ჩვენ დამოუკიდებლად ვცვლით თერმოსტატს VAZ 2106 მანქანაზე
ინფორმაციის
თუ VAZ 2106 ძრავამ მოულოდნელად დაიწყო გადახურება აშკარა მიზეზის გარეშე, თერმოსტატი სავარაუდოდ ვერ მოხერხდა. ეს არის ძალიან პატარა მოწყობილობა, რომელიც ერთი შეხედვით რაღაც უმნიშვნელო ჩანს. მაგრამ ეს შთაბეჭდილება მატყუარაა: თუ თერმოსტატთან დაკავშირებული პრობლემებია, მანქანა შორს არ წავა. და უფრო მეტიც, ძრავა, რომელიც გადახურებულია, შეიძლება უბრალოდ გაჭედოს. შესაძლებელია თუ არა ამ პრობლემების თავიდან აცილება და თერმოსტატის შეცვლა საკუთარი ხელით? უეჭველად. მოდით გავარკვიოთ, როგორ კეთდება ეს.
თერმოსტატის დანიშნულება VAZ 2106-ზე
თერმოსტატმა უნდა აკონტროლოს გამაგრილებლის გათბობის ხარისხი და დროულად მოახდინოს რეაგირება, როდესაც ანტიფრიზის ტემპერატურა ძალიან მაღალი ან, პირიქით, ძალიან დაბალია.
მოწყობილობას შეუძლია გაატაროს გამაგრილებელი გაგრილების მცირე ან დიდი წრის მეშვეობით, რითაც თავიდან აიცილებს ძრავის გადახურებას ან, პირიქით, ეხმარება მას სწრაფად გახურებაში დიდი ხნის უმოქმედობის შემდეგ. ეს ყველაფერი თერმოსტატს VAZ 2106 გაგრილების სისტემის ყველაზე მნიშვნელოვან ელემენტად აქცევს.
თერმოსტატის ადგილმდებარეობა
VAZ 2106-ში თერმოსტატი მდებარეობს ძრავის მარჯვნივ, სადაც მდებარეობს მთავარი რადიატორიდან გამაგრილებლის ამოღების მილები. თერმოსტატის სანახავად, უბრალოდ გახსენით მანქანის კაპოტი. ამ ნაწილის მოსახერხებელი მდებარეობა დიდი პლუსია, როცა მისი შეცვლა ხდება საჭირო.
პრინციპი ოპერაციის
როგორც ზემოთ აღინიშნა, თერმოსტატის მთავარი ამოცანაა ძრავის ტემპერატურის შენარჩუნება მითითებულ საზღვრებში. როდესაც ძრავას დათბობა სჭირდება, თერმოსტატი ბლოკავს მთავარ რადიატორს, სანამ ძრავა არ მიაღწევს ოპტიმალურ ტემპერატურას. ამ მარტივ ზომას შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს ძრავის სიცოცხლე და შეამციროს მისი კომპონენტების ცვეთა. თერმოსტატს აქვს მთავარი სარქველი. როდესაც გამაგრილებელი მიაღწევს ტემპერატურას 70 ° C, სარქველი იხსნება (აქ უნდა აღინიშნოს, რომ მთავარი სარქვლის გახსნის ტემპერატურა შეიძლება იყოს უფრო მაღალი - 90 ° C-მდე, და ეს დამოკიდებულია როგორც თერმოსტატის დიზაინზე, ასევე გამოყენებული თერმული შემავსებელი, რომელიც მასშია).
თერმოსტატის მეორე მნიშვნელოვანი ელემენტია თითბერისგან დამზადებული სპეციალური შეკუმშვის ცილინდრი, რომლის შიგნით არის ტექნიკური ცვილის პატარა ნაჭერი. როდესაც სისტემაში ანტიფრიზი თბება 80°C-მდე, ცილინდრში ცვილი დნება. გაფართოებით, იგი აჭერს გრძელ ღეროს, რომელიც დაკავშირებულია თერმოსტატის მთავარ სარქველთან. ღერო ვრცელდება ცილინდრიდან და ხსნის სარქველს. და როდესაც ანტიფრიზი გაცივდება, ცილინდრში ცვილი იწყებს გამკვრივებას და მისი გაფართოების კოეფიციენტი მცირდება. შედეგად, ღეროზე წნევა სუსტდება და თერმოსტატული სარქველი იხურება.
