სახელმძღვანელო VAZ 2106 ტუმბოს მანქანის შეკეთებისა და შეცვლისთვის
ინფორმაციის
ამჟამინდელ მანქანებთან შედარებით, VAZ 2106 ძრავის გაგრილების სისტემა გამოირჩევა მარტივი დიზაინით, რაც მანქანის მფლობელს საშუალებას აძლევს, თავად განახორციელოს რემონტი. ეს მოიცავს გამაგრილებლის ტუმბოს შეცვლას, რომელიც ხორციელდება 40-60 ათასი კილომეტრის ინტერვალით, დამონტაჟებული სათადარიგო ნაწილის ხარისხზე. მთავარია დროულად შეამჩნიოთ კრიტიკული ცვეთის ნიშნები და დაუყოვნებლივ დააინსტალიროთ ახალი ტუმბო ან სცადოთ ძველის აღდგენა.
ტუმბოს მოწყობილობა და დანიშნულება
ნებისმიერი მანქანის გაგრილების სისტემის მუშაობის პრინციპი არის ჭარბი სითბოს მოცილება ძრავის გათბობის ელემენტებიდან - წვის კამერები, დგუშები და ცილინდრები. სამუშაო სითხე არის არგაყინვადი სითხე - ანტიფრიზი (სხვა შემთხვევაში - ანტიფრიზი), რომელიც სითბოს აწვდის მთავარ რადიატორს, ჰაერის ნაკადით გაბერილს.
გაგრილების სისტემის მეორადი ფუნქციაა ზამთარში მგზავრების გათბობა სალონის გამაცხელებელი ბირთვის საშუალებით.
გამაგრილებლის იძულებითი მიმოქცევა ძრავის არხებში, მილებსა და სითბოს გადამცვლელებში უზრუნველყოფილია წყლის ტუმბოს საშუალებით. სისტემის შიგნით ანტიფრიზის ბუნებრივი ნაკადი შეუძლებელია, შესაბამისად, ტუმბოს უკმარისობის შემთხვევაში, ელექტროსადგური აუცილებლად გადახურდება. შედეგები ფატალურია - დგუშების თერმული გაფართოების გამო, ძრავის საცობები და შეკუმშვის რგოლები თერმულად იკუმშება და ხდება რბილი მავთული.
VAZ-ის კლასიკურ მოდელებში წყლის ტუმბო ბრუნავს ამწე ლილვიდან ქამრით. ელემენტი განლაგებულია ძრავის წინა სიბრტყეზე და აღჭურვილია V-ღამრისთვის განკუთვნილი ჩვეულებრივი საბურავით. ტუმბოს სამაგრი ჩაფიქრებულია შემდეგნაირად:
- მსუბუქი შენადნობის სხეული ხრახნიანია ცილინდრის ბლოკის ფლანგზე სამ გრძელ M8 ჭანჭიკზე;
- კორპუსის წინა კედელზე კეთდება ფლანგა და ტუმბოს იმპულს ტოვებს ხვრელს კიდეების გასწვრივ ოთხი M8 საკინძით;
- ტუმბო მოთავსებულია მითითებულ საკინძებზე და დამაგრებულია 13 მმ-იანი გასაღების თხილით, ელემენტებს შორის არის მუყაოს ბეჭედი.
პოლი V-ღამრის ამძრავი ბრუნავს არა მხოლოდ სატუმბი მოწყობილობის ლილვს, არამედ გენერატორის არმატურას. მუშაობის აღწერილი სქემა იგივეა ძრავებისთვის სხვადასხვა ენერგეტიკული სისტემებით - კარბურატორი და ინექცია.
ტუმბოს განყოფილების დიზაინი
ტუმბოს კორპუსი არის ალუმინის შენადნობისაგან ჩამოსხმული კვადრატული ფლანგა. საქმის ცენტრში არის ამობურცული ბუჩქი, რომლის შიგნით არის სამუშაო ელემენტები:
- ბურთის საკისარი;
- ტუმბოს ლილვი;
- ზეთის ლუქი, რომელიც ხელს უშლის ანტიფრიზის გადინებას როლიკერის ზედაპირზე;
- ჩამკეტი ხრახნი ტარების რბოლის დასამაგრებლად;
- იმპულერი დაჭერილი ლილვის ბოლოზე;
- მრგვალი ან სამკუთხა კერა ლილვის მოპირდაპირე ბოლოზე, სადაც დამაგრებულია ამოძრავებული ღვეზელი (სამი M6 ჭანჭიკით).
