SHRUS-4 ცხიმი ღერძების ლილვებისთვის

რა არის მუდმივი სიჩქარის სახსარი (CV ერთობლივი)? მექანიკური თვალსაზრისით, ეს არის საკისარი ბურთების შემცირებული რაოდენობით. როგორც წესი, არის სამი პატარა მანქანებზე და ექვსი დიდ ტრანსმისიებზე.

ფუნდამენტური განსხვავება ჩვეულებრივი ბურთიანი საკისრისგან მდგომარეობს სამუშაო პირობებში. ღია კორპუსი, სამაგრების თავისუფლად მოძრაობა ერთმანეთთან შედარებით, ბურთების და სამაგრების დიამეტრის განსხვავებული თანაფარდობა.



აქედან გამომდინარე, ამ ერთეულების მოვლა განსხვავდება კლასიკური საკისრების მოვლისგან. ტრადიციულად გამოიყენება SHRUS 4 ცხიმი ან მსგავსი ნაერთები.

ეს სახარჯო მასალა შეიქმნა სპეციალურად საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, სტატია შეესაბამება TU 38 201312-81. ამ ტიპის ცხიმი მოთავსებულია კონვეიერის ლილვზე და გასაყიდად იყიდება რუტინული მოვლისთვის.

SHRUS ლუბრიკანტის მახასიათებლები და გამოყენება სხვადასხვა მექანიზმის მაგალითზე

რატომ არ არის ჩვეულებრივი თხევადი ზეთი შესაფერისი CV სახსრებისთვის, მაგალითად, გადაცემათა კოლოფში ან გადაცემის შემთხვევაში? საკინძების დიზაინი არ იძლევა საშუალებას ამ შეკრების საცხით შევსება ნახევრადაც კი.

არ არის ამწე კარკასი, გარე გარსი არის რეზინის ან კომპოზიტური კორპუსი. დამჭერები უზრუნველყოფენ შებოჭილობას და ზეთი უბრალოდ გამოვა გარეთ ცენტრიდანული ძალის მოქმედებით.



მიუხედავად იმისა, რომ გადაცემათა კოლოფში არის თხევადი ზეთი (ან უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფში), მისი ამწე და CV სახსრის ღრუ არ ურთიერთობენ ერთმანეთთან. ამიტომ საპოხი მასალების შერევა გამორიცხულია.

მარყუჟების ტიპები:

• ბურთი - ყველაზე გავრცელებული და მრავალმხრივი დიზაინი;
• ტრიპოიდური CV სახსარი გამოიყენება შიდა (და ზოგიერთ უცხოურ) მანქანებზე შიგნიდან, სადაც საკინძების მსხვრევა მინიმალურია;
• ორცხობილა გამოიყენება სატვირთო მანქანებში - ისინი ხასიათდებიან მაღალი ბრუნვითა და დაბალი კუთხური სიჩქარით;
• კამერის სახსრები "ამოწურავს" ურჩხულ ბრუნვას და მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე;
• CV სახსრის გამოცვლა - ორმაგი კარდანის ლილვი (შეზეთვა მხოლოდ ჯვრის წევრების შიგნით).

ექსპლუატაციის დროს ლილვების გადაკვეთის კუთხეებმა შეიძლება მიაღწიოს 70°-ს. შეზეთვის სპეციფიკაციები საკმარისი უნდა იყოს სახსრის სათანადო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