სარქვლის გახსნა აქ ნიშნავს მისი ფოთლის გადაადგილებას მხოლოდ 0,1 მმ-ით. ეს არის საწყისი გახსნის მნიშვნელობა, რომელიც თანმიმდევრულად იზრდება 0,1 მმ-ით, როდესაც ანტიფრიზის ტემპერატურა იზრდება ორი-სამი გრადუსით. როდესაც გამაგრილებლის ტემპერატურა 20°C-ით მოიმატებს, თერმოსტატის სარქველი სრულად იხსნება. სრული გახსნის ტემპერატურა შეიძლება განსხვავდებოდეს 90-დან 102 °C-მდე, მწარმოებლისა და თერმოსტატის დიზაინის მიხედვით.
თერმოსტატების ტიპები
VAZ 2106 მანქანა მრავალი წლის განმავლობაში იწარმოებოდა. და ამ დროის განმავლობაში, ინჟინერებმა მასში შეიტანეს მთელი რიგი ცვლილებები, მათ შორის თერმოსტატები. განვიხილოთ რომელი თერმოსტატები დამონტაჟდა VAZ 2106-ზე პირველი მანქანების წარმოების მომენტიდან დღემდე.
თერმოსტატი ერთი სარქველით
ერთსარქველიანი თერმოსტატები დამონტაჟდა პირველივე "ექვსებზე", რომლებიც გამოვიდა VAZ კონვეიერიდან. ამ მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი დეტალურად იყო აღწერილი ზემოთ. ამ დროისთვის ეს მოწყობილობები მოძველებულად ითვლება და მათი გასაყიდად პოვნა არც ისე ადვილია.
ელექტრონული თერმოსტატი
ელექტრონული თერმოსტატი არის უახლესი და ყველაზე მოწინავე მოდიფიკაცია, რომელმაც შეცვალა ერთსარქველიანი მოწყობილობები. მისი მთავარი უპირატესობებია მაღალი სიზუსტე და საიმედოობა. ელექტრონულ თერმოსტატებს აქვთ მუშაობის ორი რეჟიმი: ავტომატური და მექანიკური.
თხევადი თერმოსტატი
თერმოსტატები კლასიფიცირდება არა მხოლოდ დიზაინით, არამედ შემავსებლის ტიპის მიხედვით. თხევადი თერმოსტატები პირველად გამოჩნდა. თხევადი თერმოსტატის მთავარი ასამბლეა არის პატარა სპილენძის ცილინდრი, რომელიც ივსება გამოხდილი წყლით და ალკოჰოლით. ამ მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი იგივეა, რაც ზემოთ განხილული ცვილით სავსე თერმოსტატების.
მყარი შევსების თერმოსტატი
ასეთ თერმოსტატებში ცერეზინი მოქმედებს როგორც შემავსებელი. ეს ნივთიერება, ჩვეულებრივი ცვილის კონსისტენციის მსგავსი, შერეულია სპილენძის ფხვნილით და მოთავსებულია სპილენძის ცილინდრში. ცილინდრს აქვს ღეროსთან დაკავშირებული რეზინის მემბრანა, ასევე დამზადებულია მკვრივი რეზინისგან, მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადი. ცერეზინი, რომელიც გახურებისგან აფართოებს, მემბრანაზე ზეწოლას ახდენს, რომელიც, თავის მხრივ, მოქმედებს ღეროზე და სარქველზე, ცირკულირებს ანტიფრიზს.
რომელი თერმოსტატი უკეთესია
დღემდე, მყარი შემავსებლის საფუძველზე დაფუძნებული თერმოსტატები VAZ 2106-ისთვის საუკეთესო ვარიანტად ითვლება, რადგან მათ აქვთ ფასისა და ხარისხის საუკეთესო კომბინაცია. გარდა ამისა, მათი ნახვა შეგიძლიათ ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში, თხევადი ერთსარქველისგან განსხვავებით, რომლებიც პრაქტიკულად აღარ იყიდება.
