გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორები - ყველაზე გავრცელებული ავარია და შეკეთების ხარჯები

შიდა წვის ძრავებში, დანაყოფის საუკეთესო საოპერაციო პირობების მიღება შესაძლებელია გარკვეული ბრუნვის რეჟიმში. ამიტომ, გადაცემათა კოლოფში აუცილებელია რამდენიმე გადაცემათა კოეფიციენტის გამოყენება. გადაცემათა კოლოფის სინქრომი ხელს უწყობს გადაცემათა კოლოფის გადაადგილებას შემაშფოთებელი კვნესის ან კომპონენტის დაზიანების რისკის გარეშე. Როგორ მოხდა? შეამოწმეთ და წაიკითხეთ აგრეთვე გადაცემათა კოლოფის სინქრომის შეცვლა.

სინქრონიზატორის გადაცემათა კოლოფი - რისგან არის დამზადებული?

მთავარ ლილვზე, რომელიც გადასცემს ბრუნვას ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში, დამონტაჟებულია ინდივიდუალური გადაცემათა კოეფიციენტების თაროები. ისინი გამოყოფილია და მათ შორის არის სინქრონიზატორები. ეს ბუდეები აღჭურვილია სპეციალური ზამბარის ჩამკეტებით, რომლებიც საშუალებას აძლევს ჩანგლებს იმუშაონ სინქრონიზატორზე და გადაცემათა გარკვეულ თანაფარდობაზე. სინქრონიზატორებისა და ბორბლების შიგნით დამონტაჟებული რგოლები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ცალკეული მექანიზმების შეჯახების გარეშე აწყობაში.. გამოყენებული მექანიზმები უნდა იყოს კოორდინირებული ერთმანეთთან ისე, რომ როდესაც ელემენტები უახლოვდებიან ერთმანეთს, მათ შეუძლიათ იმუშაონ უშუალო კონტაქტში.

როგორ მუშაობს გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორი?

მძღოლისთვის გადაცემათა კოლოფის სინქრომშის ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა ის არის, რომ ის ცვლის გადაცემას დაფქვის გარეშე. ყველაფერი ეფუძნება სინქრონიზატორის ყდის პოზიციის შეცვლას შესაბამისი მექანიზმის მექანიზმის მიმართ. ეს ატოლებს სიჩქარეს. ბორბლების შიგნით რგოლები იღებენ მთავარ ამოცანას. ისინი კონტურირებულია და საშუალებას გაძლევთ სინქრონიზაცია მოახდინოთ მათი სიჩქარის დაკავშირებამდე. შემდეგ ეტაპზე, სინქრონიზატორის ყდის გადაცემათა კოლოფი უკავშირდება ამ მექანიზმის მექანიზმს. ბოლო ნაბიჯი არის ელემენტების შეკრება და დისკის გადატანა.

გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორის ცვეთა - სიმპტომები და მიზეზები

დავიწყოთ მეორე შემთხვევით. გადაცემათა კოლოფი იტანს უზარმაზარ გადატვირთვებს და მუშაობს მაღალი სიჩქარით. მისი ცალკეული ნაწილები დამზადებულია ლითონისგან, ამიტომ ელემენტები მუშაობენ მაღალ ტემპერატურაზე. სწორედ ამიტომ მნიშვნელოვანია ზეთის შეცვლის სწორი ინტერვალები გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფისთვის, რომლებსაც ეს სჭირდებათ. გადაცემის სინქრონიზატორები, როგორც წესი, ვერ ხერხდება არასწორი გამოყენების გამო, უყურადღებო მოვლასთან ერთად.

დაზიანებული გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორი - სიმპტომები

დაზიანებული გადაცემის სინქრონიზატორის სიმპტომები ჩვეულებრივ არის:

• კონკრეტულ მექანიზმზე გადართვის პრობლემები;
• ხმაური და მეტალის ჭექა-ქუხილი.

