ელექტრო ფანჯრების გაუმართაობის მიზეზები და მათი გადაწყვეტა
ინფორმაციის
არ მუშაობს ელექტრო ფანჯრების მარტივი მიზეზი საკონტროლო ღილაკებია. დახურეთ ისინი პირდაპირ: სამუშაო გასაღებები ხურავს ფანჯარას. თუ რეაქცია არ არის, შეცვალეთ ღილაკი.
მანქანის კარის მორთვის ქვეშ იმალება ფანჯრების დაწევის, აწევისა და გარკვეულ მდგომარეობაში დაჭერის მექანიზმი. მოწყობილობა მოძრაობს კარის ბარათზე სახელურის შემობრუნებით ან ღილაკის დაჭერით. თუ გაწეულმა ძალისხმევამ შედეგი არ მოიტანა, მნიშვნელოვანია იპოვოთ მიზეზი, რის გამოც ელექტრო ფანჯარა არ მუშაობს.
როგორ არის ფანჯრის რეგულატორი
მანქანაში მოცურების ფანჯრები შექმნილია სამგზავრო განყოფილების ვენტილაციისთვის, მასში აორთქლების თავიდან ასაცილებლად. იმის გასაგებად, თუ რატომ შეწყვიტა ელექტრო ფანჯრის (SP) მუშაობა მანქანაში, გაიგეთ მისი მოწყობილობა.
ჩვეულებრივი ვარიანტის მუშაობას უზრუნველყოფს წამყვანი, ამწევი მექანიზმი და კონტროლის სისტემა.
არსებობს ორი სახის დისკები: მექანიკური (SP მართავს ფიზიკურ ძალას სახელურზე) და ელექტრო (მექანიკა ამოძრავებს ელექტროძრავას, უბრალოდ უნდა დააჭიროთ შესაბამის ღილაკს).
ფანჯრის მარეგულირებელი
ამწევი მექანიზმები მათი დიზაინის მიხედვით იყოფა რამდენიმე ტიპად:
- თოკი. მთავარი კომპონენტია ბარაბანი. მასზე დახვეულია მოქნილი ელემენტი, რომელიც შემდგომ გადაჭიმულია რამდენიმე ლილვაკზე. როდესაც ბარაბანი ბრუნავს, კაბელის (ჯაჭვის, ქამარი) ერთი ბოლო იდება მასზე, მეორე კი იხსნება. ასე რომ, ელემენტი თავად იღებს მთარგმნელობით მოძრაობას. კაბელთან ერთად მოძრაობს მასთან ფირფიტით დაკავშირებული მინა.
- თაროს. ასეთ მოწყობილობაში მექანიკური ან ელექტროძრავები ქმნიან სიჩქარის ბრუნვის მოძრაობას, რაც, თავის მხრივ, ამოძრავებს თაროების ხაზოვან სისტემას.
- ბერკეტი (ერთი ან ორმაგი ბერკეტის დიზაინი). მოქმედების პრინციპი: ძრავიდან როტაცია გადაცემათა სისტემით გადადის ბერკეტებზე და ისინი მოძრაობენ ფირფიტაზე, რომელზედაც მიმაგრებულია მინა.
საკონტროლო სისტემა არის განყოფილება, რომელიც გადასცემს ბრძანებას დრაივერიდან აქტუატორზე. ყველაზე ხშირად სწორედ „ტვინი“ არის დამნაშავე, თუ რატომ არ მუშაობს მანქანაში ფანჯრის რეგულატორი. ECU-ს აქვს დიდი ფუნქციონირება: ფანჯრების ავტომატური გახსნა და დახურვა, უკუ მოძრაობა, გარედან დისტანციური მართვა, გადამრთველების ჩართვის ბლოკირება.
ელექტრო ფანჯრების გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები
როდესაც მანქანაში ფანჯრის რეგულატორი არ მუშაობს, კომფორტი ირღვევა. მიზეზის დასადგენად და გამოსასწორებლად, ამოიღეთ კარის ბარათი და შეამოწმეთ:
- რომ მექანიზმი ხელუხლებელია;
- მასში უცხო ობიექტები არ მოხვდა;
- კაბელი არ არის გატეხილი და არ არის გაჭედილი.
