ჩვენ დამოუკიდებლად ვცვლით ანტიფრიზის ტემპერატურის სენსორს VAZ 2107-ზე
ინფორმაციის
ნებისმიერი შიდა წვის ძრავა დროულად უნდა გაცივდეს. ამის გარეშე მისი ნორმალური მუშაობა უბრალოდ შეუძლებელია. ეს წესი ასევე ეხება VAZ 2107 ძრავებს. ამ მანქანის გაგრილების სისტემაში ყველაზე პრობლემური მოწყობილობა არის სენსორი, რომელიც აფიქსირებს ანტიფრიზის ტემპერატურას მთავარ რადიატორში. ის ხშირად იშლება. საბედნიეროდ, თქვენ თავად შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი. მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ უკეთესად გავაკეთოთ ეს.
ტემპერატურის სენსორის VAZ 2107 დანიშნულება
სენსორი აკონტროლებს ანტიფრიზის ტემპერატურას VAZ 2107-ის მთავარ გაგრილების რადიატორში და გადასცემს სიგნალს დაფაზე. მის ქვედა მარცხენა კუთხეში არის ისრის მაჩვენებელი ანტიფრიზის ტემპერატურისთვის.
თუ ტემპერატურა 95 გრადუსზე მაღლა აიწია, ეს მხოლოდ ერთ რამეს ნიშნავს: გაგრილების სისტემა თავის საქმეს არ აკეთებს და ძრავა ახლოსაა გადახურებასთან.
ანტიფრიზის ტემპერატურის სენსორის მოწყობილობა
წლების განმავლობაში VAZ 2107 მანქანებზე სხვადასხვა ტიპის ტემპერატურის სენსორები დამონტაჟდა. VAZ 2107-ის ადრეულ მოდელებს ჰქონდათ ელექტრომექანიკური სენსორები. მოგვიანებით ისინი შეიცვალა ელექტრონული სენსორებით. განვიხილოთ ამ მოწყობილობების დიზაინი უფრო დეტალურად.
ელექტრომექანიკური ტემპერატურის სენსორი
ელექტრომექანიკურ სენსორებს აქვთ ფოლადის მასიური კორპუსი სქელი კედლებით, რაც უზრუნველყოფს მოწყობილობის უფრო ერთგვაროვან გათბობას. საქმეში არის კამერა ცერეზიტით. ეს ნივთიერება შერეულია სპილენძის ფხვნილთან და ძალიან კარგად რეაგირებს ტემპერატურის ცვლილებებზე. სენსორის ცერეზიტის კამერა დახურულია ძალიან მგრძნობიარე მემბრანით, რომელიც დაკავშირებულია პულერთან. როდესაც ცხელი ანტიფრიზი ათბობს სენსორის სხეულს, კამერაში არსებული ცერეზიტი ფართოვდება და იწყებს მემბრანაზე დაჭერას. მემბრანა მაღლა მოძრაობს მწკრივით, რომელიც ხურავს მოძრავი კონტაქტების სისტემას. ამგვარად მიღებული სიგნალი გადაიცემა დაფაზე და აცნობებს მძღოლს ძრავის გადახურების შესახებ.
ელექტრონული ტემპერატურის სენსორი
ტემპერატურის ელექტრონული სენსორები დამონტაჟებულია მხოლოდ ახალ VAZ 2107-ზე. მემბრანისა და კამერის ნაცვლად ცერეზიტით, ელექტრონულ სენსორს აქვს მგრძნობიარე თერმისტორი. ტემპერატურის მატებასთან ერთად, ამ მოწყობილობის წინააღმდეგობა იცვლება. ეს ცვლილებები ფიქსირდება სპეციალური სქემით, რომელიც გადასცემს სიგნალს დაფაზე.
ანტიფრიზის ტემპერატურის სენსორის მდებარეობა VAZ 2107-ზე
ტემპერატურის სენსორი ხრახნიანია VAZ 2107-ის გამაგრილებელ მთავარ რადიატორში. ეს განლაგება საკმაოდ ბუნებრივია: მხოლოდ ამ გზით სენსორს შეუძლია პირდაპირ დაუკავშირდეს მდუღარე ანტიფრიზს. აქვე უნდა აღინიშნოს ერთი ნიუანსი: VAZ 2107-ის ადრეულ მოდელებზე ტემპერატურის სენსორი ასევე ასრულებდა დანამატის ფუნქციას, რომელიც ხურავდა ანტიფრიზის გადინების ხვრელს. ახალ VAZ 2107 მანქანებში, სადრენაჟო ხვრელი იხურება სპეციალური შტეფსით, ხოლო ტემპერატურის სენსორი ხრახნიანია საკუთარ, ცალკეულ ბუდეში.
