სისტემა გაგაჩერებს
თეორიულად, უკუსვლისას მანქანის ძარის დაცვის პრობლემა მოგვარებულია.
მანქანის უკანა ბამპერში მდებარე ულტრაბგერითი სენსორები ზომავენ მანძილს უახლოეს დაბრკოლებამდე. ისინი იწყებენ მუშაობას, როდესაც უკანა გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, აცნობებენ მძღოლს ხმოვანი სიგნალით, რომ დაბრკოლება უახლოვდება. რაც უფრო ახლოს არის დაბრკოლება, მით უფრო მაღალია ხმის სიხშირე.
სონარის უფრო მოწინავე ვერსიებში გამოიყენება ოპტიკური დისპლეები, რომლებიც აჩვენებენ მანძილს დაბრკოლებამდე რამდენიმე სანტიმეტრის სიზუსტით. ასეთი სენსორები დიდი ხანია გამოიყენება, როგორც სტანდარტული აღჭურვილობა უმაღლესი კლასის მანქანებში.
ბორტ ტელევიზორი ასევე შეიძლება სასარგებლო იყოს პარკირებისას. ამ ხსნარს ნისანი დიდი ხანია იყენებს თავის პრემიერაზე. უკანა კამერა გადასცემს სურათს მძღოლის თვალწინ პატარა ეკრანზე. თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ულტრაბგერითი სენსორები და კამერები მხოლოდ დამხმარე გადაწყვეტილებებია. ხდება ისე, რომ გამოცდილ მძღოლებსაც კი, რომლებიც სონარით მუშაობენ, უჭირთ ხალხმრავალ ავტოსადგომებსა და ქუჩებში სათანადო პარკირების ან ზუსტი უკუსვლის პრობლემა.
BMW-ს მიერ ჩატარებული სამუშაოები მიზნად ისახავს პრობლემის სრულ გადაჭრას. გერმანელი მკვლევარების იდეაა მინიმუმამდე დაიყვანონ მძღოლის როლი პარკირებისას და ყველაზე რთული მოქმედებები სპეციალიზებულ სისტემას მიანდონ. სისტემის როლი იწყება თავისუფალი სივრცის ძიებაში, როდესაც მანქანა გადის იმ ქუჩის გასწვრივ, სადაც მძღოლი აპირებს გაჩერებას.
სენსორი უკანა ბამპერის მარჯვენა მხარეს განუწყვეტლივ აგზავნის სიგნალებს, რომლებიც ზომავს გაჩერებულ მანქანებს შორის მანძილს. თუ საკმარისი ადგილია, მანქანა ჩერდება ისეთ მდგომარეობაში, რომელიც ყველაზე ხელსაყრელია უფსკრულისკენ. თუმცა, ეს აქტივობა არ არის მინიჭებული მძღოლისთვის. უკანა პარკინგი ავტომატურია. მძღოლს საჭეზე ხელიც არ უჭირავს.
ბევრად უფრო რთული, ვიდრე უკანა პარკინგი შეიძლება იყოს პარკირების ადგილის პოვნა იმ ტერიტორიაზე, სადაც აპირებთ. ამ პრობლემის გადაჭრა შესაძლებელია ავტოსადგომების მუდმივი მონიტორინგით და ინფორმაციის გადაცემით, მაგალითად, ინტერნეტის საშუალებით, რომელთანაც კეთილმოწყობილი მანქანები სულ უფრო მეტად არის დაკავშირებული.
თავის მხრივ, ავტოსადგომამდე უმოკლესი გზის შესახებ ინფორმაციის მიღება ასევე შესაძლებელია სატელიტური სანავიგაციო სიგნალების მიღების პატარა მოწყობილობის წყალობით. განა ასე არ არის, რომ მომავალში ყველაფერი ბევრად უფრო ადვილი იქნება, თუმცა უფრო რთული?
