კარდანის ლილვის ელასტიური შეერთების და გარე ტარების თვითდიაგნოსტიკა VAZ 2107
ინფორმაციის
VAZ 2107 ეხება უკანა ამძრავიანი მანქანების ტიპს. ბრუნვის გადაცემა გადაცემათა კოლოფიდან უკანა ღერძის გადაცემათა კოლოფზე ხორციელდება კარდანის ლილვის საშუალებით. ლილვი თავისთავად ითვლება საკმაოდ საიმედო ერთეულად და შეიძლება გაგრძელდეს ათწლეულების განმავლობაში. თუმცა, მისი ზოგიერთი ელემენტი, როგორიცაა ელასტიური შეერთება და გარე საკისარი, საჭიროებს მუდმივ ყურადღებას და პერიოდულ ჩანაცვლებას.
კარდანის ლილვის ელასტიური შეერთება VAZ 2107
კარდანის ლილვი VAZ 2107 შედგება ორი ნაწილისგან (წინა და უკანა), რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული მბრუნავი შეერთებით (ჯვარი). ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ დატვირთვები ლილვზე მოძრაობის დროს, როდესაც მანქანის სხეული და შასი იწყებს "თამაშს".
უკანა ლილვის ბოლო უკავშირდება ღერძის გადაცემათა კოლოფს, ხოლო წინა ლილვის ბოლო უკავშირდება გადაცემათა კოლოფის ლილვს. გადაცემათა კოლოფთან შეერთება ხორციელდება ელასტიური შეერთების საშუალებით, რომელიც წარმოადგენს ერთგვარ ბუფერს კარდანის ლილვზე და გადაცემათა კოლოფის ლილვზე ჩამოვარდნილი დარტყმისა და დინამიური დატვირთვების გასათანაბრებლად.
მოქნილი დაწყვილების ადგილმდებარეობა
მოქნილი შეერთება განლაგებულია მანქანის წინა ქვედა ნაწილში, გადაცემათა კოლოფის უკანა მხარეს. ამის დანახვა შეგიძლიათ, თუ მოხსნით ძრავის დაცვას და ჩახვალთ მანქანის ქვეშ. დაწყვილება ადვილად ამოსაცნობია მისი ექვსკუთხა ფორმის გამო.
დაწყვილების დიზაინი
Clutch-ის საფუძველი არის ბალიში, რომელიც დამზადებულია დამატებითი ძლიერი რეზინისგან. მისი გარშემოწერილობის გასწვრივ არის ექვსი ფოლადის ბუჩქი, რომელიც შერწყმულია რეზინაში, რომლებშიც გადის კარდანის ფლანგების დამაკავშირებელი ჭანჭიკები და გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვი. შეერთების კომპლექტში ასევე შედის სპეციალური გამკაცრებელი საყელო, რომელიც მასზე იდება მონტაჟის ან დემონტაჟის დროს.
ელასტიური შეერთების გაუმართაობის დიაგნოზი
Clutch შეიძლება გაუმართოს შედეგად:
- ლითონის ბუჩქების ტარება;
- კორპუსის ექსპორტი;
- კორპუსის რღვევა.
თითოეულ ამ შემთხვევაში, გაუმართაობა გამოიხატება სხეულის ვიბრაციისა და გადაცემათა კოლოფიდან მომდინარე გარე ხმების სახით.
დაწყვილების მდგომარეობის შემოწმება შესაძლებელია მხოლოდ მისი შემოწმებით და გადაცემათა კოლოფის ლილვების ფლანგებსა და კარდანის ლილვებს შორის დაკვრის ზომის შეფასებით. ეს კეთდება შემდეგი გზით.
- მანქანა გადაადგილდება გადაფრენის ან სანახავ ხვრელზე;
- ძრავის დაცვა ამოღებულია;
- შემაერთებელი კორპუსი შემოწმდება და შეფასებულია ჭანჭიკიანი კავშირის მდგომარეობა.