• კონტაქტურ ზედაპირებზე ხახუნის კოეფიციენტის შემცირება;
• გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობა hinge;
• ხახუნის საწინააღმდეგო დანამატების გამო, შეკრების შიგნით მექანიკური დანაკარგები მინიმუმამდეა დაყვანილი;
• არაწებოვანი თვისებები (ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი) - აცვიათ მაჩვენებელი მინიმუმ 550 N;
• CV სახსრის ფოლადის ნაწილების დაცვა შიდა კოროზიისგან;
• ნულოვანი ჰიგიროსკოპიულობა - ტემპერატურის სხვაობით შეიძლება წარმოიქმნას კონდენსატი, რომელიც არ იხსნება საპოხი მასალაში;
• წყალგაუმტარი თვისებები (ტენის შეღწევისგან დაზიანებული ანტერებით);
• ქიმიური ნეიტრალიტეტი რეზინისა და პლასტმასის ნაწილების მიმართ;
• გამოყენების გამძლეობა (შეზეთვის ცვლილება დაკავშირებულია სამუშაოს დიდ რაოდენობასთან);
• მტვრისა და ქვიშის აბრაზიული თვისებების განეიტრალება, რომელიც შედის საყრდენში (აშკარა მიზეზების გამო, ზეთის ფილტრის გამოყენება შეუძლებელია);
• ფართო ტემპერატურული დიაპაზონი: -40°С-დან (ატმოსფერული ჰაერის ტემპერატურა) +150°С-მდე (CV ერთობლივი გათბობის ნორმალური ტემპერატურა);
• მაღალი ვარდნის წერტილი;
• ძლიერი ადჰეზია, რომელიც საშუალებას აძლევს საპოხი შეინარჩუნოს ზედაპირზე ცენტრიდანული შესხურების მოქმედების ქვეშ;
• თანდაყოლილი მახასიათებლების შენარჩუნება მოკლევადიანი გადახურების დროს და სიბლანტის მაჩვენებლების დაბრუნება სამუშაო ტემპერატურამდე გაციების შემდეგ (შედუღების დატვირთვა მინიმუმ 4900N და კრიტიკული დატვირთვა მინიმუმ 1090N);

შიდა CV სახსრისთვის, მახასიათებლები შეიძლება ნაკლებად მომთხოვნი იყოს, მაგრამ ზოგადად, ორივე "ყუმბარაში" ერთი და იგივე შემადგენლობაა ჩადებული. უბრალოდ, გარე CV სახსარი ზეთის უფრო ხშირ შეცვლას მოითხოვს.

ჯიშის ცხიმები საკინძებისთვის

SHRUS 4 ცხიმი დიდი ხანია გახდა საყოფაცხოვრებო სახელი, თუმცა სხვადასხვა მწარმოებლის შემადგენლობა განსხვავებულია.

SHRUS 4M

ყველაზე პოპულარული CV სახსრების საპოხი მოლიბდენის დისულფიდით (სინამდვილეში GOST ან TU CV ერთობლივი 4M). ეს დანამატი უზრუნველყოფს შესანიშნავი ანტიკოროზიულ თვისებებს მჟავა-მანეიტრალებელი ლითონის მარილების არსებობის გამო.

ეს თვისება განსაკუთრებით გამოსადეგია, როდესაც ანტერის ბეჭედი იკარგება. მკაფიო შესვენების შემჩნევა ადვილია, მაგრამ დამჭერის გაფხვიერება პრაქტიკულად არ არის დიაგნოზირებული. თუმცა, საპოხი თავად იწყებს კარგავს თავის თვისებებს, როდესაც ტენიანობა შედის.

მოლიბდენის დისულფიდი არ ახდენს რეზინის ან პლასტმასის კოროზიას და არ რეაგირებს ფერადი ლითონებთან.

მნიშვნელოვანია: ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ მოლიბდენი აღადგენს ლითონის გაცვეთილ ფენას ან „კურნავს“ ჭურვებისა და ბურთულების კვალს, სხვა არაფერია, თუ არა სარეკლამო თაღლითობა. ნახმარი და დაზიანებული საკინძების ნაწილები შეკეთდება მხოლოდ მექანიკურად ან იცვლება ახლით.

ცნობილი Suprotec CV სახსრების ცხიმი უბრალოდ აღადგენს გლუვ ზედაპირს, ახალი ლითონი არ გროვდება. ცხიმი მოლიბდენის დანამატებით კარგად მოითმენს დაბალ ტემპერატურას. -50°C-ზეც კი საკიდი საიმედოდ ბრუნავს და არ იკვრება შესქელებული ზეთის გამო.

