Volkswagen-ის თვითდიაგნოსტიკა: მარტივი გამოსავალი რთული სიტუაციიდან

თანამედროვე ავტომობილი არის რთული სტრუქტურა, რომელიც დამაკმაყოფილებელი ტექნიკური მდგომარეობის შესანარჩუნებლად მოითხოვს მფლობელს ჰქონდეს მართვის მისაღები გამოცდილება და შიდა კომპონენტების პატივისცემა. კომფორტით სარგებლობისთვის არ უნდა შეიძინოთ ტექნიკური ლაბორატორია მაღალი სიზუსტის დიაგნოსტიკური კომპლექსებიდან და არ დაიქირაოთ პერსონალი კვალიფიციური და კეთილსინდისიერი სპეციალისტებისგან. საავტომობილო ინდუსტრია ვითარდება და, პროგრესის წყალობით, Volkswagen-ის მოდელების თვითდიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ იპოვოთ გაუმართაობა მისი დაწყების ეტაპზე. საბორტო დიაგნოსტიკური სისტემის მეშვეობით მანქანა აკავშირებს მფლობელს. ეს უწყვეტი მონიტორინგის შესაძლებლობა გამორიცხავს მნიშვნელოვან პრობლემებს.

როგორ ამოვიცნოთ მანქანა

Volkswagen-ის ბრენდის ქვეშ წარმოებული ნებისმიერი მანქანა ცნობილია თავისი კონსტრუქციის ხარისხით და საკვანძო განყოფილებების საიმედო ფუნქციონირებით. ეს მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მფლობელს განიცადოს მართვის ნამდვილი სიამოვნება. ამიტომ ფოლკსვაგენის მართვისას მძღოლი განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს ავტომობილის მოვლა-პატრონობას.

გამოცდილი სპეციალისტი მანქანის დიაგნოზს გარე გამოკვლევით იწყებს

ტექნიკური მომსახურების სპეციფიკური პირობების დაცვა სერვის ცენტრის პირობებში ან მის გარეთ, მძღოლს აძლევს ნდობას ელექტროსადგურების საიმედო მუშაობაში.

ავტომობილის დიაგნოსტიკის სიხშირე

Volkswagen-ის სადილერო ქსელი რეკომენდაციას უწევს მომსახურების ორ რეჟიმს ერთ-ერთს, გარბენის მიხედვით: დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება და შემდგომი შემოწმება.

Volkswagen-ის მიერ რეკომენდირებული გეგმიური მოვლა რუსულ საოპერაციო პირობებში მოიცავს:

• ზეთები ყოველ 15 კმ-ზე;
• საწვავის ფილტრები ყოველ 30 კმ-ზე;
• სანთლები, დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენებისას;
• საჰაერო ფილტრი.

ამ სერვისის რეჟიმის რეგულირება განისაზღვრება 15 ათასი კმ გარბენით ან ზამთრისა და ზაფხულის სეზონების შეცვლისას ექსპლუატაციის დროით. ამავდროულად, მანქანის მფლობელმა არ უნდა დაიტვირთოს სატრანსპორტო საშუალება დასაშვებ მასაზე მეტი და ძრავა მაღალი სიჩქარით.

ძრავა არის მთავარი ერთეული, რომელიც განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს

საკონტროლო ინსპექტირება რეკომენდირებულია განახორციელოს:

• ინტენსიური გამოყენებით ყოველ 5 ათას კილომეტრზე;
• მოკლე მოგზაურობები ქალაქში;
• ხშირი გაჩერებები გზაჯვარედინებზე;
• ძრავის ცივი დაწყება;
• ხანგრძლივი უსაქმურობა;
• მუშაობა მტვრიან პირობებში;
• დაბალ გარე ტემპერატურაზე;
• მუშაობა სრული დატვირთვით;
• ხშირი მთაზე ასვლა;
• მართვა მაღალი აჩქარებით და ძლიერი დამუხრუჭებით.

ტექნიკური განრიგის დაცვა აუცილებელია თქვენი VW საუკეთესო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად. ავტომობილის რეგულარული ყოველთვიური შემოწმება დაგეხმარებათ მცირე პრობლემების იდენტიფიცირებაში. ეს გამორიცხავს მნიშვნელოვანი გაუმართაობის გამოვლინებას და საწვავის ეფექტურობის შემცირებას, თავიდან აიცილებს პრობლემების 70%-ს, რაც იწვევს მანქანის ავარიას.

კომპიუტერული დიაგნოსტიკა დილერებში

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში ავტომობილების ტექნოლოგია სწრაფად განვითარდა. მთავარი პრობლემა კი ელექტრონული სისტემების მოვლაა, რომელთა გაუმართაობის დადგენა ვიზუალურად და ხმით ვერ ხერხდება, როგორც ეს იყო ფოლკსვაგენის წინა მოდელებში. რაც უფრო რთული ხდება ავტომატიზაციის სისტემები, მანქანის მუშაობა აღარ არის დამოკიდებული მომხმარებლის ქმედებებზე. სამაგიეროდ, დაინერგა კომპიუტერთან კომუნიკაციის სისტემა.

ტექნოლოგიური პროგრესი მოითხოვს მექანიკოსს ჰქონდეს მანქანის ტექნიკური სტრუქტურის ცოდნა და კომპიუტერულ პროგრამებთან მუშაობის უნარები.

თანამედროვე მანქანები საჭიროებენ სერტიფიცირებულ აღჭურვილობას და გამოცდილი ტექნიკოსების არსებობას პრობლემების სწორად დიაგნოსტიკისთვის. უახლესი სადიაგნოსტიკო ტექნოლოგიით, სერვის ცენტრის მექანიკოსი სწორ დიაგნოზს დააყენებს ძირითადი ხარვეზის ინდიკატორის სიგნალიზაციის მიზეზის მითითებით: "Check Engine" ნათურა.