- კარდანის გაფხვიერებით დგინდება თამაშის არსებობა ან არარსებობა.
თუ შეერთების კორპუსზე აღმოჩენილია ცვეთის ან მექანიკური დაზიანების ნიშნები (სხეული ნაწილობრივ ან მთლიანად გატეხილია), ნაწილი უნდა შეიცვალოს. მცირე უკუსვლა (სხეულის მთლიანობას ექვემდებარება) აღმოიფხვრება დამაკავშირებელი ჭანჭიკების თხილის გამკაცრებით. თუ უკუსვლა დიდია, ელასტიური შეერთება უნდა შეიცვალოს ახლით.
ახალი შეერთების არჩევის კრიტერიუმები
რუსეთში VAZ 2107-ის წამყვანი ლილვის შეერთებები იწარმოება კატალოგის ნომრებით 2101-2202120 და 2101-2202120R. ნაწილის საცალო ფასი, მწარმოებლის მიხედვით, 400-დან 600 რუბლამდე მერყეობს.
ცხრილი: VAZ 2107 კარდანის ლილვის ელასტიური შეერთების ტექნიკური მახასიათებლები
| მახასიათებლები | მონაცემთა |
| სიგრძე mm | 140 |
| სიგანე | 140 |
| სიმაღლე | 35 |
| წონა, გ | 780 |
| მოსახვევის სიმტკიცე, Nm/deg | 3,14 |
| ბრუნვის სიმტკიცე, Nm/deg | 22,5 |
| სიმტკიცე ღერძის გასწვრივ გადაადგილებისას, N/მმ | 98 |
| გამტეხი დატვირთვა (არანაკლებ), ნ | 4116 |
| ციკლური გამძლეობა, ციკლები | მინიმუმ 700000 |
საკიდი ტარების კარდანის ლილვი VAZ 2107
გარე საკისარი (ან შუალედური საყრდენი) შექმნილია კარდანის ლილვის ერთგვაროვანი ბრუნვის უზრუნველსაყოფად მოძრაობის დროს. გარდა ამისა, ეს არის კარდანის დამატებითი მიმაგრების წერტილი და შედის შუალედური (შეჩერებული) საყრდენის დიზაინში. სინამდვილეში, ის თავად არის საყრდენი, რადგან მას გააჩნია სამაგრი, რომლითაც იგი მიმაგრებულია მანქანის ძირზე განივი სამაგრის საშუალებით.
გარე ტარების ადგილმდებარეობა
საკისარი დამონტაჟებულია ჯვრის წინ გიმბალის წინა ბოლოში. მისი დანახვა შესაძლებელია გამონაბოლქვი მილის უკან მდებარე ღერძულ ჩაღრმავებაზე მის შეერთებაზე.
გარე ტარების დიზაინი
გარე საკისარი არის ჩვეულებრივი დალუქული ტიპის ბურთულიანი საკისარი. იგი შედგება შიდა და გარე რასებისა და შვიდი ფოლადის ბურთისგან. ტარების კორპუსზე დასამონტაჟებლად არის ფოლადის სამაგრი ჭანჭიკის ხვრელებით.
გარე საკისრების პრობლემების მოგვარება
გარე ტარების უკმარისობის მიზეზები, როგორც წესი, არის მისი ცვეთა ან მექანიკური დაზიანება. ტარების მომსახურების ვადა დაახლოებით 150 ათასი კილომეტრია. თუმცა, გზის ცუდი პირობებით გამოწვეული ტენიანობის, ჭუჭყისა და სტრესის ზემოქმედებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ის.
ტარების ცვეთის ნიშნებია:
- მცირე ვიბრაცია;
- კარდანის „შეჩერების“ ადგილიდან მომდინარე გუგუნი;
- ლილვის თამაში.
საკმაოდ რთულია ტარების უკმარისობის ზუსტი დიაგნოზი - ეს მოითხოვს კარდანის ლილვის დემონტაჟს.
