რობოტული ყუთი ZF 8DT
ინფორმაციის
ZF 8DT 8-სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფის ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა, რესურსი, მიმოხილვები, პრობლემები და გადაცემათა კოეფიციენტები.
8-სიჩქარიანი წინასწარშერჩევითი რობოტი ZF 8DT ან PDK იწარმოება გერმანიაში 2016 წლიდან და დამონტაჟებულია Porsche Panamera-ს მეორე თაობაზე, ასევე მესამე Bentley Continental GT-ზე. ტრანსმისია ხელმისაწვდომია რამდენიმე ვერსიით: უკანა ამძრავიანი, ყველა წამყვანი ან ჰიბრიდი.
ეს ოჯახი ჯერჯერობით მხოლოდ ერთ RKPP-ს მოიცავს.
სპეციფიკაციები ZF 8DT PDK
| გაცნობის | წინასწარ შერჩევითი რობოტი |
| გადაცემათა რაოდენობა | 8 |
| დისკისთვის | ნებისმიერი |
| ძრავის მოცულობა | 6.7 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 1000 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | Multi DCTF დევიზი |
| ცხიმის მოცულობა | 14.2 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 80 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 80 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 200 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები RKPP 8DT
2017 წლის Porsche Panamera-ს მაგალითზე 4.0 ლიტრიანი ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
რომელი მანქანებია აღჭურვილი PDK 8DT რობოტით
| კონტინენტალური GT | 2017 - დღემდე |
| Panamera | 2016 - დღემდე |
ZF 8DT-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
აშკარა მიზეზების გამო, ჯერ კიდევ ნაადრევია ამ გადაცემის სანდოობის თქმა.
თუმცა, ასეთი დატვირთული ყუთის მუშაობა უპრობლემოდ ნაკლებად სავარაუდოა.