ლილვის თავისუფალი როტაციისთვის ბუჩქში დამონტაჟებულია დახურული ტიპის მოძრავი საკისარი.
წყლის ტუმბოს მუშაობის პრინციპი საკმაოდ მარტივია: ქამარი აბრუნებს საბურავს და ლილვს, იმპულარი ტუმბოს ანტიფრიზს, რომელიც მოდის საქშენებიდან საცხოვრებელში. ხახუნის ძალა კომპენსირდება საკისრით, შეკრების სიმჭიდროვე უზრუნველყოფილია ჩაყრის ყუთით.
VAZ 2106 ტუმბოების პირველი იმპულსები დამზადებული იყო ლითონისგან, რის გამოც მძიმე ნაწილი სწრაფად ცვეთდა საკისრის შეკრებას. ახლა იმპულსი დამზადებულია გამძლე პლასტმასისგან.
გაუმართაობის სიმპტომები და მიზეზები
ტუმბოს სუსტი წერტილებია საკისარი და ლუქი. სწორედ ეს ნაწილები ცვდებიან ყველაზე სწრაფად, რაც იწვევს გამაგრილებლის გაჟონვას, თამაშს ლილვზე და შემდგომში იმპულსის განადგურებას. როდესაც მექანიზმში დიდი ხარვეზები წარმოიქმნება, როლიკერი იწყებს ჩამოკიდებას და იმპულარი იწყებს შეხებას კორპუსის შიდა კედლებთან.
წყლის ტუმბოს ტიპიური ავარია:
- ორ ფლანგს - ტუმბოსა და კორპუსს შორის კავშირის სიმკვრივის დაკარგვა გაჟონვითი შუასადებების გამო;
- ტარების ცვეთა შეზეთვის ან ბუნებრივი ცვეთა ნაკლებობის გამო;
- ჯირკვლის გაჟონვა გამოწვეული ლილვის თამაშით ან დაბზარული დალუქვის ელემენტებით;
- იმპერატორის გატეხვა, ლილვის შეფერხება და განადგურება.თუ საკისარი გაჭედილია, ლილვი შეიძლება დაიშალოს 2 ნაწილად
ტარების შეკრების კრიტიკული ცვეთა იწვევს შემდეგ შედეგებს:
- ლილვაკი ძლიერად არის დახრილი, იმპერატორის პირები ურტყამს ლითონის კედლებს და იშლება.
- ბურთები და გამყოფი დაფქულია, დიდი ჩიპები აჩერებს ლილვს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ამ უკანასკნელის განახევრება. იმ მომენტში, როდესაც საყრდენი იძულებულია გაჩერდეს, ქამრის ამძრავი იწყებს ცურვას და ჩხვლეტას. ზოგჯერ ალტერნატორის ამძრავი ქამარი ფრიალებს საბურავებიდან.
- ყველაზე უარესი სცენარია თავად კორპუსის დაშლა ტუმბოს იმპულსით და დიდი რაოდენობით ანტიფრიზის გარედან გამოშვება.კორპუსის კედლებზე დარტყმის შედეგად, იმპულსების პირები იშლება, ტუმბო კარგავს თავის ეფექტურობას
ზემოთ აღწერილი ავარიების გამოტოვება ძნელია - ბატარეის დატენვის წითელი ინდიკატორი ანათებს ინსტრუმენტთა პანელზე და ტემპერატურის საზომი ფაქტიურად ტრიალებს. ასევე არის ხმის აკომპანიმენტი - მეტალის კაკუნი და ხრაშუნა, ქამრის სასტვენი. თუ ასეთი ხმები გესმით, სასწრაფოდ შეწყვიტეთ მართვა და გამორთეთ ძრავა.
როგორ ამოვიცნოთ სატუმბი დანადგარის ტარების სიმპტომები ადრეულ ეტაპებზე:
- გაცვეთილი საკისარი მკაფიოდ გუგუნებს, მოგვიანებით ის იწყებს ღრიალს;
- ტუმბოს სავარძლის გარშემო ყველა ზედაპირი სველდება ანტიფრიზისგან, ქამარი ხშირად სველდება;
- როლიკებით თამაში იგრძნობა ხელით, თუ თქვენ შეანჯღრიეთ ტუმბოს ბორბალი;
- სველ ქამარს შეუძლია სრიალი და უსიამოვნო სასტვენი.
