დაიცავით კონტროლი

ინდიკატორები აცნობებენ მძღოლს მანქანის სხვადასხვა კომპონენტისა და სისტემის მუშაობის შესახებ. თქვენ ყოველთვის უნდა ადევნოთ თვალი მათ.

თანამედროვე მანქანის დაფა უბრალოდ სავსეა სხვადასხვა კონტროლით. რაც უფრო მაღალია მანქანის კლასი, მით მეტია მეტი. ეს იმიტომ ხდება, რომ უფრო დიდ, ძვირადღირებულ მანქანებს უფრო განსხვავებული სისტემები და განლაგება აქვთ, თითქმის ყველა მათგანს აქვს გამაფრთხილებელი შუქი. არსებობს სამი ძირითადი წესი, რომლებიც უნდა გვახსოვდეს შუქურებზე დაკვირვებისას. პირველი ამბობს, რომ ყველაზე მნიშვნელოვანი კონტროლი კონცენტრირებულია მძღოლის თვალწინ. ყველაზე ხშირად ის მდებარეობს საჭის სვეტის ზემოთ დამონტაჟებული სპიდომეტრისა და ტაქომეტრის გვერდით. ინდიკატორების ცენტრალური ინსტალაციის მქონე მანქანებში, ინდიკატორების დამატებითი, ცალკე პანელი ასევე განთავსებულია მძღოლის წინ. მეორე მნიშვნელოვანი წესი არის განათების წითელი ან ნარინჯისფერი ფერი, რომელიც მიუთითებს სახიფათო სიტუაციებზე ან მანქანის მნიშვნელოვანი კომპონენტების გაუმართაობაზე. ნარინჯისფერ ნათურებს ასევე შეუძლიათ გარკვეული სისტემების გააქტიურების სიგნალი ან ციმციმები მუშაობის დროს. მესამე წესი უფრო კონკრეტულია და ეხება მანქანის მუშაობის ერთ კონკრეტულ მომენტს – სტარტს.

ბევრი მძღოლი იწყებს ჩართვას ძრავის ამოქმედებისთანავე. იმავდროულად, მოგზაურობა უნდა დაიწყოს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მნიშვნელოვანი კომპონენტების ჯანმრთელობის მაჩვენებლები გაქრება. გასაღების ჩასმა და ანთების ჩართვა არის ცალკეული კომპონენტებისა და სისტემების მუშაობის დიაგნოსტიკის მომენტი. ასეთი დიაგნოსტიკის შედეგი შეიძლება იყოს შეცდომების გამოვლენა ძრავის ან შასის ელექტრონული სისტემების მუშაობაში. თუნდაც ერთმა მნიშვნელოვანმა ინდიკატორმა, რომელიც ჯერ კიდევ ჩართულია, უნდა უბიძგოს მძღოლს უარი თქვას მართვაზე. დროებით მაინც, სანამ მომხმარებელი არ შეამოწმებს მფლობელის სახელმძღვანელოში ან სერვისში, შეუძლია თუ არა მართოს კონკრეტული გაუმართაობა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ერთი რამ არის ზეთის ძალიან დაბალი წნევა, რამაც შეიძლება დააზიანოს ძრავა და აბსოლუტურად გამორიცხავს მანქანის მართვის შესაძლებლობას, მეორე კი არის ბატარეის ძალიან სუსტი დამუხტვა, რომლის მართვაც ნებადართულია.

დიზელის ძრავის მქონე მანქანებში ძალიან მნიშვნელოვანია, მაგალითად, დაელოდოთ მანამ, სანამ ნათურის ინდიკატორი შეწყვეტს მუშაობას. მისი ჩაქრობა ნიშნავს, რომ ძრავის წვის კამერებში ჰაერი თბება შესაბამის ტემპერატურამდე და ძრავა ადვილად ირთვება. დამწყებლის ჩართვამ მანათობელი სანთლების მუშაობისას შეიძლება გაართულოს დაწყება. ბევრ მანქანაში უკვე დამონტაჟებულია მანქანის გაშვების სისტემა, მაგრამ არა გასაღებით, არამედ სპეციალური ღილაკით. ამ შემთხვევაში ექსპლუატაციაში გაშვების პროცესი დაიწყება კომპონენტისა და სისტემის დიაგნოსტიკის დასრულების შემდეგ.