გატეხილი თერმოსტატის ნიშნები
არსებობს მთელი რიგი ნიშნები, რომლებიც ნათლად მიუთითებს თერმოსტატის გაუმართაობაზე:
- ინსტრუმენტთა პანელზე მუდმივად ანთებულია შუქი, რაც მიუთითებს ძრავის გადახურებაზე. ეს, როგორც წესი, იმის გამო ხდება, რომ თერმოსტატის სარქველი დაიხურა და ამ მდგომარეობაშია ჩარჩენილი;
- ძრავა ძალიან ცუდად თბება. ეს ნიშნავს, რომ თერმოსტატის სარქველი მჭიდროდ არ იხურება. შედეგად, ანტიფრიზი მიდის როგორც მცირე, ისე დიდი გაგრილების წრეში და ვერ ათბობს დროულად;
- ძრავის ამოქმედების შემდეგ თერმოსტატის ქვედა მილი თბება სულ რაღაც წუთში. ამის შემოწმება შეგიძლიათ უბრალოდ საქშენზე ხელის დაჭერით. ეს სიტუაცია მიუთითებს იმაზე, რომ თერმოსტატის სარქველი მთლიანად ღია მდგომარეობაშია ჩარჩენილი.
თუ რომელიმე ეს ნიშანი აღმოჩენილია, მძღოლმა უნდა შეცვალოს თერმოსტატი რაც შეიძლება მალე. თუ მანქანის მფლობელი იგნორირებას უკეთებს ზემოხსენებულ სიმპტომებს, ეს აუცილებლად გამოიწვევს ძრავის გადახურებას და მის დაბლოკვას. ასეთი ავარიის შემდეგ ძრავის აღდგენა ძალზე რთულია.
თერმოსტატის ტესტის მეთოდები
არსებობს ოთხი ძირითადი გზა იმის შესამოწმებლად, მუშაობს თუ არა თერმოსტატი. ჩვენ ჩამოვთვლით მათ მზარდი სირთულის მიხედვით:
- ძრავა ირთვება და უმოქმედოდ მუშაობს ათი წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გახსნათ ქუდი და ფრთხილად შეეხოთ თერმოსტატიდან გამომავალ ქვედა შლანგს. თუ მოწყობილობა სწორად მუშაობს, ქვედა შლანგის ტემპერატურა არ განსხვავდება ზედა შლანგის ტემპერატურისგან. ათი წუთის მუშაობის შემდეგ ისინი გათბებიან. ხოლო თუ ერთ-ერთი შლანგის ტემპერატურა საგრძნობლად მაღალია, თერმოსტატი გატეხილია და საჭიროებს შეცვლას.
- ძრავა იწყება და მუშაობს უმოქმედო რეჟიმში. ძრავის ამოქმედების შემდეგ დაუყოვნებლივ უნდა გახსენით კაპოტი და ხელი დაადეთ შლანგს, რომლითაც ანტიფრიზი შედის რადიატორის ზედა ნაწილში. თუ თერმოსტატი გამართულად მუშაობს, ეს შლანგი ცივი იქნება მანამ, სანამ ძრავა სათანადოდ არ გაცხელდება.
თუ თერმოსტატი მუშაობს, მაშინ ძრავის ამოქმედებისთანავე, რადიატორისკენ მიმავალი შლანგი ცივი რჩება და როდესაც ძრავა სრულად თბება, ცხელდება. - თხევადი ტესტი. ეს მეთოდი გულისხმობს თერმოსტატის მანქანიდან ამოღებას და ცხელ წყალსა და თერმომეტრში ჩაძირვას. როგორც ზემოთ აღინიშნა, თერმოსტატის სრულად ღია ტემპერატურა მერყეობს 90-დან 102 °C-მდე. ამიტომ აუცილებელია თერმოსტატის წყალში ჩაძირვა, როცა თერმომეტრი აჩვენებს ტემპერატურას, რომელიც ამ საზღვრებშია. თუ სარქველი ჩაძირვის შემდეგ მყისიერად იხსნება და წყლიდან ამოღების შემდეგ თანდათან იხურება, მაშინ თერმოსტატი მუშაობს. თუ არა, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ თქვენი თერმოსტატის შესამოწმებლად არის წყლის ქვაბი და თერმომეტრი.