არარეალურია ამ ნიშნების გამოვლენა მოძრაობაში - ტარების შეკრების ხმაურის მოსმენა ძნელია მოძრავი ძრავის ფონზე. დიაგნოსტიკის საუკეთესო გზაა კაპოტის გახსნა, ძრავის წინა ნაწილის დათვალიერება და ბორბლის ხელით შერყევა. ოდნავი ეჭვის შემთხვევაში, რეკომენდირებულია ქამრის დაჭიმვის მოხსნა გენერატორის სამაგრზე თხილის მოხსნით და ხელახლა სცადეთ ლილვის დაკვრა.. დასაშვები გადაადგილების ამპლიტუდა - 1 მმ.
როდესაც ტუმბოს გაშვება 40-50 ათას კმ-ს აღწევს, შემოწმება უნდა ჩატარდეს ყოველი მოგზაურობის წინ. ამდენ ხანს ემსახურება ამჟამინდელი ტუმბოები, რომელთა ხარისხი ბევრად უარესია, ვიდრე ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები, რომლებიც შეწყვეტილია. თუ გამოვლინდა უკუქცევა ან გაჟონვა, პრობლემა მოგვარებულია ორი გზით - ტუმბოს შეცვლით ან შეკეთებით.
როგორ ამოიღოთ ტუმბო VAZ 2106 მანქანაზე
არჩეული პრობლემების მოგვარების მეთოდის მიუხედავად, წყლის ტუმბო უნდა მოიხსნას მანქანიდან. ოპერაციას არ შეიძლება ვუწოდოთ რთული, მაგრამ ამას დიდი დრო დასჭირდება, განსაკუთრებით გამოუცდელი მძღოლებისთვის. მთელი პროცედურა ტარდება 4 ეტაპად.
- ხელსაწყოების და სამუშაო ადგილის მომზადება.
- ელემენტის დემონტაჟი და დემონტაჟი.
- ახალი სათადარიგო ნაწილის ან სარემონტო ნაკრების არჩევანი ძველი ტუმბოსთვის.
- ტუმბოს აღდგენა ან შეცვლა.
დაშლის შემდეგ, ამოღებული სატუმბი დანადგარი უნდა შემოწმდეს აღდგენისთვის. თუ შესამჩნევია მხოლოდ აცვიათ პირველადი სიმპტომები - ლილვის მცირე თამაში, ასევე სხეულისა და მთავარი ყდის დაზიანების არარსებობა - ელემენტი შეიძლება აღდგეს.
მძღოლების უმეტესობა ცდილობს მთლიანად შეცვალოს მოწყობილობა. მიზეზი არის აღდგენილი ტუმბოს სისუსტე, რესტავრაციის დაბალი დანაზოგი და გაყიდვაში სარემონტო ნაკრების ნაკლებობა.
საჭირო ხელსაწყოები და მარაგი
„ექვსის“ წყლის ტუმბოს მოხსნა შეგიძლიათ ნებისმიერ ბრტყელ ფართობზე. ინსპექტირების თხრილი ამარტივებს მხოლოდ ერთ დავალებას - გენერატორის სამაგრი თხილის ამოღება ღვედის გასახსნელად. სურვილის შემთხვევაში ოპერაცია კეთდება მანქანის ქვეშ დაწოლილი - ჭანჭიკთან მისვლა რთული არ არის. გამონაკლისს წარმოადგენს მანქანები, რომლებზეც შემორჩენილია გვერდითი გარსაცმები - ანტერები ქვემოდან ხრახნიანი თვითდამჭერ ხრახნებზე.
