დამწვარი Clutch მანქანაში - მიზეზები, სიმპტომები, ფასი

არასრულწლოვანი მძღოლი და საბურავის ყვირილის შემქმნელი ხშირად იტყოდა ქოშინით: „დავიწვა კლაჩი“. და ამაში უჩვეულო არაფერია, რადგან ასეთი მკვეთრი გასეირნება, განსაკუთრებით დაწყვილების ნახევარზე, არის ამ განყოფილების წარუმატებლობის მთავარი მიზეზი. დამწვარი კლაჩი სწრაფად გრძნობს თავს და მისი სიცოცხლე მკვეთრად მცირდება ყოველი მკვეთრი აჩქარებით. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად თავიდან აიცილოთ ასეთი შეცდომები. Როგორ? პირველ რიგში, გაეცანით როგორ მუშაობს ეს სისტემა.

კლატჩის ჩხვლეტამდე, ან თუნდაც რისთვის არის?

თუ ოდესმე გამოგიცდიათ გადაბმულობის წნევის უკმარისობა, თქვენ გაიგეთ, რამდენად მნიშვნელოვანია ეს თქვენი მანქანისთვის. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ავარიის შემდეგ, გადაცვალოთ სიჩქარე მისი მონაწილეობის გარეშე, მაგრამ ამ გზით შეგიძლიათ სწრაფად დაასრულოთ სტარტერი და გადაცემათა კოლოფი. Clutch პასუხისმგებელია ამწე-დგუშის სისტემის მიერ წარმოქმნილი ბრუნვის გადაცემაზე. ბორბლები ენერგიის საბოლოო წყაროა, მაგრამ მანამდე მათ უნდა მართავდეს გადაცემათა კოლოფი ღერძების ლილვებითა და სახსრებით. Clutch საშუალებას გაძლევთ ეფექტურად გადაიტანოთ ბრუნვის მომენტი და გამორთოთ ბლოკი, როდესაც, მაგალითად, გსურთ გადაცემათა სიჩქარის გადაცემა ან უმოქმედო რეჟიმში. დამწვარი Clutch ასრულებს ამ ამოცანებს არაეფექტურად.

რატომ იწვის კლაჩი მანქანაში?

დამწვარი კლაჩი არის ზღვრამდე ნახმარი დისკი, რომელიც მონაწილეობს გადაცემათა კოლოფში ენერგიის გადაცემაში. საუბრობენ მისი დაწვის ფენომენზე, რადგან ამგვარ ცვეთამდე მისასვლელად აუცილებელია ხახუნის გამო უზარმაზარი ტემპერატურის შექმნა, რომელსაც თან ახლავს სუნი. როგორც წესი, ეს ერთხელ არ ხდება, არამედ ხდება მანქანის ექსპლუატაციის განმეორებითი დაუდევრობის შედეგად. რატომ შეიძლება ეს ელემენტი ასე მკვეთრად გაუარესდეს?

როგორ შეიძლება დაწვა კლაჩი მანქანაში?

საბედნიეროდ, ეს ძალიან მარტივია. აქ არის დამწვარი კლაჩის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები:

• დაიწყეთ ნახევრად შეერთებით;
• სწრაფი მართვა და აჩქარება ადგილიდან;
• ცხენოსნობა ძალიან დიდი დატვირთვით.

 პირველ რიგში, ეს იწვევს მის ბოროტად გამოყენებას. Რას ნიშნავს? ჩვენ ვსაუბრობთ მოძრაობაზე, უფრო სწორად ნახევრად დაწყვილებაზე. ეს განსაკუთრებით მტკივნეულია დიდი და ძლიერი ძრავით აღჭურვილი მანქანებისთვის. როცა იწყებ და ამავდროულად ინარჩუნებ კლაჩს დაჭიმულს დიდი ხნის განმავლობაში და აჩქარებ, ეს იწვევს დიდი ბრუნვის ერთდროულ გადაცემას კლაჩზე და მის ცვეთას. დამწვარი კლატჩი ძირითადად აქედან მოდის, თუმცა არა მხოლოდ.

დამწვარი Clutch-ის სხვა მიზეზები

კიდევ ერთი მიზეზი არის ძალიან დინამიური გასეირნება, რომელიც შერწყმულია მკვეთრ აჩქარებასთან ერთად. საბურავის ხრაშუნა არა მხოლოდ სახსრებისა და საბურავების ტკივილია, არამედ კლაჩისთვისაც, რომელსაც უეცრად თითქმის მაქსიმალური ბრუნვის გადაცემა პრაქტიკულად მდგომარეობიდან უწევს. თუ თქვენ გაქვთ ჩვევა ძლიერად აჩქარდეთ მაღალ გადაცემათა კოლოფში მძიმე დატვირთვის ქვეშ და ძრავის დაბალი სიჩქარით, თქვენ ასევე აყენებთ სტრესს არა მხოლოდ ამწეებსა და ლილვზე, არამედ კლაჩზეც. იგივეა, როცა თრეილერს ატარებთ დაშვებულ ოდენობაზე ბევრად მეტი ბარგით.