დილერი ერთადერთი ადგილია, რომელიც გასათვალისწინებელია ფოლკსვაგენის შეკეთებისთვის. მომხმარებლის განსაკუთრებული მომსახურებისა და დეტალებისადმი ყურადღების გარდა, სერვის ცენტრი იყენებს მხოლოდ ორიგინალურ კომპონენტებს. ეს მნიშვნელოვანი პუნქტია, რადგან სხვა სათადარიგო ნაწილები არ აკმაყოფილებს მწარმოებლის მკაცრ მოთხოვნებს. სარემონტო ნაწილები არ უნდა განსხვავდებოდეს საიმედოობითა და დამუშავებით.

მანქანის შეკეთება წარმოუდგენელია კომპიუტერის საიმედო პროგრამულ უზრუნველყოფასთან დაკავშირების გარეშე

კომპიუტერული დიაგნოსტიკის დამატებითი უპირატესობები Volkswagen-ის დილერისგან:

• სერთიფიცირებული დიაგნოსტიკური მოწყობილობები;
• მომზადებული ტექნიკოსები;
• პრობლემების ზუსტი დიაგნოზი;
• გაუმართაობის სიმპტომის მკაფიო აღწერა;
• შესაძლო პრობლემების განახლებული ბაზები;
• მანქანის მფლობელის კონკრეტული ქმედებების ანალიზი შეცდომის პირველ დადგომამდე;
• აქტუალური რჩევების მასტერკლასი;
• ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები;
• რემონტი ხელმისაწვდომია ფოლკსვაგენის ყველა დილერში.

ელექტრონული მოწყობილობების ურთიერთქმედება და შიდა სისტემების პარამეტრების შემდგომი ანალიზი ეხმარება ტექნიკურ პერსონალს უფრო ზუსტად შეაფასონ საოპერაციო პირობები, რომლებშიც ხდება გაუმართაობა.

ტექნიკოსების გუნდი ყოველთვის განახლებულია უახლესი საავტომობილო ტექნოლოგიებით და აქვს პროფესიონალური, პრაქტიკული გამოცდილება მანქანებთან დაკავშირებით.

დილერი იყენებს უახლესი სადიაგნოსტიკო აღჭურვილობას, რათა დაეხმაროს პრობლემის უფრო სწრაფად იდენტიფიცირებას და დაიწყოს მუშაობა გამოსწორებაზე. უახლესი ტექნოლოგიების შერწყმა რეალურ გამოცდილებასთან, ტექნიკოსები უზრუნველყოფენ, რომ რემონტი ოპერატიულად და მწარმოებლის სპეციფიკაციების დაცვით განხორციელდება.

კომპიუტერული ტექნოლოგიები იძლევა სრულ სურათს სამუშაო განყოფილებებისა და სენსორების ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ

ბრენდის ხარისხზე პასუხისმგებელნი არიან სერვის ცენტრის ტექნიკური სპეციალისტები, რომლებიც იყენებენ მხოლოდ ორიგინალურ ბრენდულ პროდუქტებს კომპიუტერული დიაგნოსტიკისთვის OBD-2 სისტემის საშუალებით, რომელიც ინტეგრირებულია თანამედროვე მანქანებში. ძრავის დროებითი უკმარისობის დროს, ინსტრუმენტთა პანელზე ამოქმედდება გაუმართაობის მაჩვენებელი, რაც მიუთითებს შესაძლო პრობლემებზე. ზოგიერთი გაუმართაობა მნიშვნელოვნად არ მოქმედებს ძრავის მუშაობაზე და არ საჭიროებს შესაბამის ზომებს. დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების დაკავშირება საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ ელექტრონულ საკონტროლო განყოფილებაში შენახული ხარვეზის კოდი.

სადიაგნოსტიკო მომსახურების ღირებულება განსხვავდება ამოცანის სირთულის მიხედვით: წაშალეთ შეცდომა ან დაადგინეთ გაუმართავი კვანძი. დიაგნოსტიკის მინიმალური ფასი იწყება 500 რუბლიდან.

სამოყვარულო დიაგნოსტიკისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ძვირადღირებული მაქმანები, ან შეგიძლიათ შეიძინოთ შესანიშნავი კაბელი იმავე ალიექსპრესზე პენიზე. ჩინური მაქმანი არ იმოქმედებს კითხვის შეცდომების ხარისხზე და პროგრამის მუშაობაზე. ერთადერთი წერტილი ისაა, რომ გირჩევთ მოძებნოთ კაბელი რუსული ენის მხარდაჭერით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ინგლისურად უნდა გათხრა. უბრალოდ ეს მომენტი არ დამიკონკრეტებია შეკვეთისას და აი ეს არის ინგლისურად, რომელშიც მე არ ვაკეთებ ბუმ-ბუმს. მე დაუყოვნებლივ ვიტყვი, რომ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა განახლდეს ჩინური კაბელები - ისინი მოკვდებიან. მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის საჭირო.