არ არის საჭირო სპეციალური ამომყვანები ან ხელსაწყოები. ხელსაწყოებიდან თქვენ უნდა მოამზადოთ:
- თავების კომპლექტი ამწეით, რომელიც აღჭურვილია რაკეტით;
- ფართო კონტეინერი და შლანგი ანტიფრიზის დრენაჟისთვის;
- თავსახურის ან ღია გასაღებების ნაკრები 8-19 მმ ზომით;
- სამონტაჟო დანა;
- ბრტყელი თავიანი ხრახნიანი;
- დანა და ფუნჯი ლითონის ჯაგრით ფლანგების გასაწმენდად;
- ჩამოსხმა;
- დამცავი ხელთათმანები.ტუმბოს ბლოკის დაშლისას უფრო მოსახერხებელია სოკეტის თავებით მუშაობა, ვიდრე ღია გასაღებებით
სახარჯო მასალისგან რეკომენდებულია ანტიფრიზის, მაღალტემპერატურული დალუქვის და აეროზოლური საპოხი მასალის მომზადება, როგორიცაა WD-40, რაც ხელს უწყობს ხრახნიანი კავშირების გაფხვიერებას. შეძენილი ანტიფრიზის რაოდენობა დამოკიდებულია გამაგრილებლის დაკარგვაზე ტუმბოს გაუმართაობის გამო. თუ მცირე გაჟონვა დაფიქსირდა, საკმარისია შეიძინოთ 1 ლიტრიანი ბოთლი.
ისარგებლეთ შესაძლებლობით, შეგიძლიათ შეცვალოთ ძველი ანტიფრიზი, რადგან სითხე კვლავ უნდა დაიწიოს. შემდეგ მოამზადეთ ანტიფრიზის სრული შემავსებელი მოცულობა - 10 ლიტრი.
დემონტაჟის პროცედურა
"ექვსზე" ტუმბოს დემონტაჟის პროცედურა მნიშვნელოვნად გამარტივებულია წინა წამყვანი VAZ-ის უახლეს მოდელებთან შედარებით, სადაც თქვენ უნდა ამოიღოთ დროის ქამარი და დაშალოთ დისკის ნახევარი მარკირებით. "კლასიკურზე" ტუმბო დამონტაჟებულია გაზის განაწილების მექანიზმისგან დამოუკიდებლად და მდებარეობს ძრავის გარეთ.
სანამ დემონტაჟს გააგრძელებთ, მიზანშეწონილია თბილი ძრავის გაგრილება, რათა არ დაგჭირდეთ ცხელი ანტიფრიზით დაწვა. მიიტანეთ მანქანა სამუშაო ადგილზე, ჩართეთ ხელის მუხრუჭი და დაშალეთ ინსტრუქციის მიხედვით.
- ასწიეთ თავსახური, იპოვნეთ სანიაღვრე საცობი ცილინდრის ბლოკზე და ჩაანაცვლეთ დამსხვრეული კონტეინერი ქვემოთ ანტიფრიზის გამოსაწურავად. ზემოაღნიშნული შტეფსელი ჭანჭიკის სახით იკვრება ბლოკის მარცხენა კედელში (მანქანის მიმართულებით დათვალიერებისას).სადრენაჟო შტეფსელი არის ბრინჯაოს ჭანჭიკი, რომლის ამოღება მარტივია ქანჩით.
- ნაწილობრივ დაცარიელეთ გაგრილების სისტემა 13 მმ-იანი ქანჩით შტეფსელის ამოხსნით. ანტიფრიზის ყველა მიმართულებით ჩამოსხმის თავიდან ასაცილებლად, კონტეინერში ჩაშვებული ბაღის შლანგის ბოლო ხვრელზე მიამაგრეთ. გადინებისას ნელა გახსენით რადიატორის და გაფართოების ავზის ხუფები.რადიატორის თავსახურის მოხსნის შემდეგ ჰაერი იწყებს სისტემაში შესვლას და სითხე უფრო სწრაფად იშლება
- როდესაც ანტიფრიზის ძირითადი მოცულობა ამოიწურება, თავისუფლად შემოახვიეთ კორპის უკანა მხარეს, გაამაგრეთ იგი ქანჩით. არ არის საჭირო სითხის სრული გადინება სისტემიდან - ტუმბო მდებარეობს საკმაოდ მაღლა. ამის შემდეგ, გახსენით ქვედა გენერატორის სამონტაჟო კაკალი.გენერატორის დამმაგრებელი ქვედა თხილის გასახსნელად, მანქანის ქვეშ უნდა გადახვიდეთ
- ამოიღეთ ქამარი ამწე ამწე ლილვს, ტუმბოსა და გენერატორს შორის. ამისათვის გახსენით მეორე თხილი რეგულირების სამაგრზე 19 მმ-იანი გასაღებით. გადაიტანეთ დანაყოფის კორპუსი მარჯვნივ და ჩამოაგდეთ ქამარი.ალტერნატორის ამძრავი ქამარი ხელით იხსნება დაჭიმვის სამაგრის თხილის ამოხსნის შემდეგ
- 10 მმ-იანი ქანჩით გახსენით 3 M6 ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს ქამარი ტუმბოს კერას. ლილვის დატრიალების თავიდან ასაცილებლად, ჩადეთ ხრახნიანი ჭანჭიკის თავებს შორის. ამოიღეთ ბორბალი.იმისთვის, რომ ხრახნი არ დატრიალდეს, ხრახნიანი თავები დაიჭირეთ ხრახნიანი საშუალებით
- გამოყავით ქამრის დაჭიმვის მარეგულირებელი სამაგრი ტუმბოს კორპუსისგან გვერდიდან 17 მმ-იანი თხილის ამოხსნით.
