Smart გამოუშვებს თავის eScooter-ს 2014 წელს
2010 წლის პარიზის მოტორ შოუზე პრეზენტაციიდან ორი წლის შემდეგ, Smart ელექტრო სკუტერმა სწრაფად გადაწყვიტა თავისი ბედი. შვილობილი Daimler-მა სერიული წარმოება ოფიციალურად 2014 წელს დაიწყო.
მარეგულირებელი და გარემოსდაცვითი არჩევანი
ელექტრო მანქანების განვითარება ახლა უბრუნდება მწარმოებლების კომერციული სტრატეგიების ცენტრში უფრო ეკოლოგიურად სუფთა მომხმარებლების მოსაზიდად. ეს გადაადგილება ასევე გამომდინარეობს ახალი ევროპული რეგულაციებიდან, რომლის მიხედვითაც მწარმოებლების CO2 გამონაბოლქვი ბაზარზე არსებულ ყველა ავტომობილზე, 130 იანვრიდან, არ უნდა აღემატებოდეს 1 გ/კმ-ს. ეს კანონი „აკავებს“ მსხვილ ავტომობილების სპეციალისტებს. ისეთი ძრავები, როგორიც არის Daimler, განავითაროს ნაკლები სიმძლავრის მქონე ელექტრო მოდელები, როგორიცაა Smart eScooter, რომელიც გამოცხადდა გზებზე 2015 წელს. ამრიგად, მშობელი კომპანია Mercedes აფართოებს ეკოლოგიურად სუფთა მანქანების ასორტიმენტს, რომელიც უკვე აღჭურვილია ForTwo კაბრიოლეტებით/კუპეებით და ელექტრონული სკუტერებით. ველოსიპედი, ყველა დამზადებულია Böblingen კომპანიის მიერ.
დიზაინი, ფუტურისტული და სრულად ელექტრო ორბორბლიანი მანქანა.
Smart ელექტრონული სკუტერი არ იქნება მსოფლიოში პირველი ეკოლოგიურად სუფთა მოტოციკლი. ამ სეგმენტში უკვე სამოცამდე მოდელია, რომელთა უმეტესობა ჩინეთში იყიდება. თუმცა, Daimler-ის შვილობილი კომპანიას სურს იყოს ინოვაციური სექტორში და აპირებს გამოირჩეოდეს კონკურენციისგან თავისი სკუტერის დიზაინით, თანამედროვეობითა და შესრულებით. ამიტომ მის მანქანაში დამონტაჟდა რამდენიმე ახალი მოწყობილობა, მათ შორის ABS სისტემა, ყოფნის სენსორი, რომელიც ხურავს ბრმა წერტილს და აირბაგი. მოტოციკლი უკანა ბორბალზე დამონტაჟებული 4 კვტ ან 5,44 ცხ.ძ. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 45 კმ/სთ, ხოლო დიაპაზონი დაახლოებით 100 კმ. ლითიუმ-იონური ბატარეების დატენვა ხდება ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო განყოფილებიდან და გრძელდება არაუმეტეს 5 საათისა. Smart-ის თქმით, ის 50cc-იან კატეგორიას მიეკუთვნება და ლიცენზიას არ საჭიროებს. ფასი ჯერ არ გამოცხადებულა.