გარე ტარების შერჩევის კრიტერიუმები
რუსეთში VAZ 2107-ის გარე საკისრები იწარმოება კატალოგის ნომრებით 2101-2202080 და 2105-2202078. მათზე ვრცელდება GOST 6–180605 მოთხოვნები. იმპორტირებული კოლეგები უნდა შეესაბამებოდეს ISO 62305.2RS-ის მოთხოვნებს. თუ ახალი ნაწილის შეფუთვაზე ასეთი აღნიშვნები არ არის, ის სავარაუდოდ ყალბია და უმჯობესია უარი თქვან მის ყიდვაზე. VAZ 2107 გარე ტარების საშუალო საცალო ფასია 450–500 რუბლი. მწარმოებლის არჩევისას უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ ვოლოგდას ტარების ქარხანას. VPZ-ში წარმოებული საკისრები ითვლება უმაღლესი ხარისხისა და გამძლეობით.
ცხრილი: გარე ტარების ტექნიკური მახასიათებლები VAZ 2107
| მახასიათებლები | მონაცემთა |
| ფოლადის კლასის | SHK 15 |
| გარე დიამეტრი, მმ | 62 |
| შიდა დიამეტრი, მმ | 25 |
| სიმაღლე, მმ | 24 |
| შეფასებული ბრუნვის დატვირთვა, rpm | 7500 |
| დატვირთვის სიმძლავრე სტატიკური/დინამიკური, kN | 11,4/22,5 |
| ბურთის დიამეტრი, მმ | 11,5 |
| წონა, გ | 325 |
პროპელერის ლილვის შეერთების შეცვლა VAZ 2107
Clutch იცვლება საფრენი, ლიფტით ან სანახავი ხვრელიდან. ხელსაწყოებიდან დაგჭირდებათ:
- ორი wrenches წლის 13;
- ორი wrenches წლის 19;
- თავი ან გასაღები 27 – ისთვის;
- თავების ნაკრები;
- პასაჟები;
- ჩაისფერი
- ჩაქუჩი;
- slotted screwdriver;
- awl;
- ფოლადის წვერი;
- მრგვალი ცხვირის ქლიბი თხელი მოხრილი ბოლოებით;
- ვიზა სამუშაო მაგიდასთან;
- სპეციალური გამწევი საკისრებისთვის (სასურველია);
- ცხიმის ტიპი "შრუს".
Clutch-ის შესაცვლელად, გააკეთეთ შემდეგი:
- იპოვნეთ პარკირების სამუხრუჭე კაბელის ექვალაიზერი მანქანის ქვეშ. ამოიღეთ წინა საკაბელო ზამბარა ქლიბით.
წინა პარკირების სამუხრუჭე საკაბელო ზამბარა ამოღებულია ქლიბით. - გაათავისუფლეთ კაბელის დაჭიმულობა რეგულირებისა და დამაგრების თხილის ამოღებით ორი გასაღებით 13.კაბელის გათიშვის მიზნით, თქვენ უნდა გაშალოთ მარეგულირებელი და დასამაგრებელი თხილი ორი 13-იანი გასაღებით.
- ამოიღეთ ექვალაიზერი და გადაიტანეთ კაბელი გვერდზე.ექვალაიზერი ამოღებულია კაბელის გათიშვის შემდეგ.
- ჩაქუჩით და ჩიზლით, გააკეთეთ ნიშნები ღერძის გადაცემათა კოლოფთან კარდანისა და ძირითადი გადაცემათა კოლოფის ფლანგზე. ვინაიდან კარდანის ლილვი ორიენტირებულია, ძალზე არასასურველია შეკრების დროს მისი ელემენტების ერთმანეთთან შედარებით პოზიციის დარღვევა. ამიტომ, დემონტაჟის სამუშაოების დაწყებამდე, შესაბამისი ნიშნები უნდა იქნას გამოყენებული ისე, რომ კარდანის შემდგომი დამონტაჟებისას ყველა ნაწილი მკაცრად დადგეს თავდაპირველ მდგომარეობაში.