კოსმონავტი მიშა

http://otzovik.com/review_2480748.html

OBD 2 Vag com დიაგნოსტიკური კაბელი მუშაობს Audi, Volkswagen, Skoda, Seat მანქანებთან. საიტები წერენ, რომ ეს მოწყობილობა ვერ კითხულობს ახალი მოდელების შეცდომებს. მაგრამ იმის თქმა მინდა, რომ 2012 წლის Audi მოდელების დიაგნოსტიკაც ვცადე. საკონტროლო ერთეულებმა შეიძლება ვერ წაიკითხონ ყველაფერი, მაგრამ მთავარი კარგია. ეს ასევე დამოკიდებულია პროგრამაზე, რომელსაც იყენებთ. ინგლისური ვერსია Vag com 3.11 და რუსული ვერსია "Vasya diagnostician". ბუნებრივია, რუსულად მოსახერხებელი და გასაგებია. ამ დიაგნოსტიკური კაბელის საშუალებით შეგიძლიათ შეამოწმოთ სისტემის ელექტრონიკა შეცდომებზე, გააკეთოთ ადაპტაცია, შეცვალოთ ძრავის მუშაობის პარამეტრები (მე არ გირჩევთ ამის გაკეთებას, შეგიძლიათ ძრავის დარღვევა). გამოყენებამდე USB დრაივერები უნდა იყოს დაინსტალირებული.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

სადიაგნოსტიკო ადაპტერი ვერსია 1.5 ძირითადად შესაფერისია 2006 წლამდე დამზადებულ მანქანებზე ბენზინის ძრავით, მაგრამ ასევე არის იშვიათი შემთხვევები, რომ ის ასევე შესაფერისია ახალი მანქანებისთვის. როგორც წესი, თუ ვერსია 1.5 არ შეესაბამება თქვენს მანქანას, მაშინ ადაპტერის ვერსია 2.1 მოერგება. ზოგადად, მე კმაყოფილი ვარ შეძენით, სასარგებლო ადაპტერი ცოტა ფულისთვის, ღირს რამდენიმეჯერ იაფი, ვიდრე ერთი დიაგნოსტიკა სერვის სადგურზე. ერთადერთი ნაკლი არ არის შესაფერისი ყველა მანქანისთვის 1990 წლიდან 2000 წლამდე.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Volkswagen მანქანების თვითდიაგნოსტიკა

წავიდა ის დრო, როდესაც ყველა მძღოლს შეეძლო დამოუკიდებლად დაეყენებინა ძრავის უმოქმედობის სიჩქარე ხრახნიანი საშუალებით. ძველი კარგი ანთების კონტაქტებიც კი თავის დროზე ემსახურებოდა.

OBD-2 სტანდარტის, მეორე თაობის ბორტ დიაგნოსტიკური სისტემის დანერგვით, ძირითადი ძრავის მუშაობის პარამეტრების მონიტორინგი უზრუნველყოფს დიაგნოსტიკურ ინტერფეისს, რომელიც მიუთითებს გაუმართავ ერთეულებსა და სენსორებზე. ადრე სადიაგნოსტიკო მნიშვნელობების კითხვა იყო ძვირადღირებული აღჭურვილობით სპეციალიზებული სერვის ცენტრების პრეროგატივა.

სერვისცენტრები იყენებენ მრავალფუნქციურ სადიაგნოსტიკო ინსტრუმენტებს ავტომობილების ხარვეზების ვრცელი მონაცემთა ბაზით

ბევრი მძღოლი ცდილობს პრობლემების მოგვარებას დამოუკიდებლად იაფფასიანი სადიაგნოსტიკო მოწყობილობის შეძენით. მომხმარებელთა უმეტესობა უბრალოდ ცვლის ნაწილს, რომელიც აისახება შეცდომის კოდში, პრობლემის სიღრმეში ჩაღრმავების გარეშე. აქედან გამომდინარე, თვითდიაგნოსტიკაც კი მოითხოვს ღირსეულ ცოდნას მანქანის მოწყობილობის სფეროში, ყოველ შემთხვევაში მხოლოდ OBD-II კოდის წამკითხველის გარჩევის საშუალება სადიაგნოსტიკო ხელსაწყოსგან.

სკანირების ხელსაწყოების ორი ძირითადი ტიპი არსებობს:

• დამოუკიდებელი ჯიბე;
• პროგრამა.

ოფლაინ სკანირების ხელსაწყოები არის მოწყობილობები, რომლებსაც არ სჭირდებათ კომპიუტერი ან ლეპტოპი. ისინი შეზღუდული ფუნქციონირებით და არ გააჩნიათ მოწინავე დიაგნოსტიკური ფუნქციები.

მოწყობილობის ავტონომია საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მოწყობილობა ნებისმიერ მანქანაში

სკანირების პროგრამა მოითხოვს კომპიუტერის, ლეპტოპის, მობილური ტელეფონის ან ტაბლეტის კავშირს OBD პარამეტრის წაკითხვის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან. კომპიუტერზე დაფუძნებულ სკანირების ხელსაწყოებს რამდენიმე მნიშვნელოვანი უპირატესობა აქვთ:

• დიდი, ადვილად წასაკითხი ეკრანი;
• ღირსეული შენახვა მონაცემთა აღრიცხვისთვის;
• დიაგნოსტიკისთვის პროგრამული უზრუნველყოფის მისაღები არჩევანი;
• მონაცემთა შეგროვება;
• მანქანის სრული დიაგნოსტიკა.

სადიაგნოსტიკო კაბელების სრული ნაკრები საშუალებას გაძლევთ დაუკავშიროთ მოწყობილობა ნებისმიერ მანქანას, მიუხედავად მარკისა და მოდელისა

უმარტივესი სკანირების ინსტრუმენტი არის იაფი მოწყობილობების სეგმენტში. იგი წარმოადგენს დიაგნოსტიკური პროცესის პირველ ეტაპს. სკანერის ღირსეული ვარიანტია ELM 327. ეს არის მოწყობილობა, რომელიც უერთდება OBD-2 პორტს ტელეფონის, ტაბლეტის ან ლეპტოპის გამოყენებით უკაბელო ან USB კავშირის საშუალებით. დიაგნოსტიკური სისტემის აპარატურა შედგება ადაპტერისგან, რომელსაც ასევე უწოდებენ დიაგნოსტიკურ ინტერფეისს. მოწყობილობა იკვებება უშუალოდ ავტომობილის დიაგნოსტიკური სოკეტიდან და არ საჭიროებს შიდა კვების წყაროს ან ბატარეებს.

