პროდუქტები საკმაოდ კარგია შიდა ავტო ინდუსტრიისთვის.	ოქტომბერში დავაყენე ახალი CV სახსარი, შევავსე CV ერთობლივი ლუბრიკანტები, AllRight კომპანიისგან, ზამთარში -18-23 გრადუსზე დავიწყე საჭმლის მიღება პირდაპირი გაგებით, CV სახსარი ახალია! დაშლის შემდეგ, იქ დავინახე გაუგებარი მასის ნაჭრები, რომელიც ფისს წააგავდა !!! თითქმის ახალი SHRUS ნაგავში!
არასწორად არ მესმის, მაგრამ მე ყოველთვის ვიყენებდი CV სახსრებს - 4... და ყველაფერი კარგადაა!
რუსული SHRUS 4. ყველგან. თუ ანტერი არ ტყდება, ის სამუდამოდ რჩება.

Liqui Moly LM 47 გრძელვადიანი ცხიმი + MoS2. ცხიმი მუქი ნაცრისფერი, თითქმის შავი ფერის სქელი პლასტმასის სითხის სახით, წარმოებული გერმანიაში. ლუბრიკანტის შემადგენლობაში შედის ლითიუმის კომპლექსი (როგორც გასქელება), მინერალური ბაზის ზეთი, დანამატების ნაკრები (მათ შორის ცვეთის საწინააღმდეგო), მყარი საპოხი ნაწილაკები, რომლებიც ამცირებენ ხახუნს და ცვეთას. Გამოიყენება გარე CV სახსრები. გარდა ამისა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტრო ხელსაწყოების, ბეჭდვისა და სასოფლო-სამეურნეო, სამშენებლო მანქანების შეზეთვის ძაფების გიდების, დაწნული ლილვების, მძიმედ დატვირთული სახსრებისა და საკისრებისთვის. სამუშაო ტემპერატურა — -30°С-დან +125°С-მდე. 100 გრამიანი შეფუთვის ფასია 4 ... 5 დოლარი (კატალოგის ნომერი - LiquiMoly LM47 1987), ხოლო 400 გრამიანი შეფუთვა (LiquiMoly LM47 7574) ეღირება 9 ... 10 დოლარი.

დადებითი შეფასებები	უარყოფითი გამოხმაურება
ზოგადად, საქონელი ნორმალურია, ვურჩევ. ტუბი მოსახერხებელია, როგორც ხელის კრემიდან, ლუბრიკანტი ადვილად იწურება, არ აქვს რაიმე სპეციფიკური სუნი.	ყველა ეს საპოხი LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease და მრავალი სხვა მსგავსი - არსი არის ჩვენი რუსულ-საბჭოთა ცხიმის SHRUS-4-ის სრული ანალოგი, რომელიც სავსეა ყველა მაღაზიის თაროებით. და რომელიც მასობრივი წარმოების წყალობით ერთი პენი ღირს. მე არასოდეს ვიყიდი ამ იმპორტირებულ საპოხი მასალისგან, რადგან აშკარად ძვირია.
მაღალი ხარისხის ლუბრიკანტი, დადასტურებული მწარმოებელი, შესანიშნავად ზეთობს ნაწილებს. იმ ლუბრიკანტებთან შედარებით, რომლებსაც ვიყენებდი, სასიამოვნოდ გაკვირვებული დავრჩი ამ ლუბრიკანტით.

RAVENOL მრავალფუნქციური ცხიმი MoS-2-ით. RAVENOL-ის ბრენდის ლუბრიკანტები იწარმოება გერმანიაში. საპოხი მასალის შემადგენლობაში გამოყენებული მოლიბდენის დისულფიდი საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ CV სახსრების სიცოცხლე და შეამციროთ მათი ცვეთის დონე. ცხიმი მდგრადია მარილიანი წყლის მიმართ. გამოყენების ტემპერატურა - -30°С-დან +120°С-მდე. 400 გრამიანი შეფუთვის ფასი დაახლოებით 6 ... 7 დოლარია. კატალოგში შეგიძლიათ იპოვოთ ეს პროდუქტი ნომრით 1340103-400-04-999. 2021 წლის ბოლოს (2017 წელთან შედარებით) ფასი 13%-ით გაიზარდა.