- მხარი დაუჭირეთ უკანა ღერძს თქვენი ხელით, გამოიყენეთ 13 ქანჩი, რათა გაშალეთ ფლანგების დამაკავშირებელი ოთხი თხილი.13-იანი ქანჩით მილტუჩების გასათიშად, გახსენით ოთხი თხილი
- გაყოფილი ფლანგა.მილტუჩების გათიშვისას ლილვის ბოლო უნდა იყოს მხარდაჭერილი ხელით.
- გამოიყენეთ ჩაქუჩი და ჩიზლი, რათა გააკეთოთ ნიშნები ცენტრის ფლანგზე და უნივერსალური სახსრის წინა მხარეს.ლილვის წინა ნაწილის აღსანიშნავად გამოიყენება ჩაქუჩი და საჭე.
- წვრილი ნახვრეტებიანი ხრახნიანი ან ბუდის გამოყენებით, მოხარეთ ოთხი სამაგრი ანტენა დალუქვის სამაგრზე, რომელიც მდებარეობს შეერთების მახლობლად.დალუქვის კლიპზე ანტენები მოხრილია თხელი ხრახნიანი ან ბუზით
- გადაიტანეთ დამჭერი ლუქით დაწყვილებისგან საპირისპირო მიმართულებით.
- 13-იანი გასაღების გამოყენებით, გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს უსაფრთხოების სამაგრს.დამცავი სამაგრის მოსახსნელად, თქვენ უნდა გაშალოთ ორი თხილი 13-იანი გასაღებით.
- 13 ქანჩის გამოყენებით გახსენით ჯვრის წევრის თხილი, რომელზეც დამაგრებულია შუალედური საყრდენი გარე საკისრით. კარდანის დაჭერისას ამოიღეთ ჯვრის წევრი.შუალედური საყრდენი სამაგრი მიმაგრებულია ორი თხილით.
- ამოძრავეთ კარდანი და ამოიღეთ მისი დაწნული ბოლო მოქნილი შეერთებიდან.
- ამოიღეთ პროპელერის ლილვი.კარდანის ლილვის მოსაშორებლად, ის უკან უნდა გადაიტანოთ
- 13-იანი გასაღების გამოყენებით, გახსენით გადაცემათა კოლოფის ჯვარედინი წევრის დამჭერი ორი თხილი. ყუთის უკანა ნაწილი გადავა ქვევით კლაჩთან ერთად.ჯვარი მიმაგრებულია VAZ 2107-ის ბოლოში ორი თხილით
- ორი 19 გასაღების გამოყენებით, გახსენით სამი თხილი მოქნილი შეერთების ჭანჭიკებზე.შეერთების ლილვიდან გამოსართავად, გახსენით თხილი სამ ჭანჭიკზე
- გადაცემათა კოლოფის ლილვის გადახვევით, ჩაქუჩისა და წვერის გამოყენებით, სათითაოდ ამოიღეთ გადაბმულობის სამონტაჟო ჭანჭიკები.ელასტიური შეერთების ჭანჭიკების მოსაშორებლად, ისინი უნდა დაარტყა ჩაქუჩით და წვერით, გადაცემათა კოლოფის ლილვის გადახვევისას.
- ამოიღეთ ძველი დაწყვილების კორპუსი სამაგრით, რომელიც მოჰყვება ახალ შეერთებას და ამოიღეთ იგი ცენტრირების ფლანგთან ერთად. სამაგრის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფართო მკვრივი წებოვანი ლენტი.შეერთების ამოღებამდე რეკომენდებულია მისი კორპუსის დაჭიმვა დამჭერით
- გაათავისუფლეთ დამჭერი და ამოიღეთ ფლანგი.