დიაგნოსტიკური ადაპტერი მინი ვერსიაში არის სრულფასოვანი მოწყობილობა, რომელიც ასახავს გაუმართაობას

უფრო დახვეწილი დიაგნოსტიკური საშუალებები ეკუთვნის პროფესიონალურ თაობას. ამ მოწყობილობებს გააჩნია უფასო პროგრამული განახლებები, რომლებიც მხარს უჭერენ მანქანის ყველა მოდულის ფუნქციებს, როგორიცაა ძრავა, ტრანსმისია, ABS, აირბაგი, ელექტრონული პარკირების მუხრუჭები, საჭის სენსორები, კონდიციონერი. ასეთი მოწყობილობები შესაფერისია სპეციალიზებული სახელოსნოებისთვის, რადგან ეს აღჭურვილობა ძალიან ძვირია.

სამუშაოდ, უბრალოდ შეაერთეთ 16-პინიანი OBD-2 დიაგნოსტიკური კონექტორი, რომელიც მდებარეობს მძღოლის მხარეს საჭის ქვემოთ. ამავდროულად, პრობლემების დამოუკიდებლად დიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ ინტერპრეტაცია გაუკეთოთ შეცდომების კოდების და განახორციელოთ რემონტი დაბალ ფასად.

მოქმედებების მარტივი თანმიმდევრობა OBD-2 დიაგნოსტიკური ხელსაწყოს შეერთებისას:

1. ჩართეთ თქვენი კომპიუტერი ან ლეპტოპი მანქანის ძრავის რეალურად გაშვების გარეშე.
   

   ადაპტერის წარმატებით გასააქტიურებლად, ის უნდა იყოს ინიცირებული კომპიუტერის პარამეტრებში
2. დააინსტალირეთ დრაივერები და პროგრამული უზრუნველყოფა თანდართული CD-დან.
   

   USB კაბელის საშუალებით დაკავშირებისას, თქვენ უნდა დააკონფიგურიროთ მისი კავშირი კომპიუტერთან
3. იპოვნეთ 16-პინიანი დიაგნოსტიკური კონექტორი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს დაფის ქვეშ საჭის სვეტთან ახლოს.
   

   Passat-ში, კონექტორი დაფარულია პანელით
4. შეაერთეთ დიაგნოსტიკური კაბელი თქვენი ლეპტოპის ან კომპიუტერის USB პორტში. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ცალკე უკაბელო მოწყობილობა ბორტ კომპიუტერთან კომუნიკაციისთვის.
   

   დაკავშირებისას ფრთხილად ჩადეთ მოწყობილობა, რათა თავიდან აიცილოთ ადაპტერის გატეხვა
5. ჩადეთ შესაბამისი ძირითადი სკანირების ხელსაწყო მანქანის OBD-II დიაგნოსტიკის ბუდეში.
6. ჩართეთ ანთების გასაღები და ჩართეთ ძრავა OBD-2-ის ინიციალიზაციისთვის.
7. სკანირების ხელსაწყო ითხოვს ავტომობილის ინფორმაციას, მათ შორის VIN-ს, ავტომობილის მოდელს და ძრავის ტიპს.
   

   კომპიუტერის მეშვეობით სკანირების მოწყობილობის მუშაობა წარმოადგენს შეცდომების წაკითხვის ყველაზე ეფექტურ გზას.
8. ეკრანზე მითითებების შემდეგ დააჭირეთ სკანირების ღილაკს და დაელოდეთ დიაგნოსტიკური შედეგების დაბრუნებას გამოვლენილი პრობლემებით.
9. ამ ეტაპზე შესაძლებლობა ექნება წაიკითხოს და წაშალოს შეცდომების კოდები, ნახოს ძრავის მონაცემები რეალურ დროში მანქანის ფუნქციონალური სისტემების სიღრმისეული და ყოვლისმომცველი შესწავლისთვის.
   

   როდესაც პროგრამა გააქტიურებულია, მანქანის სხვადასხვა პარამეტრი ხელმისაწვდომია მომხმარებლისთვის წასაკითხად
10. დარწმუნდით, რომ წაშალეთ ყველა პრობლემის კოდი მანქანის მეხსიერებიდან მის დაწყებამდე.
11. გათიშეთ კაბელი საპირისპირო მიზნით.

ადაპტერების შერჩევა დიაგნოსტიკისთვის

როდესაც მანქანასთან დაკავშირებული პრობლემაა, სისტემის მონიტორინგი სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით მიუთითებს პრობლემების მოგვარების მიმართულებაზე. ბაზარზე უამრავი სკანირების ხელსაწყოა. ზოგიერთი სკანერი უბრალოდ აჩვენებს ხარვეზის კოდს დეტალური აღწერილობის გარეშე. მაგრამ ერთი შეცდომის გამოვლინებაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს მანქანის რამდენიმე სისტემამ. ზემოაღნიშნული კოდი სულაც არ აძლევს მომხმარებელს პრობლემის ძირეულ მიზეზს. სათანადო აღწერილობის გარეშე, შეუძლებელია ვიცოდეთ, რა მოქმედებები უნდა იქნას მიღებული დიაგნოსტიკური პროცედურის დასასრულს. სკანირების ხელსაწყოს გამოყენება, რომელიც არა მხოლოდ კოდს იძლევა, არამედ პრობლემის აღწერასაც, ზრდის პრობლემების მოგვარების შანსებს.

