რას ნიშნავს მუხრუჭები მანქანაში? შეუძლიათ ხელი შეუშალონ დამუხრუჭებას?

საიდან მოდის ხმები? ეს სხვა არაფერია, თუ არა მასალის ვიბრაცია სხვა სხეულის ან ფენომენის მიერ გამოწვეული ენერგიის მოქმედების ქვეშ. დეფორმაციები იწვევს ნაწილაკების საკმარისად მკაფიო მოძრაობას, რათა ადამიანის ყურმა აღიქვას ისინი, როგორც ხმა. მუხრუჭები არის მაღალი ხმები, რომლებიც მათ უსიამოვნო ხდის. და მიუხედავად იმისა, რომ უმეტეს მანქანებში ასეთი ხმები გიბიძგებთ დააკვირდეთ მუხრუჭების მდგომარეობას, ეს არა ყველა შემთხვევაში მიუთითებს გაუმართაობაზე.

დამუხრუჭების დროს მუხრუჭების ჩხვლეტას მიზეზები? დაზიანებული დისკები იწვევს ხრაშუნას?

თქვენ უკვე იცით, როგორ წარმოიქმნება ხმები, მაგრამ იცით, საიდან მოდის ისინი სამუხრუჭე სისტემაში? დამუხრუჭებისას კვნესა არის ნიშანი იმისა, რომ ორი მასალა ერთმანეთს ერევა: თუჯის ან ფოლადი დისკებში და ფისოვანი და ლითონის კომპონენტების ნარევი სამუხრუჭე ხუნდებში. ქუჩის მოძრაობაზე ადაპტირებულ მანქანებში, რომლებიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება ტრადიციული ტრანსპორტისთვის, არ უნდა იყოს ხრაშუნა. მაქსიმალური კომფორტისთვის გამოიყენება საკმარისად სქელი დისკები და ვიბრაციის საწინააღმდეგო მასალები.

სამუხრუჭე ხრაშუნა და ვიბრაცია - ნუ შეაფასებთ პრობლემას

ეს მანქანები აგებულია პრინციპით - რაც უფრო კომფორტული, მით უკეთესი. ამიტომ ყურისთვის უსიამოვნო ნებისმიერი ხმაური (გარდა ძრავის ღრიალისა, რა თქმა უნდა) შესაბამისი მასალების გამოყენებით აღმოიფხვრება. ამავდროულად, უსაფრთხოებას, კომფორტსა და ხარჯებს შორის კომპრომისი უნდა შენარჩუნდეს. და ამიტომ ქალაქის მანქანაზე, სუბკომპაქტზე ან ჯიპზე მუხრუჭების ჩხაკუნი არ არის დადებითი.

ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ ეს პრობლემა მანქანაში (და ეს არ არის F1 მანქანა ან სარბოლო ტრასაზე სპორტული მანქანა), მაშინ სწრაფად გადახედეთ რა ხდება მის სამუხრუჭე სისტემაში.

ბლოკების გატეხვა მართვის დროს - რატომ ხდება ეს?

პასუხი მარტივია - ბალიშებსა და დისკს შორის არის ხახუნი, რომელიც არ უნდა იყოს მუხრუჭის გამოყენების გარეშე მართვისას. თუმცა, ეს ყველაფერი არ არის, რადგან დამუხრუჭებისას ასეთი ჩხვლეტა არ არის. მუხრუჭის მუხრუჭები შეიძლება იყოს ძლიერ დაბინძურებული სამუხრუჭე ხალიჩების ნიშანი. ჭუჭყიანი ხვდება ბალიშების ზედაპირზე, რომლებიც დამატებით საკმარისად არ გამოდიან დისკიდან. შემდეგ ისმის ჭუჭყისაგან და შემაშფოთებელი ხმები მართვის დროს. თუმცა, ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი ჩხუბის.

მართვის დროს მუხრუჭები ჩხიკვიან - რა უნდა გავაკეთოთ? საჭიროა თუ არა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა?

როდესაც მუხრუჭები ჭკნება მართვის დროს, ეს ასევე შეიძლება იყოს საფენის დაშლის სიმპტომი. იმისდა მიუხედავად, რომ დგუში სწორად უბიძგებს მათ დისკებს, ზოგიერთი ნაწილი მაინც ერევა დისკებს და გამოსცემს მუდმივ ხმაურს, რომელიც ჩერდება, როდესაც დამუხრუჭება ხდება. ისეც ხდება, რომ მუხრუჭები ისე გაცვეთილია, რომ ბალიშებზე არ დევს, მხოლოდ თეფშებით ამუხრუჭებ. ასეთ ვითარებაში გამოიყვანეთ ისინი გაჭირვებიდან და დაამონტაჟეთ ახალი აგური.

ახალი მუხრუჭები იკუმშება - რა ვქნათ?