- ამოიღეთ ახალი შეერთება დამჭერით და დააინსტალირეთ ფლანგზე.ახალი შეერთების დამონტაჟებამდე ის ასევე უნდა იყოს გამკაცრებული სამაგრით.
- ჩადეთ ჭანჭიკები გადაცემათა კოლოფის ლილვის ფლანგში.ახალი შეერთების დამონტაჟებამდე ჭანჭიკები უნდა ჩასვათ ფლანგში
- დააინსტალირეთ ფლანგიანი შეერთება გადაცემათა კოლოფის ლილვზე.
- გამკაცრეთ თხილი ჭანჭიკებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოქნილ შეერთებას.
- ამოიღეთ სამაგრი სამაგრიდან.შეერთების დამონტაჟების შემდეგ, დამჭერი უნდა მოიხსნას
- დააინსტალირეთ კარდანი ადრე გაკეთებული ნიშნების შესაბამისად.
- შეაერთეთ წინა პარკირების სამუხრუჭე კაბელი და შეცვალეთ იგი.
ვიდეო: ელასტიური შეერთების შეცვლა VAZ 2107
გარე საკისრის შეცვლა VAZ 2107
კარდანის ლილვის გარე საკისრის შესაცვლელად, თქვენ უნდა:
- გათიშეთ ხელის მუხრუჭის კაბელი და დაშალეთ კარდანის ლილვი პუნქტების შესაბამისად. 1-13 ინსტრუქცია მოქნილი შეერთების შეცვლისთვის.
- ობობის ნემსის საკისრების რგოლების მოსაშორებლად გამოიყენეთ მრგვალი ცხვირის ქლიბი.ობობის ნემსის საკისრები ფიქსირდება წრეებით
- ნაკრებიდან აირჩიეთ თავი, რომლის ზომა შეესაბამება ჯვრის საკისრების დიამეტრს.
- სოკეტისა და ჩაქუჩის გამოყენებით, ფრთხილად ამოიღეთ ნემსის საკისრები.საკისრები შეიძლება ამოვარდეს შესაბამისი ზომის სოკეტით და ჩაქუჩით
- დაამაგრეთ უნივერსალური სახსარი ვიზაში და გამოიყენეთ 27 ქანჩი, რომ გაშალეთ თხილი, რომელიც ამაგრებს საკინძს.საკინძების ჩანგლის მოსახსნელად, თქვენ უნდა გაშალოთ სამაგრი კაკალი 27 ქანჩით
- ამოიღეთ ჩანგალი.ჩანგალი შეგიძლიათ ამოიღოთ საკისრით ან ჩიზლით.
- 13 ქანჩის გამოყენებით, გახსენით ორი ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს საკისარს ჯვრის წევრზე.საკისარი მიმაგრებულია ჯვრის წევრზე ორი ჭანჭიკით.
- სპეციალური გამწევის გამოყენებით ამოიღეთ საკისარი ლილვის ზოლებიდან. თუ არ არის გამწევი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩიზელი და ჩაქუჩი.ტარების მოსაშორებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი და ჩიზლი
- კარდანის ლილვებს წაუსვით ცხიმი.
- მოათავსეთ საკისარი სლაინებზე, ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიხრიოთ.
- ნაკრებიდან აირჩიეთ თავი, რომელიც შეესაბამება საკისრის შიდა რბოლის დიამეტრს. ამ თავით და ჩაქუჩით ფრთხილად ჩასვით საკისარი ზოლებში.საკისრის დასაყენებლად გამოიყენება შიდა რბოლის დიამეტრის შესაბამისი დიამეტრის თავი.
- დააინსტალირეთ ჩანგალი და დაამაგრეთ თხილით.
- შეზეთეთ ჯვრის საკისრები ცხიმით.ინსტალაციამდე საკისრები უნდა იყოს შეზეთილი.