სადიაგნოსტიკო სკანერებისა და ადაპტერების ტიპები:

1. კომპიუტერზე დაფუძნებული სკანერები. კომპიუტერზე დაფუძნებული ავტომატური სკანერები ხელმისაწვდომია ბაზარზე. ეს არის ეფექტური სისტემები მანქანაში არსებული პრობლემების დიაგნოსტიკისა და მოგვარებისთვის. ამ ტიპის ადაპტერები გთავაზობთ სიღრმისეულ დიაგნოზს. ისინი სრულად გამოიყენება ყველა მოდელის მანქანებზე და უმეტეს შემთხვევაში საკმარისია პრობლემების მოსაგვარებლად.
   

   დიაგნოსტიკური ადაპტერი მოყვება გაფართოებულ კომპლექტში კაბელით, მონაცემთა ბაზისა და სალიცენზიო ხელშეკრულებით, სრული წვდომით მანქანის შიდა სისტემებზე.
2. OBD-II Bluetooth სკანერები. სისტემები მუშაობს სმარტფონების ან პლანშეტების მეშვეობით Bluetooth კავშირის გამოყენებით. ეს სკანერები კომპიუტერებთანაც კი მუშაობენ და ემსახურებიან როგორც მოწინავე სკანირების ხელსაწყოს, რომელსაც შეუძლია აღმოაჩინოს, შეატყობინოს და მოაგვაროს ნებისმიერი ძრავის ან სენსორის პრობლემები. ამ ტიპის მოდელი შესაფერისია სახლში გამოსაყენებლად, წვრილმანი ენთუზიასტებისა და მცირე სარემონტო მაღაზიებისთვის.
   

   მოწყობილობის დაკავშირება მანქანის ECU-სთან უზრუნველყოფს ძირითადი კომპონენტების მუშაობის ანალიზს და წაკითხვის ხარვეზებს
3. ხელის სკანერები. მექანიკური ავტომატური სკანერები ძირითადად გამოიყენება პროფესიონალებისა და მექანიკოსების მიერ ძრავის, მუხრუჭების და მანქანის გადაცემის სისტემებთან დაკავშირებული პრობლემების აღმოსაჩენად და დიაგნოსტირებისთვის. ეს არის მოწინავე მოწყობილობები საუკეთესო და ყველაზე ინფორმატიული მონაცემთა ჩვენებით. სისტემა მიეწოდება კომპლექტში და მოიცავს კვების წყაროს, მონაცემთა გადაცემის კაბელს და დამატებით ბატარეას.
   

   მოწყობილობის დაკავშირება ზრდის მანქანის მფლობელს დეფექტურ კომპონენტებზე მაღალი ხარისხის სარემონტო სამუშაოების შესრულების შანსებს

ბაზარზე არსებული დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების მრავალი ვარიაციით, მნიშვნელოვანია იპოვოთ სწორი ადაპტერი თქვენი მანქანის საჭიროებებისთვის. თუ თქვენ ეძებთ სკანირების ხელსაწყოს, რომელსაც შეუძლია უბრალოდ წაიკითხოს და წაშალოს დიაგნოსტიკური პრობლემების კოდები, მაშინ ყველაზე იაფი ინსტრუმენტი შესანიშნავი ვარიანტია. მისი უპირატესობები:

• ადაპტერი უერთდება უმეტეს მანქანებს;
• ინსტრუმენტი არის მსუბუქი წონა;
• ღილაკების ნაკლებობა აადვილებს გამოყენებას;
• ხარვეზების ადვილად დიაგნოსტიკა;
• მომხმარებელი ინფორმირებულია გაუმართაობის არსებობის შესახებ სარემონტო მაღაზიასთან დაკავშირებამდე.

იაფი ადაპტერის ერთი მინუსი: კოდის წამკითხველი ხასიათდება შეზღუდული ფუნქციონირებით.

იდეალური OBD-II სკანერის ძირითადი მახასიათებლები:

• მითითებების ასახვის ყველაზე მცირე შეფერხება;
• მყისიერი შედეგები დიდი სიზუსტით;
• თავსებადობა ნებისმიერი მოდელისთვის;
• მოსახერხებელი მოწყობილობა მომხმარებლისთვის;
• მკაფიო და საინფორმაციო სისტემა;
• მონაცემთა შენახვის ფუნქცია;
• მუშაობს ყველა პლატფორმაზე წარუმატებლობისა და შეცდომების გარეშე;
• პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება;
• ნათელი ეკრანის ჩვენება;
• ალტერნატიული ელექტრომომარაგება;
• სკანერი აღჭურვილია უკაბელო კავშირით;
• პროდუქტი მწარმოებლის გარანტიით.

სწორი OBD-II სკანერის არჩევა შრომატევადი ამოცანაა და მოითხოვს საფუძვლიან კვლევას ამ სფეროში. ხარისხიანი ბრენდების მიერ ბაზარზე წარმოდგენილი სხვადასხვა პროდუქცია თავისებურად მომგებიანია და გარკვეული თვალსაზრისით მათი არსებობა არ არის გამართლებული. ამრიგად, არ არსებობს პროდუქტი, რომელიც შეესაბამება ყველა კრიტერიუმს. იმის გამო, რომ მოთხოვნები ასევე განსხვავდება კლიენტიდან კლიენტამდე, მწარმოებლებს არ შეუძლიათ შეიმუშაონ პროდუქტი, რომელიც ყველას ერთნაირად მოერგება.