- შემოწმება საათობრივი ინდიკატორის IC-10-ის დახმარებით. წინა გადამოწმების მეთოდი მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ დაადგინოთ სარქვლის გახსნისა და დახურვის ფაქტი, მაგრამ არ იძლევა საშუალებას ზუსტად განსაზღვროთ ტემპერატურა, რომელზეც ეს ყველაფერი ხდება. მის გასაზომად საჭიროა საათის ინდიკატორი, რომელიც დამონტაჟებულია თერმოსტატის ღეროზე. თავად თერმოსტატი ჩაეფლო კონტეინერში ცივი წყლით და თერმომეტრით (თერმომეტრის გაყოფის მნიშვნელობა უნდა იყოს 0,1 ° C). შემდეგ ტაფაში წყალი იწყებს გაცხელებას. ეს შეიძლება გაკეთდეს როგორც ქვაბის დახმარებით, ასევე მთელი სტრუქტურის გაზზე დაყენებით. წყლის გაცხელებისას ხდება სარქვლის გახსნის ხარისხის მონიტორინგი და ჩაწერა, რომელიც ნაჩვენებია საათის ინდიკატორზე. შემდეგ დაკვირვებული ციფრები შედარებულია თერმოსტატის მითითებულ მახასიათებლებთან, რომლებიც შეგიძლიათ იხილოთ მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში. თუ რიცხვებში სხვაობა არ აღემატება 5%-ს, თერმოსტატი მუშაობს, თუ არა, უნდა შეიცვალოს.ციფერბლატის ინდიკატორით შემოწმება უფრო მეტ სიზუსტეს იძლევა, ვიდრე მეთოდი ჩვეულებრივი თერმომეტრის გამოყენებით.
ვიდეო: შეამოწმეთ თერმოსტატი
ჩვენ დამოუკიდებლად ვცვლით თერმოსტატს VAZ 2106-ზე
მუშაობის დაწყებამდე უნდა აირჩიოთ ხელსაწყოები და სახარჯო მასალები. თერმოსტატის შესაცვლელად, ჩვენ გვჭირდება:
- ახალი თერმოსტატი;
- გამაგრილებელი (5 ლიტრი);
- აუზი ძველი ანტიფრიზის დრენაჟისთვის;
- ბრტყელი ხრახნიანი.
აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ თერმოსტატის შეკეთება შეუძლებელია. მიზეზი მარტივია: შიგნით არის თერმოელემენტი თხევადი ან მყარი შემავსებლით. ყველაზე ხშირად ის მარცხდება. მაგრამ ცალკე, ასეთი ელემენტები არ იყიდება, ამიტომ მანქანის მფლობელს მხოლოდ ერთი ვარიანტი აქვს დარჩენილი - მთელი თერმოსტატის შეცვლა.
სამუშაოს მიმდევრობა
სანამ რაიმე მანიპულაციას გააკეთებ თერმოსტატით, საჭიროა გამაგრილებლის გადინება. ამ ოპერაციის გარეშე შემდგომი მუშაობა შეუძლებელია. მოსახერხებელია ანტიფრიზის გაჟონვა მანქანის ინსპექტირების ხვრელზე დაყენებით და მთავარი რადიატორის შტეფსით.
- ანტიფრიზის გადინების შემდეგ მანქანის კაპოტი იხსნება. თერმოსტატი მდებარეობს ძრავის მარჯვნივ. მოყვება სამი შლანგი.ყველა შლანგი უნდა მოიხსნას თერმოსტატიდან.
- შლანგები მიმაგრებულია თერმოსტატის საქშენებზე ფოლადის დამჭერებით, რომლებიც იხსნება ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით.თერმოსტატის შლანგებზე დამჭერები ყველაზე მოხერხებულად იხსნება დიდი ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით.
- დამჭერების მოხსნის შემდეგ შლანგები ამოღებულია საქშენებიდან ხელით, ძველი თერმოსტატი იხსნება და ცვლის ახლით. შლანგები უბრუნდება თავის ადგილს, დამჭერები იკვრება და რადიატორში ახალი გამაგრილებელი შეედინება. თერმოსტატის შეცვლის პროცედურა შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად.შლანგების ამოღების შემდეგ, VAZ 2106 თერმოსტატი ამოღებულია ხელით
ვიდეო: თავად შეცვალეთ თერმოსტატი
ასე რომ, VAZ 2106-ის მფლობელს არ სჭირდება უახლოეს მანქანის სერვისთან მისვლა თერმოსტატის შესაცვლელად. ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ხელით. ეს ამოცანა საკმაოდ ექვემდებარება ახალბედა მძღოლს, რომელსაც ერთხელ მაინც ეჭირა ხრახნიანი ხელში. მთავარია, სამუშაოს დაწყებამდე არ დაგავიწყდეთ ანტიფრიზის გამოწურვა.
