გულშემატკივართა ძრავის ჩამრთველის გაუმართავი ან გაუმართავი სიმპტომები

თუ თქვენი ვენტილატორის ძრავის გადამრთველი მუშაობს მხოლოდ გარკვეულ პარამეტრებზე, ჩაჭედილია ან აქვს გატეხილი სახელური, შეიძლება დაგჭირდეთ ვენტილატორის ძრავის შეცვლა.

ვენტილატორი არის ელექტრული გადამრთველი მანქანის სალონში, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აკონტროლოს გათბობის და კონდიცირების სისტემა. როგორც წესი, ის ჩაშენებულია იმავე მართვის პანელში, როგორც ყველა კონდიცირების სამართავი და მონიშნულია ნომრებითა და სიმბოლოებით, რომლებიც მიუთითებენ ვენტილატორის სიჩქარეზე.

ვინაიდან ვენტილატორის ძრავის გადამრთველი არის ვენტილატორის ძრავის სიჩქარის პირდაპირი კონტროლი, როდესაც ის ვერ ხერხდება ან რაიმე პრობლემა აქვს, შეიძლება გავლენა იქონიოს მთელი AC სისტემის მუშაობაზე და უნდა შეკეთდეს. ჩვეულებრივ, როდესაც ამომწურავი ძრავის გადამრთველი იშლება ან პრობლემა იწყება, მანქანა აჩვენებს რამდენიმე სიმპტომს, რამაც შეიძლება გააფრთხილოს მძღოლი პრობლემის შესახებ.

1. გადამრთველი მუშაობს მხოლოდ გარკვეული პარამეტრებით

ერთ-ერთი პირველი სიმპტომი, რომელიც ჩვეულებრივ ასოცირდება გულშემატკივართა ძრავის უკმარისობასთან ან გაუმართაობასთან არის გადამრთველი, რომელიც მუშაობს მხოლოდ გარკვეულ პარამეტრებზე. თუ გადამრთველის შიგნით რომელიმე ელექტრული კონტაქტი გაფუჭდა ან გატყდა, მაშინ გადამრთველი შეიძლება გამორთოთ ამ მდგომარეობაში და ვენტილატორის სიჩქარის კონკრეტული პარამეტრი არ იმუშავებს.

2. ჩამრთველი ჩაჭედილია

ვენტილატორის ძრავის ცუდი ან გაუმართავი გადამრთველის კიდევ ერთი ნიშანი არის გადამრთველის ხშირი წებება ან წებოვნება. გადამრთველის ან მისი რომელიმე ქინძის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს გადამრთველის გაჭედვა ან ჩამოკიდება, როდესაც პარამეტრის შეცვლას ცდილობთ. ზოგიერთ შემთხვევაში, გადამრთველი შეიძლება მთლიანად დაიბლოკოს ერთ პოზიციაზე, რაც იწვევს AC-ის ჩაკეტვას ადგილზე.

3. გატეხილი სახელური

სიმპტომი, რომელიც ოდნავ უფრო აშკარაა, არის გატეხილი სახელური. არ არის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ვენტილატორის ძრავის გადამრთველზე სახელურები გატეხილია ან გაბზარულია, რადგან ისინი ჩვეულებრივ პლასტმასისგანაა დამზადებული. თუ სახელური გატეხილია, გადამრთველი შეიძლება კვლავ იმუშაოს, თუმცა გატეხვის შემთხვევაში გადამრთველის პოზიციის შეცვლა შეიძლება რთული ან შეუძლებელი იყოს. ჩვეულებრივ, ამ შემთხვევაში, მხოლოდ პლასტმასის ღილაკი უნდა შეიცვალოს და არა მთელი გადამრთველი.

ვენტილატორის ძრავის ჩამრთველი არის AC ვენტილატორის კონტროლის ფიზიკური გადამრთველი და, შესაბამისად, გადამწყვეტია AC სისტემის საერთო ფუნქციონირებისთვის. ამ მიზეზით, თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ თქვენი ვენტილატორის ძრავის გადამრთველი გაუმართავია ან დეფექტურია, დაუკავშირდით პროფესიონალ ტექნიკოსს, როგორიცაა AvtoTachki-დან ავტომობილის AC სისტემის დიაგნოსტიკისთვის. მათ შეეძლებათ შეცვალონ ვენტილატორის ძრავის ჩამრთველი ან შეასრულონ შესაბამისი შეკეთება.