ელექტრომობილების ყველაზე პოპულარული მოდელები აღმოსავლეთ ევროპაში

ელექტრო მანქანები სულ უფრო პოპულარული ხდება აღმოსავლეთ ევროპაში. არაფერი უჩვეულო! ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მოდელებს ბევრი უპირატესობა აქვთ, რომლებიც უკვე აფასებენ მილიონობით ადამიანს მთელს მსოფლიოში. კოროვირუსული პანდემია, რომელმაც დიდი ზარალი გამოიწვია სხვადასხვა ინდუსტრიებში, ამ მანქანების ბაზარზე უარყოფითად არ იმოქმედა. დღესდღეობით პოლონელებს კვლავ სურთ ამ ტიპის ტრანსპორტის ყიდვა, მაგრამ რომელ მოდელებს ირჩევენ ყველაზე ხშირად?

Nissan Leaf

ელექტრომობილი, რომელსაც პოლონელები ყველაზე მეტად ყიდულობენ, არის Nissan Leaf. მისი წარმატება უკვე რამდენიმე წელია გრძელდება და მისი პოპულარობა სტაბილურად იზრდება. ამჟამად ამ მოდელის ორი ვარიანტია. ძირითადი, რომლის დეკლარირებული ფრენის დიაპაზონი 270 კმ-ია. მეორეს მხრივ, გაფართოებულ ვერსიას e + შეუძლია 385 კილომეტრის გავლა გადატენვის გარეშე. ამ მანქანის მფლობელები აუცილებლად დააფასებენ მის 435 ლიტრიან საბარგულს. Nissan Leaf პირდაპირ დილერიდან დაახლოებით 123 ათასი ღირს. PLN, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მეორადი მოდელი მხოლოდ 30 ათასად. ზლოტი.

BMW i3

ეს მოდელი ახლა მეორე პოზიციაზეა, მაგრამ არც ისე დიდი ხნის წინ ის ყველაზე პოპულარული იყო ელექტრომობილებს შორის. ეს პატარა მანქანა ბაზარზე 2013 წლიდან არის, მაგრამ ახლანდელმა ვერსიამ განიცადა რამდენიმე მეტამორფოზა, რამაც გააუმჯობესა იგი. ამჟამად BMW i3-ს გადატენვის გარეშე შეუძლია 330–359 კილომეტრის გავლა. ახალი ასლი პირდაპირ მანქანის დილერიდან ღირს დაახლოებით 169 ათასი რუბლი. PLN და თქვენ უნდა გადაიხადოთ 60 ათასზე მეტი მეორადი მანქანისთვის. ზლოტი. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ზოგიერთი ძველი BMW i3 მოდელი აღჭურვილია შიდა წვის ენერგიის გენერატორით, რომელიც არ გვხვდება ახალ მანქანებში.

Renault Zoe

ფრანგულმა ელექტრომობილმა ბოლო წლებში დიდი პოპულარობა მოიპოვა. ეს იმიტომ, რომ კომპანიამ შეცვალა მანქანის გაყიდვის პირობები და გარდა ამისა, ავტომობილის ახალი ვერსია წარადგინა. ამჟამად Renault Zoe-ს ერთი დამუხტვით დაახლოებით 395 კილომეტრის გავლა შეუძლია. ამ მანქანის უახლესი მოდელი დაახლოებით 137 ათასი რუბლი ღირს. PLN, მაგრამ მანქანის დილერებში ძველი ვერსია ხელმისაწვდომია 124 ათასი. ზლოტი. Renault Zoe-ს ყიდვა მეორადი ავტომობილების ბაზარზეც დაახლოებით 30 ათასად შეიძლება. ზლოტი. თუმცა, ყველა მოდელს არ აქვს ბრენდირებული ბატარეები. ამიტომ, ასეთმა შეძენამ შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი ხარჯები.

Odakoda Citigo-e IV

Skoda Citigo ელექტრო მოდელი 2020 წელს გამოვიდა. თუმცა, ასეთ მოკლე დროში მანქანამ უზარმაზარი პოპულარობა მოიპოვა. ამრიგად, იგი მაშინვე მოხვდა აღმოსავლეთ ევროპაში ყველაზე შეძენილი ელექტრომობილების სიაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ამ დროისთვის ეს არის ყველაზე იაფი მანქანა ბაზარზე და ძირითადი ვერსიის შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ 82 ათასად. ზლოტი. თუმცა, ამჟამად ამ ვერსიის ნახმარი მოდელები არ არის, მაგრამ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ისინი მალე არ გაქრება. Skoda Citigo ელექტრომობილი არანაირად არ ჩამოუვარდება ამ მოდელის კლასიკურ ვერსიას. თუმცა, ერთ ბენზინგასამართ სადგურზე მას შეუძლია გაიაროს დაახლოებით 260 კმ.

Tesla Model S

ამ მანქანას წარდგენა არ სჭირდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ელექტრო მანქანა, რომელიც ოდესმე ააშენა მსოფლიოს ერთ-ერთმა უმდიდრესმა ადამიანმა. რატომ არა თქვენს პირველ დეპოზიტზე? პრობლემა შეიძლება იყოს ძალიან მაღალი ფასი. ყველაზე იაფად ტესლას ყიდვა პირდაპირ ავტოდილერებიდან შეიძლება დაახლოებით 370 ათასად. ზლოტი. სამწუხაროდ, მეორადი მოდელები ასევე შეიძლება იყოს ძალიან ძვირი საშუალო პოლუსისთვის. ასეთი მანქანა საშუალოდ 140-150 ათასი ღირს. ზლოტი. Tesla Model S 2012 წელს გამოვიდა. ფასი შეიძლება შემაძრწუნებელი იყოს, მაგრამ ის გთავაზობთ ბევრ კეთილმოწყობას. პირველ რიგში, მას აქვს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი დიაპაზონი ელექტრომობილებს შორის. ერთი დამუხტვით მას შეუძლია 600 კმ-ზე მეტი გავლა.

ელექტრო მანქანები სულ უფრო პოპულარული ხდება აღმოსავლეთ ევროპაში. ამ ფაქტზე გავლენა მოახდინა ამ ინოვაციური მოდელების ბევრმა უპირატესობამ. ასევე არის ნიშნები იმისა, რომ მომავალში შესაძლოა მათი რიცხვი მეტი იყოს და საბოლოოდ მათ მთლიანად შეცვალონ ტრადიციული მანქანები. არ შეიძლება უარყო, რომ ამ დროისთვის ყველაზე პოპულარულია მოდელები, რომლებიც აერთიანებს კარგ პარამეტრებს და დაბალ ფასს. თუმცა, უფრო ძვირი მოდელებიც ლიდერობენ. თქვენ უბრალოდ უნდა გახსოვდეთ, რომ რამდენიმე პოლონელს შეუძლია ასეთი ხარჯების გაწევა.