- 13 მმ სოკეტით გაფხვიერეთ და გადაატრიალეთ ტუმბოს სამონტაჟო 4 თხილი. ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, გამოაცალეთ ფლანგები და ამოიღეთ ტუმბო კორპუსიდან.როდესაც საყრდენი ამოღებულია დანადგარის კერიდან, 4 სამაგრი თხილი ადვილად იხსნება 13 მმ-იანი თავით ქანჩით.
არსებობს უფრო მარტივი გზა, რომ ამოიღოთ ბორბალი. დაჭიმული ქამრის გარეშე ის თავისუფლად ბრუნავს, რაც ქმნის უხერხულობას სამონტაჟო ჭანჭიკების მოხსნისას. იმისათვის, რომ ელემენტი არ დააფიქსიროთ ხრახნიანი საშუალებით, გაათავისუფლეთ ეს საკინძები ქამრის ამძრავის ამოღებამდე, ჩასვით ხრახნიანი ამწე ლილვის ღვეზელში.
სატუმბი დანადგარის ამოღების შემდეგ შეასრულეთ 3 საბოლოო ნაბიჯი:
- შეაერთეთ ღია ხვრელი ნაჭრით და გაასუფთავეთ მუყაოს ზოლის ნარჩენები სადესანტო ადგილიდან დანით;
- წაშალეთ ბლოკი და სხვა კვანძები, სადაც ანტიფრიზი ადრე იყო შესხურებული;
- ამოიღეთ გაგრილების სისტემის უმაღლესი წერტილის მილი, რომელიც დაკავშირებულია შეყვანის კოლექტორთან (ინჟექტორზე, გათბობის მილი დაკავშირებულია დროსელის სარქვლის ბლოკთან).უმჯობესია ამოიღოთ გათბობის მილი ცილინდრის ბლოკიდან ანტიფრიზის გადინებისთანავე
უმაღლეს წერტილში განშტოების მილი გამორთულია ერთი მიზნით - სისტემის შევსებისას ანტიფრიზით გადაადგილებული ჰაერისთვის გზის გასახსნელად. თუ ამ ოპერაციას უგულებელყოფთ, მილსადენებში შეიძლება ჩამოყალიბდეს საჰაერო საკეტი.
ვიდეო: როგორ ამოიღოთ წყლის ტუმბო VAZ 2101-2107
ახალი სათადარიგო ნაწილის შერჩევა და მონტაჟი
ვინაიდან VAZ 2106 მანქანა და მისი ნაწილები დიდი ხანია შეწყვეტილია, ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების პოვნა შეუძლებელია. ამიტომ, ახალი ტუმბოს არჩევისას, ღირს მთელი რიგი რეკომენდაციების გათვალისწინება.
- შეამოწმეთ ნაწილების მარკირება ნაწილის ნომრისთვის 2107-1307011-75. ტუმბო Niva 2123–1307011–75-დან უფრო მძლავრი იმპულით არის შესაფერისი "კლასიკისთვის".
- შეიძინეთ ტუმბო სანდო ბრენდებისგან - Luzar, TZA, Phenox.ლოგოს ანაბეჭდი იმპულს პირებს შორის მიუთითებს პროდუქტის ხარისხზე
- ამოიღეთ სათადარიგო ნაწილი შეფუთვიდან, შეამოწმეთ ფლანგი და იმპერატორი. ზემოაღნიშნული მწარმოებლები აკეთებენ ლოგოს ანაბეჭდს კორპუსზე ან იმპულერის პირებზე.