საკონტროლო ერთეული
რთული კვანძი, რომელიც ხშირად უკავშირდება ცენტრალურ საკეტს, ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას:
- მოძრაობს მინა;
- ავტომატურად აჩერებს დისკებს, როდესაც ფანჯრები უკიდურეს წერტილებშია;
- კეტავს უკანა კარებს, თუ მანქანაში ბავშვები არიან.
საკონტროლო ერთეული
არსებობს ბლოკის უკმარისობის რამდენიმე შემთხვევა.
ფანჯრის რეგულატორი არ პასუხობს საკონტროლო ღილაკების დაჭერას
შესაძლოა პრობლემა დაზღვევებშია ან მანქანის ძარასა და კარს შორის მდებარე გოფრირების მავთულები გატეხილია. შეამოწმეთ "სუსტი ადგილი", იგრძენით თითოეული მავთული გრეხილში. თუ შესვენება ვერ იქნა ნაპოვნი, დარეკეთ მთელ გაყვანილობაზე.
სათვალეებმა მიაღწიეს უკიდურეს წერტილებს, მაგრამ დისკები აგრძელებენ მუშაობას
ლიმიტის გადამრთველები ვერ მოხერხდა. მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილები ითვლება შეკეთებად, მათი აღდგენა რთულია. ამიტომ, ლიმიტის გადამრთველები მთლიანად იცვლება.
ECU გადატვირთვა
ფანჯრის რეგულატორზე "ავტომატური" რეჟიმი არ მუშაობს, როდესაც ტერმინალები ამოღებულია ბატარეიდან ან კონექტორებიდან საკონტროლო ერთეულებიდან. გადაპროგრამების ბლოკი:
- დააჭირეთ ღილაკს, ჩამოწიეთ ჭიქა.
- გააჩერეთ ღილაკი დაჭერილი 3-4 წამის განმავლობაში, სანამ არ მოისმენთ ბლოკიდან დამახასიათებელ დაწკაპუნებას.
- შემდეგ იმავე გზით ასწიეთ ჭიქა.
საკონტროლო ღილაკები
იგივე გააკეთეთ თითოეული ფანჯრისთვის. თუ მგზავრის ფანჯრების მართვა მძღოლის სავარძლიდან შეუძლებელია, გადააპროგრამეთ თითოეული კარი ცალკე.
ერთობლივი საწარმო მუშაობს არანორმალურად, ზოგიერთი ვარიანტი არ შედის
გაყვანილობა გატეხილია, ტენიანობა შევიდა ბლოკში. მოაცილეთ ელექტრონული დაფების კოროზია სპირტით გაწმენდით, ხოლო კონტაქტები და კონექტორები დაამუშავეთ სილიკონის ცხიმით სპრეის სახით.
ელექტრო ფანჯრების ქაოტური მუშაობა
ეს „დეზორიენტაციას ახდენს“ ცენტრალურ საკეტს. შემდეგ მექანიზმიც წყვეტს მუშაობას.
საპოხი მასალის ნაკლებობა
აპარატის ყველა ჩართული ნაწილი მუშაობს ლუბრიკანტით, რომელსაც შეუძლია გასქელდეს და გამოშრეს.
თუ მანქანაში ფანჯრის ამწე "გაჭედილია", ეს ნიშნავს, რომ არ არის საკმარისი ზეთი, გიდები დახრილი აღმოჩნდა (თუმცა ისინი თავად შეიძლება დეფორმირებული იყვნენ).
შეზეთეთ საკინძები ზეთის საფენის მეშვეობით მანქანის ზეთით. წაისვით ცხიმი მოძრავ ნაწილებზე. ჩამოიბანეთ ოქსიდები სპრეით, გაასუფთავეთ. ასევე შეზეთეთ მექანიზმი.
ელექტრო ნაწილი
როდესაც პრობლემის წინაშე დგახართ, შეიარაღდით მულტიმეტრით და ხელსაწყოების სტანდარტული ნაკრებით.
შეამოწმეთ
- დაუკრავენ. თუ ელემენტი დეფექტურია, შეცვალეთ იგი, მოძებნეთ მიზეზი, რის გამოც ელემენტი დაიწვა.
