რამდენად საშიშია ჩაკეტილი კარები ავარიის დროს?

როგორც წესი, თანამედროვე მანქანებში ცენტრალური საკეტი აღჭურვილია მანქანის მართვისას კარების ავტომატურად ჩაკეტვის ფუნქციით. თუმცა, ზოგიერთი მძღოლი არ ჩქარობს მის გააქტიურებას, ავარიის დროს ჩაკეტილი გასასვლელის მქონე მანქანაში ყოფნის შიშით. რამდენად გამართლებულია ასეთი შიშები?

მართლაც, ცეცხლმოკიდებულ ან ჩაძირულ მანქანაში, როდესაც ყოველი წამი მნიშვნელოვანია ადამიანის გადასარჩენად, ჩაკეტილი კარები რეალური საფრთხეა. შოკის მდგომარეობაში მყოფმა მძღოლმა ან მგზავრმა შეიძლება ყოყმანობდეს და მაშინვე ვერ იპოვონ სწორი ღილაკი.

ის, რომ გადაუდებელ სიტუაციაში რთულია ჩაკეტილი მანქანიდან გამოსვლა, კარგად იციან ინჟინრებმა, რომლებიც ქმნიან მანქანებს. ამიტომ, ავარიის ან აირბალიშის გაშლის შემთხვევაში, თანამედროვე ცენტრალური საკეტები დაპროგრამებულია კარების ავტომატურად გასაღებად.

სხვა საქმეა ის, რომ ავარიის შედეგად ხშირად ჯდება სხეულის დეფორმაციის გამო. ასეთ პირობებში კარები ჩაკეტილი საკეტითაც კი ვერ იღება და მანქანიდან ფანჯრის ღიობებით უნდა გადმოხვიდეთ.

ავტომატური ჩაკეტვის ფუნქცია ჩართულია ანთების ჩართვისას ან მოძრაობის დასაწყისში 15-25 კმ/სთ სიჩქარით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ის შეიძლება გამორთოთ - პროცედურა მითითებულია მომხმარებლის სახელმძღვანელოში. ეს ჩვეულებრივ კეთდება ანთების გასაღებისა და შესაბამისი ღილაკის მარტივი მანიპულაციების დახმარებით. როგორც წესი, ცენტრალური საკეტის ხელით კონტროლი ხორციელდება ბერკეტის გამოყენებით შიდა კარის პანელზე, ან ღილაკზე ცენტრალურ კონსოლზე.

თუმცა, სანამ ავტომატურ დაბლოკვას გამორთავთ, კარგად დაფიქრდით. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ არასანქცირებული წვდომის ალბათობა სამგზავრო განყოფილებაში, საბარგულში, კაპოტის ქვეშ და მანქანის საწვავის ავზთან. ჩაკეტილი მანქანა ართულებს მძარცველებს მოქმედებას შუქნიშანთან გაჩერების დროს ან საცობში.

გარდა ამისა, მანქანის ჩაკეტილი კარები უკანა სავარძელზე არასრულწლოვანთა გადაყვანის უსაფრთხოების ერთ-ერთი პირობაა. ყოველივე ამის შემდეგ, ცნობისმოყვარე და მოუსვენარი ბავშვი შეიძლება ცდილობდეს მათ გახსნას, როდესაც აღმოაჩენს ...