ბევრი მანქანის მფლობელი ირჩევს Bluetooth მოწყობილობებს, რადგან ისინი ურთიერთობენ მობილურ ტელეფონებთან. ისინი გამოირჩევიან სწრაფი შესრულებით, რაც უზრუნველყოფს სასარგებლო ინფორმაციას მანქანის შესახებ. ამ ტიპის მოწყობილობის გამოყენება არის უწყვეტი მონიტორინგის მთავარი უპირატესობა სწრაფი რეაგირებისთვის, როდესაც ხდება წარუმატებლობა.

დიაგნოსტიკური კონექტორის ადგილმდებარეობა

ადაპტერის არჩევის პრობლემის გადაჭრის შემდეგ, შემდეგი კითხვა არის დიაგნოსტიკური კონექტორის პოვნა სკანირების მოწყობილობის დასაკავშირებლად. ძველ მანქანებში, რომლებიც აღჭურვილია OBD-I სისტემებით, ეს კონექტორები განლაგებულია მწარმოებლისთვის მოსახერხებელ ადგილებში: დაფის ქვეშ, ძრავის განყოფილებაში, დაუკრავენ ყუთზე ან მის მახლობლად.

დიაგნოსტიკური კაბელის დასაკავშირებლად, ფართოდ გახსენით კარი მძღოლის მხარეს

OBD-I დიაგნოსტიკური კონექტორები ასევე მოდის სხვადასხვა ფორმისა და ზომის. დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა დაადგინოთ დანამატის ტიპი მანქანის საოპერაციო მოწყობილობაში, რათა მიიღოთ იდეა, თუ რა უნდა მოძებნოთ დიაგნოსტიკური კონექტორის ზომისა და ფორმის თვალსაზრისით.

სადიაგნოსტიკო ბლოკს აქვს სპეციალური ფორმა, რათა თავიდან იქნას აცილებული სხვა კონექტორებთან დაბნეულობა

1996 წლიდან მანქანები აღჭურვილია OBD-II კონექტორით. ის ჩვეულებრივ მდებარეობს დაფაზე საჭის სვეტის მარცხნივ ან ქვეშ. პოზიცია შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელიდან მეორეზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, დიაგნოსტიკური კონექტორი დაფარულია პანელით ან დანამატით. კონექტორის გარეგნობა არის მართკუთხა კონექტორი, რომელიც შეიცავს თექვსმეტ კონტაქტს, რომლებიც განლაგებულია რვა რიგის ორ რიგში.

OBD-2 კონექტორს აქვს მრავალი კონტაქტი, რომელიც პასუხისმგებელია კონკრეტულ მოქმედებაზე

ცხრილი: OBD-2 კონექტორის პინი

Საკონტაქტო ნომერი	სახელი
1	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
2	SAE J1850 ხაზი (საბურავი +)
3	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
4	დასაბუთება
5	სიგნალის საფუძველი
6	SAE J2284 (მაღალი CAN)
7	K-ხაზი ISO 9141-2 და ISO/DIS 4230-4
8	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
9	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
10	SAE J1850 ხაზი (საბურავი -)
11	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
12	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
13	ავტომობილის მწარმოებლის შეხედულებისამებრ
14	SAE J2284 (დაბალი CAN)
15	L-ხაზი ISO 9141-2 და ISO/DIS 4230-4
16	კვების ბლოკი +12 ვოლტი

იშვიათ შემთხვევებში, OBD-II დიაგნოსტიკური კონექტორი შეიძლება განთავსდეს ცენტრალური კონსოლის არეში საფერფლის უკან ან იატაკის გვირაბში. კონკრეტული ნივთი ჩვეულებრივ იწერება ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში, რათა გაადვილდეს მისი პოვნა.

ფრთხილად ჩადეთ OBD-II სკანერი სადიაგნოსტიკო ბუდეში. ის მჭიდროდ უნდა შევიდეს, დიდი ძალისხმევის გარეშე. სირთულეების შემთხვევაში, ღირს მოწყობილობის გადაბრუნება, რადგან OBD-II კონექტორები შექმნილია ისე, რომ მათი დაკავშირება შეუძლებელია. განსაკუთრებული სიფრთხილით შეიძლება დაზიანდეს კონტაქტები, ამიტომ დაუყოვნებლივ უნდა მიმართოთ ადაპტერს კონექტორში შეერთებამდე.

თუ OBD-II კონექტორი არის არასასიამოვნო ადგილას, მაშინ შეიძლება საჭირო გახდეს დამატებითი კაბელი, რადგან ბლოკის მდებარეობა საჭის სვეტის ქვეშ მძღოლის მუხლებზე შეიძლება დააზიანოს მასიური ინტერფეისის მოწყობილობა.

ფოტო გალერეა: სადიაგნოსტიკო კონექტორის მდებარეობა Volkswagen-ის სხვადასხვა მოდელში

VW Eurovan 2005-ში სადიაგნოსტიკო ბლოკი მდებარეობს საჭის სვეტის ქვეშ

სინამდვილეში: თქვენ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ უფასო წვდომა სადიაგნოსტიკო ბლოკზე

VW Golf 2006-ში, ადაპტერის დამაკავშირებელი დიაგნოსტიკური კონექტორი მდებარეობს შემდეგნაირად

სინამდვილეში: ღია დიაგნოსტიკური კონექტორი მდებარეობს საჭის სვეტის მარცხნივ

2006 წლის VW Jetta-ში სადიაგნოსტიკო ბლოკი მდებარეობს კართან უფრო ახლოს

სინამდვილეში: ღია კარი უზრუნველყოფს ბლოკთან მოსახერხებელ წვდომას

VW Phaeton 2006: სტანდარტული საფენის მდებარეობა საჭის სვეტის მარცხნივ

სინამდვილეში: სხვადასხვა კომპონენტის არსებობა არ ზღუდავს კონექტორზე წვდომას

Beetle-ის განახლებულ მოდელში ბლოკი მოთავსებულია ჩვეულებრივ ადგილას: დრაივერის მარცხნივ