- გასაყიდად არის ტუმბოები პლასტმასის, თუჯის და ფოლადის იმპერატორით. უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ პლასტმასს, რადგან ეს მასალა მსუბუქი და საკმაოდ გამძლეა. თუჯი მეორე ადგილზეა, ფოლადი მესამეა.პლასტმასის პირებს აქვთ უფრო დიდი სამუშაო ზედაპირი და მსუბუქი წონა
- ტუმბოს თან უნდა დაერთოს მუყაოს ან პარონიტის შუასადებები.
რატომ არ აიღოთ ტუმბო რკინის იმპულსით? პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ ასეთ პროდუქტებს შორის არის ყალბების დიდი პროცენტი. ხელნაკეთი თუჯის ან პლასტმასის დამზადება გაცილებით რთულია, ვიდრე ფოლადის პირების შემობრუნება.
ზოგჯერ ყალბი შეიძლება იდენტიფიცირებული იყოს ზომის შეუსაბამობით. შეძენილი პროდუქტი დადეთ სამონტაჟო საყრდენებზე და გადაატრიალეთ ლილვი ხელით. თუ იმპერატორის პირები იწყებენ მიჯაჭვულობას კორპუსთან, თქვენ ჩამოცურეთ დაბალი ხარისხის პროდუქტი.
დააინსტალირეთ წყლის ტუმბო საპირისპირო მიზნით.
- დააფარეთ შუასადებები მაღალტემპერატურული დალუქვით და გადაუსვით საკინძებზე. დააფარეთ ტუმბოს ფლანგა ნაერთით.
- ჩადეთ ელემენტი ხვრელში სწორად - გენერატორის სამაგრის სამონტაჟო საყრდენი უნდა იყოს მარცხნივ.ტუმბოს სწორ მდგომარეობაში, გენერატორის სამონტაჟო საყრდენი მარცხენა მხარეს არის
- დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ ტუმბოს საყრდენი 4 თხილი კორპუსთან. დაამაგრეთ ღვედი, დააინსტალირეთ და დაჭიმეთ ქამარი.
გაგრილების სისტემა ივსება რადიატორის კისრის მეშვეობით. ანტიფრიზის ჩამოსხმისას უყურეთ კოლექტორიდან გათიშულ მილს (ინჟექტორზე - დროსელს). როდესაც ანტიფრიზი ამოიწურება ამ მილიდან, დადეთ იგი ფიტინგზე, დაამაგრეთ იგი სამაგრით და დაამატეთ სითხე გაფართოების ავზში ნომინალურ დონეზე.
ვიდეო: როგორ ავირჩიოთ გამაგრილებლის სწორი ტუმბო
ნახმარი ნაწილის შეკეთება
ტუმბოს სამუშაო სიმძლავრის აღსადგენად აუცილებელია ძირითადი ნაწილების შეცვლა - საკისარი და ლუქი, საჭიროების შემთხვევაში - იმპულარი. საკისარი იყიდება ლილვით მთლიანად, შიგთავსის ყუთი და იმპერატორი ცალკე.
თუ სარემონტო ნაკრების შეძენას აპირებთ, აუცილებლად წაიღეთ ძველი ლილვი. მაღაზიაში გაყიდული პროდუქტები შეიძლება განსხვავდებოდეს დიამეტრით და სიგრძით.
ტუმბოს დასაშლელად მოამზადეთ შემდეგი ხელსაწყოები:
- ამომყვანი ტიპის "ბოლტი ბოლტის შიგნით", გარე ძაფი - M18 x 1,5;
- ღილაკი და შეეხეთ M18 ძაფის 1,5 მმ სიგრძით - პირველი და მეორე ნომრები;
- ვიცე;
- ჩაქუჩი;
- ხის სახელმძღვანელო.ონკანები დაგჭირდებათ პლასტმასისგან დამზადებულ იმპერატორს, თუჯში არის ქარხნული ძაფი
პროცედურის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ მონაცვლეობით ამოიღოთ იმპულსი, ლილვი საკისრით და ჩაყრის ყუთით. მუშაობა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით.