როგორ ამოვიცნოთ დამწვარი კლატჩი?

დამწვარი კლაჩის ერთ-ერთი ნიშანია ძნელი გადართვა პირველ და უკანა გადაცემაში. რა თქმა უნდა, ახალ მანქანებში შეამჩნევთ, რომ ეს გადაცემათა კოლოფი იცვლის ოდნავ განსხვავებულად, ვიდრე დანარჩენი, მაგრამ დამწვარი კლაჩი მათთან უბრალოდ პრობლემებს შეუქმნის. ამის შეგრძნების ყველაზე მარტივი გზაა, როცა მკვეთრად და მკვეთრად აჩქარებ მძიმე დატვირთვის ქვეშ და სასურველია აღმართზე. მაშინ გაგიჭირდებათ სათანადო აჩქარება და ტაქომეტრის ნემსი შეიძლება იგრძნოს, რომ აჩქარებთ მოლიპულ ზედაპირზე. ეს არის Clutch slip ეფექტი. შეიძლება მოხდეს გადაცემათა კოლოფიდან ზეთის გაჟონვის შედეგად, მაგრამ ყველაზე ხშირად ხდება მისი დამწვრობისას.

Clutch სუნი მანქანაში - რა უნდა გააკეთოს?

ფაქტობრივად, თქვენ არ შეგიძლიათ შეაკეთოთ Clutch მისი მოხსნის გარეშე. პასუხისმგებლობით მართვით და შეუფერხებლად აჩქარებით, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ გადადოთ ამ ნივთების შეცვლა. დამწვარი კლაჩით მგზავრობა მკვლელია საფრენი ბორბლისთვის, რომელიც ასევე დაიწყებს ძლიერ ცვეთას მართვისას. დროთა განმავლობაში, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გაააქტიუროთ თქვენი მანქანა. ასე რომ, თუ თქვენ შეამჩნიეთ გადაბმულობის ცურვა დიდი ხნის განმავლობაში ან აჩქარების და დატვირთვის დროს სუნი იგრძნობთ, მიმართეთ მექანიკოსს.

როდის არის პრობლემა დროებითი?

შეიძლება ცოტა განსხვავდებოდეს, როცა გამართულად მართავ და რაიმე მიზეზით დატვირთვის ქვეშ იძულებული გახდე გაზს უფრო ძლიერად დაარტყამ და კლაჩი დაიწვება. თუ ეს სიტუაცია იყო ერთჯერადი, შეგიძლიათ განაგრძოთ მოძრაობა. რამდენიმე დღის განმავლობაში მაინც გექნებათ სუნი, მაგრამ ის უნდა გაქრეს. გასაგებია, რომ კლატჩი მუშაობდა, მაგრამ შეიძლება ახლა არ იყოს საჭირო მისი შეცვლა. დარწმუნდით, რომ მანქანა ირთვება გაზის გარეშე და ნორმალურად აჩქარებს გაზს ძლიერად დარტყმისას. თუ ასეა, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ.

დამწვარი clutch - სათადარიგო ნაწილების ღირებულება და შეცვლა

სამწუხაროდ, აქ კარგი სიახლე არ არის, რადგან დამწვარი კლაჩის გამოცვლის ღირებულება არ არის პატარა. თავად ნაწილები, მანქანის მოდელიდან გამომდინარე, შეიძლება ღირდეს რამდენიმე ასეული ზლოტიდან რამდენიმე ათას ზლოტიმდე. არ ღირს მხოლოდ ერთი დაზიანებული ელემენტის (clutch დისკი) გამოცვლის გადაწყვეტა, რადგან შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ წნევის ფირფიტა საკმარისი იყო. გარდა ამისა, უბრალოდ გადაცემათა კოლოფის მოხსნა და ელემენტების შეცვლა, ე.ი. შრომის ხარჯები, არის რამდენიმე "ასობით" ღირებულება. ამიტომ ჯობია გადაბმულობის სისტემას სიფრთხილით მოვეკიდოთ, რათა დამწვარი კლატჩი არ აღმოჩნდეთ.

როგორც ხედავთ, დამწვარი კლაჩი ჩვეულებრივ მართვის სტილის შედეგია. მანქანის ამ კომპონენტის დაღლილობა იწვევს არა მხოლოდ უსიამოვნო სუნს, არამედ ქვედა გადაცემის ადგილიდან დაწყების პრობლემებს. ამიტომ, არ უნდა შეფასდეს და უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტს, თუმცა ზოგჯერ სიმპტომები კლატჩის სუნის სახით დროებითია.