კონექტორის ფაქტობრივი მდებარეობა 2010 წლის VW Beetle-ში: დიაგნოსტიკური კონექტორი დამაგრებული დაფის კორპუსზე ღია წვდომით

დიაგნოსტიკური ბლოკი თავის ჩვეულ ადგილს იკავებს: მძღოლის მარცხენა მუხლის მიდამოში

სინამდვილეში: გადასაფარებლების და შემზღუდავი მოწყობილობების არარსებობა უზრუნველყოფს პირდაპირ წვდომას ადაპტერის დასაკავშირებლად

პროგრამები დიაგნოსტიკისთვის

სატრანსპორტო საშუალების შესაძლებლობა, გადასცეს ინფორმაცია შიდა სისტემების ფუნქციონირების შესახებ, საშუალებას აძლევს შეკეთების სპეციალისტს ჰქონდეს სრული წვდომა კომპონენტებისა და შეკრებების სტატუსზე. OBD-ის საშუალებით ხელმისაწვდომი დიაგნოსტიკური ინფორმაციის რაოდენობა მნიშვნელოვნად იცვლებოდა მისი დაარსების დღიდან ბორტ კომპიუტერის ვერსიებში. OBD-ის ადრეული ვერსიები უბრალოდ მიუთითებდნენ ხარვეზებზე პრობლემების აღმოჩენისას, იდენტიფიცირებული ხარვეზების ბუნების შესახებ დეტალური ინფორმაციის მოწოდების გარეშე. OBD-ის ამჟამინდელი დანერგვა იყენებს სტანდარტიზებულ ციფრულ საკომუნიკაციო პორტს რეალურ დროში მონაცემების ჩვენებისთვის დეტალური ხარვეზების აღწერილობით, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად ამოიცნოთ და შეაკეთოთ ავტომობილის ავარია.

იაფი OBD-II Bluetooth ადაპტერი მოდელი ELM 327 არ აქვს ჩაშენებული პროგრამა მანქანის დიაგნოსტიკისთვის. სამუშაოდ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ პროგრამა მობილურ მოწყობილობაზე, რომელიც საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ საკომუნიკაციო პროტოკოლი ავტომობილის ელექტრონულ მართვის ერთეულთან.

ვიდეო: VW Polo Sedan ძრავის OBD-II Bluetooth დიაგნოსტიკა Torque პროგრამით

OBDII Bluetooth ძრავის დიაგნოსტიკა VW Polo Sedan Torque პროგრამული უზრუნველყოფით

იყიდება Volkswagen Polo-ს და ამ ბრენდის სხვა მოდელების სადიაგნოსტიკო პროგრამები, რომლებიც შეესაბამება OBD-II სტანდარტებს და საკომუნიკაციო პროტოკოლებს. არჩევისას ყურადღება უნდა გაამახვილოთ მოწყობილობებზე, რომლებიც განკუთვნილია VAG მოდელების სერიაში გამოსაყენებლად. ეს გადამყვანები შექმნილია Volkswagen AG-ის კუთვნილ VW, AUDI, SEAT და SKODA მანქანებთან დასაკავშირებლად.

სადიაგნოსტიკო კაბელების და გადამყვანების უმეტესობას გააჩნია პროგრამული პაკეტი, ლიცენზიის გასაღები და უახლეს მიმდინარე ვერსიაზე განახლების შესაძლებლობა. პროგრამების ზოგიერთი ვერსია ჩამოსატვირთია ინტერნეტში http://download.cnet.com/ და http://www.ross-tech.com/. პროგრამები განსხვავდებიან ჩაშენებული ფუნქციონალურობით და სისტემის კუთვნილებით: Android, iOS და PC.

კომპანიები, რომლებიც ყიდიან ლიცენზირებულ გადამყვანებს შესაბამისი პროგრამებით, აფრთხილებენ: VAGCOM დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების 99% ორიგინალური პროდუქტების კლონირების შედეგია. კომპანიის პირობებში ჩატარებულმა ტესტირებამ დაადასტურა, რომ VAG სერიის გადამყვანების და პროგრამული უზრუნველყოფის მნიშვნელოვანი ნაწილი გატეხილია და შეცვლილია. ეს ქმედებები უარყოფით გავლენას ახდენს მოწყობილობების მუშაობაზე, მანქანის ფუნქციონირების სავარაუდო შემცირებით 40% -მდე.

ვიდეო: სმარტფონზე დაფუძნებული კავშირი და ოპერაცია

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool ELM327-ისთვის BlueTooth-ით

დიაგნოსტიკური კაბელი

ავტომობილის სადიაგნოსტიკო სისტემასთან სრული ურთიერთქმედებისთვის მნიშვნელოვანია სკანირების სერტიფიცირებული ხელსაწყო. მაგრამ, ტიპები განსხვავდება სკანერების მწარმოებლების მიხედვით და საჭიროა დამატებითი კაბელი OBD-2 შტეფსელთან დასაკავშირებლად. სტანდარტული ავტომობილის საკომუნიკაციო ინტერფეისის გამოყენება მრავალმხრივი დიაგნოსტიკური აპლიკაციების საშუალებას იძლევა.

კაბელთან ერთად მოწოდებული OBD TOOL პროგრამული უზრუნველყოფა საშუალებას გაძლევთ დაადგინოთ VW მანქანების დიაგნოსტიკა 2006 წლიდან.