- გამწევის გამოყენებით, ამოიღეთ ლილვი იმპულრიდან. თუ იმპერატორი დამზადებულია პლასტმასისგან, წინასწარ გაჭერით მასში M18 x 1,5 ძაფი გამწევისთვის.ფრთხილად დაამაგრეთ ნაწილი ვიზათი - ალუმინის შენადნობი შეიძლება გაიბზაროს
- გაათავისუფლეთ საკისრის შეკრების დამაგრების ხრახნი და ამოიღეთ ლილვი საკისრიდან. სცადეთ დაარტყა წონაზე, მაგრამ თუ როლიკერი არ დათმობს, დაასვენეთ ფლანგა მოხსნილ ვიზაზე და დაარტყით ადაპტერს.შეზღუდეთ როლიკზე დარტყმის ძალა, რათა თავიდან აიცილოთ სავარძლის ყდის დაზიანება
- გამოშვებული ლილვი საკისრთან ერთად გადააბრუნეთ, კერა მოათავსეთ ვიზის ყბებზე და ადაპტერის გამოყენებით გამოაცალეთ ეს ნაწილები.კერა ადვილად იშლება ლილვიდან სპაზერის მეშვეობით ჩაქუჩის დარტყმით
- ნახმარი ზეთის ლუქი ამოღებულია სოკეტიდან ძველი ლილვის დახმარებით, რომლის უფრო დიდი დიამეტრის მოკლე ბოლო გამოიყენება სახელმძღვანელოდ. საკისრების სარდაფი ჯერ ქვიშის ქაღალდით გაასუფთავეთ.ჩაყრის ყუთის დემონტაჟისთვის გამოიყენება ძველი ლილვი, თავდაყირა
როგორც წესი, ტუმბოს ფუნქციური ელემენტები სათითაოდ არ იშლება. იმპერატორის პირები იშლება ლილვზე თამაშისა და კორპუსზე ზემოქმედების გამო, იმავე მიზეზით, რომ ჩაყრის ყუთი იწყებს გაჟონვას. აქედან გამომდინარე რჩევა - დაშალეთ ტუმბო მთლიანად და შეცვალეთ ნაწილების მთელი ნაკრები. შეიძლება დარჩეს დაუზიანებელი იმპერატორი და ღობე.
შეკრება ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით.
- ფრთხილად დააწექით ახალი ზეთის ლუქი სავარძელში შესაბამისი დიამეტრის მილის ხელსაწყოს გამოყენებით.ჯირკვალი ზის ჩაქუჩის მსუბუქი დარტყმით მრგვალი ადაპტერის მეშვეობით.
- გადაიტანეთ კერა ახალ ლილვზე საკისრით.
- ბუჩქის შიდა კედლები გაასუფთავეთ წვრილი ქვიშის ქაღალდით, ჩადეთ ლილვი მასში და ჩაქუჩით ჩაქუჩით ჩაქუჩით, სანამ არ გაჩერდება. გორგოლაკის ბოლო სჯობს წონაზე მოხვდეთ. ჩაკეტეთ საკეტის ხრახნი.
- დააყენეთ იმპულარი თავის ადგილზე ხის სპაზერის გამოყენებით.იმპულს ბოლოზე დაჭერის შემდეგ უნდა დაეყრდნოს გრაფიტის რგოლს ჩაყრის ყუთზე
ლილვის მართვისას, დარწმუნდით, რომ ტარების ღეროში არსებული ხვრელი ემთხვევა ბუჩქის კორპუსში დამაგრებული ხრახნის ხვრელს.
რემონტის დასრულების შემდეგ დააინსტალირეთ წყლის ტუმბო მანქანაზე, ზემოთ მოცემული ინსტრუქციის გამოყენებით.
ვიდეო: როგორ აღვადგინოთ VAZ 2106 ტუმბო
ტუმბო გადამწყვეტ როლს ასრულებს VAZ 2106 ძრავის გაგრილების სისტემაში. გაუმართაობის დროული გამოვლენა და ტუმბოს შეცვლა გადაარჩენს ენერგობლოკს გადახურებისგან, ხოლო მანქანის მფლობელს ძვირადღირებული რემონტისგან. სათადარიგო ნაწილის ფასი უმნიშვნელოა დგუშისა და სარქველების ჯგუფების ელემენტების ღირებულებასთან შედარებით.