საერთო ნიშანი იმისა, რომ ეს ელემენტი დაზიანებულია, არის ამა თუ იმ მექანიზმის გადაადგილების სირთულე. თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი ცალკე "ასისტენტი" გადაცემათა კოლოფის გადასატანად, ასე რომ თქვენ ჩვეულებრივ შეგიძლიათ იგრძნოთ რომელ მათგანს აქვს სერიოზული პრობლემები. მართვის დროს გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს შესამჩნევი წინააღმდეგობით, ამიტომ მძღოლს მეტი ძალისხმევა სჭირდება მის გადასატანად. გარდა ამისა, ისმის მეტალის ყვირილი. ეს იმიტომ ხდება, რომ სინქრონიზატორის რგოლები გაცვეთილია და ვერ კარგავს გადაცემის სიჩქარეს. შედეგად, ისინი ერთმანეთს გადაფარავს სხვადასხვა სიჩქარით და იშლება.

გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორის შეცვლა - რატომ არის საჭირო?

იმისათვის, რომ არ გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის სრული განადგურება, აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორების დროულად შეცვლა. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა წაშალოთ ეს ელემენტი და აღადგინოთ იგი ან უბრალოდ შეცვალოთ იგი. და რატომ ასეთი ცვეთა? მთავარი პრობლემა სამსახურში დაუდევრობაა. ზოგჯერ მძღოლი ნაჩქარევად ათავისუფლებს გადაბმულობის პედლს, სანამ მექანიზმი სრულად ჩართულია. ასევე შეცდომად ითვლება გადაცემათა ბერკეტზე ხელით მანქანის მართვა. რატომ? მცირე წნევაც კი ააქტიურებს სლაიდერებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სინქრონიზატორის რგოლების გადაადგილებაზე.

გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორის შეცვლა - ფასი

ცალკეული ნაწილების ღირებულება 300-დან 100 ევრომდე მერყეობს, ბევრი რამ არის დამოკიდებული მანქანის ბრენდზე, წარმოების წელზე და ძრავის სიმძლავრეზე. თუმცა, თავად კომპონენტების ღირებულება არ არის ერთადერთი პრობლემა მანქანის მომხმარებლისთვის. სინქრონიზატორების შესაცვლელად, თქვენ უნდა:

• გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი;
• მისი გაშიშვლება;
• დაზიანებული ნაწილების შეცვლა ახლით. 

გამოსავალი ასევე არის ახალი ლუქების კომპლექტებისა და ზეთის ყიდვა და ყველაფრის უკან დაბრუნება. გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორების დაყენების შემდეგ, გადაცემათა კოლოფი კვლავ უნდა დამონტაჟდეს თავის ადგილზე. აქედან გამომდინარე, მთლიანი ღირებულება ძირითადად 1500-250 ევროს შეადგენს.

გჭირდებათ გადაცემათა კოლოფში სინქრონიზატორების შეცვლა?

წარსულში მანქანებს ჰქონდათ გადაცემათა კოლოფი სინქრონიზატორების გარეშე. აუცილებელი იყო ამაჩქარებლის პედლის სათანადო მართვა, ორმაგი გადაბმულობის გამორთვა და ნელი გადართვა. დღეს საქმე მარტივია, რადგან გადაცემათა კოლოფები აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორებით. თუ გრძნობთ, რომ თქვენი სირბილი იწყებს დაღლილობას, შეიძლება საჭირო გახდეს აღდგენა. მაგრამ ასე არ უნდა იყოს. ზოგჯერ ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის უფრო ნელი გადართვა კონკრეტულ სიჩქარეზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მექანიზმის ნეიტრალში ჩასმის, გადაბმულობის გათიშვისა და ჩართვის და შემდეგი მექანიზმის ჩართვის მეთოდი. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ გადაცემათა კოლოფის სინქრონიზატორები სამუდამოდ არ ძლებენ. თუ ისინი თავს გრძნობენ, ეს ნიშნავს, რომ მკერდში უფრო და უფრო მეტი ნახერხი ჩნდება. შესაბამისად, ასეთი დეფექტით მომდევნო ათასი კილომეტრის გადალახვამ შესაძლოა შემდგომში გადაცემათა კოლოფის გარდაუვალი შეცვლა გამოიწვიოს. ამიტომ იზრუნეთ ამ ელემენტზე ისე, რომ პრობლემები და დანახარჯები არ აღმოჩნდეთ.