დიაგნოსტიკური სამუშაოს ჩატარება საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად ზუსტად განსაზღვროთ გაუმართაობა. ეს გამორიცხავს მექანიკოსს დიდი საკომისიოს გადახდას აპარატის მდგომარეობის გასაანალიზებლად. გამოყენებული კაბელი არის მანქანის აუცილებელი აქსესუარი ლეპტოპის მანქანასთან პორტატული დასაკავშირებლად OBD პროგრამული უზრუნველყოფით. ჩართული პროგრამის ინტერფეისი აჩვენებს ავტომობილის დეტალურ მონაცემებს, აღმოაჩენს ხარვეზებსა და პრობლემებს.

ძველი თაობის მანქანები OBD-I დიაგნოსტიკური სტანდარტით დაკავშირებულია მიმდინარე თაობის OBD-II კონექტორთან ორმაგი კაბელის საშუალებით.

ცხრილი: შესაძლო გაუმართაობა კაბელის ან ადაპტერის შეერთებისას

Გაუმართაობა	გამოიწვიოს	ეფექტი
ადაპტერი არ უკავშირდება	მოწყობილობა არ არის შესაფერისი ამ მანქანისთვის. მოწყობილობა ან დამაკავშირებელი კაბელი დეფექტურია.	შეამოწმეთ კაბელი დაზიანებისთვის. საჭიროა სერტიფიცირებული ადაპტერი.
არანაირი კომუნიკაცია მანქანასთან. გამოჩნდება კავშირის შეცდომის შეტყობინება.	სადიაგნოსტიკო კაბელი დაკავშირებულია არასწორად ან ცუდად. ანთება გამორთულია. პროგრამული უზრუნველყოფა გაუმართავია ან არ ემთხვევა ამ საკონტროლო ერთეულს.	შეამოწმეთ, სწორად არის თუ არა დაკავშირებული დიაგნოსტიკური კონექტორი. ჩართეთ ანთება. შეამოწმეთ მოწყობილობა მანქანის სწორი მოდელისთვის.
ჩნდება შეტყობინება "ვერ განვსაზღვრე საკონტროლო განყოფილების ტიპი".	მოწყობილობა არ ემთხვევა მანქანის მოდელს.	თუ მოწყობილობა სერტიფიცირებულია მწარმოებლის მიერ, განაახლეთ პროგრამა.

Უსაფრთხოების ინსტრუქცია

1. დიაგნოზი უნდა ჩატარდეს კარგად ვენტილირებადი ოთახში, რომელიც აღჭურვილია სავენტილაციო სისტემით, რომელიც შესაფერისია მანქანის სარემონტო მაღაზიებისთვის. ძრავი გამოყოფს ნახშირბადის მონოქსიდს - ეს არის გაზი. უსუნო, ნელი მოქმედების, შხამიანი. ინჰალაციამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება ან სიკვდილი.
2. სავარაუდო ტრავმა. სამუშაოს დაწყებამდე მანქანა უნდა დააყენოთ სადგომის მუხრუჭზე. წინა წამყვანი მანქანებისთვის, სამუხრუჭე ხუნდები უნდა იყოს გამოყენებული, რადგან პარკირების მუხრუჭი არ ბლოკავს წინა ბორბლებს.
3. მანქანის დიაგნოსტიკა მძღოლის მიერ მართვის დროს აკრძალულია. მძღოლმა არ უნდა ჩაატაროს დიაგნოსტიკა მოძრაობისას. დაუდევრობამ შეიძლება უბედური შემთხვევა გამოიწვიოს. დიაგნოსტიკა უნდა ჩაატაროს მგზავრმა. არ მოათავსოთ მოწყობილობა ან ლეპტოპი თქვენს წინ. თუ აირბაგი გაიშლება, შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. არ ჩაატაროთ აირბაგის დიაგნოსტიკა მართვის დროს, რადგან აირბალიშის უნებლიე გაშლა სავარაუდოა.
4. ძრავის განყოფილებაში დიაგნოსტიკის დროს დაიცავით უსაფრთხო დისტანცია მბრუნავი ნაწილებისგან, რომლებმაც შეიძლება გაჭედოს კაბელი, ტანსაცმელი ან სხეულის ნაწილები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება.
5. ელექტრო ნაწილების შეერთებისას ყოველთვის გამორთეთ ანთება.
6. არ დადოთ მოწყობილობა მანქანის ბატარეაზე. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა და გამოიწვიოს პირადი დაზიანება და აღჭურვილობა ან ბატარეის დაზიანება. მოწყობილობის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, დარწმუნდით, რომ ბატარეა სრულად დატენულია და კავშირი უსაფრთხოა.
7. დარწმუნდით, რომ ძრავის ნაწილები, რომლებზეც მუშაობთ, ცივია, რომ არ დაიწვათ.
8. გამოიყენეთ იზოლირებული ხელსაწყოები ელექტრო სამუშაოებისთვის.
9. მანქანაზე მუშაობის დაწყებამდე ამოიღეთ ბეჭდები, ჰალსტუხები, გრძელი ყელსაბამები და სხვა სამკაულები და შეიკრათ გრძელი თმა.
10. ხელთ გქონდეთ ცეცხლმაქრი.

სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიის წინსვლამ გამოიწვია მანქანების სირთულე, რომელიც საჭიროებს სპეციალიზებულ დიაგნოსტიკური ინსტრუმენტებს. ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია შენახული შეცდომების კოდების წაკითხვის შესაძლებლობა. სკანირების ხელსაწყოების გამოყენება იძლევა წვდომას სხვადასხვა სენსორების მონაცემებზე, რაც ავტომობილის მფლობელებს საშუალებას აძლევს თავად დაადგინონ Volkswagen-ის დიაგნოზი.