- აკრიფეთ ჯვარი და დაჭერით საკისრები სახსრებში.
- აკრიფეთ კარდანის ლილვი მკაცრად ადრე გაკეთებული ნიშნების შესაბამისად. დაბალანსების შემდეგ დააინსტალირეთ ლილვი მანქანაზე, მიჰყევით ნაბიჯებს საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ვიდეო: გარე საკისრის VAZ 2107 შეცვლა
კარდანის ლილვის დაბალანსება VAZ 2107
ნებისმიერი ელემენტის დაშლისა და შეცვლის შემდეგ კარდანის ლილვი უნდა იყოს დაბალანსებული. ეს კეთდება სპეციალურ სადგამზე, ამიტომ დაბალანსებისთვის უფრო ადვილია დაუკავშირდით უახლოეს მანქანის სერვისს. თავად დაბალანსება შედგება სამი ლილვის საკისრის დისბალანსის გაზომვაში და აღმოფხვრაში. მისი დასაშვები მნიშვნელობა ლილვის სიჩქარით 5500 rpm არ უნდა აღემატებოდეს 1,62 N * mm. დისბალანსი აღმოიფხვრება მცირე წონების (ლითონის ფირფიტების) შედუღებით წინა კარდანის ზედაპირზე.
თუ ვიბრაცია გამოჩნდება წამყვანი ლილვის შეკეთების შემდეგ, შეგიძლიათ სცადოთ მისი დაბალანსება საკუთარი ხელით. ბუნებრივია, აქ სიზუსტეზე საუბარი არ შეიძლება და თავად დაბალანსება მხოლოდ დროებითი იქნება. ეს კეთდება შემდეგი გზით.
- მართეთ მანქანა შემოწმების ორმოზე ან ესტაკადაზე.
- შეამოწმეთ წამყვანი ლილვი.
- პირობითად გაყავით წინა კარდანი ოთხ სექტორად (თუ წარმოგიდგენიათ ის განყოფილებაში).
- იპოვეთ მცირე წონა 30-50 გ და მიამაგრეთ ლილვის წინა მხარეს ლენტით ან ლენტით.
- იმოძრავეთ გზის ბრტყელ მონაკვეთზე, ყურადღება მიაქციეთ ვიბრაციას.
- თუ ვიბრაცია გრძელდება ან იზრდება, გადაიტანეთ წონა სხვა სექტორში და გაიმეორეთ ტესტის პროცესი.
როდესაც დატვირთვა ადგილზეა, ვიბრაცია უნდა შეწყდეს, თუ, რა თქმა უნდა, ეს არ არის გამოწვეული ლილვის დისბალანსით.
სასარგებლო რჩევები
VAZ 2107 კარდანის ლილვის მომსახურების ვადის გასაზრდელად, უნდა დაიცვან მთელი რიგი მარტივი რეკომენდაციები.
- არ დაუშვათ კარდანის ლილვის დამაკავშირებელი ნაწილების გადაჭარბებული დაბინძურება.
- სისტემატურად შეამოწმეთ შესაკრავების სიმკვრივე და შეზეთვის არსებობა დამაკავშირებელ კვანძებში.
- თუ ლილვი გაუმართავი აღმოჩნდა, არ გადადოთ შეკეთება.
- კარდანის სათადარიგო ნაწილების ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ მწარმოებელს და GOST ან ISO მოთხოვნებს.
- კარდანის ლილვის შეკეთების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ დააბალანსეთ იგი სერვის სადგურზე.
გაუმართაობის დიაგნოსტიკა, გარე ტარების შეკეთება და შეცვლა და VAZ 2107 წამყვანი ლილვის ელასტიური შეერთება საკუთარი ხელით საკმაოდ მარტივია. ამისათვის საჭიროა ჩამკეტის მინიმალური უნარები, სტანდარტული ხელსაწყოების ნაკრები და პროფესიონალების რეკომენდაციების ფრთხილად დაცვა.
