რობოტული ყუთი Toyota C53A
ინფორმაციის
Toyota C5A MMT 53-სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფი იწარმოებოდა 2004 წლიდან 2009 წლამდე და დამონტაჟდა ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა Auris, Corolla და Yaris 1.4 ლიტრიანი 1ND-TV დიზელის კომბინაციაში. ტრანსმისია აღჭურვილია ელექტრომექანიკური აქტივატორებით და გათვლილია 200 ნმ ბრუნვის მომენტზე.
5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ასევე მოიცავს: C50A.
სპეციფიკაციები Toyota MMT C53A
| გაცნობის | რობოტი |
| გადაცემათა რაოდენობა | 5 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 1.4 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 200 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| ცხიმის მოცულობა | 1.9 ლ |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 80 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 80 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 150 000 კმ |
გადაცემათა კოეფიციენტები მექანიკური გადაცემათა კოლოფი C53A MultiMode
2008 წლის Toyota Yaris-ის მაგალითზე 1.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელ მანქანებზე იყო დაყენებული C53A რობოტი
| ყური 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C53A-ს უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
რობოტი უამრავ პრობლემას უქმნის მის მფლობელებს და ხშირად მოითხოვს ინიციალიზაციას
ყველაზე შემაშფოთებელია საკონტროლო განყოფილების ხარვეზები, რომლებიც შეიძლება გაფუჭდეს კიდეც
Clutch საკმაოდ სწრაფად იშლება, ზოგჯერ ის მხოლოდ 50 კმ-ს უძლებს
ელექტრომექანიკური რობოტის აქტივატორები ძალიან ძვირია და დიდხანს არ ძლებენ