დადებითი შეფასებები	უარყოფითი გამოხმაურება
ასეთი მინერალური საპოხი გარე ბურთის ტიპის CVJ სავსებით ნორმალურია არც ისე მძიმე ზამთრისთვის. გარე Rzepps/Beerfields-ში მყარი დანამატების არსებობა MoS2-ისა და გრაფიტის სახით სავალდებულოა, მაგრამ რაც შეეხება 3 ან 5 პროცენტს, არა მგონია, ეს სერიოზულად იმოქმედოს დანაყოფის მუშაობის პირობებზე და განსაზღვროს მისი გამძლეობა.	SHRUS-4, მეჩვენება, რომ არ იქნება უარესი.
კარგად მოითმენს დაბალ ტემპერატურას. ჩემს ტოიოტაში გამოვიყენე. ჯერჯერობით, SHRUS-თან დაკავშირებით არანაირი პრობლემა არ არის.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. ასევე ერთი ადგილობრივი წარმომადგენელი. NLGI თანმიმდევრულობის კლასი არის ⅔. კლასი 2 ნიშნავს შეღწევადობის დიაპაზონს 265-295, ვაზელინის ლუბრიკანტს. მე-3 ხარისხი ნიშნავს შეღწევადობის დიაპაზონს 220-250, საშუალო სიხისტის საპოხი. უნდა აღინიშნოს, რომ მე-2 და მე-3 კატეგორიები ძირითადად გამოიყენება ტარების შეზეთვისთვის (კერძოდ, 2 კატეგორია ყველაზე გავრცელებულია სამგზავრო მანქანების საცხებს შორის). ცხიმის ფერი შავია. გასქელება არის ლითიუმის საპონი. გამოყენებული X5 კომპლექსი ამცირებს ხახუნს საკისრებში. მაშინაც კი, თუ ანტერი დაზიანებულია, ცხიმი არ გაჟონავს. ტემპერატურის დიაპაზონი -40°С-დან +120°С-მდე. ვარდნის წერტილი - +195°С. 200 გრამიანი მილის ფასი 3 ... 4 დოლარია. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ იგი კატალოგში VMPAUTO 1804 ნომრით.

დადებითი შეფასებები	უარყოფითი გამოხმაურება
ლუბრიკანტი გამოიყენეს ანტერის გახეთქვის დროს, 20000 კმ ფრენა ნორმალურია.	დღეს ეს ლუბრიკანტი ძლიერად იყიდება ინტერნეტ მაღაზიებში. ვიღაც გულუბრყვილოდ იყიდა ამ საპოხი მასალის გაუნათლებელ რეკლამაში... იქნება თუ არა რაიმე შედეგი მისი გამოყენებისგან?
და მე უკვე მოვაგროვე ცხიმი ანტერების გამოსაცვლელად... კომპლექტების არაორიგინალური ცხიმი საერთოდ არ იწვევს ნდობას.

XADO SHRUS-ისთვის. წარმოებულია უკრაინაში. შესანიშნავი და იაფი ლუბრიკანტი. გამოიყენება გარე CV სახსრები. არ შეიცავს მოლიბდენის დისულფიდს. ფერი - ღია ქარვისფერი. გამორჩეული თვისებაა მის შემადგენლობაში რევიტალიზანტის არსებობა, რომელსაც ასევე შეუძლია მნიშვნელოვნად შეანელოს ცვეთა და შეცვალოს დატვირთვის ქვეშ მომუშავე ნაწილების გეომეტრია. მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მხოლოდ CV სახსრებში, არამედ სხვა დანაყოფებსა და მექანიზმებშიც. ცხიმის კონსისტენციის კლასი NLGI-ს მიხედვით: 2. ტემპერატურის დიაპაზონი -30°С-დან +140°С-მდე (მოკლევადიანი +150°С-მდე). ვარდნის წერტილი - +280°С. 125 გრამიანი მილის ფასი 6 ... 7 დოლარია, 400 გრამიანი ცილინდრის ფასი 10 ... 12 დოლარია. კატალოგის კოდია XADO XA30204.