- Ვოლტაჟი. ამოიღეთ გარსაცმები, გაზომეთ ძაბვა ელექტროძრავის გამოსავალზე (ნორმა 12-12,4 ვ). თუ თქვენ იპოვით ქვედა ფიგურას, შეამოწმეთ გაყვანილობა ან დარეკეთ მის ცალკეულ განყოფილებებში. ამავდროულად, შეამოწმეთ კონექტორები: დენი არ გადის გაფუჭებულ კავშირებს.
- კონტაქტები. გაასუფთავეთ ისინი და წაუსვით ცხიმი.
ფანჯრის რეგულატორის შეკეთება
არ მუშაობს ელექტრო ფანჯრების მარტივი მიზეზი საკონტროლო ღილაკებია. დახურეთ ისინი პირდაპირ: სამუშაო გასაღებები ხურავს ფანჯარას. თუ რეაქცია არ არის, შეცვალეთ ღილაკი.
ძრავა
ეს კომპონენტი ერთობლივი საწარმოს დატვირთული ნაწილია. ელექტროძრავას ასევე აქვს ტიპიური პრობლემები.
როტორზე ჯაგრისების დამაგრება
კოროზიის ან ძრავის ტემპერატურის გაზრდის შედეგი. წებოვნების აღმოსაფხვრელად:
- გადაიღეთ მოტოციკლეტის სურათი.
- გაასუფთავეთ როტორი ქვიშის ქაღალდით.
პლასტიკური მექანიზმის ტარება
როდესაც მინა მოძრაობს მოძრაობით, ჩხირებით, იმოქმედეთ ეტაპობრივად:
- გადაიღეთ მოტოციკლეტის სურათი.
- ამოიღეთ წინა საფარი.
- გამოიყენეთ ხრახნიანი მექანიზმი, ამოიღეთ იგი კორპუსიდან.
- დააინსტალირეთ ახალი ნაწილი.
ნახმარი საკისრები გამოსცემს ყმუილის ხმას, როდესაც ელექტრო ფანჯრები მუშაობს. დეფექტური ნაწილების შეცვლა მარტივია: თქვენ მიხვედით მექანიზმთან, ამოიღეთ იგი, ახლა დაარტყით ლილვი დრიფტის გამოყენებით. შემდეგი, დააჭირეთ საკისარს, დააინსტალირეთ ახალი.
როდესაც შეგიძლიათ მართოთ მანქანა გაუმართავი ელექტრო შუშით
მანქანა არის გაზრდილი საფრთხის მქონე მანქანა. მართვის დროს დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ მანქანა არის იდეალურ ტექნიკურ მდგომარეობაში. შესაძლებელია თუ არა ავტომობილის მართვა არასამუშაო ელექტრო შუშებით, წერია მე-2 პუნქტში. პუნქტი 2.3.1. "გზის წესები".
მოძრაობის წესები ითვალისწინებს 5 ავარიას, რომლებშიც სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა საერთოდ დაუშვებელია:
- Სისტემის გატეხვა.
- საჭე.
- არასამუშაო ოპტიკა.
- დეფექტური საქარე მინის გამწმენდი მძღოლის მხარეს.
- ავტოტრანსპორტის ტრაილერთან შეერთების მოწყობილობა ჩაიშალა.
ამ სიაში არ არის ელექტრო შუშები, მაგრამ ასეთი მანქანის მუშაობა მაინც აკრძალულია. როგორც ჩანს, ეს არის წინააღმდეგობა.
მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ რა შემთხვევაშია ნებადართული მანქანის მუშაობა, როდესაც ელექტრო ფანჯარა არ მუშაობს. თუ თქვენ გჭირდებათ სახლში ან სარემონტო მაღაზიაში მისვლა, ეს არის მიზეზები, რის გამოც შეგიძლიათ მართოთ მანქანა გაუმართავი SP-ებით დამატებითი სიფრთხილით. პირადი მიზეზების გამო, მანქანის უფუნქციო ელექტრო შუშების მართვა შეუძლებელია. თუმცა, ამისთვის ჯარიმა არ არის.