ბარიუმის დანამატები

ყველაზე გამძლე და ტექნოლოგიურად განვითარებული. ბევრი იმპორტირებული (ძვირადღირებული) ვარიანტია, მაგრამ ბიუჯეტის მძღოლებისთვის არის შიდა ვარიანტი: SHRUS ცხიმი SHRB-4 სამფეხისთვის.

ამ მოწინავე კომპოზიციას, პრინციპში, არ ეშინია ტენიანობის. მაშინაც კი, თუ სითხე დაზიანებული ბუჩქის საშუალებით შევიდეს, საპოხი მასალის თვისებები არ გაუარესდება და საკინძების ლითონი არ კოროზირდება. ქიმიური ნეიტრალიტეტიც მაღალ დონეზეა: ანტერები არ ირუჯებიან და არ იშლება.

ბარიუმის დანამატების ერთადერთი პრობლემა არის ხარისხის დეგრადაცია დაბალ ტემპერატურაზე. ამიტომ, შორეული ჩრდილოეთის პირობებში, განაცხადი შეზღუდულია. მოკლევადიანი ყინვების დროს ცენტრალური ლიანდაგისთვის რეკომენდებულია მარყუჟის დათბობა დაბალი სიჩქარით. მაგალითად, მანევრირება ავტოსადგომზე.

ლითიუმის ზეთები

უძველესი ვერსია, რომელიც მოვიდა SHRUS-თან ერთად. ლითიუმის საპონი გამოიყენება ბაზის ზეთის გასასქელებლად. კარგად მუშაობს საშუალო და მაღალ ტემპერატურაზე, აქვს ძლიერი წებოვნება.

სწრაფად აღადგენს მუშაობას ხანმოკლე გადახურების შემდეგ. თუმცა, ნეგატიურ ტემპერატურაზე, სიბლანტე მკვეთრად იზრდება, პარაფინის მდგომარეობამდე. შესაბამისად, სამუშაო ფენა იშლება და საკიდი იწყებს ცვეთას.

შესაძლებელია თუ არა CV სახსრის შეზეთვა ლითოლით?

ცდილობს გაიგოს, რომელი საპოხი არის საუკეთესო CV სახსრებისთვის ცენტრალურ ლიანდაგში, მძღოლები ყურადღებას აქცევენ Litol-24-ს. ლითიუმის დამატების მიუხედავად, ეს შემადგენლობა არ არის შესაფერისი CV სახსრებისთვის.

ერთადერთი გამოსავალი (ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით) არის შეკრების „ჩაყრა“ გატეხილი ანტერის გამოცვლის შემდეგ და შეკეთების გაგრძელება ადგილზე. შემდეგ ჩამოიბანეთ შუასადებები და შეავსეთ იგი შესაბამისი ლუბრიკანტით.

იმის დასადგენად, თუ რომელი საპოხი ჯობია CV სახსრების გამოყენება, გირჩევთ ნახოთ ეს ვიდეო

პრინციპი „ფაფას ზეთით არ გააფუჭებ“ ამ შემთხვევაში არ მუშაობს. მანქანის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში არ არის ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რამდენი ლუბრიკანტია საჭირო CV სახსარში. პრინციპი ასეთია:

• საკინძების ღრუ მთლიანად ივსება ცხიმით, ჰაერის ბუშტების წარმოქმნის გარეშე;
• შემდეგ შეკრების ნაწილი, რომელიც დახურულია ანტერით, იკეტება;
• ანტერს ახვევენ და ხელით ოდნავ ახვევენ: ზედმეტ ცხიმს ღერძის ღერძის გასწვრივ ასხამენ;
• მათი ამოღების შემდეგ, შეგიძლიათ დამჭერები დაჭიმოთ.

"ზედმეტმა" ცხიმმა, როდესაც საკინძები გაცხელებულია, შეიძლება დაბზაროს ანტერი.