დადებითი შეფასებები	უარყოფითი გამოხმაურება
დღეს საუკეთესო ცხიმი SHRUS-ისა და საკისრებისთვის. გამოყენებისა და პირველი 200 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ტარების ხმაური ნამდვილად მცირდება. Მე გირჩევ!	მე არ მჯერა ამ ზღაპრების... მირჩევნია ფული დავზოგო კარგი CV-სთვის.
ამ ლუბრიკანტში ცუდი არაფერია. ის ფაქტი, რომ ის არ დააზარალებს, ეს უდავოა !!! მაგრამ მისგან შეუძლებელს ნუ ელი! თუ არ აღდგება, შეწყვეტს ცვეთას!!! დადასტურებული!!!	ასევე, ბევრი, მრავალი ათასი ადამიანი თვლის, რომ XADO განკურნავს მათ საკისრებს და სახსრებს… ყველაფერი გაიზრდება და გამოჯანმრთელდება… ეს ხალხი გარბის მაღაზიაში ლუბრიკანტის მოსაძებნად. შემდეგ კი მაღაზიაში ახალი კვანძისთვის... ამავდროულად, ისინი ინტენსიურად იწურებიან თავებში: კარგად... 50/50, რაც დაეხმარება... და ადამიანი აგრძელებს ექსპერიმენტებს თავისი ფულისთვის.

ლუბრიკანტი STEP UP - მაღალი ტემპერატურის ლითიუმი SMT2-ით CV სახსრებისთვის. წარმოებულია აშშ-ში. იგი გამოიყენება როგორც გარე, ასევე შიდა CV სახსრებში. არის მაღალტემპერატურული ცხიმი, მისი ტემპერატურული დიაპაზონი -40°С-დან +250°С-მდეა. შეიცავს ლითონის კონდიციონერს SMT2, ლითიუმის კომპლექსს და მოლიბდენის დისულფიდს. 453 გრამიანი ქილის ფასი 11 ... 13 დოლარია. მას ნახავთ ნაწილის ნომრით STEP UP SP1623.

დადებითი შეფასებები	უარყოფითი გამოხმაურება
იყიდა მეგობრის რჩევით. ჩამოვიდა ამერიკიდან, იქაც ხმარობენ. უბრალოდ ამბობს, რომ იქ უფრო იაფია. ზოგადად შიგთავსი SHRUS სანამ ყველაფერი OK.	არ მოიძებნა.
ნორმალური გრძნობა. ავიღე იმიტომ რომ მაღალი ტემპერატურაა. დაზღვეული. გამოცვლის მერე უკვე დავტოვე 50 ათასი, ჩხუბი-კაკუნი არ შემიმჩნევია.

გამოყვანის

განახორციელეთ მუდმივი სიჩქარის ერთობლივი საპოხი მასალის შეცვლის პროცედურა თქვენი მანქანის მწარმოებლის მიერ დადგენილი წესების შესაბამისად. გვახსოვდეს, რომ გაცილებით იაფია ცხიმის ყიდვა SHRUS-ისთვისვიდრე თავად შეაკეთოთ ან შეცვალოთ საკიდი დაზიანების გამო. ასე რომ, ნუ უგულებელყოფთ მას. რაც შეეხება კონკრეტული ბრენდის არჩევას, ჩვენ გირჩევთ, არ აედევნოთ წარმოსახვითი სარგებელი და არ შეიძინოთ იაფი საპოხი მასალები. ჩვეულებრივ, გონივრულ ფასად, სავსებით შესაძლებელია ხარისხიანი პროდუქტის შეძენა. ვიმედოვნებთ, რომ ზემოაღნიშნული ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო იყო და ახლა თქვენ მიიღებთ სწორ გადაწყვეტილებას, თუ რომელი ლუბრიკანტი გამოიყენოთ თქვენი მანქანის CV სახსარში.