ტემპერატურის სენსორის გაუმართაობა
არსებობს ორი მიზეზი, რის გამოც სენსორმა შეიძლება არ გადასცეს სიგნალი დაფაზე. აი ისინი:
- ტემპერატურის სენსორზე პასუხისმგებელი დაუკრავენ ააფეთქეს (თავად სენსორი შეიძლება იყოს კარგ მდგომარეობაში). იმის გასაგებად, რომ პრობლემა არის დაუკრავენ, მძღოლმა უნდა გაიხედოს საჭის სვეტის ქვეშ, მანქანის უსაფრთხოების ბლოკში. აფეთქებული დაუკრავენ მაშინვე გამოჩნდება: ის ჩვეულებრივ ოდნავ დნება და შავდება;
ზოგჯერ სენსორი არ მუშაობს VAZ 2107 აფეთქებული დაუკრავენის გამო - ტემპერატურის სენსორი დაიწვა. როგორც წესი, ეს ხდება მანქანის ბორტ ელექტრო ქსელში ძაბვის მკვეთრი ვარდნის გამო. ასეთი ნახტომის მიზეზი შეიძლება იყოს გაყვანილობის მოკლე ჩართვა. ფაქტია, რომ VAZ 2107-ზე მავთულის იზოლაცია არასდროს ყოფილა მაღალი ხარისხის. დროთა განმავლობაში ის გამოუსადეგარი ხდება, იწყებს ბზარს, რაც საბოლოოდ იწვევს მოკლე ჩართვას.
ვაზ 2107 ტემპერატურის სენსორის შემოწმება
შემოწმების ჩასატარებლად, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ინსტრუმენტები:
- საყოფაცხოვრებო მულტიმეტრი;
- კონტეინერი წყლით;
- საყოფაცხოვრებო ქვაბი;
- თერმომეტრი;
- ტემპერატურის სენსორი ამოღებულია მანქანიდან.
შეამოწმეთ თანმიმდევრობა
- სენსორი ჩაშვებულია მომზადებულ კონტეინერში ისე, რომ მისი ხრახნიანი ნაწილი მთლიანად წყლის ქვეშ იყოს.
- თერმომეტრი და საქვაბე ჩაშვებულია იმავე კონტეინერში (ამავდროულად, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს ხელსაწყოები ერთმანეთთან კონტაქტში არ შედის).
- მულტიმეტრის კონტაქტები დაკავშირებულია სენსორის კონტაქტებთან, თავად მულტიმეტრი კონფიგურირებულია წინააღმდეგობის გასაზომად.
- ქვაბი ჩართულია ბუდეში, იწყება წყლის გათბობა.
- როდესაც წყალი თბება 95 გრადუსამდე ტემპერატურამდე, მულტიმეტრით ნაჩვენები სენსორის წინააღმდეგობა უნდა გაქრეს. თუ ეს მოხდება, სენსორი წესრიგშია. თუ ზემოთ მოცემულ ტემპერატურაზე მულტიმეტრზე წინააღმდეგობა არ ქრება, სენსორი გაუმართავია და საჭიროებს შეცვლას.
ვიდეო: ანტიფრიზის სენსორის შემოწმება
ანტიფრიზის სენსორის შეცვლა VAZ 2107-ზე
უპირველეს ყოვლისა, უნდა ითქვას, რომ VAZ 2107-ზე ტემპერატურის სენსორების შეკეთება შეუძლებელია. მიზეზი მარტივია: ამ მოწყობილობას აკლია ნაწილები და მასალები, რომელთა შეძენა და შეცვლა შესაძლებელია მძღოლს დამოუკიდებლად. გარდა ამისა, ტემპერატურის სენსორის სხეული განუყოფელია, ამიტომ უბრალოდ შეუძლებელია ამ მოწყობილობის შიგნიდან მოხვედრა მისი გატეხვის გარეშე. აი, რისი შეცვლა გჭირდებათ:
- ახალი ტემპერატურის სენსორი VAZ 2107;
- სოკეტის თავი 30 გრძელი ღილაკით (ან ჩვეულებრივი სანთლის გასაღებით);
- კონტეინერი გამაგრილებლის გადინებისთვის.