მუხრუჭები ყოველთვის არ არის ცვეთის ნიშანი. რას იტყვით, როცა ასეთი ფენომენი სახელოსნოდან გამოსვლისთანავე თქვენს ყურამდე მოხვდება? პასუხი შეიძლება იყოს ძალიან მარტივი - მექანიკოსმა არ დახარჯა იმდენი ძალისხმევა, რამდენიც უნდა. სამუხრუჭე კალიბრში მოთავსებულია თხელი ფირფიტები, რომლებიც უმოწყალოდ აგროვებენ ჭუჭყს და ნალექებს საფენებიდან. პრინციპში, ბლოკების კარგ კომპლექტებს აქვთ ახალი ფირფიტები, მაგრამ თუ რაიმე მიზეზით ისინი აკლია, მექანიკოსი კომპლექტს ძველზე აყენებს. თუ ცუდია მათი გაწმენდა, არსებობს რისკი იმისა, რომ დისკი მოხვდება ბალიშებთან მართვის დროს. შემდეგ კი ჩხვლეტა გარდაუვალია.

რატომ ღრიალებს მუხრუჭები გახურებისას?

სინამდვილეში, ამ პრობლემის ორი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არსებობს. პირველი არის მინისებრი შრის გამოჩენა დისკებზე ან ბალიშებზე, რაც გამოწვეულია მათი დამწვრობით. ეს შეიძლება მოხდეს, როდესაც გადაწყვეტთ ძლიერ დამუხრუჭებას დისკების და ბალიშების ახალი ნაკრების დაყენების შემდეგ. ზოგჯერ კარგი გამოსავალია უბრალოდ ხახუნის ელემენტების დემონტაჟი და ქვიშის ქაღალდით ჩამოსხმა. მიუხედავად იმისა, რომ სიტუაციებში, როდესაც ისინი ცუდად იწვებიან, სამწუხაროდ, ეს არ იქნება ძალიან ეფექტური მეთოდი. 

რა არის დამუხრუჭებისას კვნესის საუკეთესო საშუალება?

მეორე მიზეზი არის ზედმეტი თამაში ბალიშების ფრთებსა და სამუხრუჭე კალიბრის ჩანგალს შორის. ტემპერატურის მატებასთან ერთად მატულობს უკუსვლაც, რის გამოც მუხრუჭების ძალიან ცხელებისას ჩხუბი უფრო და უფრო ისმის. ეს იქნება საუკეთესო მათი დაშლა და შეზეთვა პასტით, რომელიც შექმნილია სამუხრუჭე ხრაშუნის აღმოსაფხვრელად. რა თქმა უნდა, მას იყენებენ ბლოკების ფრთების შეზეთვისთვის და არა ხახვიანი ზედაპირების.

როგორ მოვიშოროთ მანქანის მუხრუჭები?

რჩება მუხრუჭების მოხსნა. რა თქმა უნდა, თუ ამას დიდი ხნის წინ გააკეთეთ, შეიძლება იყოს მცირე პრობლემა სამონტაჟო ხრახნების მოხსნასთან დაკავშირებით. დაიწყეთ მათი შესხურებით პენეტრანტით, რათა უკეთ გაიხსნას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ მსუბუქად დააჭიროთ მათ ჩაქუჩით და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ ამოღება. არ დაგავიწყდეთ სამუხრუჭე სითხის ხაზის შეერთება, რათა არ დაიღვარა. ელემენტების დაშლის შემდეგ ირკვევა პრინციპში რა ჭირს და რატომ ჭკნება მუხრუჭები.

შეამოწმეთ ცალკეული ნაწილების მდგომარეობა

უმჯობესია გაიწმინდოს ყველა კომპონენტი, მათ შორის კალიპერი და ჩანგალი. ასევე გაზომეთ სამუხრუჭე დისკის სისქე. დაიმახსოვრეთ, რომ თუ ის გვერდზეა ქარხნულ ღირებულებაზე მილიმეტრზე უფრო თხელი, გამოსაცვლელად ვარგისია. გარდა ამისა, შეამოწმეთ დგუშის მდგომარეობა კალიპერში და რეზინის ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მის დალუქვაზე.

მხურვალე მუხრუჭები შეიძლება დამოუკიდებლად გამოსწორდეს

კალიბრის თვითრეგენერაცია არ არის რთული, თუმცა მოითხოვს რამდენიმე ხელსაწყოს, როგორიცაა ვიზა. ხშირ შემთხვევაში, მუხრუჭის ჩხვლეტა არის უყურადღებო მოპყრობისა და კომპონენტების არასაკმარისი გაწმენდის შედეგი და ეს შეიძლება აღმოიფხვრას მუხრუჭებში დიდი ჩარევის გარეშე. გაწმენდის შემდეგ, სამუხრუჭე სითხის ხაზის ამოღებისას, დარწმუნდით, რომ გაასუფთავეთ სისტემა. ამის გარეშე მართვა საშიში იქნება დამუხრუჭების სიმძლავრის შემცირების გამო.

როგორც ხედავთ, მუხრუჭის მუხრუჭები ხშირად ადვილად უმკლავდებათ და პრობლემა წარმოიქმნება სისტემის კომპონენტების სისუფთავეზე პროზაული ზრუნვის ნაკლებობით. თუმცა, სიმპტომები არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. როდესაც მუხრუჭები ჭკნება, ეს შეიძლება არ იყოს განსაკუთრებით საშიში, მაგრამ გამაღიზიანებელი იქნება მართვის დროს.