ოპერაციების თანმიმდევრობა
- მანქანა მოთავსებულია სანახავ ხვრელზე ან გადაფრენაზე. სადრენაჟო ხვრელის ქვეშ მოთავსებულია კონტეინერი, შტეფსელი იხსნება, ანტიფრიზი იშლება.პატარა აუზი იდეალურია VAZ 2107-დან ანტიფრიზის გასაშრობად
- საკონტაქტო მავთულები ამოღებულია სენსორიდან. ისინი ფრთხილად უნდა გამოიყვანონ თქვენსკენ.წითელი ისარი აჩვენებს VAZ 2107 სენსორის საკონტაქტო თავსახურს
- სენსორი იხსნება სოკეტის თავით 30-ით (უნდა გვახსოვდეს, რომ სენსორის ქვეშ არის ძალიან თხელი დალუქვის რგოლი, რომელიც ადვილად შეიძლება დაიკარგოს).
- ხრახნიანი სენსორის ადგილას ახალი სენსორი იკვრება (უფრო მეტიც, ახალ სენსორში ხრახნისას არ უნდა გამოიყენოთ ძალიან დიდი ძალა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ღილაკი ბოლო თავში ძალიან გრძელია: სენსორის ბუდეში ძაფი ადვილად იშლება. გამორთულია).
- თავსახური საკონტაქტო მავთულებით ისევ სენსორზე დევს, ახალი ანტიფრიზი შეედინება გაფართოების ავზში.
ვიდეო: გამაგრილებლის სენსორის შეცვლა VAZ 2107-ზე
მნიშვნელოვანი ნიუანსი
არსებობს რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელთა იგნორირება არ შეიძლება. აი ისინი:
- სენსორის ჩანაცვლების ზემოაღნიშნული თანმიმდევრობა ანტიფრიზის სრული გადინებით ყოველთვის არ გამოიყენება. გამოცდილი მძღოლები ამას უფრო მარტივად აკეთებენ: გახსენით გაუმართავი სენსორი, შემდეგ დაამაგრეთ სანიაღვრე ხვრელი თითით. ეს ქმედება მოითხოვს საკმაოდ დიდ უნარს. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ყველაფერს ძალიან სწრაფად გააკეთებთ, ანტიფრიზის ნაწილი აუცილებლად გადმოიღვრება და თქვენ მაინც უნდა დაამატოთ იგი;ზოგჯერ მძღოლები არ აცლიან ანტიფრიზს VAZ 2107-დან სენსორის შეცვლისას
- ახალი ტემპერატურის სენსორისთვის მაღაზიაში წასვლისას უნდა გახსოვდეთ: გაყიდვაში ახლა შეგიძლიათ იპოვოთ როგორც ელექტრომექანიკური, ასევე ელექტრონული ტემპერატურის სენსორები. უმჯობესია აირჩიოთ ელექტრონული, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი უფრო ძვირია ვიდრე ელექტრომექანიკური (კარგი ელექტრონული სენსორი ღირს 500 რუბლი, ხოლო ელექტრომექანიკური 300 რუბლი). არჩევანის ლოგიკა მარტივია: რაც უფრო ნაკლები მოძრავი ნაწილია სენსორში, მით უფრო დიდხანს გაგრძელდება ის.
ასე რომ, ტემპერატურის სენსორის შეცვლა არ არის ძალიან რთული ამოცანა. ახალბედა ავტომობილისტიც კი გაუმკლავდება ამას, თუკი ცხოვრებაში ერთხელ მაინც ეჭირა გასაღები ხელში. ამ სახელმძღვანელოში ასახული ნაბიჯების ზუსტად დაცვით, მანქანის მფლობელს შეეძლება დაზოგოს დაახლოებით 700 რუბლი. ეს რა ღირს მანქანის სერვისში ტემპერატურის სენსორის გამოცვლა.
